Kwụsị ịwụpụta mmanụ injin. Ihe mgbakwunye ahụ ọ na-arụ ọrụ?
Kedu ka igwe mkpuchi igwe si arụ ọrụ?
Ọ bụrụ na a na-ewepụ mmiri site na pan gasket ma ọ bụ mkpuchi mkpuchi valve dịtụ mfe, mgbe ahụ na crankshaft na camshaft mmanụ, ọ bụghị ihe niile dị mfe. Iji dochie gaskets, ọ ga-ezuru ikpochapụ pan ma ọ bụ mkpuchi valve ma wụnye akara ọhụrụ. Dochie mkpuchi mmanụ n'ihu ga-achọ ma ọ dịkarịa ala na-ekpochapụ ihe mgbakwunye na usoro nkesa gas. Na iji dochie n'azụ crankshaft mmanụ akara, ị ga-akwatukwa gearbox.
Iji ghọta otú ihe a na-akpọ nkwụsị nkwụsị mmanụ si arụ ọrụ, tụlee nhazi nke akara mmanụ na ụkpụrụ nke ọrụ ha.
N'usoro, akara mmanụ na-enwekarị ihe atọ:
- a metal etiti na-eje ozi na-ejigide udi nke nri igbe na n'otu oge ahụ na-arụ ọrụ nke a arịọnụ Ọdịdị maka kọntaktị na mpụga static elu (cylinder ngọngọ ụlọ ma ọ bụ cylinder isi);
- rọba oyi akwa ka ịmepụta tightness;
- a compressing mmiri nke ozugbo presses agbà megide aro na enhances akara mmetụta nke nri igbe.
Ka oge na-aga, ọbụna akara akara kachasị elu na-akpọnwụ ma hapụ ịdị nro. A na-ebelata ike mmiri. Na nke nta nke nta, mmanụ na-agbapụta n'etiti ogwe osisi na ebe a na-arụ ọrụ nke sponge na-efunarị ya.
Ihe mgbakwunye niile nke ụdị nkwụsị nkwụsị nwere otu ihe jikọrọ ya: ha na-eme ka rọba dị nro ma weghachi akụkụ nke ihe a. N'okpuru ọrụ nke mmiri ozuzo, a na-agbanye sponge ahụ ọzọ n'osisi ahụ, mmanụ mmanụ na-akwụsị. Na mgbakwunye, ihe mgbakwunye ndị a na-eme ka viscosity dịkwuo mma.
Ngwakọta ewu ewu na atụmatụ nke ngwa ha
Taa, ihe mgbakwunye abụọ na-akwụsị nkwụsị mmanụ bụ ihe kachasị ewu ewu na ahịa Russia. Ka anyị leba anya n'ihe ndị a.
- Hi-Gear HG bụ ihe mejupụtara dị ike, nke n'ọnọdụ ụfọdụ na-enwe ike ịkwụsị ọbụna ntapu ochie. Emepụtara na karama kọmpat nke 355 ml. Akwadoro maka iji na mmanụ ọhụrụ. A na-awụsa olu dum site n'olu olu mmanụ na igwe ọkụ. Kwụsị ntanye ahụ mgbe ụbọchị 1-2 gachara site na iji ụgbọ ala ahụ kpụ ọkụ n'ọnụ. Ọ bụrụ na a na-anya ụgbọ ala ahụ ntakịrị, mgbe ahụ, usoro ntinye akara nwere ike igbu oge ruo otu izu.
- Mmanụ Liqui Moly-Verlust-kwụsị na Pro-Line Mmanụ-Verlust-Kwụsị. Ọdịiche dị n'etiti nhazi "mgbe niile" na ụdị Pro bụ naanị na olu. Na karama mmanụ-Verlust-Kwụsị 300 ml, Pro-Line - 1 liter. A na-awụnye ihe mgbakwunye ahụ n'ime igwe ọkụ na ọnụego 100 grams nke ihe mejupụtara kwa 1,5 lita mmanụ. A na-eji karama 300 ml eme ihe n'otu oge, n'agbanyeghị oke mmanụ dị na engine. Na-asọfe site na akàrà na-akwụsị mgbe 600-800 km nke na-agba ọsọ.
