Usoro: Honda CR-V 2.2 i-DTEC Executive B

Amabeghị Honda maka ime ezigbo SUV dị ka Toyota. CR-V, ewepụtara afọ iri na anọ gara aga, abụghị ebumnuche ya maka ụgbọ oloko ọhịa, n'agbanyeghị na mgbe m lere foto ochie na weebụ, enwere ike ịsị na ọ nwere ntụkwasị obi karịa ụdị ọhụrụ. Chọọ foto nke ọgbọ niile, ọ ga -edo anya ebe nkịta taco na -ekpe ekpere. N'akuku okporo ụzọ!

A na-emepụta ule a na UK (dịka edere ya na okporo ụzọ), ma ọ bụghị ya CR-V maka ahịa ụwa dị iche iche na-esitekwa na ụlọ ọrụ mmepụta ihe na Japan, USA na China. Mmecha ahụ nọ n'ọkwa dị oke elu, nke a na -ahụkarị nke ọma n'ime ime.

Enweghị nkwonkwo na-ezighị ezi, ihe ndị dị na ya dị mma na-emetụ aka, ya mere ime ime ahụ dị mma. Ọ nwere ike ịbụ obere nwa, ma ị nwere ike ịhọrọ agba - plastik dị ọkụ na akpụkpọ anụ dị ọkụ na oche dịkwa.

Ogwe aka ndị a na-agbanwe agbanwe na-adị n'ihu oche na n'oche azụ, nke na-agagharị ogologo oge, a na-ekeji azụ azụ site na nke atọ ma nwee oghere ski. Ogwe ụlọ elu Executive na -abịakwa ọkọlọtọ nwere shelf na -ekewa ya abụọ.

Ọ na -anọdụ ala ma na -ahụ ụzọ ahụ nke ọma, na ekele maka enyo dị ukwuu, onye ọkwọ ụgbọ ala nwere ezi echiche maka ihe na -eme n'azụ ya na akụkụ ya. N'azụ windshield dị n'elu ụlọ, ebe oriọna ọgụgụ abụọ na igbe enyo dị, enwere enyo enyo ga -adị mma ilele azụ azụ. Na a na -achịkwa ụlọ ahụ.

Enwekwara ọtụtụ ụkwụ ụkwụ na isi isi n'azụ, opekata mpe mgbe anyị achọghị nnukwu anụ ahụ na bench dị n'azụ. Na nkenke, ime ime ụgbọ ala Honda SUV a na -ejikọ nkasi obi nke sedan, ịdị obosara nke obere obere ụgbọ ala, na nlele SUV.

N'afọ a, CR-V emelitere nwetara 10 "ike ịnyịnya" na ọnụ ọgụgụ otu mita newton na ụdị dizel a. O nwere 150 nke mbụ yana 350 nke abụọ, na ihe a niile ezuola maka njem dị mma na ngwa ngwa yana iru (maka "SUVs") ezigbo ọsọ.

Na ọsọ nke kilomita 150 kwa elekere, injin ahụ na-agbada na puku mgbanwe atọ na, dị ka kọmpụta nọ n'ụgbọ mmiri, na-a litersụ lita 8 mmanụ ọkụ n'otu narị kilomita. Lita 9 ndị a, yana ụlọ ọrụ kwuru na oriri maka ijikọ ọnụ, siri ike, ma eleghị anya ọ gaghị ekwe omume ime, dịka na nnwale n'ụkwụ dị arọ nke ukwuu, ọ dị lita 6 ruo 5.

Ọ dị mma ịmara na mgbe ọkụ ịdọ aka na ntị dị obere ọkụ na -amalite, kọmpụta njem ahụ na -egosi naanị kilomita 40. Enwere m olile anya na nke a bụ ụgha, dịka oge ụfọdụ mgbapụta ya na -aga karịa kilomita iri anọ.

Ejiri ụdị nnwale ahụ nwere nnyefe akwụkwọ ntuziaka nwere ọsọ isii. Nke ikpeazụ egosila na ọ na -adigide ala karịa ndị ọzọ, ọkachasị nke oyi, m na -ahụkwa SUV akpaka dabara adaba na SUV okomoko dị otú ahụ. Ọ dị mma, chassis na -enyekwa ọsọ ọsọ, egwuregwu egwuregwu, mana gịnị ma ọ bụrụ na chassis adịghị mma.

