ADAC okpomọkụ taya ule. Enwere ike inwe naanị otu onye mmeri?
Isi okwu

ADAC okpomọkụ taya ule. Enwere ike inwe naanị otu onye mmeri?

26.05.2022 /

ADAC okpomọkụ taya ule. Enwere ike inwe naanị otu onye mmeri? Ọ nwere ezigbo "ike" na pavement akọrọ, ma na-anagide nke ọma na mwepụ nke mmiri n'elu mmiri. Kedu taya okpomọkụ kacha nso kacha mma? Ndị ọkachamara ADAC akwadola nke a.

Oge opupu ihe ubi were ọtụtụ ụbọchị, n'agbanyeghị na ọnọdụ okpomọkụ ma ọ bụ ọnọdụ ihu igwe adịghị egosi nke a. Ọ bụghị ihe ijuanya na ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọ ala ka agbanwebeghị taya ha site na oyi ruo n'oge okpomọkụ. N'iburu n'uche na na latitudes anyị snowfall na-eme ọbụna n'April (na May nwere ike ịcha ọcha, dị ka ọ pụtara na 2011), a pụghị ịkpọ mkpebi ndị dị otú ahụ enweghị mmasị. Otú ọ dị, ọ dịghị ihe na-egbochi gị iche echiche ịzụrụ taya ọhụrụ. N'okwu a, nsonaazụ ule ndị German Automobile Club ADAC mere nwere ike ịba uru. E nyere nha taya abụọ: 195/65 R15 91V maka ụgbọ ala kọmpat na 215/65 R 16 H maka SUVs.

Ise ise

A tụlere taya ahụ n'ụdị ise: ịnya ụgbọ ala kpọrọ nkụ, ịkwọ ụgbọ mmiri mmiri, mkpọtụ, akụ na ụba mmanụ (nkwụghachi ụgwọ) na ịdịte aka. Ewezuga nha nha, a na-eme ule niile na ala mechiri emechi. Enyere ngwaahịa ọ bụla nọmba na-enweghị usoro iji mee ka ọmụmụ ihe ghara ịbụ aha.

N'ihe banyere ịrụ ọrụ ịnya ụgbọ ala kpọrọ nkụ, a na-elebara anya karịsịa na: omume izugbe nke taya na ịnya ụgbọ ala kwụ ọtọ, nzaghachi ịkwọ ụgbọ ala, nchekwa nkuku na mgbanwe egwu. Nsonaazụ nke breeki na ABS sitere na 100 km / h ruo 1 km / h dịkwa ịrịba ama.

Ndị editọ na -atụ aro:

800 km na otu mmanụ ụgbọala tank. Ọ ga-ekwe omume?

Akwụkwọ ikike ịnya ụgbọ ala. Mgbanwe ndị ọzọ maka ndị na-aga ime

Ejiri Kia Soul mee ihe. Uru na ọghọm

Mgbe a bịara na omume taya na mmiri na-ebupụta, ọ bụ banyere ịnya ụgbọ ala na gburugburu na kacha ike oso (ịkwọ ụgbọ ala oge tụrụ, na ule ọkwọ ụgbọala subjectively enyocha otú ụgbọ ala na-akpa àgwà - gụnyere ma ọ nwere ọchịchọ understeer ma ọ bụ. oversteer), na-agafe ngwa ngwa o kwere mee (ọ bụrụ na ọ ga-ekwe omume) ụzọ mmiri mmiri, nke na-efegharị efegharị 1900 m ogologo (nkeji bụ otu ihe ahụ dị n'elu). A tụlekwara breeki site na 80 km / h ruo 20 km / h na asphalt na pavement (braking malitere na 85 km / h na anya ya bụ site na iru 80 km / h) na aquaplaning longitudinal (ọsọ nke oyi akwa na mmiri ahụ, wiil n'ihu na-amị amị karịa 15% - uru sitere na ọdịiche dị n'etiti ọsọ ụgbọ ala ahụ na nke kwesịrị inwe n'ihe metụtara ọsọ nke wiil) na hydroplaning mpụta (mpụta ngwa ngwa n'ihi mmụba na nkuku. ọsọ site na 65 km / h ruo 95 km / h kwa 5 km / h mgbe ị na-anya n'okporo ụzọ okirikiri 200 m nwere ọdọ mmiri miri emi nke 20 m dị omimi 7 mm; omume ụgbọ ala mgbe ị na-amalite skid mgbe gafere oke osooso maka taya a. a na-eburukwa n'uche). A na-eme breeki site na iji ụgbọ okporo ígwè pụrụ iche na-egbochi mgbapụ site na egwu ahụ. Uru nke imewe ahụ bụ na enwere ike ịmegharị nha ọ bụla n'okpuru otu ọnọdụ.

