Ule: BMW F 850 ​​GS Adventure // Ebee ka engine dị?

Ee, ọ bụ ezigbo injin, ma eleghị anya, n'oge m na-eme ngwa ngwa, anaghị m etinye uche na nkọwa ọ bụla, mana agba, nnukwu akụkụ na nnukwu "tank" dọtara imi m. Otu afọ gara aga, m gbara BMW F 850 ​​GS ọhụrụ maka oge mbụ na Spain, na nke ahụ bụ mgbe ahụ masịrị m - engine dị mma, ọtụtụ torque, ngwá electronic dị ukwuu, ọtụtụ nchekwa na nkasi obi, na nke kachasị mkpa. A na-enye obi ụtọ ịnya ụgbọ ala ma n'okporo ụzọ ma n'ọhịa. Anọ m na-eche ihe kpatara R 1250 GS ka achọrọ, ebe ọ bụ na F850GS oge niile adịlarị mma.. Ajụjụ a ka dịkwa mkpa.

N'ezie, nnukwu ihe dị iche bụ na F Series na-enye ohere ịnya ụgbọ ala maka ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọ ala n'ọhịa, ma ugbu a na ọbịbịa nke ụdị Adventure, oge njem abawanyela nke ukwuu.. Nnukwu tankị ahụ abụghị naanị na-enye nchebe ikuku dị mma, mana karịa ihe niile na-enye ikike nnwere onwe 550 na-adịghị mma n'otu ụgwọ, dịka nke nnukwu R 1250 GS Adventure. Oriri na ule bụ 5,2 lita, nke bụ nsonaazụ nke ịnya ụgbọ ala agwakọtara, mana n'oge ịnya ụgbọ ala siri ike ọ nwere ike ịbawanye ruo lita asaa. Ana m anabata, a na m agwa onwe m.

N'ụzọ dị mwute, ọnọdụ ihu igwe dị njọ nke May enyeghị ọnọdụ kachasị mma maka ịnwale, ma ejiri m ma ọ dịkarịa ala kpochapu tankị mmanụ ka m wee kwenye na ọ bụ ihe amamihe dị na ya maka onye ọ bụla na-eche echiche ịkwọ ụgbọala ntakịrị ihe karị, ọ ka mma ọkara ọkara mmanụ ọkụ. N'ihi na ibu, mgbe ị nwere 23 lita mmanụ ụgbọala ka ị na-eji nwayọọ nwayọọ na-emegharị, n'ezie enweghị ike ileghara kpamkpam. N'ebe a, m ga-adọ aka ná ntị onye ọ bụla dị mkpụmkpụ, ọ bụrụ na ị nweghị ihe ọmụma na obi ike ịnya igwe unyi, ị ka mma ịghara ịnwale ihe nlereanya a, mana chọọ BMW F 850 ​​GS na-enweghị Adventure. akara

The elu nke oche si n'ala, nke bụ 875 mm na ike wedata na mbụ oche na 815 mm, adịghị ala, na na rally version na oche ebili, nke ma ọ bụghị na-enye ohere a ọma na-agba ịnyịnya n'ala, bụ. ogologo nke 890 mm. Njem nkwusioru bụ 230 mm na njem azụ bụ 213 mm, nke a na-akwanyere ùgwù maka ọgba tum tum na-apụ apụ. Ya mere, m na-arụ ụka na nke a bụ ọgba tum tum ọ bụghị maka ndị chọrọ ịga njem n'okporo ụzọ yana pụọ ​​n'okporo ụzọ, kama maka ndị ahọpụtara ole na ole maara otú e si agba n'elu ala ma ọ bụ n'okporo ụzọ, na maka ha eziokwu na ọ bụrụgodị na ha na-eme ya. ya mere, ha agaghị eru ụkwụ n'ala, nke a apụtaghị na nrụgide.

Ahụmahụ na-egosi na ọ bụ naanị pasentị ole na ole nke ndị nwe ya na-ebuga igwe ndị a n'ọhịa. Amaghị ihe ma ọ bụ enweghị ahụmahụ a ga-enweta abụghị ihe kpatara ụta. Maka onye ọ bụla nke na-amagharị n'ịnya nkume ndị e gwepịara egwepịa, enwere m ike ịgwa gị na ha nwere ike inwe obi iru ala na igwe igwe a. Igwe eletrọnịkị na usoro enyemaka niile dị (na ihe niile dị) na-enye onye ọ bụla na-atụ ụjọ imeghe trotul ahụ nke ukwuu ma ọ bụ tie breeki siri ike ịnya ụgbọ ala n'enweghị nsogbu. Ọ bụrụhaala na ị naghị aga ngwa ngwa wee kwọba gravel ahụ na nsọtụ okporo ụzọ ebe enwere obere traction n'ihi gravel a na-etinye, ọ nweghị ihe nwere ike ime gị. Ọbụlagodi na ị na-atụgharị n'ụzọ na-adịghị mma na ntụgharị nwayọ, enwere onye nche tube, yana nchekwa injin na aka, yabụ ị nweghị ike imebi igwe kwụ otu ebe.

