Nnwale: Moto Morini 9 1/2 // Moto Morini 9 1/2: onyonyo enyo

Akụkọ akụkọ Ịtali nke XNUMX, bụ nke n'oge kachasị elu nke "European" ikpeazụ guzogidere ọganihu nke "Japanese" na-eme ihe ike, bụ ndị òtù ezinụlọ malitere n'afọ gara aga. Nyere ihe ịga nke ọma nke MV Agusta na-achụso ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ afọ iri, nke a bụ ihe omume a tụrụ anya ya ga-abịa ma emechaa karịa ka ọ dị na mbụ.

Na nke ahụ bụ n'afọ gara aga, mgbe 140 "horsepower" nke dị ike Corsaro 1200 roadster na 87 cubic mita ejima-cylinder (1.187 Celsius) engine na ọtụtụ obere nkọwa bụ ihe atụ zuru okè nke Italian ụlọ akwụkwọ nke imewe. egosiri na mmalite. N'oge ahụ, ha kwuputakwara igwe kwụ otu ebe dị jụụ, nke a ga-akpọ 9 1/2, na-agbaso nzọụkwụ nke 3 1/2 nke akụkọ ifo nke e gosipụtara na abụ ahụ.

Aha a apụtaghị na injin 950cc na-akwado ya. Lee Nke a bụ otu ihe arụziri nke ọma nke nwere ike ijikwa “ịnyịnya” 200 n'ụzọ dị mfe n'oche nnwale na osisi Bologna (ikekwe maka nnukwu igwe igwe cubic 1.200 nke nza na Italy edeelarị banyere ya). Maka ndị na-agba ọgba tum tum, onye e bu n'obi 9 1/2, ha na-eme ka ọkpụkpụ ya dị jụụ ma belata ike ruo 117 "horsepower", na nke kachasị mkpa mụbara torque na revs kacha nta. A na-enweta 90 pasent nke 102 Nm torque na 2.700 rpm. Na-akpali, nri? BMW R enwetala asọmpi ziri ezi?

Ee, n'ezie, ọ bụ ezie na ọ dịghị mkpa na ndị na-ahọrọ n'etiti Italian na German ngwaahịa bụ otu, ma ọ dị mma na onye jisiri ike a n'ezie ezi abụọ-cylinder liter unit.

Morini nwere injin na-atọ ụtọ nke na mmadụ na-anya ụgbọ ala kilomita ọzọ karịa ka ha zubere na mbụ. Nke a bụ ihe mere anyị.

Akwụkwọ ndụ ọdịda a na-agbagharị nke ukwuu site na ikuku nke ikuku mgbe mbụ anyị gbara ya wee nwee ọmarịcha velvet hum nke Morini Bialber Corsacort. N'ụzọ dị mwute, anyị amaghị ma ndị Morinis nke mbụ na-egbuke egbuke n'ihi na anyị ka dị obere iji nweta ya na mbụ, mana aro ha ka ebuli ngwaọrụ a maka iji ya kwa ụbọchị ka na-adị ka ọ nweghị ebe. Ọ bụrụ na Corsaro 1200 achọọlarị onye ọkwọ ụgbọ ala nwere ahụmahụ (ị nwere ike ịgụtakwu banyere ihe nlereanya a na echiche anyị n'otu n'ime okwu ndị a), mgbe ahụ na 9 1/2 bụ eziokwu.

Ihe niile igwe kwụ otu ebe a na-eme na-emesi obi ike. Ya mere ọ na-anọdụ ala. N'azụ a n'ezie sara mbara, elu-edu handlebar na-agaghị echebe ọ bụla cross ma ọ bụ enduro, ọ na-anọdụ ala, ziri ezi na ergonomic. Ọ bụ ezie na oche 800mm dị elu site na ala abụghị maka ndị na-agba ọsọ kacha nta, ogologo, ọkara na obere ndị na-agba ọsọ ga-enwe mmetụta dị mma na ya. Nke a na-enye mmetụta dị mma ma mee ka ọgba tum tum dị mfe ịrụ ọrụ. Ọzọkwa, dịka ị na-ahụ na foto a, oche ahụ dị mma ma jiri nwayọọ mechie ọbụna ebe enwere ohere maka onye njem. Nke a ga-anọdụ ala n'elu ya.

Onye ọrụ ibe anyị, onye nyere echiche ya, enweghị naanị aka n'akụkụ maka njide dị nchebe karị. Ọfọn, ọ ga-eme ka onye ọkwọ ụgbọ ala dịkwuo ntakịrị, nke na-adịghịkwa njọ, ọ bụghị ya? Moto Morini na-enyekwa aka n'akụkụ ahụ a kpọtụrụ aha n'elu, aka na-ekpo ọkụ, windshield, akpa akụkụ 25 lita na ihe ndị yiri ya na ndepụta ngwa.

Na nkenke, enwere nkasi obi dị ukwuu na ya mere ọnọdụ dị jụụ chọrọ njem dị jụụ karị. Na ọsọ karịa 160 kilomita kwa elekere, ijide steering wheel na-aghọ ezigbo mgba, ọ na-agbasi ike n'ime obi. N'ụzọ dị ịtụnanya, n'agbanyeghị, ọbụlagodi na oke ọsọ, na-enweghị nchebe ikuku ọ bụla, igwe kwụ otu ebe ahụ na-agba nwayọ ma na-agbaso ahịrị edobere nke ọma. Ọ bụghị onye ọ bụla nwere ike ime ya!

