Ndụmọdụ maka ịlele na dochie nkwonkwo CV na anther ya

Ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọala maara na ụgbọ ala ha nwere akụkụ a na-akpọ nkwonkwo CV, mana ọ bụghị onye ọ bụla maara ihe ọ bụ na ihe ọ bụ maka ya. Mbibiri nke aghụghọ na-anọchite anya mgbanaka ọsọ nke akụkụ hà nhata. Mana maka ọtụtụ ndị mmadụ, ngbanwe na-akọwa ntakịrị. N'isiokwu a, anyị ga-agbalị ịchọta nzube na ngwaọrụ nke nkwonkwo CV, chọpụta otu esi elele ma dochie akụkụ a.

Kedu ihe ọ bụ na gịnị ka ọ na-eje ozi

N'oge mmalite nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala, ndị injinia chere nnukwu ihe isi ike ihu n'ịgbalị imejuputa ụgbọ ala n'ihu. Na mbụ, a na-eji nkwonkwo zuru ụwa ọnụ na-ebufe ntụgharị site na ihe dị iche iche na wiil. Otú ọ dị, n'ọnọdụ ebe a na-atụgharị wheel n'oge mmegharị ahụ na kwụ ọtọ ma n'otu oge ahụ na-atụgharịkwa, a na-amanye mpụta mpụta ka ọ rụọ ọrụ n'ogo nke usoro 30 ° ma ọ bụ karịa. N'ime ụgbọ ala cardan, ntakịrị ihe na-adịghị mma nke oghere mating na-eduga n'ọsọ angular na-enweghị isi nke ntụgharị nke ọkpụkpụ a na-ebugharị (n'ọnọdụ anyị, ọkpụkpụ a na-ebugharị bụ ogwe axle nke nkwusioru). Ihe si na ya pụta bụ nnukwu mfu nke ike, jerks na ngwa ngwa na-eyi hinges, taya, yana ogwe na gia nke nnyefe.

Решить проблему удалось с появлением шарниров равной угловой скорости. ШРУС (в литературе иногда можно встретить термин “гомокинетический шарнир”) — элемент автомобильной , благодаря которому обеспечивается постоянство угловой скорости каждой полуоси, независимо от угла поворота колес и взаимного расположения ведущего и ведомого вала. В результате вращающий момент передается практически без потерь мощности, без рывков и вибраций. Кроме того, ШРУСы позволяют компенсировать ход и вибрации мотора во время движения.

N'ụdị, nkwonkwo CV yiri ngwa agha a ma ama, nke mere na ọ nwetara aha ya - "grenade". Otú ọ dị, ụfọdụ na-ahọrọ ịkpọ ya "ube".

A na-etinye nkwonkwo CV abụọ na ogwe osisi axle ọ bụla - n'ime na mpụga. Nke dị n'ime nwere akụkụ na-arụ ọrụ n'ime 20 Celsius ma na-ebuga torque site na gearbox iche na axle shaft. Ihe dị n'èzí nwere ike ịrụ ọrụ n'ogo nke ruo 40 Celsius, a na-etinye ya na njedebe nke axle axle si n'akụkụ wiil ahụ ma hụ na ntụgharị ya na ntụgharị ya. N'ihi ya, na n'ihu-wheel mbanye version e nwere nanị 4 n'ime ha, na ụgbọ ala ụgbọala niile nwere 8 "grenades".

Ebe ọ bụ na ogwe aka nri na aka ekpe nwere ọdịiche nhazi, mgbe ahụ, nkwonkwo CV dị mma na aka ekpe. Na n'ezie, n'ime na n'èzí hinges dị iche na ibe ha. A ghaghị iburu nke a n'uche mgbe ị na-azụta akụkụ ọhụụ ọhụrụ. Echefulakwa banyere nkwekọ nke nha nrụnye. Ọ dịkwa mkpa ịhọrọ anthers dị ka ihe nlereanya na ngbanwe nke igwe.