Otú ọ dị, ebe ọ bụ na ịnya ụgbọ ala abụghị onye ọhụrụ nye m, ọ na-atọkwa m ụtọ n'ezie, m, n'ezie, agbanyụrịrị ihe ọ bụla nwere ike ịgbanyụ ma fegharịa ya n'okporo ụzọ, ebe nkwusioru ahụ kwesịrị igosi ihe ndị e ji mee ya. . Ihe niile na-arụkọ ọrụ ọnụ ma na-arụ ọrụ nke ọma, mana nke a abụghị igwe ịgba ọsọ. Ahụrụ m ma ọdịdị na ịnyagharị na Rallye n'anya.. Ọfọn, n'okporo ụzọ a makwaara na ọ bụ ịzụ ahịa na nhọrọ taya, ọ bụrụ na ị na-anya ụgbọ ala n'okporo ụzọ, ị ka ga-ahọrọ ihe nlereanya ọzọ nke e mere maka iji okporo ụzọ naanị, n'ihi na BMW bụ kpọmkwem n'ihi na. ọ ga-arụ ọrụ nke ọma na ọnọdụ ubi na wiil 21-inch nke etinyere n'ihu na wiil 17-inch n'azụ. N'ọnọdụ ọ bụla, enwere m ike ịsị na 95 horsepower na 92 ​​Nm nke torque zuru oke maka njem siri ike.

Igwe igwe kwụ otu ebe ahụ na-erute kilomita 200 n'otu awa n'enweghị nsogbu ọ bụla ma na-enye ezigbo nchekwa ikuku, yabụ enwere m ike ikwenye na nke a bụ ezigbo onye na-agba ọsọ dị anya. Nke m nwara ịgba ọsọ n'okporo ụzọ ọhịa tụgharịrị dị oke ọnụ maka mmega ahụ oge niile, na akụrụngwa niile (nwere ike) ọ na-efu puku 20.. Bịa chee echiche banyere ya, na tank zuru ezu site na ókèala Ịtali, m ga-ejupụta na Tunisia oge ọzọ m si n'ụgbọ mmiri pụta. Ọfọn, ọ bụ njem nlegharị anya!

• Nhazi data

  Ahịa: BMW Motorrad Slovenia

  Ọnụahịa ule ule: € 20.000 XNUMX €

• Ozi nka

  injin: 859 cm³, in-line ejima-cylinder, strok anọ, mmiri jụrụ oyi

  Ike: 70 kW (95 HP) na 8.250 rpm

  Torque: 80 nm na 8.250 rpm

  Nnyefe ume: 6-gearbox ọsọ, yinye, njigide ịsa mmanụ, onye na-enyere aka

  Ụba: tubular ígwè

  Brakes: n'ihu 1 diski 305 mm, n'azụ 1 diski 265 mm, foldable ABS, ABS enduro

  Nkwusioru: ndụdụ telescopic n'ihu, otu ujo azụ, ESA

  Taya: n'ihu 90/90 R21, n'azụ 150/70 R17

  Elu: 875 mm

  Mmanụ tank: 23 lita, oriri 5,4 100 / km

  Ibu ibu: 244 n'arọ (dị njikere ịnya)

Anyị na -eto ma na -akọcha

mpụta

àgwà nke akụrụngwa na arụ ọrụ

ihuenyo buru ibu na nke zuru oke na ọkụ ọ bụla

ergonomics

iji switches na nhazi ọgba tum tum ọrụ

arụ ọrụ nke sistemụ inyeaka

ụda engine (Akrapovič)

ịdị elu oche site n'ala

imegharị ebe ahụ chọrọ ahụmịhe n'ihi ịdị arọ na ịdị elu oche

price

ọkwa ikpeazụ

Kedu ihe fọdụrụ nke ndị ukwu, kedu ihe fọdụrụ na GS 1250? Ịnya nkasi obi, usoro enyemaka magburu onwe ya, akụrụngwa nchekwa, akpa bara uru, ike, njikwa na ịdị mfe nke iji mee ihe niile dị. Nke a bụ ihe kacha ike elu-tech enduro njem ma.