Nnwale Kratek: Toyota Yaris 1.33 Dual VVT-i (74 kW) Sol
Ihe
Ọ bụ ihe dị mma m chọpụtara na agbụ na ogwe n'ụlọ, n'ihi na ma ọ bụghị na m nwere ike na-adịghị ọbụna ghọtara na taya na-onwem na okpomọkụ taya. Nchikota a yiri ka ọ dị mma maka oyi a n'ihi na ọ dị (fọrọ nke nta ka ọ bụrụ) snow adịghị na ndagwurugwu ruo mgbe mbubreyo January. Agbanyeghị, ọ bụrụ na ejidere mmadụ na oke mmiri ozuzo ma ọ bụ chọọ ịnya ụgbọ ala na-adọba ụgbọala n'okpuru Bled Hut na Pokljuka, agbụ ndị ahụ ka ga-aba uru.
taya okpomọkụ na snow?
Na mbụ ejiri m aghụghọ nwara na-enweghị ya wee hapụ mgbe naanị mita 50 gachara. Ọ dịghị eweghara! Ya mere: agbụ. Mgbe ahụ, n'agbanyeghị ndụ ịnyịnya ibu, ihe na-ezighị ezi. Ọ gakwara n'okporo ụzọ ikuku na-ebuga na Pokljuka. Mgbe okporo ụzọ kpọrọ nkụ ha mere taya oge okpomọkụ N'agbanyeghị na okpomọkụ nke -3°C na-akawanye mma karịa oge oyi, na-ele anya n'ebe dị anya nke ọma ka mmiri mmiri ozuzo ghara iju gị anya. Ọ dị mma ịmara na ndị Yaris na-anya isi ọnọdụ ihe atụ n'okporo ụzọ, ezigbo nkwusioru siri ike yana ezigbo steering maka klaasị a.
Ọ bụrụ na anyị ewepụta oche ndị ahụ na-eji obere aka na njide mpụta, yana nkenke (ma mmegharị lever na nha gia) ogo ịnya ụgbọ ala ga-adị karịa nkezi. Ma naanị mgbe engine revs karịrị puku anọ rpm, n'ihi na na ala nso nke anabata nwere ike ịnagide obere osooso chọrọ, ma ọ bụghị na mgbada na Pokljuka dị larịị.
Igwe mmanụ ụgbọala enweghị mgbanwe
Yabụ, dị ka Aljosha achọpụtala na nnukwu ule. mwepu maka mgbanwe. Ma eleghị anya, nke a abụghị n'ihi obere mmanụ ụgbọala: na nkezi, 6,1 lita kwa narị kilomita ga-akwọ ụgbọ eju na-adịghị mma, na nkezi, onye kwụsịrị kpọmkwem 2,2 lita dị elu karịa ụlọ ọrụ mmepụta ihe. Na-enweghị ikwubiga okwu ókè.
Anyị nwere nchegbu banyere ihe abụọ ọzọ, obere ihe ndị na-adịchaghị mkpa bụ ndị siri ike ịhapụ na 2012. N'etiti mmemme na kọmputa anyị na-aga n'otu ntụziaka na bọtịnụ n'etiti sensọ (adịghị mma na nke dị ize ndụ), na ntụgharị ntụgharị enweghị ike ịdọ aka ná ntị mgbanwe mgbanwe na ntụziaka ugboro atọ mgbe emetụ aka na-emetụ n'ahụ na-akwọ ụgbọ mmiri.
Ụlọ mposi ahụ dị ezigbo mma
Echiche zuru oke site n'azụ wiil ma ọ bụ site na oche ndị njem dị mma, ekele maka mmetụta nke mbara igwe na ihe ndị dị mma. The kpochapụwo gauges n'ihu onye ọkwọ ụgbọ ala nwere ike n'ezie ihe transperent karịa obere dijitalụ ngosi na ochie Yaris, ma n'ime ime na-efu otu n'ime obere ihe bins. A ka na-ezuru ha, mana ha dị obere, ọkachasị ndị nọ n'ihu onye ọkwọ ụgbọ ala.
