Nnwale: Audi Q3 35TFSI S line S tronic // Naanị okenye

Agbanyeghị na n'ọgbọ gara aga, anyị dere na nke a bara uru maka ezinụlọ, ọ bụ aka ike: ọ bụrụ na ọtụtụ ụmụaka adịghị n'ezinụlọ ma ọ bụrụ na ha aga ezumike, ọkachasị na skis, jiri nlezianya họrọ akpa na elu ụlọ. . ogbe. Mana sentimita nke mmụba o nwetara mgbe ọgbọ gbanwere Q3, ọtụtụ ihe agbanweela ebe a.

N'ime nkeji nke atọ gara aga, otu ezinụlọ nwere mmadụ atọ enweghị ohere ịga ski maka otu izu na-enweghị ihe mkpuchi ụlọ - ọ gwụla ma ha chọrọ iweta skis na ha kama ịgbazite ha, n'ezie. Q3 ọhụrụ ahụ nwere ike ime nke a n'ụzọ dị mfe, ọbụlagodi na otu n'ime ndị sonyere na-agba snowboard. Kedu ihe ọzọ: site na iji obere nhazi na nhazi nke ọma, ị nwere ike ịbanye n'ime ihe ruru ụbọchị anọ nke ski ma ọ bụrụ na ị nọ ọdụ n'azụ gị.

Mmụba n'ogologo nke Q3 nwere nke ọma karịa ọgbọ gara aga Q5 bụ nke a na -ahụ anya na ikpere nke ndị nọ n'oche azụ ma na -apụta nnọọ ìhè na ogwe. N'okwu nke mbụ, n'ezie, ekwesịrị iburu n'uche na ọ dị mma na ngụkọta nke ịdị elu nke ndị na -anọdụ ala na -erughị mita atọ na ọkara (ọbụlagodi mgbe ahụ ọ dị ezigbo nso), na Nke abụọ, akpa akwa ugbu a abụghị naanị nnukwu nha, kamakwa ọ nwere ntụsara ahụ nke ejiri nko, na -agbasi ike.

Maka na o nwere ule Audi Q3 aha S Line, nwere ọ bụghị naanị ọdịdị na chassis dị egwu (karịa na nke a mgbe e mesịrị), kamakwa oche oche dị egwu. Ha dị mma maka ogologo njem na ergonomics maka ọkwọ ụgbọ ala dị mma n'ozuzu ya. Akara dijitalụ zuru oke jikọtara ya na nnukwu ngosipụta etiti na onye njikwa sistemụ MMI ha na -eme ka usoro infotainment a dabara adaba (gụnyere ịbanye ebe ị na -agagharị), na ebe Q3 nwekwara Apple CarPlay na gam akporo Auto, ọ nwere ike bụrụ ezigbo ndị enyi na ndụ dijitalụ ọkwọ ụgbọ ala, nke a na -ewukarị gburugburu ekwentị ya.

Ndị ọzọ nke ụlọ bụ n'ụzọ doro anya si Audi: o nwere ike ọ gaghị ejupụta ọhịa imewe Nkea, ma ọ bụ mma n'ihi na ndị hụrụ a ika, idiocha na mma na-ezuru accents ghara ịgwụ ike. Enwere ọtụtụ ohere maka obere ihe (mana anyị ga-achọkwu njikọta USB), ntụ oyi dị mma, yana ahụmịhe ịnya ụgbọ ala bụ ngwakọta dị mma nke ịdị ọkụ na ọmarịcha egwuregwu egwuregwu n'ihi njikwa etiti etiti dị ogologo. Ebe ọ bụ na nnyefe na-akpaghị aka (dual clutch), ọ dịghị mkpa ka ị na-emeso ogologo njem pedal nke Audi, ya mere enwere ike ịchọta ọnọdụ ịnya ụgbọ ala dị mma ozugbo.

