Tachometer. Kedu ka esi agụ ma jiri agụmagụ ya mee ihe?

Tachometer n'ime ụgbọ ala abụghị ngwa mara mma. Nke a bụ ngwaọrụ bara uru nke enwere ike iji n'ọtụtụ ụzọ dị iche iche.

Ọ gwụla ma anyị lere anya n'agụmagụ tachometer, anyị enweghị ike ikpebi n'ụzọ ziri ezi ọsọ ngbanwe nke isi njin ụgbọ ala anyị na-aga. Ma ọ bara uru ịmara n'ihi na ozi bara uru nke ukwuu. Mbanye ọ bụla nwere njirimara nke ya nke na-ekpebi omume ya n'iji ya eme ihe kwa ụbọchị. Site na nyochaa ọsọ engine, ị nwere ike iji njirimara iji nweta uru ụfọdụ. Dabere n'ọsọ nke injin, anyị nwere ike iji ike igwe kachasị mma mgbe anyị na-anya ngwa ngwa, ma ọ bụ anyị nwere ike ịnya ụgbọ ala nwayọ na nwayọ, na-enweta oriri mmanụ kacha ala.

Iji jiri tachometer mee ihe nke ọma, onye ọkwọ ụgbọ ala ga-enwerịrị ozi gbasara njirimara engine. Enweghị ihe ọmụma dị otú ahụ, tachometer ga-abụ naanị ihe na-abaghị uru nke dashboard. Ọ dị mkpa ịmara ntụgharị nke torque, usoro nke eserese ya na ọsọ ọsọ ọ bara uru. Ọ dịkwa mkpa ịmara na ihe RPM na-emepụta ike kachasị ike nke engine, yana ihe RPM nke torque na ike na-agbagharị na chaatị arụmọrụ engine na-agafe.

Ndị editọ na -atụ aro:

Akwụkwọ ikike ịnya ụgbọ ala. Mgbanwe ndekọ ule

Kedu ka esi akwọ ụgbọ ala turbocharged?

Smog. Ụgwọ ọkwọ ụgbọala ọhụrụ

N'ịkwọ ụgbọ ala siri ike ma ọ bụ egwuregwu, ihe mgbaru ọsọ bụ idobe ọsọ engine n'ọkwa nke na-enye ohere ka e nwee ike ịmepụta oke ike. N'ikwu ya n'ụzọ dị mfe, torque na-ahụ maka osooso, ọ bụghị ike kachasị. Igwe ahụ na-arụ ọrụ nke ọma n'etiti rpm nke oke ike na rpm nke ike kachasị. Ka obosara ebe ahụ dị, ka injin na-agbanwewanye. N'iji ya eme ihe kwa ụbọchị, nke a pụtara na ị nwere ike ime ngwa ngwa n'ọsọ ọsọ a na-enweghị ịgbanwe oke gia. Ya mere, ọ dị mkpa ịmara na icheta ọsọ ọsọ nke engine nwere ikike ibu ibu kachasị. Iji mee ka ọ dịkwuo mfe itinye akara na tachometer. Ụzọ kachasị mma iji nweta ọsọ ọsọ kacha arụ ọrụ nke ọma bụ ịgbagharị ngwa ngwa n'oge ndị dị otú ahụ na, mgbe ọ gbanwere, engine na-amalite ịgba ọsọ site na ọsọ ọ na-eru ma ọ bụ na-abịaru nso n'ogo kachasị elu. Mgbe ahụ, ọ nwere ikike kachasị ukwuu iji merie nguzogide mmegharị ahụ kpatara ịdị arọ nke ụgbọ ala, esemokwu na ikuku ikuku. Ozi nkowa mgbakwunye provided by the tachometer is the fact that the engine is reaching its highly, safe speed. A na-egosipụta nke a site na mpaghara uhie na njedebe nke ọnụ ọgụgụ na nkwụsị na usoro ịgba ọgwụ. Ịrụ injin na-abụghị ebe RPM akọwapụtara nwere ike bute mmebi na nkeji mbanye. Ọtụtụ mgbe, injin na-ejide ma ọ bụ mkpanaka njikọ ahụ na-agbaji.

Gụọkwa: Nnwale Lexus LC 500h

Mgbe ị na-anya ụgbọ ala n'ụzọ akụ na ụba, na-emesi ike na oriri mmanụ kachasị dị ala, ịmara njirimara engine bara uru nke ukwuu. N'ezie, ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọala na-agbaso ụkpụrụ ahụ bụ na ka crankshaft na-eji nwayọọ nwayọọ na-agbagharị, obere mmanụ ọkụ ga-agafe n'ime ụlọ ọkụ, ma ọnyà dị na nke a. Ọfọn, engine ekwesịghị ịgafe ụfọdụ ịgba ọsọ na ngwa ọ bụla. Ebumnobi a bụ iji zere ihe ndị na-emerụ ahụ nke na-eme ka ike na-eyi ngwa ngwa n'okirikiri ogwe ntinye na njikọta mkpanaka. Ịkwọ ụgbọ ala nwayọọ nwayọọ bụ ụdị akụ na ụba efu. Enwere ike ijikọ ịkwọ ụgbọ ala nke ọma na obere mmanụ ọkụ, mana nke a chọrọ tachometer na ihe ọmụma nke njirimara engine. Dị ka o kwesịrị, ị kwesịrị ịmara njirimara mpụga zuru oke, yana eserese oriri mmanụ (mgbe ahụ ọ ga-adị mfe ikpebi ọsọ ọsọ kacha baa uru). Ma ọbụna dabere na eserese ike-torque, ị nwere ike ikpebi oke ọsọ ọsọ kachasị mma n'ihe gbasara oriri mmanụ. Ọnụ ahịa ha bụ ihe dịka ọkara mgbanwe n'etiti oke ike na ike kachasị. Idobe injin ahụ nso na uru a site n'ịgụ tachometer ga-eme ka ịnya ụgbọ ala dị mma na obere mmanụ ọkụ.