Ihe atụ: Opel Crossland X 1.2 Turbo Innovation
Ihe
Ma, n'ezie, Opel ghọtara na n'ọgụ a na-agba ọbara, ha chọkwara ngwá agha ndị a kpara akpa. Ha mepụtara otu ụgbọ ala ọhụrụ, nke e nyere aha X. Anyị amaraworị Mokka, anyị maara Crossland X, na n'ụzọ anyị na-ezute onye isi ụlọ ọrụ - Grandland X.
Ọ bụ ezie na onye ọ bụla ga -asị na njikọ ezinụlọ Crossland sitere na Mokka, Opel na -ekwu na ọ bụ onye ga -anọchi Meriva n'ihe gbasara usoro ọmụmụ. Ekwuru na ndị na -azụ Mokka bụ ndị na -arụsi ọrụ ike, ebe ezinụlọ na -ahụ uru crossovers n'ebe niile na -achọ Crossland X karịa n'ọhịa.
Ya mere, ha kwesịrị ilekwasị anya na ngbanwe na ojiji nke ụlọ ndị njem, nke dịkwa na ndepụta nke ihe ndị dị mkpa mgbe ha na-emepụta ụgbọ ala. Ojiji nke ụgbọ ala dị mita 4,2 bụ nnukwu uru Crossland nwere. Ọ bụ ezie na e kwesịghị inwe ụkọ ohere n'ihu, Crossland X na-elekọtakwa ndị njem n'azụ. Na mgbakwunye na eziokwu na bench na-agagharị ogologo oge site na 15 centimeters ma kewara ya na 60:40, enwerekwa ọtụtụ ohere n'elu isi ndị njem. Ihe mgbochi ISOFIX na-adị mfe ịnweta na ụmụaka ga-enwe echiche dị mma n'èzí ekele maka obere iko iko. A na-enye nkasi obi nke onye ọkwọ ụgbọ ala na onye njem n'ihu site na oche ndị mara mma, nke bụ ngwakọta nke nkasi obi French na ike German. Ndị toro ogologo ga-enwe obi ụtọ na ụkwụ ụkwụ sara mbara n'ụdị ebe a na-anọ ọdụ, na ndị dị ala ga-enwe obi ụtọ na oche dị elu na ọhụụ dị mma n'akụkụ niile. A ka nwere ọtụtụ ohere maka ndị njem, dị ka ogwe a na-agbanwe agbanwe na-enye n'etiti 410 na 1.255 lita ohere.
Emeela ọtụtụ ihe n'ihe gbasara ịdị irè: na mgbakwunye na Crossland X na -enye ọtụtụ ebe nchekwa, ọ na -elekọtakwa ezigbo enyi mmadụ. Nke ahụ ziri ezi, maka ekwentị ị ga -ahụ ọdụ ụgbọ mmiri USB abụọ n'ihu, ike chaja ikuku, yana njikọta na sistemụ mgbasa ozi etiti dị mma dịka enwere ike ijikọ ya site na Apple CarPlay na Android Auto. Ndị ahịa Opel maara usoro IntelliLink a ma ama ga -adịtụ iche ma ọ bụghị, ebe onye nhọrọ na Crossland X dịtụ iche na nke ha na -emebu. Ebe Opel Crossland X bụ nsonaazụ mmepe na PSA Group, ndị France na -ahụ maka ngwa a. Ma eleghị anya, nke a bụ eziokwu, n'ihi na anyị ka ga -enye ndị France ihe gbasara nghọta na ka esi eji ha eme ihe. Ọ bụ ihe nwute, echiche a nke imekọ ihe ọnụ nwekwara ọghọm ya, ebe ọ bụ na ojiji nke sistemụ nkwado Opel OnStar dị oke mma nwere oke. Ọ bụ ezie na e buliela sistemụ ahụ ugbu a na ikike ịchọ ebe a na -adọba ụgbọala n'efu na ịnọ abalị, ọ gaghị ekwe omume ịbanye ebe dị anya ebe ọ bụ na sistemụ adịghị adaba na ụdị French nke ngwaọrụ igodo.
A na -ahazi mpaghara ọrụ n'akụkụ onye ọkwọ ụgbọ ala n'ihe gbasara ergonomics. Ọ bụ ezie na akụkụ “infotainment” niile “echekwara” na sistemụ ihuenyo asatọ nke ekwuru na mbụ, akụkụ ntụ oyi ka na-abụ kpochapụwo. Ndị dị otú ahụ bụ ngọngọ dị n'ihu onye ọkwọ ụgbọ ala, nke, ewezuga akụkụ etiti, nke na-egosipụta data sitere na kọmpụta nọ n'ụgbọ ahụ, na-anọgide na-adị ka analog. “Ihe analog” bụkwa ihe na -ebuli breeki aka, nke enwere ike jiri nwayọ kwaga ebe ịgbanwere, wee si otú a na -azọpụta ohere na oghere dị n'etiti. N'ime ihe ndị na -egbochi ndị mmadụ, anyị ga -achọkwa ka anyị mata mgba ọkụ kpo oku steering wheel, nke dị dị ka mgbanaka etiti n'akụkụ aka ekpe nke stere ụkwụ. Ọ bụ ntakịrị ihe ihere mgbe ị na -agbanyeghị steering wheel kpo oku site na ogo 30 gbakwunyere ...