Ụdị nhazi nke nkwonkwo CV

Njikọ ọsọ angular hà nhata abụghị ihe ọhụrụ mepụtara, e mepụtara ihe nlele mbụ ihe dị ka otu narị afọ gara aga.

gimbal abụọ

Nke mbụ, ha malitere iji nkwonkwo kaadị CV abụọ, nke nwere nkwonkwo cardan abụọ na-arụ ọrụ na abụọ. Ọ na-enwe ike iguzogide ibu dị ịrịba ama ma rụọ ọrụ na akụkụ buru ibu. A na-akwụ ụgwọ ntugharị na-ezighi ezi nke hinges. Nhazi ahụ buru ibu, yabụ n'oge anyị, echekwara ya ọkachasị na gwongworo na SUVs nwere ụkwụ anọ.

Cam

N’afọ 1926, onye France na-arụzi ụgbọala bụ́ Jean-Albert Gregoire chepụtara ma chepụta otu ngwaọrụ a na-akpọ Trakta. Ọ na-enwe ndụdụ abụọ, otu n'ime ha jikọtara ya na ogwe ụgbọala, nke ọzọ na-agba ọsọ, na cam abụọ jikọtara ọnụ. N'ihi nnukwu mpaghara kọntaktị nke akụkụ ndị na-ekpocha ihe, ihe ndị na-efunahụ ahụ tụgharịrị dị elu, na arụmọrụ dị ala. N'ihi nke a, cam CV nkwonkwo adịghị ọtụtụ ebe.

Igwefoto diski

Mgbanwe ha, nkwonkwo cam-disiki, nke e mepụtara na Soviet Union, nwekwara obere arụmọrụ, ma nagidere ibu ndị ọzọ dị ịrịba ama. Ugbu a, ojiji ha na-ejedebere na ụgbọ ala azụmahịa, ebe a na-achọghị ngwa ngwa ngwa ngwa dị elu, nke nwere ike ibute ikpo ọkụ.

Njikọ bọọlụ Weiss

Njikọ bọọlụ ọsọ ọsọ nke mbụ bụ nke Karl Weiss nyere ikike na 1923. N'ime ya, a na-ebufe torque ahụ site na iji bọọlụ anọ - otu ụzọ na-arụ ọrụ mgbe ọ na-aga n'ihu, nke ọzọ mgbe ọ na-aga azụ. Ịdị mfe nke imewe na ọnụ ala dị ala nke nrụpụta mere ka ngwaọrụ a bụrụ ewu ewu. Oke kachasị nke hinge a na-arụ ọrụ bụ 32 Celsius, mana akụrụngwa anaghị agafe 30 puku kilomita. Ya mere, mgbe 70s nke narị afọ gara aga, ojiji ya na-apụ n'anya.

Njikọ bọọlụ Alfred Zeppa

Ọ dabara nke ọma bụ nkwonkwo bọọlụ ọzọ, nke ọ bụghị naanị na ọ dịgidere nke ọma ruo taa, mana a na-ejikwa ya n'ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ draịvụ ihu ọgbara ọhụrụ na ọtụtụ ụgbọ ala nwere nkwusioru kwụụrụ onwe ya. Emebere bọọlụ isii ahụ n'afọ 1927 site n'aka onye injinia America a mụrụ na Poland bụ Alfred Hans Rzeppa, onye rụrụ ọrụ maka ụlọ ọrụ ụgbọ ala Ford. N'ịgafe, anyị na-achọpụta na na ịntanetị na-asụ Russian na-ede aha onye na-emepụta ihe n'ebe nile dị ka Rceppa, nke bụ ihe na-ezighị ezi.

A na-etinye clip nke dị n'ime nke njikọ CV nke Zheppa n'ọdụ ụgbọ mmiri, na ahụ dị n'ụdị efere jikọtara ya na ogwe a na-ebugharị. N'etiti agbụrụ dị n'ime na ụlọ, e nwere onye na-ekewapụ oghere na-ejide bọọlụ. Enwere oghere isii nke ọkara cylindrical na njedebe nke ọnụ ụlọ dị n'ime na n'ime ime ahụ, nke bọọlụ nwere ike ịkwaga. Nke a imewe bụ nke ukwuu pụrụ ịdabere na na inogide. Na akụkụ kachasị elu n'etiti anyụike nke osisi ahụ ruru 40 Celsius.