Nnyefe akpaka na -adabara injin ahụ nke ọma. Nhọpụta 30TFSI, n'ezie, apụtaghị injin turbo 3-liter (ọ bụ ezie na QXNUMX dị otú ahụ ga-eme)ma ọbụnadị ike kacha ike nke nwere lita anọ nke na-adịghị eche nwere ike ịmịpụta kilowatts 110 dị mma ma ọ bụ “ịnyịnya” 150... Ebe Q3 dị otu a abụghị nke kacha nta ma ọ bụ nke kacha dị nfe (mana nke a bụkwa n'ihi na enweghị Quattro wheel wheel na ule, ma ọ bụghị n'ihe banyere ịdị arọ na okpokolo agba ndị nwere ike ịnagide), ọ nweghị ọrụ kachasị mfe na nke amana ebe ọ bụ na nnyefe akpaka na -eme mgbanwe mgbanwe ngwa ngwa na nke a na -apụghị ịhụ anya, mkpuchi mkpuchi dịkwa mma, ọ ka na -adịkwa ike.

Nke a pụtara na ụdị Q3 a abụghị onye na -eme egwuregwu, mana ọ nwere ike na -adị ngwa ngwa karịa ọsọ ọsọ, na -ekpebisi ike nke ọma ọbụlagodi n'okporo ụzọ okporo ụzọ German yana n'otu oge ahụ na -eri obere ihe na ịnya ụgbọ ala. Lita 6,7 n'apata nkịtị anyị bụ ihe dịka otu liter na ọkara ọzọ. (ma ọ bụ ntakịrị ntakịrị) karịa ka mmanụ dizel ga -eri, ma na -eche na ejiri akpụkpọ ụkwụ oyi yi ya n'oge ule Q3, ọnụ ọgụgụ a karịrị afọ ojuju. N'ezie: ọ bụrụ na i jiri nkwuwa okwu mee ọsọ ọsọ, oriri ga -adịkwa elu.

Ebe ọ bụ na injin ahụ adịghị ike nke ukwuu, eziokwu na Q3 bụ "naanị" wheel wheel anaghị enye m nsogbu. Ọzọkwa: ọbụlagodi n'okporo ụzọ ugwu kpuchiri snow (n'ezie, n'ihi oke taya oyi nke ọ na-eyi) ọ nwere mmetụta dị mma, ọ bụ naanị ụfọdụ ihe ọchị snow na-enye site na ịnya igwe anaghị enwe ike.

Nnwale Q3 nwere karịa ngwugwu akụrụngwa S akaranke na-ewepụta arụmọrụ dị egwu, yana taya dị ala nke anụ ọhịa 19 nke na-eme mkpụmkpụ dị nkọ n'ime ime okporo ụzọ karịa ka anyị ga-achọ (mana ọ ka pere mpe karịa ka anyị na-echeta site n'ọgbọ gara aga.). Ọ bụrụ na ị bụ onye na-akwado nkasi obi siri ike, jidesie taya elu akụkụ elu na obere rim, a ga-edozi nsogbu ahụ (ma ọ bụ tụnye chassis egwuregwu S line).

Otú ọ dị, n'ihi ihe a nile, n'ezie, onye na-eduzi ya bụ ihe ziri ezi karị, ma n'otu oge ahụ adịghị enye mmetụta nke ụjọ - n'ezie, Q3 dị otú ahụ, mgbe ọ na-abịa n'ịhazi nkenke, na-ahọrọ chassis ka ọ bụrụ ihe na-eme ka ọ dịkwuo ike. . na ọnọdụ n'okporo ụzọ, n'etiti crossovers kacha mma n'ozuzu.

N'ezie, a na-akọwa ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ site na ngwá electronic dị ka ígwè ọrụ. Anyị edeworị na usoro infotainment dị mma, na otu na-aga maka usoro enyemaka ndị ọzọ (usoro nchekwa na nkasi obi) nke Q3. Sistemụ idobe okporo ụzọ na-arụ ọrụ nke ukwuu, n'ezie, breeki Q3 dị otú ahụ na-atụkwasị obi na-akpaghị aka na mberede, mana ọ bụ eziokwu na ịchọrọ ntakịrị atụmanya karịa site na njikwa ụgbọ mmiri na-arụ ọrụ, ọkachasị mgbe edobere ya ịgbaso n'ebe kacha nta enwere ike. Mgbe ahụ, ọ na-agbaji n'oge na mberede - naanị n'ihi na ebe dị anya kwesịrị ịdị mkpụmkpụ apụtaghị na a pụghị ikpuchi ya nke ọma na nke ọma. Ọfọn, ọ na-arụ ọrụ nke ọma na ìgwè mmadụ obodo.