Nnwale mkpọtụ ahụ tụlere mkpọtụ taya abụọ sitere n'ime ụgbọ ahụ (echiche nke ndị mmadụ abụọ nọ ọdụ n'ime mgbe ha na-anya ụgbọ ala na 80 km / h na 20 km / h) na site na mpụga (mkpọtụ agwakọta dị ka ISO 362 na pavement na-emezu ihe ISO 108 chọrọ. ). 44 mgbe ị na-anya ụgbọ ala na 80 km / h na engine kwụsịrị). Nnwale oriri nke mmanụ ụgbọala gụnyere ịkwọ ụgbọ ala kilomita 2 ugboro atọ na ọsọ ọsọ nke 100 km / h na ịlele oriri mmanụ.

A na-eme nha uwe taya mgbe ọ na-anya ụgbọ ala nke ọtụtụ ụgbọ ala ndị yiri ya na mpaghara Landsberg am Lech maka puku kilomita iri na ise. km (15% nke anya kpuchiri n'okporo ụzọ awara awara na ọsọ ruo 40 km / h). Kwa 150 km, a na-eziga taya na bench ule, ebe a na-atụle omimi nke nzọ ụkwụ na 5 isi gburugburu gburugburu taya site na iji ngwá ọrụ laser. Na mgbakwunye, emela ule iyi uwe na Bridgestone Laboratories.

Akara ikpeazụ, ntụgharị.

N'ihe banyere ọkwa ikpeazụ, ekwesịrị iburu n'uche na ọ bụ nsonaazụ kachasị njọ maka otu n'ime ihe ndị bụ isi: "elu ala akọrọ", "elu mmiri mmiri", "eri mmanụ" na "nkwụsị iyi". Dịka ọmụmaatụ, ọ bụrụ na taya taya 2,0 na atọ n'ime njirisi anọ ahụ yana naanị otu na otu (2,6), akara ikpeazụ enweghị ike ịdị elu karịa 2,6. N'ikwu ya n'ụzọ ọzọ: akara nke mere ka mbelata nke nkwụnye ego na-ekenye ihe dị arọ 100%, na nke ọzọ 0%. Nke a bụ iji hụ na naanị taya na-emezu ihe achọrọ n'ofe njirisi niile na-anata ọkwa dị mma na nkwado sitere na ADAC. Taya "siri ike" enweghị ohere ịnweta akara dị elu naanị na ụfọdụ paramita, ma ọ bụrụ na n'otu oge ahụ ha gosipụtara adịghị ike doro anya na njirisi ndị ọzọ.

Mgbe e belatara nkwụnye ego ahụ site na ọtụtụ n'ime njirisi ndị bụ isi, a na-edozi akara ikpeazụ site na akara ndị na-adịghị ike. Dịka ọmụmaatụ, ọ bụrụ na ụdị taya taya 2,0 na abụọ n'ime usoro isii isi, 2,6 na otu na 2,7 na nke ọzọ, akara n'ozuzu ya enweghị ike ịdị elu karịa 2,7. Ezubere usoro a iji chọpụta akara ikpeazụ iji gbochie taya nwere otu ọghọm ma ọ bụ karịa ka ọ kwụọ ụgwọ maka ọghọm ndị a yana uru doro anya na njirisi ndị ọzọ bụ isi. Ekwesiri iburu n'uche na a naghị echebara ụkpụrụ "mkpọtụ" echiche na usoro a maka ikpebi ọkwa ikpeazụ.