N'agbanyeghị ahụ dị elu yana agwa a na-apụ apụ n'okporo ụzọ, ịnya Crossland X n'elu ụzọ niile bụ ahụmịhe na-atọ ụtọ. A na-edozi chassis maka njem dị mma, nkwurịta okwu n'etiti steering wheel na igwe kwụ otu ebe ahụ nke ọma, ụgbọ ala ahụ na-atọ ụtọ "na-eloda" kpụ ọkụ n'ọnụ na mkpụmkpụ mkpụmkpụ. Ihe bara nnukwu uru bụ injin petrol turbocharged nke dị lita 1,2, cylinder atọ, nke akwadogoro n'ọtụtụ ụdị PSA Group. Ọ na-amasị ya na ịgba ọsọ ya nke ọma, ọrụ dị jụụ yana oke ike. Igwe ike dị ntakịrị pere mpe chọrọ obere mbọ site na iji akwụkwọ ntuziaka dị ọsọ ọsọ isii kachasị mma, mana ịgbaso okporo ụzọ na-enye afọ ojuju karịa ka Crossland X anaghị atụ egwu ọbụlagodi okporo ụzọ ọsọ ọsọ. . A na-eji mmanụ mmanụ a obere turbocharged mmanụ ọkụ bụ mma agha ihu abụọ, mana Crossland X agafeghị 7 lita ọbụlagodi mgbe ọ na-agba ọsọ ọsọ, ebe n'apata ọkọlọtọ anyị ọ were naanị lita 5,3 mmanụ. kwa 100 km.
Ebe ọ bụ na ahịa crossover juru eju, Opel chọkwara ọnụahịa ọnwụnwa maka Crossland X iji lụso ya ọgụ. Mana ụdị mmanụ ụgbọ ala nwere ngwungwu akụrụngwa Innovation kacha mma adịghị anya na ọnụọgụ ahụ, ebe ọnụ ahịa ya dị na € 14.490. Ọ bụrụ na ị gbakwunye ụfọdụ akụrụngwa na nke a ma n'otu oge iwepu ego nwere ike, ọ ga -esiri ike gafere oke nke puku 18.610. Ọ dị mma, nke ahụ abụrụla atụmatụ agha dị mma maka Agha Ntụte nke oge a.
ederede: Sasha Kapetanovich · foto: Sasha Kapetanovich
Guo na:
Opel Mokka X 1.4 Turbo Ecotec Innovation
Opel Mokka 1.6 CDTi (100 kW) Cosmo
Opel Mokka 1.4 Turbo LPG Cosmo
Opel Meriva 1.6 CDTi Cosmo
Nnwale atụnyere: crossovers asaa nke obodo mepere emepe
Crossland X 1.2 Turbo Innovation (2017)
Nhazi data
| Ahịa: | Opel Southeast Europe Ltd. |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 18.610 € |
| Ọnụahịa ule ule: | 24.575 € |
| Ike: | 96kW (130 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 11,2 s |
| Oke ọsọ: | 206 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 5,3 l / 100 kilomita |
| Nkwa: | Akwụkwọ ikike afọ abụọ, akwụkwọ ikike mkpanaka 2 afọ, akụkụ afọ mbụ na akwụkwọ ikike ngwaike, akwụkwọ ikike afọ 1, akwụkwọ nchara afọ 2, akwụkwọ ikike agbatịkwuru afọ 3. |
| Nyocha nhazi | Oge ọrụ 25.000 km ma ọ bụ otu afọ. km |
Ọnụ (ihe ruru 100.000 kilomita ma ọ bụ afọ ise)
| Ọrụ oge niile, ọrụ, ihe: | 967 € |
|---|---|
| Mmanụ: | 6.540 € |
| Taya (1) | 1.136 € |
| Ọnwụ na uru (n'ime afọ 5): | 8.063 € |
| Insurance mkpuchi: | 2.675 € |
| INSURANCE CASCO ( + B, K), AO, AO + | 4,320 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Zụrụ | 23.701 0,24 (ọnụ ahịa km: XNUMX ) |
Ozi nka
| injin: | 3-cylinder - 4-stroke - in-line - turbo-petrol - n'ihu transverse - gbara na ọrịa strok 75,0 × 90,5 mm - mbugharị 1.199 cm3 - mkpakọ 10,5: 1 - ike kacha 96 kW (130 hp) na 5.500 rpm - nkezi piston ọsọ na ike kacha 16,6 m / s - ike njupụta 80,1 kW / l (108,9 hp / l) - kacha torque 230 Nm na 1.750 rpm - 2 n'elu camshafts (oge belt)) - 4 valves kwa cylinder - mmanụ ụgbọ okporo ígwè nkịtị - iyuzucha mmanụ ọkụ. turbocharger - chaja ikuku oyi. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | wiil n'ihu nke injin na-ebugharị - nnyefe akwụkwọ ntuziaka 6 - ngwa ngwa I. 3,450 1,920; II. awa 1,220; III. 0,860 awa; IV. 0,700; V. 0,595; VI. 3,900 - dị iche iche 6,5 - rim 17 J × 215 - taya 50/17 / R 2,04, na-atụgharị gburugburu XNUMX m. |