Ọkụ bụ LED na teknụzụ matriks, nke pụtara na ha bụ ọkaibe.... Ìhè okporo ụzọ dịkwa mma mgbe ị na -anya ụgbọ ala na -abata, dị ka anyị na -eji ọkụ ọkụ matriks LED emee (nke a na -agakwa ogologo), na njem abalị dị ogologo karịa n'okporo ụzọ mpaghara adịghị agwụ ike karịa ka ọ ga -adị. Nke a bụ otu n'ime ụgwọ ndị ị ga -enwe ike imeli mgbe ịzụrụ Q3, dịkwa ka mita dijitalụ zuru oke. Oghere ọkụ eletrik mepere site na mmegharị aka n'okpuru ihe mgbochi azụ? Adaba (mana achọrọghị ya), mana otu a ka ọ dị Sistemụ ọdịyo Bang & OlufsnA: Ọ dị mma ịnwe ya n'ihi na ọ nwere ụda dị mma maka ego ya, mana ọ dịghị mkpa (dịka sistemụ ọdịyo Audi).

Mana na Audi anyị ejirila ihe a niile mara: ndị injinia na -emepụta ụgbọ ala na -enweghị ntụpọ, ndị na -ere ahịa na -anakọta ngwugwu na mgbakwunye ụgwọ n'ụzọ na -amasịkarị ndị na -azụ ahịa, mana ọ na -achọ mmụba dị elu na mgbakwunye. Ya mere, n'ikpeazụ, ọnụ ọgụgụ ahụ nwere ike ịdị elu karịa ọnụahịa ala. Na nkeji nke atọ nke ule, ọ toro site na 3 ruo 33 puku - ma ọ dị mma na onye ahịa nwere nhọrọ.... Ọ dị mfe ịkwadebe Q3 na ọkara ịdị ukwuu a.

Audi Q3 35TFSI S akara S tronic

Nhazi data

Ahịa:	Porsche Slovenia
Ọnụahịa ule ule:	53.781 €
Ọnụ ego isi ala nwere ego:	38.780 €
Ego nlele ule nnwale:	53.781 €
Ike:	110kW (150 Km)
Osooso (0-100 km / h):	10,3 s
Oke ọsọ:	207 km / h
Nkwa:	Akwụkwọ ikike izugbe afọ abụọ na -akparaghị ókè, akwụkwọ ikike agba afọ 4, akwụkwọ ikike nchara afọ 3

Ọnụ (ihe ruru 100.000 kilomita ma ọ bụ afọ ise)

Ọrụ oge niile, ọrụ, ihe:	1.704 €
Mmanụ:	8.677 €
Taya (1)	1.368 €
Ọnwụ na uru (n'ime afọ 5):	18.973 €
Insurance mkpuchi:	3.480 €
INSURANCE CASCO ( + B, K), AO, AO +	6.560 €
Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala
Zụrụ	40.762 0,41 (ọnụ ahịa km: XNUMX )

Ozi nka

injin:	4-cylinder - 4-stroke - petrol turbocharged - n'ihu na-agbanye transversely - gbara na ọrịa strok 74,5 × 85,9 mm - nchụpụ 1.498 cm3 - mkpakọ 10,5: 1 - ike kachasị 110 kW (150 hp) .) na 5.000r-6.000pm piston . ọsọ na kacha ike 14,3 m / s - kpọmkwem ike 73,4 kW / l (99,9 l. - iyuzucha turbocharger - chaja ikuku oyi
Nnyefe ume:	engine ahụ na-ebugharị wiil n'ihu - 7-speed DSG gearbox - gear ratio I. 3,19; II. 2,032 awa; III. 1,402 awa; IV. 1,04; V. 0,793; VI. 0,635; VII. 0,488 - dị iche iche 5,2 - rims 7 J × 18 - taya 235/55 R 18 H, okirikiri okirikiri 2,16 m
Ụgbọ njem na nkwusioru:	crossover - ọnụ ụzọ 5 - oche 5 - ahụ na-akwado onwe ya - nkwusioru otu nkwusioru, isi iyi mmiri, okporo ụzọ transverse atọ na-ekwu okwu, stabilizer - axle multi-link axle, isi iyi, stabilizer - breeki diski n'ihu (mmanye mmanye), breeki diski azụ. , ABS, n'azụ eletriki na-adọba ụgbọala breeki wiil (ịgbanwe n'etiti oche) - rack na pinion steering wheel, electric ike steering, 2,6 na-atụgharị n'etiti oke ihe.
Mass:	ụgbọala efu 1.495 n'arọ - ikike mkpokọta ịdị arọ 2.070 n'arọ - ibu arọ ụgbọala na-adọkpụ na breeki: 2.000 n'arọ, na-enweghị breeki: 750 n'arọ - ibu ụlọ ekwe ekwe: np Payload: kacha ọsọ 207 km / h - osooso 0-100 km / h 9,2, 5,7 s - nkezi oriri mmanụ (ECE) 100 l / 2 km, ikuku CO130 XNUMX g / km
Akụkụ mpụga:	ogologo 4.484 mm - obosara 1.856 mm, na enyo 2.024 mm - elu 1.585 mm - wheelbase 2.680 mm - n'ihu track 1.584 - n'azụ 1.576 - ala nwechapụ dayameta 11,8 m
Ne akụkụ:	longitudinal n'ihu 890-1.180 mm, n'azụ 670-920 mm - n'ihu obosara 1.540 mm, n'azụ 1.510 mm - isi elu n'ihu 900-980 mm, n'azụ 920 mm - n'ihu oche ogologo 520 mm, n'azụ oche 500 mm - steering wheel mgbanaka dayameta 370 mm - tank mmanụ 60 l
Igbe:	420-1.325 l