N'ọsọ ọsọ ndị a, ọnọdụ egwuregwu nwere ebumnuche na-enyere aka aka ntakịrị. Na nnukwu ọsọ nke 243 kilomita kwa elekere, dị ka mita gosiri na akụkụ dị larịị nke asphalt, ihe karịrị otu nkeji nke nnọgidesi ike n'ọnọdụ a abụworị nnukwu mbọ. Enweghị nchebe ikuku. Ọ dịghị onye! Ọ bụ ya mere ogologo 9 1/2 ji amasị ịfegharị azụ ụzọ ebe ọsọ na-adịghị agafe 130 ma ọ bụ 140 mph. Ọ nwere ike ịtụgharị n'ebe ahụ n'ụzọ dị mfe. The Frame, engine, na nkwusioru na-etolite ihe dị n'elu-nkezi nkeji na-adịghị akpata ọzọ enweghị afọ ojuju. Iji dị mma, nnyefe nwere ike ịdị ntakịrị nro, na ujo azụ nwere ike ịdị nro ka ọ na-eloda mkpirisi ngwa ngwa site na azụ azụ n'elu mkpọ na okporo ụzọ.

Ma n'otu ume, anyị enweghị ike izochi ịnụ ọkụ n'obi anyị maka na-egbuke egbuke spokes (ọ bụ ezie na igwe kwụ otu ebe bụ shod na magburu onwe egwuregwu kpochapụwo taya Pirelli na-enweghị a tube), nke taa abụghị nanị ụkọ, kamakwa pụrụ iche, ultra transparent. ihe nrụnye nwere sensọ na kọmpụta bara ụba na bọọdụ. n'elu enyo, nke bụ ihe na-egosi na ọbụna obere na ndị a haziri nke ọma nwere ike inye ezigbo visibiliti azụ, na n'elu brek, nke na-azaghachi nwayọọ nwayọọ ma na-akwụsi ike iji mee ka ọpịpị na-amanye nkwụsị dị mma.

Ọ bụrụ na nke a bụ onyonyo ọhụrụ nke Morini, anyị na-ekweta na ọ masịrị anyị nke ukwuu. Onyonyo enyo ya dị n'oké osimiri dị n'ihu Piran bụ ihe ncheta na-edoghị anya nke otu oge gara aga.

Petr Kavchich

Moto Morini 9 1/2

Ọnụahịa nke isi ihe nlereanya: 2.755.860 IS

Nwalee nri abalị ụgbọ ala: 2.755.860 IS

Ozi nka

injin: 4-strok, ejima, V 87 Celsius, mmiri jụrụ oyi, 1.187 cc, 3 kW (86 PS) na 0 rpm, 117 Nm na 8.500 rpm, mmanụ ọkụ eletrọnịkị

Gbanwee: mmanu mmanu, otutu diski

Nnyefe ume: 6-gearbox ngwa ngwa, yinye

Nkwusioru: Ana m ere ndụdụ telescopic USD nke nwere dayameta nke 50 mm, rịọ maka ihe na-emegharị emegharị, otu mgbakwasa etiti ujo.

Brakes: 2 diski n'ihu Ø 320 mm, breeki ọnọdụ anọ 1, n'azụ 220x diski Ø XNUMX mm

Taya: M ga-ere 120/70-17, m ga-ere 180/55-17

Oche ụkwụ: 1.470 mm

Ogo oche site n'ala: 800 mm

Mmanụ tank / ule eruba: 20 l / 8 l / 5 km

Akọrọ akọrọ: 198 n'arọ

Na -anọchi anya ma na -ere: Zupin Moto Sport, Lemberg pri Šmarju, ekwentị: 051/304 794

Anyị na -eto:

ojiji kwa ụbọchị

a udi nke bụ ngwakọta nke kpochapụwo na oge a

torque na ike engine

ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 21 lita mmanụ ụgbọala tank

oche dị mma (nakwa maka onye njem)

Chineke nke nkọwa

Kpochapụ enyo

Anyị na -ekwu:

• lever trotul nwere ike na-aga nke ọma na nkeji mbụ nke mmegharị ahụ
• ubé stiif drivetrain
• mmanụ aṅụ ohu nwere priganyan egwuregwu (12 l)

• Ozi nka

  injin: 4-strok, ejima, V 87 Celsius, mmiri jụrụ oyi, 1.187 cc, 3 kW (86,0 PS) na 117 rpm, 8.500 Nm na 102 rpm, mmanụ ọkụ eletrọnịkị

  Nnyefe ume: 6-gearbox ngwa ngwa, yinye

  Brakes: 2 diski n'ihu Ø 320 mm, breeki ọnọdụ anọ 1, n'azụ 220x diski Ø XNUMX mm

  Nkwusioru: Ana m ere ndụdụ telescopic USD nke nwere dayameta nke 50 mm, rịọ maka ihe na-emegharị emegharị, otu mgbakwasa etiti ujo.

  Mmanụ tank: 20,8 l / 5,6 l / 100 kilomita

  Oche ụkwụ: 1.470 mm

  Ibu ibu: 198 n'arọ