Ule: Volkswagen Caddy 1.6 TDI (75 kW) Comfortline
Ihe
Mgbe maịl ole na ole mbụ gasịrị, ọ bịara dịrị m na Caddy nwere ike ịbụ ụgbọ ala ezinụlọ mara mma. Ekele maka TDI dị jụụ na nke dị jụụ, ọ bụghịkwa traktọ, mana ọnọdụ ịkwọ ụgbọala na arụmọrụ ịkwọ ụgbọala siri ike - ọ dịghị ihe ọ bụla limousine, ma - dị mma. Enweelarị akụkọ n'isi m na m nwere ike iji ya tụnyere Sharan nakwa na ọ bụ nhọrọ kachasị mma maka ezinụlọ ndị na-achọghị ka ọ bụrụ ...
Ruo December 18, obere oge ka nnukwu snow malitere, anyị anọ gawara Linz, Austria, laghachi. Eziokwu ahụ bụ na injin ahụ na ngalaba ndị njem na oyi (mgbe ahụ ọ bụdị ogo iri n'okpuru efu Celsius) n'okporo ụzọ si Kranj ruo Ljubljana kpoo ọkụ naanị na Vodice, achọpụtara m n'ụtụtụ, na n'oge njem dị anya na ndị njem, anyị chọpụtara na enweghị ikuku ikuku. ọ bụghị naanị nha ụlọ ahụ.
Ndị njem azụ nwere abụọ (nozzles) maka inye ikuku (ọkụ), mana na omume nke a ezughị: mgbe anyị tụkọtara aka anyị n'ihu, ndị njem azụ ka na -ajụ oyi, windo ndị dị n'ahịrị nke abụọ si n'ime. (kpọrọ!) kpọnwụrụ akpọnwụ n'ụzọ niile. O yikarịrị ka sistemụ ikuku / ikuku dị mma maka Caddy dị ka obere ụgbọ ala (ụdị Van), mana ọ bụghị maka ụdị ndị njem. Yabụ echefula ịkwụ ụgwọ € 636,61 maka mgbakwunye ọkụ n'ime ụlọ yana ikekwe € 628,51 ọzọ maka ngwugwu oge oyi nke gụnyere oche n'ihu kpụ ọkụ n'ọnụ, ihe mkpuchi ihu windo na ihe nhicha ọkụ.
Nsogbu a n'akụkụ, Caddy nwere ike bụrụ ezigbo azịza maka ezinụlọ nke Sharan dị oke ọnụ ma ọ bụ nke ukwuu limousine. Enwere ohere zuru oke? Enwere. Ọ dị mma, oche azụ ga -abụ maka ụmụaka na -amụ ije, ise ga -anọdụkwa nke ọma, ndị okenye anọ n'ozuzu ha. Bench a “nwa” (ịkwụ ụgwọ € 648) dị nfe ịfegharị na sekọnd ole na ole, mana ọ naghị adị arọ nke ukwuu nna enweghị ike iwepu onwe ya mgbe Bruno sonyere na njem ahụ kama ụmụaka abụọ ahụ. Ozugbo etinyere ya, enwere obere oghere maka creases na buut.
Ihe na-adọrọ mmasị bụ ebe nchekwa nchekwa: igbe dị jụụ na-ekpochi n'ihu onye njem, ohere maka karama abụọ n'etiti oche oche, igbe mechiri emechi n'elu dashboard, nnukwu n'elu ndị njem n'ihu, n'okpuru ndị njem na nke abụọ. ahịrị, n'elu azụ okporo ụzọ, akụkụ ntupu drawers n'okpuru uko ụlọ, anọ uwe nko na anọ siri ike loops na ala nke ogwe. Uru (iji were ihe atụ nke Sharan ọhụrụ) bụ ikike iwepụ oche abụọ ahụ, nke na-enye ohere maka nnukwu ibu ibu na ala siri ike. Dịka ọmụmaatụ, ibuga igwe ịsa akwa ọhụrụ n'ụlọ. Agbanyeghị, mwepu nke Caddy bụ windo edobere maka ndị njem na ahịrị nke abụọ na nke atọ.