Ihe nha anyị

T = 12 Celsius C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / Taya: Dunlop SP Wintercontact 235/55 R 18 H / Ọnọdụ Odometer: 1.710 km
Osooso 0-100km:	10,3s
402m site na obodo:	Afọ 17,5 ( 133 km / h)
Oke ọsọ:	207km / h
Mmanụ oriri dị ka ọkọlọtọ atụmatụ:	6,7 l / 100km
Ogologo braking na 130 km / h:	59,9m
Ogologo braking na 100 km / h:	37,6m
Tebụl AM:	40m
Ụda na 90 km / h	59dB
Ụda na 130 km / h	62dB
Njehie ule:	Enweghị mgbagha

Ọnụ ọgụgụ niile (449/600)

• Q3 abụghịzi obere SUV obodo mepere emepe, ọ ghọrọ ụgbọ ala ezinụlọ kwa ụbọchị. Ọbụlagodi na-akwọ ụgbọala nwere ụkwụ ihu, ọ bụ ezigbo Q

• Ụgbọ ala na ogwe osisi (82/110)

  Q3 etolitela nke ọma na ọgbọ ọhụrụ ka ọ bụrụ enyi ezinụlọ na ogwe osisi na oche azụ.

• Nkasi obi (84
  
  
  (115)

  Mkpuchi ụda zuru oke, mana injin mmanụ ụgbọ ala dị jụụ na -enyere aka. The infotainment usoro bụ magburu onwe

• Nzipu (60
  
  
  (80)

  Igwe mmanụ petrol na-atụgharị ka ọ dị ike nke ukwuu na-enweghị oke akpịrị ịkpọ nkụ, ma jikọta ya na ya, nnyefe akpaaka bụ nhọrọ dị oke mma.

• Arụ ọrụ ụgbọ ala (79
  
  
  (100)

  The S Line pụtakwara egwuregwu egwuregwu, yabụ enweghị nkasi obi, yana chassis bara uru nke nwere ọnọdụ ka mma n'okporo ụzọ.

• Nche (97/115)

  Ọkụ ọkụ ọkụ LED dị mma, na ebe enwere ngwa nchekwa zuru oke na ndepụta ngwa, Q3 rụrụ nke ọma na ụdị a.

• Akụ na ụba na gburugburu ebe obibi (47
  
  
  (80)

  A na -anabata oriri mmanụ, ọnụ ahịa ya, n'ezie, dabara na ika na ọnụọgụ ngwa. Ọ dịghị ọrụ ebube ebe a

Ụtọ ịnya ụgbọ ala: 3/5

• Ọ bụrụ na m nwere ụgbọala nwere ụkwụ anọ, aga m enweta ọkwa dị elu karịa.

Anyị na -eto ma na -akọcha

ụdị

ọkụ

mita na sistemụ infotainment

njikwa ụgbọ mmiri na -arụ ọrụ na -adị oke egwu mgbe ụfọdụ