Ule: Honda PCX 125 – AvtoTachki

Ihe

Nhazi data
Ozi nka

Honda na-emepụtakwa ọgba tum tum ruru nde atọ kwa afọ n'oge ọ na-awụ akpata oyi n'ahụ́, n'agbanyeghị na ọnụ ọgụgụ ndị ahụ dị ntakịrị taa, nnukwu Goldwings, CBR na CBF ka na-arụkwa obere akụkụ nke mmepụta ụkwụ abụọ nke Honda. Ee, ọtụtụ n'ime ngwaahịa Honda dị ihe dị ka otu narị cubic inch, mana ọ bụkwa eziokwu na ọtụtụ n'ime ha dị ebe dị na Eshia.

Ma ọ bụrụ na ịkwaga n'etiti ubi osikapa bụ iji malite engine na mbụ hit, nagide a nkukota na a gwongworo na-ewere ezinụlọ dum na njem, mgbe ahụ n'okporo ụzọ nke European obodo, ọkwọ ụgbọala na-eji ndị ọzọ ụkpụrụ. . Karịsịa, anyị na-atụ anya ka skuuta ga-adị mma na ejiji, dị mma maka akpa anyị, bara uru na njikwa, ọ dịkwa mma ma ọ bụrụ na ọ dịkarịa ala dị iche na ndị ọzọ.

Na ọhụrụ mara mma PCX bụ maa, Anaghị m ekwu na ọ mara mma, ma ọ bụ a otutu ihe kwụsiri ike tụnyere ndị ọzọ 125cc Honda scooters m hụrụ. Etinyekwala nlebara anya ụfọdụ na nkọwapụta, ọkachasị steering wheel na ogwe ngwaọrụ. Ọ nweghị elekere, na n'ịtụle PCX bụ maka ndị bi n'obodo nwere nkwa, ọ siri ike ịhapụ.

O siri ike ịsị na PCX dị oke ọnụ. Ọ na-efu naanị narị ole na ole karịa skuuta "premium" 50cc. N'ikwu okwu banyere ego, oriri mmanụ na ule ahụ bụ lita atọ dị mma, na iji usoro Kwụsị & Go (pụrụ iche na nke a) enyeghị nsonaazụ ka mma, ma ọ dịkarịa ala na ule anyị. Agbanyeghị, oriri mmanụ ekwesịghị itinye aka na mkpebi gị mgbe ị na-azụta skuuta; maka ọnụ ahịa biya biya abụọ ị ga-agbagharị n'obodo ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ kwa izu. Dị obi umeala.

PCX mbanye dị n'ezie ebe ahụ. Ọ dị nro, dị nro ma dị nro, na n'agbanyeghị nkwusioru azụ dị nro (karịsịa na ụdị abụọ ahụ), mgbe a na-emegharị ya, ọ na-agbaso ntụziaka e bu n'obi na-adabere na ya, mana n'ime atụmanya. N'ihe gbasara ojiji, atụla anya na ọkwa nke nnukwu akụkụ cubic 300-inch dị elu, dịka PCX nwere nghọta nwere obere ohere. Nchekwa ifufe na-adịkarị obere, enwere ohere zuru ezu maka okpu agha na obere ihe, naanị ọmịiko bụ na igbe bara uru n'okpuru ụgbọ ala anaghị enwe mkpọchi.

Ka ọ dị ugbu a, PCX bụ skuuta dị mma mana ọ ka na-apụ apụ na teknụzụ teknụzụ abụọ nke ndị asọmpi anaghị enye na ngalaba a. Nke mbụ bụ usoro nkwụsị na-aga nke a kpọtụrụ aha; Iji ihe mmalite nke na-arụkwa ọrụ dị ka onye ọzọ (cheta Honda Zoomer?), Ọ na-enyere aka belata oriri mmanụ, na-agba ọsọ n'enweghị ntụpọ, injin na-amalite ozugbo. Ihe ọhụrụ ọzọ bụ sistemu braking jikọtara ọnụ, nke na-adịghị adị ka Hondas buru ibu, mana ka na-ahụ na azụ azụ na-emechi mgbe niile tupu nke mbụ na pavement na-amị amị ma gwa onye ọkwọ ụgbọ ala mgbe ọ siri ike.

Mgbe ọtụtụ narị kilomita ule na PCX, Honda nwere ike ikweta na o nyere ndị na-azụ ahịa Europe ihe na-adọrọ mmasị na nke ọgbara ọhụrụ. Ọ dịkwa ọnụ ahịa ezi uche dị na ya.

Matyaz Tomažić, foto: Ales Pavletić

Nhazi data
Ahịa: Motocentr Dị ka Domžale
Ọnụahịa ule ule: 2.890 €
Ozi nka
injin: 124,9 cm3, otu-cylinder, strok anọ, mmiri jụrụ oyi.
Ike: 8,33 kW (11,3 hp).
Torque: 11,6 nm @ 6.000 rpm
Nnyefe ume: nnyefe akpaka, variomat.
Ụba: etiti nke ọkpọkọ ígwè.
Brakes: n'ihu 1 eriri igwe 220 mm, n'azụ drum 130 mm jikọtara usoro.
Nkwusioru: ndụdụ telescopic n'ihu, aluminom swivel ndụdụ nwere ihe na-akpata ujo abụọ.
Taya: tupu 90 / 90-14, azụ 100 / 90-14.
Elu: 761 mm.
Mmanụ tank: Lita 6,2.