CV nkwonkwo "Birfield", "Lebro", GKN na-mma nsụgharị nke nkwonkwo Zheppa.

"Tripod"

Ihe mkpuchi a na-akpọ "Tripod" si na "Zheppa", n'agbanyeghị na ọ dị iche na ya nke ukwuu. A na-etinye ndụdụ nwere ogwe atọ dị n'akụkụ 120 Celsius n'akụkụ ibe ya n'ime ahụ. Ntuhie ọ bụla nwere rola na-atụgharị n'elu agịga. Ndị rollers nwere ike ịkwaga n'akụkụ oghere dị n'ime ụlọ ahụ. A na-etinye ndụdụ atọ nke oghere na splines nke ogwe a na-ebugharị, na ụlọ na-ejikọta ya na ihe dị iche iche na gearbox. Ogo nke akụkụ ọrụ maka "Tripods" dị ntakịrị - n'ime 25 Celsius. N'aka nke ọzọ, ha bụ ndị a pụrụ ịdabere na ya ma dị ọnụ ala, ya mere a na-etinyekarị ha n'ụgbọ ala nwere azụ azụ ma ọ bụ jiri ya mee ihe dị ka nkwonkwo CV dị n'ime na n'ihu ụkwụ ụkwụ.

Gịnị mere akụkụ a pụrụ ịdabere na ya na-ada mgbe ụfọdụ

Ndị ọkwọ ụgbọ ala na-adịghị ahụkebe anaghị echeta nkwonkwo CV, naanị site n'oge ruo n'oge ha na-edochi anthers ha. Site na ịrụ ọrụ kwesịrị ekwesị, akụkụ a nwere ike ịrụ ọrụ 100 ... 200 puku kilomita na-enweghị nsogbu. Ụfọdụ automakers na-ekwu na CV nkwonkwo akụ na-atụnyere ndụ nke ụgbọ ala n'onwe ya. Nke a nwere ike ịdị nso na eziokwu, Otú ọ dị, ụfọdụ ihe nwere ike ibelata ndụ nke nkwonkwo ọsọ ọsọ mgbe niile.

• Iguzosi ike n'ezi ihe nke anther bụ ihe kacha mkpa. N'ihi mmebi ya, unyi na ájá nwere ike ịbanye n'ime ya, nke ga-eme dị ka abrasive nke nwere ike gbanyụọ "grenade" n'ime ihe dị ka puku kilomita abụọ ma ọ bụ ọbụna ngwa ngwa. Ọnọdụ ahụ nwere ike ịka njọ site na mmiri yana oxygen ma ọ bụrụ na ha abanye na mmeghachi omume kemịkalụ na mgbakwunye dị na mmanụ mmanu n'ụdị molybdenum disulfide. N'ihi ya, a na-emepụta ihe abrasive, nke ga-eme ka mbibi nke hinge dị ngwa ngwa. Nkezi ndụ ọrụ anthers bụ 1 ... 3 afọ, mana ọnọdụ ha kwesịrị ịlele kwa puku kilomita ise ọ bụla.
• Eziokwu ahụ bụ na ụdị ịkwọ ụgbọ ala dị nkọ nwere ike imebi ụgbọ ala n'oge ndekọ nwere ike ịbụ onye ọ bụla maara. Otú ọ dị, ọnụ ọgụgụ ndị egwuregwu na-emebiga ihe ókè adịghị ebelata. Mmalite dị nkọ na wiil ndị ahụ tụgharịrị, ịnya ụgbọ ala na-apụ ngwa ngwa na ibu ndị ọzọ karịrị akarị na nkwusioru ahụ ga-emebi nkwonkwo CV tupu oge eruo oge.
• Otu ihe egwu na-agụnyekwa ụgbọ ala nwere injin agbaliri elu. Njikọ CV na draịva n'ozuzu nwere ike ọ gaghị enwe ike iguzogide ibu agbakwunyere na-esi na ụba ike.