Ọfọn, nyere akụkụ nke ụgbọ ala ahụ, ọ dịghị ohere ịme mkpesa banyere oghere. Enwere otutu ohere n'oche azụ maka onye toro eto, ogwe ya dịkwa nnukwu nke ọma n'agbanyeghị na ọ dị ntakịrị na mputa akụkụ. Renault Clio, nke fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 15 centimeters ogologo na 35 millimeters n'obosara, na-ejide naanị lita abụọ ọzọ.
Kedu akụrụngwa ịhọrọ? Ọ bụrụ na ị nwere ike ịnakwere igwe kwụ otu ebe nke nwere ihe eji achọ mma, ntụ oyi akwụkwọ ntuziaka na windo azụ nke enwere ike ibugharị na aka, ma ọ bụrụ na ịnweghị ike ime na-enweghị Bluetooth, ihuenyo mmetụ, igwefoto n'azụ na njikwa redio na steering wheel, Sol akụrụngwa bụ a. ezigbo nhọrọ . . Tụnyere akụrụngwa egwuregwu kachasị mma, ị ga-echekwa euro 1.150. Zuru oke anọ tent oyi taya.
Ederede na foto: Matevzh Hribar
Toyota Yaris 1.33 Dual VVT-i (74 kW) Sol (5 vrat)
Nhazi data
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol turbocharged - nchụpụ 1.329 cm3 - ike kachasị 74 kW (101 hp) na 6.000 rpm - oke torque 132 Nm na 3.800 rpm. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | engine chụpụrụ site wheel n'ihu - 6-ọsọ ntuziaka nnyefe - taya 175/65 R 15 (Dunlop). |
| Ikike: | top ọsọ 175 km / h - 0-100 km / h osooso na 11,7 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 6,6 / 4,6 / 5,3 l / 100 km, CO2 emissions 125 g / km. |
| Mass: | ụgbọ efu 1.115 n'arọ - ikike buru ibu 1.480 n'arọ. |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 3.785 mm - obosara 1.695 mm - elu 1.530 mm - wheelbase 2.460 mm - ogwe 272-737 42 l - mmanụ ụgbọala tank XNUMX l. |
Ihe nha anyị
| T = 2 Celsius C / p = 1.002 mbar / rel. vl. = 51% / ọnọdụ Odometer: 4.774 km | |
| Osooso 0-100km: | 12,0s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 18,5 ( 135 km / h) |
| Mgbanwe 50-90km / h: | 12,4 / 16,6 sekọnd (IV/V) |
| Mgbanwe 80-120km / h: | 13,1 / 18,0 sekọnd (Sun./Fri.) |
| Oke ọsọ: | 175km / h (ANYỊ.) |
| ule ule: | 7,5 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 41,4m |
| Tebụl AM: | 42m |
ọnụahịa
Na update, Yaris nwetara ntozu okè, roominess, ngwá na àgwà nke ihe, ma n'otu oge ahụ furu efu ụfọdụ n'ime ihe ndị mere ka ọ pụta ìhè si mpi: oche na-akpụ akpụ, Central gauges na-akpali imewe. Chee echiche ihe ha abụọ pụtara nye gị.
Anyị na -eto ma na -akọcha
obosara
arụmọrụ ịnya ụgbọ ala, imegharị ihe
chassis, ihe eji eme ihe
engine siri ike (lelee)
nkenke na nkenke nnyefe
ihe, mmepụta
mkpebi igwefoto maka enyemaka mgbaba ụgbọala
media interface na ihuenyo mmetụ
adịghị mma injin maneuverability
oche azụ anaghịkwa ebughari ogologo oge
ịwụnye bọtịnụ kọmputa nọ n'ụgbọ
Ogo njikọ kacha njọ site na bluetooth
ndị na-agụ akwụkwọ kpochapụwo (echiche nke isiokwu)
enweghị ọkụ ọkụ ụbọchị
