Subaru Forester XT - Ugo akwu
Последние выходные перед Рождеством встретили Krakusy по-настоящему зимней атмосферой. Свежий снег, трескучий мороз и обилие солнца вызывали самые разные ассоциации. К сожалению, ни один из них из-за сложившейся ауры не напомнил о Пасхе, празднование которой должно было начаться со дня на день. Решил я разбить однообразие приготовлений, которые в основном состоят из уборки и покупок, на коротком Subaru Forester за городом. Мишень упала на деревню Пилица в 75 км от Кракова. В нем находится исторический дворец, который, вероятно, сохранился в нынешнем виде со второй половины века.
Tupu m pụọ, ekpebiri m ịlele amụma ihu igwe maka ndị ọkwọ ụgbọ ala. Nke a gosiri na oge oyi wedatara ndị njem ngwá agha ya kasị njọ. Ụzọ ahụ niile kwesịrị ịbụ nke jupụtara na snow, ice na oke okpomọkụ na njedebe nke March. Na nkenke, ihu igwe zuru oke iji nwalee ụgbọ ala ahụ nke ọma, ka na-echere n'okpuru mkpuchi snow. Ọ bụ ụdị Subaru Forester XT. Nke a pụtara na ngalaba a nwalere nwere injin kacha ike ugbu a na-enye. N'okpuru mkpuchi ahụ bụ turbocharged, 4-cylinder, 2-liter ọkpọ nwere ikike nke 240 hp. (350 Nm). Ebufere mbanye ụkwụ niile site na nnyefe CVT na-agbanwe agbanwe na-aga n'ihu.
Atụmatụ ụzọ ahụ si na ndịda gaa n'ebe ugwu site na Krakow gaa n'ụzọ ọpụpụ site na Zielonki chere ihu Skala.
Mgbe ahụ, m ga-aga na Ojców National Park iji nwalee àgwà ụgbọ ala ahụ n'okporo ụzọ snow na ifufe nke m ga-esi ruo Olkusz. Site n'ebe ahụ achọrọ m ịgakwuru Ogrodzienets, ebe kilomita ole na ole gafere obodo Klyuchi enwere okporo ụzọ na-eduga ozugbo na Pilica.
Ya mere, ọ bụ oge iji tọgharịa counter kwa ụbọchị, wepụ snow na ụgbọ ala na, kacha mkpa, na okpomọkụ nke 8 degrees n'okpuru efu, gbanye ime na oche kpo oku. Ugbua kilomita mbụ m gbara gburugburu Krakow kwere ka m chọpụta na ụgbọ ala ahụ na-akpa àgwà nke ọma na nkuku na ọbụna nnukwu bumps enweghị ike ịkụpụ ya n'usoro nke onye ọkwọ ụgbọ ala họọrọ. Nke a mere ka m nwee nchekwube banyere ngalaba ikuku na-eche m n'etiti Skala na Olkusz. Na imeri ha, na mgbakwunye na njikwa mara mma, steering wheel na mgbasa ozi na-agbanwe agbanwe mgbe niile, otu ọrụ kwesịrị inyere m aka. Ọ bụ egwuregwu Sharp mode, nke, dị ka onye nrụpụta si kwuo, "na-enye ọkwa na-akpali akpali nke arụmọrụ engine na njikwa [...] Ọ dị mma maka ịnyagharị okporo ụzọ gbagọrọ agbagọ ...". N'ezie, mgbe ịgbalite ya, ụgbọ ala ahụ na-emeghachi omume ngwa ngwa maka omume m na pedal gas, "ngwa ngwa" ahụ gbanwere ngwa ngwa na enweghị mmasị na nkasi obi. Ụzọ a na-ekwo ekwo na nke tọgbọrọ chakoo, nke na-abụghị snow nke Subarka nyere duru m ngwa ngwa gaa n'ámá ahịa dị na Skala. Ọ tụgharịrị bụrụ ngafe na mbara ala oyi nke amụma ihu igwe ụtụtụ dọrọ m aka ná ntị banyere ya. N'Ogige Ogige Ogige Oitsovsky, ha na-achọ n'efu maka eriri asphalt nke snow kpuchiri. Ebe ọ bụla n'okporo ụzọ ahụ jupụtara na snow nke siri ike, bụ nke, ebe osisi na-adịghị egbochi ìhè anyanwụ, ghọrọ ice. Ọnọdụ ndị dị otú ahụ ga-amanye ọtụtụ ụgbọ ala iji nwayọọ nwayọọ, ma n'ihe banyere Forester, nke a abụghị ihe na-echegbu onwe ya nke ukwuu. Ọbụna nkuku ngwa ngwa na ntụgharị dị nkọ emeghị ka usoro njikwa traction ahụ pụta. N'ịbụ ndị meriworo ọtụtụ ntụgharị dị nkọ n'okirikiri dị otú ahụ, erutere m ebe a na-adọba ụgbọala nke dị n'akụkụ ebe ugwu nke ogige ntụrụndụ mba dị nso n'obodo Wola-Kalinovska. Site na nnukwu oyi akwa nke snow a na-emetụghị aka, o doro anya na ọ dịghị onye ọ bụla nwere obi ike ịga ebe ahụ ogologo oge. Na mbụ, ịnya ụgbọ ala niile nwere ike ịnagide ezigbo mmiri na snow, mana njikọta ya na ọbụna obere mkpọda mere ka ụgbọ ala ahụ kwụsị ozugbo. Mgbe ọtụtụ mgbalị ndị dị otú ahụ gasịrị, ekpebiri m ịlaghachi n'okporo ụzọ, na-atụ egwu na ala ọzọ na-ezighị ezi ga-akwụsị m n'ebe a na-adọba ụgbọala ruo mgbe agbazere. N’ihi ya, m laghachiri n’ụzọ m mere atụmatụ wee gawa Olkusz n’otu n’ime okporo ụzọ kacha mma gburugburu Krakow. N'ihi oke mmanụ ọkụ, agbanyere m ọnọdụ Sport Sharp anya a. A manyere m ịgbanyụ ya naanị mgbe ọnụọgụ kilometa nke, dị ka kọmpụta si kwuo, enwere m ike ịnya mmanụ nke fọdụrụ na tank ahụ, belatara nke ukwuu.