• Ekwesịrị itinye nlebara anya pụrụ iche na mmanu mmanu. Ka oge na-aga, ọ na-efunahụ ihe onwunwe ya, n'ihi ya, a ghaghị ịgbanwe ya kwa oge. Naanị otu e mere kpọmkwem maka nkwonkwo CV kwesịrị iji. N'ọnọdụ ọ bụla, etinyela grafite griiz n'ime "grenade". mmanu mmanu na-ezighi ezi ma ọ bụ mmanye ezughị oke ga-ebelata ndụ nke nkwonkwo CV.
• Ihe ọzọ kpatara ọnwụ akaghị aka nke "grenade" bụ njehie mgbakọ. Ma ọ bụ ikekwe ị naghị enwe ihu ọma, akụkụ ahụ wee bụrụ nke nwere nkwarụ na mbụ.

Otu esi elele ọnọdụ nke nkwonkwo CV

Nzọụkwụ mbụ bụ inyocha ma hụ na anther emebighị. Ọbụna obere mgbawa bụ ihe ndabere maka nnọchi ya ozugbo, yana ịgbanye na ịchọpụta "grenade" n'onwe ya. Ọ bụrụ na a na-eme usoro a n'oge, ọ ga-ekwe omume na a ga-echekwa hinge.

Njiko CV na-ezighi ezi na-eme ka ọ daa nke ọma. Iji lelee, gbalịa mee ntụgharị na nnukwu akụkụ. Ọ bụrụ na ọ na-akụ ma ọ bụ kụọ aka n'oge ntụgharị aka nri, mgbe ahụ nsogbu ahụ dị na mgbanaka aka ekpe. Ọ bụrụ na nke a emee mgbe ị na-atụgharị aka ekpe, ọ ga-adị mkpa ka edochie “grenade” mpụta aka nri.

Nchọpụta nke nkwonkwo CV dị n'ime dị mfe iji rụọ ọrụ n'elu. Mgbe ịmalitere injin ahụ, tinye gia 1st ma ọ bụ nke abụọ. Ụgbọ ala ga-adị n'etiti ọnọdụ. Gee ntị na ọrụ nke nkwonkwo CV dị n'ime. Ọ bụrụ na a na-anụ ụda na-agbawa agbawa, mgbe ahụ, eriri adịghị edozi.

Ọ bụrụ na a na-anụ crunch mgbe ị na-anya ụgbọ ala n'ahịrị kwụ ọtọ, na ngwangwa na-esonyere ya na ịma jijiji, nkwonkwo nwere nkwarụ kwesịrị dochie ozugbo. Ma ọ bụghị ya, ọ nwere ike daa kpamkpam. O yikarịrị ka ọ ga-esi na ya pụta bụ mkpọchi wiilị na nsonaazụ niile na-esote.

Otu esi edochi anya nke ọma

Enweghị ike ịrụzi nkwonkwo CV nwere nkwarụ. A ga-edochi akụkụ ahụ kpamkpam. Ewepụ ya bụ anthers na njigide ha, yana ntunye na mgbanaka ejigide. Ekwesiri iburu n'uche na ngbanwe nke anther na-agụnye nkwụsịtụ, ịsacha na nchọpụta nsogbu nke hinge n'onwe ya.

Замена — дело трудоемкое, но вполне посильное для тех, кто обладает опытом авторемонта и хочет сэкономить деньги. Процесс может иметь свои нюансы в зависимости от конкретной модели автомобиля, поэтому лучше руководствоваться ремонтным мануалом вашей машины.

