Geely Coolray Ule Mbanye

Igwe turbo Swedish, robot preselective, ngosipụta abụọ, mmalite dịpụrụ adịpụ na igodo ụdị Porsche - ihe tụrụ China crossover nke ọgbakọ Belarus n'anya.

Coronavirus ndị China ejirila ụlọ ọrụ na-akpaghị aka rụọ ọrụ nke ọma ma gbochie ọtụtụ ụzọ ụgbọ ala ọhụrụ. Ọ bụghị naanị banyere ịkagbu ahịa ahịa na mbido - ọbụlagodi ihe ngosi mpaghara nọ n'ihe egwu, na ule nke ọhụụ ọhụrụ nke Geely Coolray ga-esi na Berlin kwaga St. Petersburg ngwa ngwa.

Agbanyeghị, nnọchi anya wee bụrụ nke zuru oke, n'ihi na ndị nhazi jisiri ike chọta oghere okike zuru oke n'obodo na mpaghara, dabara adaba maka Coolray. Echiche a dị mfe: ebumnobi ọhụrụ a bụ maka ndị na-eto eto na-ege ntị ga-enwe ekele maka ụdị ihe nlereanya ahụ, ime obi ụtọ, elektrọnikị dị elu na teknụzụ ọgbara ọhụrụ. Site na setịpụrụ a, Coolray bụ ihe dị iche na nke Hyundai Creta nke na -aba uru, ọ ga -alaghachi azụ nke ọma na Kia Seltos nwere nkwa na ihe okike.

Afọ iri na ise mgbanwe nke ụdị China ahapụla na Russia ọ nweghị ụdị ụdị metụrụ ahịa anyị aka, taa ụdị Geely na Haval na -arụ ụka maka onye isi ọnọdụ nọ n'ahịa. Na ngwụcha afọ gara aga, Haval weghaara ụzọ, mana ọ nweghị akara ọ bụla ka nwere ụdị ọgbara ọhụrụ na mpaghara kachasị ewu ewu na ahịa crossover dị ọnụ ala. Ọ bụ ya mere ndị China ji agba nzọ pụrụ iche na Geely Coolray ọhụrụ, na -ala azụ ịre ya ihe ka ọnụ karịa Creta.

Mgbe a jụrụ ya ma ndị China amatala otu esi emepụta ụgbọ ala ndị dị elu na nke oge a, Geely Coolray na-aza ezigbo ejiji na usoro nke ihe eji emepụta nke ndị na-emepụta ọdịnala anaghị ekpebi. Coolray nwere ihe ngosi diode na-adọrọ mmasị, agba ụda abụọ, "kwụgidere" ụlọ na otu ụyọkọ volumetric sitere na mgbagwoju radiator dị mgbagwoju anya na akụkụ akụkụ plastik dị mgbagwoju anya. Naanị ihe dị ka ebe a na-enweghị isi ebe a bụ na akpịrị bompa buru oke ibu na onye na-apụnara mmadụ ihe n'ọnụ ụzọ nke ise - atụmatụ nke nhazi "egwuregwu" elu.

Ime wee pụta ọ bụghị naanị imewe, kamakwa ọ dị mma. Ihe e mesiri ike bụ onye ọkwọ ụgbọ ala ahụ, onye njem ahụ na-ejikwa ihe ijide aka wee pụta. A na-agbagharị ụgbọ ala ahụ na ala, oche ndị ahụ nwere nkwado dị n'akụkụ nke dị n'akụkụ, ma tinye ihe ngosi mara mma nke nwere ezigbo eserese n'anya gị. Ọzọ bụ na console, na ndịna ebe a nwekwara karịrị otuto, na ọ na-arụ ọrụ ngwa ngwa. Enweghị igodo, yana site na mkpanaka mkpanaka naanị nke ya, nke na-enye gị ohere inyo ihuenyo ekwentị, n'agbanyeghị na ịnweghị ike ịme ya na mkpịsị aka gị.

Ihe ọzọ dị mma bụ ihe mmetụ nnyefe emetụ nke aluminom oyi na-atụ. Ahịrị nke bọtịnụ na ụdị Porsche dị ntakịrị emetụ, mana na usoro nke ọrụ ihe niile dị njọ: onye enyemaka na-ahụ maka ugwu, ọnọdụ ọkụ ọkụ gbanwere, gburugburu (!) Lee igodo igwefoto na akpaka valet ọkwọ ụgbọala, nke nwere ọtụtụ ụdịdị karịa, dịka ọmụmaatụ, analog nke Volkswagen.

Mana ihe kachasị adọrọ mmasị abụghị kit n'onwe ya, mana otu esi eme ya niile. Ọ bụghị naanị na ihe ndị ahụ anaghị eme ka a jụ ya ma ghara ịnụ ísì, ha dabara adaba, na agba dị mma n'anya. Mgbe ọmalitere, ọ na-apụta na Coolray nwekwara mkpuchi mkpuchi dị mma ma nwee nkasi obi ịkwọ ụgbọala gaa ọsọ ọsọ nke amachibidoro ịkwaga ọbụna n'okporo ụzọ.