Usoro ọgwụgwọ abụọ a na-enyere aka n'ịrụ ọrụ kwesịrị ịja mma. Mana tupu ịhọrọ ụzọ nrụzi site na iji mgbakwunye nkwụsị nkwụsị maka injin, ịkwesịrị ịghọta ụfọdụ aghụghọ. Ma ọ bụghị ya, onye nwe ụgbọ ala ahụ nwere ike inwe ndakpọ olileanya.
Nke mbụ, a ga-eji mmiri nkwụsị mmanụ ọ bụla mee ihe ozugbo achọpụtara mmiri. Ka ụgbọ ala na-eji akara mmanụ na-agbapụta ogologo na-arụ ọrụ, ọ ga-abụrịrị na mgbakwunye ga-arụ ọrụ nke ọma.
Nke abuo, a gaghị eweghachite akara mmanụ a na-eyi nke ukwuu nke nwere mgbawa ma ọ bụ iyi dị egwu nke sponge na-arụ ọrụ mgbe ị na-eji mgbakwunye. Otu ihe ahụ na-emetụta mmebi oche oche. N'ọnọdụ ndị a, a ga-achọ nrụzi. Ihe mgbakwunye ahụ ga-abụ na ọ ga-ebelata ntakịrị ntanye, mana ọ gaghị ewepụ nsogbu ahụ kpamkpam.
Nke atọ, ọ bụrụ na engine nwere nsogbu n'ụdị nke ukwuu sludge nkwụnye ego, a na-atụ aro ka tupu-awụfu n'ime ime combustion engine. Nkwụsị nkwụsịtụ nwere obere mmetụta na-adịghị mma: ihe ndị na-arụ ọrụ na-edozi ruo ntakịrị n'ebe ndị nwere ike ịnweta nchịkọta sludge. Mgbe ụfọdụ, ọ bụrụ na injin ahụ dị unyi nke ukwuu, ọwa mmanụ nke ndị na-ebuli hydraulic na-akụchi. Ụgbọ ala ndị na-enweghị nsogbu mmetọ agaghị emerụ ahụ site na ngwaahịa ndị a.
Nyocha ndị nwe ụgbọ
Ndị nwe ụgbọ ala na-ahapụ nyocha dị iche iche gbasara ihe mgbakwunye akara. Na ụfọdụ moto, ntapu na-akwụsị kpamkpam na ogologo oge. N'ime igwe ọkụ ndị ọzọ dị n'ime, ntapu ka dị. Ma mgbe ụfọdụ ike ha adịghịdị ibelata.
Nke a na-emekarị site na mmebi nke ọnọdụ maka iji ihe mgbakwunye. Ndị na-anya ụgbọ ala na-aghọta nhazi dị mfe maka ime ka akara rọba dị nro dị ka ọgwụgwọ ọrụ ebube. Ha na-awụsakwa ya n'ígwè ndị nwere akara e bibiri n'anụ ahụ́, na-echere mweghachi ha. Nke, n'ezie, agaghị ekwe omume.
Ụfọdụ ndị nwe ụgbọ ala, na mgbakwunye na iwepụ mmanụ na-agbapụta n'èzí, rịba ama nkọwa zuru ezu. Ụgbọ ala ahụ na-amalite ịse anwụrụ. Nke a bụ n'ihi n'eziokwu na na mgbakwunye na iweghachite elasticity nke crankshaft na camshaft mmanụ mmanụ, valvụ stampụ akara na-adịkwa nro. Ma ọ bụrụ na ụgbọ ala ahụ malitere ịṅụ sịga dị ntakịrị, mgbe ahụ, nke a na-egosi nkwụsị mbụ site na akara valve.
N'ịchịkọta, anyị nwere ike ịsị nke a: usoro nkwụsị nkwụsị na-arụ ọrụ nke ọma mgbe a na-ezubere ya ma tinye ya n'oge.