Maka ụgbọ ala kọmpat

N'ime klas nke taya emebere maka ụgbọ ala dịka VW Golf (nke a nwalere), Ford Focus ma ọ bụ Renault Megane, a nwalere ụdị iri na isii. Enyere ọkwa ise "ezigbo", iri "na-eju afọ" na otu "zuru oke". Mkpebi? Ndị ọkwọ ụgbọala na-elekwasị anya n'idebe ụgbọ ala ahụ n'elu mmiri mmiri kwesịrị ịhọrọ Continental ContiPremiumContact 16, na ndị na-anụ ọkụ n'obi ụgbọ ala na-elekwasị anya na ịrụ ọrụ nke ọma na pavement akọrọ kwesịrị ịhọrọ Dunlop Sport BluResponse. Michelin Energy Saver+ na-enye ihe dị elu nke ukwuu (mana ị ga-anagide nsonaazụ na-adịghị mma na mmiri mmiri) N'ụdị akụ na ụba mmanụ, GT Radial Champiro FE5 meriri nke kachasị elu, bụ nke dịkwa jụụ.

Nwee ụgbọ ala na-adịghị n'okporo ụzọ

Maka taya ahọpụtara maka ojiji na SUVs kọmpat (dị ka VW Tiguan na Nissan Qashqai), nwalere ụdị 15. Agụnyeghị ngwaahịa Dunlop na Continental n'ihi na, dị ka ADAC na-akọwa, ha ga-abụ naanị atụnyere ụdị ụfọdụ ndị ọzọ nwere àgwà dịpụrụ adịpụ karịa n'okporo ụzọ. A tụrụ taya abụọ dị “ezigbo”, iri na otu “mma”, otu “zuru oke” yana otu “ezughị ezu”, nke jikọtara ya na omume jọgburu onwe ya n'elu mmiri mmiri, ọkachasị na nnwale nke breeki, imegharị na ịnya ụgbọ ala na okirikiri / w. Ndị ọkachamara nke German Automobile Club kwuru na taya taya isii nwere aha M + S (Apịtị na Snow). A na-enye ha taya ndị e mere iji na-agafe n'apịtị na snow. Ma ọ bụ ezie na a na-atụgharịkarị ya dị ka oyi, dị ka ndị nnọchiteanya ADAC si kwuo, nke a abụghị nnọọ nkọwa ziri ezi. Nke a na-emetụta taya oge niile, ọ bụghị naanị taya oyi. A na-akwado nke a site na nha traction na breeki, bụ nke agbakwunyere na taya isii ndị dị n'elu (a naghị etinye nsonaazụ ya na isi ihe). Ha na-egosi na na omume naanị ụdị abụọ nwere arụmọrụ na-eju afọ n'elu snow. Ya mere, ndị ọkachamara na-atụ aro ịhọrọ taya SUV maka ojiji n'oge oyi na ndị, na mgbakwunye na akara M + S, nwekwara akara snowflake na-egosi na ha bụ taya oyi.