Nke a apụtaghị na enwere uche ụlọ akwụkwọ na ntọala chassis, n'ihi na Coolray jupụtara na nkwenye na okwu a. Nkwado nkwusioru na-ejedebe na ọnya ndị ọzọ a na-ahụ anya, ọ bụ ezie na chassis anaghị adakwasị ha ma ghara ịnwa ịda. Njikwa ahụ na-ahapụ ọbụna ajụjụ ndị ọzọ: ọ bụrụ na ihe niile dị mma na ahịrị kwụ ọtọ, mgbe ahụ mgbe ị na-achọ iji ịnụ ọkụ n'obi na-akwọ ụgbọala na akuku, onye ọkwọ ụgbọ ala na-efunahụ mmetụta nke ụgbọ ala ahụ, na ntụgharị ihu anaghị enye nzaghachi zuru oke.

Gbanye ọnọdụ egwuregwu gbanwere ọmarịcha foto nke ngwa ndị ahụ ọfụma karịa ma na-agbagharị usoro ntụgharị ahụ na nnukwu mbọ, mana ọ dị ka ọ bụ naanị iwetulata arụmọrụ nke mgbatị eletrik. Onweghi ihe egwuregwu n’egwuregwu ụgbọ ala, nke nwere ntakịrị ihe ihere megide ọnọdụ nke ezigbo ikike ịgba ụgbọ elu.

Crossover Coolray ketara igwe nwere cylinder atọ site na Volvo, mana enweghị njakịrị ebe a: lita 1,5, 150 lita. na. (kama Swedish 170 hp) yana “robot” nwere ọsọ asaa nwere njigide abụọ. Nlaghachi site na nkeji ahụ dị ngwa, agwa ahụ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe mgbawa, yana ike na ọkwa nke 8 s ruo "narị otu narị" na ngalaba a fọrọ nke nta ka ọ ghara ịhụ. “Robot” ahụ na -aghọta nke ọma ma na -agbanwe ngwa ngwa n'ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ụdịdị ọ bụla, belụsọ maka ọnọdụ nkpuchi: na mbido enwere obere mkpọtụ pụtara, mana ọ ga -ekwe omume ịnọnyere ha.

Naanị ihe Geely Coolray na-enweghị iji mezuo akụkụ nke crossover bụ ụkwụ anọ, nke na-adị ka ọ nweghị oke maka ụgbọ ala nwere nkwuputa ala nke 196 millimeters. Ọnụnọ ya na-ele ọbụna onye ọbịa anya na ọnụahịa nke 1,5 nde rubles, nke a na-arịọ maka ụdị kacha elu nke Coolray, ọ bụ ezie na Hyundai Creta nwere ụgbọala maka mmadụ anọ ahụ n'otu ụgwọ ahụ.

Ihe ọzọ bụ na Coolray ọ bụghị naanị na ọ na-ele anya karịa ọtụtụ oge ma na-adịwanye ọhụụ, mana ọ na-enyekwa ngwa ngwa dị oke njọ. Na ụgbọ ala maka 1 rubles. e nwere keyless ntinye na ime engine mmalite usoro, kpụ ọkụ n'ọnụ n'ihu na n'azụ oche, washer nozzles na akụkụ nke windshield, a ìsì mpaghara akara ọrụ, nrughari akara na otu-mpaghara ihu igwe akara usoro. Akwadoro ụgbọ ala ahụ na panoramic ụlọ nwere mkpuchi ihu igwe, sistemụ na-akpaghị aka akpaka, usoro mgbasa ozi na-emetụ aka na ngosipụta ngwa ọrụ ahaziri iche.

Ọ bụrụ na ịhapụ ọnọdụ egwuregwu, ịnwere ike ịchekwa 50 puku rubles. Versiondị dị mfe n'okpuru aha Luxury na-efu 1 rubles, mana ọ ga-enwe obere akụrụngwa, mmecha dị mfe na ịpị nlele. N'ọdịnihu, a na-atụ anya ụdịdị dị ọnụ ala karịa ọnụ, nke ga-apụta ma emechaa. Ka ọ dị ugbu a, mmadụ nwere ike iche na ọnụahịa nke ụgbọ ala mbụ ga-abụ ihe karịrị otu nde rubles, nke dabara nnọọ na nhazi dị mfe nke Hyundai Creta.

Ụdị	Obeagu
Akụkụ (ogologo / obosara / elu), mm	4330/1800/1609
Ntọala ụkwụ, mm	2600
Idozi ala, mm	196
Olu olu, l	330
Ibelata ibu, n'arọ	1340
enginedị engine	R3, mmanụ ụgbọala, turbo
Olu ọrụ, mita cubic cm	1477
Max. ike, l. na. (na rpm)	150 na 5500
Max. dị jụụ. oge, Nm (na rpm)	255 na 1500-4000
Dị mbanye, nnyefe	N'ihu, 7-st. RCP
Max. ọsọ, km / h	190
Osooso site na 0 ruo 100 km / h, s	8,4
Oriri mmanụ, l / 100 km (ngwakọta)	6,1
Ahịa si, USD	16900