N'ụzọ bụ isi, a na -agbagharị wiilị ihu, mgbe ọ na -amada, a na -ebugharị ike ọzọ.

N'ụbọchị opupu ihe ubi, enwere m ike ịhụ ya nke ọma n'okporo ụzọ gravel, na -adịghị anya n'okporo ụzọ korota na -aga Pokljuka ...

Enweghị snow ọzọ, ewezuga obere ntụpọ n'ime olulu na njedebe nke Eprel, ọ bụghị ma ọlị n'okporo ụzọ mara mma nke mere mkpọmkpọ ebe, ruo mgbe ... Dị ka ọ dị, enweghị akara, ọ nweghị onye gafere. Ọ dị mma, mana m banyere n'ụgbọala snow buru ibu, mana ọ bụghị ebe dị anya.

Honda rapaara na afọ dị ala, wiil ndị dị na oghere ahụ na-agbagharị ma ghara ịga n'ihu - ọ bụghị n'ihu ma ọ bụ azụ. Na naanị site n'enyemaka nke jakị na osisi osisi, nke m na-etinye n'okpuru taya, ihe dị ka ọkara otu awa ka e mesịrị ụgbọ ala ahụ kwụghachiri n'elu ájá. Ọ bụrụ na, na mgbakwunye na ịgbanyụ njikwa nkwụsi ike VSA, ụgbọala ahụ nyere ma ọ dịkarịa ala mkpọchi dị iche, ọ ga-ekwe omume na-enweghị ya, ma ọ bụrụ na ọ nwere taya oyi, ma ...

Naanị nke ahụ, ụmụ nwoke ndị (ma ọ bụ nyegorolarị) CR-V maka ịgba ọsọ ezinụlọ abụghị n'ezie igwe emebere maka njem nlegharị anya n'okporo ụzọ. Ị mara, ọkara ka mma nwere ike na-akparị iwe mgbe ihe na-adaba na njem ezinụlọ.

Matevž Gribar, foto: Aleš Pavletič

Honda CR-V 2.2 i-DTEC Executive B

Nhazi data

Ahịa:	Car AC doo
Ọnụahịa ụdị ntọala:	33.490 €
Ọnụahịa ule ule:	34.040 €
Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala
Ike:	110kW (150 Km)
Osooso (0-100 km / h):	9,6 s
Oke ọsọ:	190 km / h
Oriri ECE, okirikiri agwakọtara:	6,5 l / 100 kilomita

Ozi nka

injin:	4-cylinder - 4-strok - in-line - turbodiesel - nchụpụ 2.199 cm? - ike kachasị 110 kW (150 hp) na 4.000 rpm - kacha ike 350 Nm na 2.000-2.750 rpm.
Nnyefe ume:	n'ihu wheel mbanye engine - 6-ọsọ ntuziaka nnyefe - taya 225/60 R 18 H (Dunlop Grandtrek ST30).
Ikike:	top ọsọ 190 km / h - 0-100 km / h osooso na 9,6 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 8,0 / 5,6 / 6,5 l / 100 km, CO2 emissions 171 g / km.
Mass:	ụgbọ efu 1.722 n'arọ - ikike buru ibu 2.160 n'arọ.
Akụkụ mpụga:	ogologo 4.570 mm - obosara 1.820 mm - elu 1.675 mm - mmanụ ụgbọala tank 58 l.
Igbe:	524-1.532 l

ọnụahịa

• Ịrụ ọrụ dị mma, injin dị ike, ime ụlọ na nkasi obi ka bụ akara ngosi nke obodo Honda SUV, mana nnyefe akpaaka nwere ike ịbụ nhọrọ kacha mma maka ụdị ụgbọ ala a.

Anyị na -eto ma na -akọcha

injin dị jụụ ma dị ike

sara mbara na ime ime

ọrụ aka

njigide nke gia nke abụọ

arụ ọrụ ubi adịghị mma