taya okpomọkụ 195/65 R15 91V

Mee Model

ala akọrọ

mmiri elu

Noise

Nri oriri

Yiri nguzogide

ọkwa ikpeazụ

Pasent na ọkwa ikpeazụ

20%

40%

10%

10%

20%

100%

Pirelli Cinturato P1 Verde

    2,1

2,0

2,9

2,3

1,5

2,1

Bridgestone Turanza T001

1,7

2,1

3,4

1,9

2,5

2,2

Continental ContiPremiumContact 5

1,8

1,9

3,1

2,4

2,5

2,2

Arụmọrụ Goodyear EfficientGrip

1,6

2,1

3,5

1,9

2,5

2,2

Esa-Tekar Mmụọ 5 hp*

2,5

2,3

3,2

2,0

2,5

2,5

Nzaghachi Dunlop Sport BluResponse

1,5

2,6**

3,2

1,9

2,5

2,6

Ahịrị Nokia

2,2

2,6**

3,5

2,3

2,0

2,6

Ụgbọala egwuregwu Fredestein 5

2,6

2,8**

3,2

2,0

1,0

2,8

Эolus PrecisionAce 2 AH03

2,5

2,2

3,1

2,5

3,0**

3,0

Kumho Ecowing ES01 KH27

2,3

2,7

3,2

1,8

3,0**

3,0

Michelin Energy Saving+

1,9

3,0**

3,2

1,8

0,5

3,0

Sava Intense HP

2,2

3,0**

3,2

2,1

1,5

3,0

Ndụ Nkasi Obi Semperite 2

2,9

3,0**

3,4

1,8

2,0

3,0

Hankook Wind Prime 3 K125

1,8

3,3**

3,0

2,2

2,5

3,3

Maxis Premitra HP5

1,9

2,3

3,2

2,3

3,5**

3,5

GT Radial Champiro FE1

2,9

4,0**

2,8

1,6

1,5

4,0

0,5-1,5 - Ọ dị mma, 1,6-2,5 - Ọ dị mma, 2,6-3,5 - afọ ojuju, 3,6-4,5 - ezuru 4,6-5,5 - ezughi oke

*

Tecar International Trade GmbH kesara

**

Rịba ama na nwere mmetụta kpọmkwem na ọkwa ikpeazụ

taya okpomọkụ 215/65 R16 H

Mee Model

ala akọrọ

mmiri elu

Noise

Nri oriri

Yiri nguzogide

ọkwa ikpeazụ

Pasent na ọkwa ikpeazụ

20%

40%

10%

10%

20%

100%

Goodyear EfficientGrip SUV

2,0

2,0

3,0

2,3

2,0

2,1

Cooper Zeon 4XS egwuregwu

2,2

2,5

3,1

2,3

2,5

2,5

Ebe Firestone HP

1,7

2,8*

3,1

2,1

2,5

2,8

Nokia Line SUV XL

2,1

2,6

3,2

2,8*

2,5

2,8

Pirelli Scorpio Green XL

1,8

2,8*

3,1

2,1

1,5

2,8

SUV Semperit Nkasi Obi-Ndụ 2

2,4

2,9*

3,2

1,9

2,0

2,9

Ọkachamara mmiri ozuzo Uniroyal 3 SUV

3,0*

2,0

3,1

2,1

2,5

3,0

Barum Bravuris 4 × 4

3,1*

2,7

3,0

2,1

2,0

3,1

General Grabber GT

2,3

3,1*

3,1

2,0

2,0

3,1

Apollo Apterra X/P

3,2

3,3*

3,0

2,0

2,0

3,3

Hankook Dynapro HP2 RA33

2,3

3,3*

2,8

1,9

2,0

3,3

BF Goodrich g-Grip SUV

2,0

3,4*

3,2

1,5

2,0

3,4

Bridgestone Dueler H/P egwuregwu

1,6

3,5*

2,9

2,0

2,0

3,5

Njem njem Michelin Latitude HP

2,3

3,9*

3,1

1,9

0,5

3,9

Yokohama Geolandar SUV

2,9

5,5*

2,9

1,7

1,5

5,5

0,5-1,5 - Ọ dị mma, 1,6-2,5 - Ọ dị mma, 2,6-3,5 - afọ ojuju, 3,6-4,5 - ezuru 4,6-5,5 - ezughi oke

*

Rịba ama na nwere mmetụta kpọmkwem na ọkwa ikpeazụ

Isi mmalite: TVN Turbo/x-akụkọ

Tinye a comment