Dịka e mere atụmatụ, agara m n'akụkụ Ogrodzienets, na-atụgharị ozugbo n'obodo nta nke Klyuche na-aga n'okporo ụzọ dị warara, nke zuru oke na oyi na-atụ ma juputara na oghere, dị ka cheese Switzerland, nke m rutere n'etiti Pilica. Ọ na-anọgide naanị ịhapụ ụgbọ ala na ebe a na-adọba ụgbọala ma na-eje ije na nnukwu ogige, na omimi nke ebe njem ahụ na-aga. Enweghị akara ntinye n'ọnụ ụzọ ámá, mana onye nlekọta ahụ m zutere na ogige ahụ kwere ka m banye n'ogige ahụ iji see foto nke Forester. Na mkparịta ụka mụ na ya, amụtakwara m na ọnọdụ jọgburu onwe ya nke ụlọ ahụ kpatara site na nkwekọrịta ikike enweghị nkwekọrịta sitere na 90s. Ọ bụ esemokwu banyere onye nwe ya kwụsịrị ịrụzigharị ụlọ elu ahụ n'ozuzu, nke malitere na 80s.
Ka anyị nọ na-ese foto, oge eruola ka anyị kwurịta maka njem ahụ nkenke. Site na Krakow ruo nnukwu ụlọ dị na Pilica bụ ihe dị anya karịa 92 km, n'oge nke Subarka chọrọ nkezi 11,4 l / 100 km. A ọnụ ọgụgụ nke ihe mberede, n'oge nke ụgbọ ala na-arụ ọrụ nke ọma immobilized site snow, na ịnya ụgbọ ala na Sport Sharp mode nwere mmetụta dị ukwuu na mmanụ ụgbọala oriri. Agbanyeghị, ime ime ahụ tụrụ m n'anya nke ukwuu. Ogwe ngwá ọrụ gbara ọchịchịrị dabara n'ụzọ zuru oke na ogidi A-acha ọkụ na isi okwu, ebe nnukwu mbara igwe na-enwu n'ime ime ma na-eme ka ịkwọ ụgbọala na-atọ ụtọ karị. N'agbanyeghị na o wereghị ogologo oge, okpuru m na-ekwu ihe ọzọ. Oche ndị ahụ siri ike dị ka pew ụka, na enweghị nkwado apata ụkwụ na oche ndị njem na-eme ka ọ dị mfe ịpụpụ oche ha nhata. Emegharịrị njem nlọghachi ahụ ntakịrị iji mee ka oriri mmanụ ahụ bụrụ ihe ezi uche dị na ya. Mgbe m rutere Olkusz, agaraghị m Skala, kama kwụsịrị n'okporo ụzọ, nke dugara m n'okporo ụzọ mgbanaka Krakow. N'oge a niile, agbalịrị m ịnya ụgbọ ala dịka o kwere mee site na ịtọ ọnọdụ engine na ọnọdụ ọgụgụ isi, nke na-achọ ime ka nguzozi dị n'etiti mgbanwe ụgbọ ala na akụnụba ụgbọ ala. N'ihi enyemaka ya na ịgbaso iwu nke eco-driving na ụzọ azụ, m jisiri ike nweta mmanụ ọkụ nke 8,5 l / 100 km, na-eme ka nsonaazụ zuru ezu site na 10,4 l / 100 km.
Naanị ụbọchị 4 nke iji ụgbọ ala ahụ, m gbara 283 km na ya, na-erute nsonaazụ nke 12 l / 100 km. Mana nke kachasị mkpa, oge niile a na-esonyere m ụtọ ịnya ụgbọ ala dị egwu. Ụgbọ ala ahụ tụgharịrị bụrụ ụgbọ ala zuru oke maka ma egwu na obodo. Igbe gearbox na-arụ ọrụ nke ọma na oge ọ bụla achọrọ injection ike, ọ na-ewepụ nnukwu oghere turbo nke nwere ike "daba" n'ime ya site n'ịhọrọ onwe ya nke gia site na iji paddles na steering wheel. A na-emegharị nkwusioru ahụ nke ọma, n'ikwekọ na ebumnuche egwuregwu nke ika Japan. N'ihi nke a, ụgbọ ala ahụ na-eji obi ike na-agba ọsọ ma ghara ịdabere na ya mgbe ọ na-atụgharị, ma n'ihi ihe mgbagwoju anya siri ike na-eru ndị njem. N'agbanyeghị emezighị emezi, mụ na ndị ọhịa ahụ kewara n'ụzọ dị mwute. Ụbọchị ole na ole mgbe m nwere ohere ịgwa ya okwu mere ka m kwenye na imewe nke Subaru Forester bụ quintessence nke SUV.