| Ikike: | top ọsọ 206 km / h - 0-100 km / h osooso 9,1 s - nkezi mmanụ oriri (ECE) 5,1 l / 100 km, CO2 umu anwuru 116 g / km. |
| Ụgbọ njem na nkwusioru: | crossover - ọnụ ụzọ 5, oche 5 - ahụ na-akwado onwe ya - nkwusioru otu n'ihu, isi iyi akwụkwọ, okporo ụzọ ụzọ atọ na-ekwu okwu, stabilizer - azụ axle shaft, mmiri iyi, telescopic ujo absorbers, stabilizer - n'ihu diski breeki (mmanye jụrụ), n'azụ. diski, ABS, eletriki na-adọba ụgbọala n'azụ wheel breeki (mgbanwe n'etiti oche) - rack na pinion steering wheel, electric ike steering, 3,0 na-atụgharị n'etiti oke ihe. |
| Mass: | Ụgbọ ala efu 1.274 n'arọ - Nke a na-ekwe ka ịdị arọ 1.790 n'arọ - a na-ekwe ka ụgbọala na-adọkpụ nwere breeki: 840 n'arọ, na-enweghị breeki: 620 n'arọ - Ibu elu ụlọ na-ekwe omume: np |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 4.212 mm - obosara 1.765 mm, na enyo 1.976 mm - elu 1.605 mm - wheelbase 2.604 mm - track n'ihu 1.513 mm - n'azụ 1.491 mm - ala nwechapụ 11,2 m. |
| Ne akụkụ: | longitudinal n'ihu 880-1.130 mm, n'azụ 560-820 mm - n'ihu obosara 1.420 mm, n'azụ 1.400 mm - isi elu n'ihu 930-1.030 960 mm, n'azụ 510 mm - n'ihu oche ogologo 560-450 mm, n'azụ oche 410trunk 1.255 mm370. -45 l - steer wheel dayameta XNUMX mm - mmanụ ụgbọala tank XNUMX l. |
Ihe nha anyị
| Ọnọdụ nha: T = 22 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = 55% / Taya: Bridgestone Turanza T001 215/50 R 17 H / Ọnọdụ Odometer: 2.307 km | |
| Osooso 0-100km: | 11,2s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 17,6 ( 125 km / h) |
| Mgbanwe 50-90km / h: | 7,3 s / 9,9 sekọnd (IV/V) |
| Mgbanwe 80-120km / h: | 19,0 s / 13,0 sekọnd (Sun./Fri.) |
| Oke ọsọ: | 206km / h |
| ule ule: | 6,6 l / 100 kilomita |
| Mmanụ oriri dị ka ọkọlọtọ atụmatụ: | 5,3 l / 100km |
| Ogologo braking na 130 km / h: | 64,0m |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 38,2m |
| Tebụl AM: | 40m |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 61dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 65dB |
Ọnụ ọgụgụ niile (343/420)
Opel Crossland X bụ ụgbọ ala nke na-agba ezinụlọ ume ka ha si na Meriva gaa n'ihe ka bụ ụgbọ ala ezinụlọ, ma mara mma.
na ngwongwo niile nke klaasị ngwakọ butere.Mpụga (11/15)
Obere ihe dị obere ikwupụta, mana n'otu oge ahụ yiri Mokka.
Ime ụlọ (99/140)
Nhọrọ dị mma nke ihe na akụrụngwa, ikike dị mma na ịdị mfe nke iji ya.
Injin, nnyefe (59
(40)The turbocharged atọ-cylinder engine bụ oké nhọrọ maka Crossland X. Ndị ọzọ nke drivetrain dịkwa mma.
Arụ ọrụ ụgbọ ala (61
(95)Nchekwa n'okporo ụzọ, mgbanwe chassis dị mma na ịdị mfe nke iji ya.
Ịrụ ọrụ (29/35)
Igwe injin turbocharged na -enweta isi maka mgbanwe na osooso dịkwa mma.
Nche (36/45)
Ikekwe Crossland X na -ezere ụfọdụ azịza teknụzụ, mana nke a apụtaghị na enweghị usoro nchekwa ọgbara ọhụrụ.
Akụ na ụba (48/50)
Ọnụahịa ahụ bụ otu n'ime uru ndị Crossland X.
Anyị na -eto ma na -akọcha
obosara
nkasi obi
ergonomics
ịba uru
price
infotainment usoro
moto
Enwere ike iji sistemụ OnStar mee ihe
ịtọ ntọala ntụgharị ọkụ
Ebe a na -adọba ụgbọala na -adọba ụgbọala
mita analog