Iji rụọ ọrụ, a ga-etinye igwe ahụ n'elu oghere ma ọ bụ oghere nyocha ma wepụ mmanụ ahụ site na igbe igbe (1,5 ... 2 l). N'ime ngwá ọrụ ndị ahụ, hama, chisel, pliers, screwdriver, wrenches, yana ugwu na vise ga-aba uru. Ihe eji eme ihe - clamps, griiz pụrụ iche, hub nut - na-abịakarị na "grenade" ọhụrụ. Na mgbakwunye, WD-40 ma ọ bụ ihe ọzọ yiri ya nwere ike ịba uru.

Ewepụla mkpanaka abụọ ahụ n'igbe gear n'otu oge. Buru ụzọ mezuo otu axle, wee gawa na nke ọzọ. Ma ọ bụghị ya, ihe dị iche iche gia ga-agbanwe, na nnukwu ihe isi ike ga-ebilite na mgbakọ.

N'ozuzu, usoro a bụ nke a.

1. A na-ewepụ wiil ahụ n'akụkụ ebe mgbanaka ga-agbanwe.
2. A na-eji hama na chisel tụọ sket hub nut.
3. Akpụkpọ anụ ehighị nke ọma. Iji mee nke a, ọ ka mma iji pneumatic wrench. Ọ bụrụ na ngwá ọrụ dị otú ahụ adịghị, mgbe ahụ, ị ​​ga-arụ ọrụ na mgbanaka mgbanaka ma ọ bụ isi. Mgbe ahụ, ị ​​ga-achọ ịpị ma kpọchie pedal ka ọ ghara imegharị wiil ahụ.

4. Откручиваются болты, которыми нижняя шаровая опора крепится к поворотному кулаку. отводится вниз, а поворотный кулак и — вбок.

5. A na-ewepụ njikọ CV dị n'elu na oghere. Ọ bụrụ na ọ dị mkpa, jiri mkpagharị ígwè dị nro. Mgbe ụfọdụ akụkụ arapara ibe ya n'ihi nchara, mgbe ahụ, ị ​​chọrọ WD-40 na obere ndidi.

6. A na-ahapụ draịva ahụ na igbe igbe. O yikarịrị, ọ gaghị arụ ọrụ aka ya n'ihi mgbanaka na-ejigide na njedebe nke oghere "grenade" dị n'ime. Otu lever ga-enyere aka - dịka ọmụmaatụ, ugwu.
7. A na-akụchi osisi ahụ na osote, a na-akụpụkwa ya nkwonkwo CV. Ịkwesịrị ịkụ aka na nro dị nro na-agba ọsọ (n'ime agbụrụ), ọ bụghị na ahụ.
8. A na-eji mmanụ ụgbọala ma ọ bụ mmanụ dizel sachaa "grenade" ahụ nke ọma. Ọ bụrụ na ọ dị mkpa, akụkụ ahụ kwesịrị ịkwasa na nchọpụta nsogbu, mgbe ahụ, lubricated na griiz pụrụ iche ma tinyeghachi ya. Ọ bụrụ na nkwonkwo CV gbanwere kpamkpam, mgbe ahụ, a ghaghị ịsacha nkwonkwo ọhụrụ ahụ ma jupụta na griiz. Ihe dị ka 80 g chọrọ na mpụga, 100 ... 120 g n'ime ime.
9. A na-adọta anther ọhụrụ n'elu ogwe, mgbe nke ahụ gasịrị, a na-agbanye "grenade" azụ.
10. A na-emesi ihe nkedo ahụ. A chọrọ ngwá ọrụ pụrụ iche iji mee ka mmachi ahụ sie ike nke ọma. Ọ bụrụ na ọ bụghị, mgbe ahụ, ọ ka mma iji ihe nkedo (worm) ma ọ bụ eriri plastik. Buru ụzọ mee ka nnukwu mkpọchi sie ike, tupu ịwụnye nke nta ahụ, jiri screwdriver were dọpụta nsọtụ nke buut iji mee ka nrụgide dị n'ime ya kwekọọ.

Mgbe emechara akị hub, a ga-akụ ya ọkpọ ka ọ ghara ịkapụ ya.

Echefukwala itinye griiz ahụ n'igbe ahụ.