Na -eche ma ọ dị ka nnukwu ụgbọ ala? Ọfọn, ee. Ọ dị mkpa ịbịaru plastik siri ike karị, akwa dị n'ime, siri ike imechi ọdụ ọdụ (na ha anaghị emechi nke ọma, anyị na -ahụkarị naanị mgbe anyị na -anya ụgbọ ala n'ihi ọkụ ịdọ aka na ntị) yana naanị akụrụngwa nchekwa na okomoko; Agbanyeghị, Comfortline a na-abịa ọkọlọtọ nwere windo nwere agba n'azụ nke ogidi B, ọnụ ụzọ abụọ na-amị amị, akpa ikuku anọ, ọkụ ọkụ halogen, ọkụ igwe ojii, njikwa etiti dịpụrụ adịpụ, ntụ oyi, ịdị elu na omimi steetị na-agbanwe agbanwe, ESP na njikwa kwụsie ike. ... redio nwere ezigbo ndị na-agụ CD (ọbụlagodi ndị ọjọọ anaghị ekwe ya, mana enweghị usoro MP3). Njikọ dị na ezé na -acha anụnụ anụnụ bụ ihe nwute na ọ dị ọnụ ahịa euro 380.
Ike lita 1,6 nke mmanụ dizel ezuola? Maka ngwugwu dị ka Caddy, ee. Dịka ekwuru, anyị ga-eto ụda dị jụụ na nke dị jụụ ma e jiri ya tụnyere TDI ochie 1,9-liter (sistemụ injector), mana ugbu a, akpịrị na-akpọkwa ya nkụ maka otu liter. Site na njikwa ụgbọ mmiri ka atọrọ ruo kilomita 140 kwa elekere, injin anọ ahụ na-agbagharị na 2.800 rpm na ngwa nke ise (yabụ na anyị atụfughị isii), ebe kọmpụta njem na-egosi oriri mmanụ ugbu a ihe dị ka ọkara otu lita.
Ọ ga -esi ike ịnweta ọnụ ahịa dị ala n'okpuru 7,2 (ogologo anya na ọtụtụ awa nke ịnya ụgbọ ala maka ezumike ubi oyi!), Ọ ga -aka mma ka ị bụrụ otu ụzọ n'ụzọ iri n'okpuru lita asatọ. Maka ntụnyere: mgbe ị na -anwale Caddy gara aga, onye ọrụ ibe Tomaž ji ụgbọ ala na -erughị lita asaa n'ime narị kilomita. Na -ekwu maka mmanụ ọkụ: a na -emeghe akpa ahụ n'ụzọ na -adịghị mma wee jiri igodo kpọchie ya.
Matevž Gribar, foto: Aleš Pavletič
Volkswagen Caddy 1.6 TDI (75 кВт) Nkasi obi
Nhazi data
| Ahịa: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 20.685 € |
| Ọnụahịa ule ule: | 22.352 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Ike: | 75kW (102 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 13,1 s |
| Oke ọsọ: | 168 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 7,9 l / 100 kilomita |
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder – 4-stroke – in-line – turbodiesel – n’ihu-ndokwasa transversely – mbugharị 1.598 cm³ – kacha mmepụta 75 kW (102 hp) na 4.400 rpm – kacha torque 250 Nm na 1.500–2.500 rpm . |
|---|---|
| Nnyefe ume: | n'ihu wheel mbanye engine - 5-ọsọ ntuziaka nnyefe - taya 215/60 / R16 H (Bridgestone Blizzak M + S). |
| Ikike: | top ọsọ 168 km / h - osooso 0-100 km / h 12,9 - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 6,6 / 5,2 / 5,7 l / 100 km, CO2 umu anwuru 149 g / km. |
| Ụgbọ njem na nkwusioru: | limousine - ọnụ ụzọ 5, oche 7 - ahụ na-akwado onwe - n'ihu otu transverse levers, ụkwụ mmiri, levers abụọ, stabilizer - azụ axle shaft, screw spring, telescopic shock absorbers, stabilizer - diski diski n'ihu (mmanye jụrụ oyi), diski azụ 11,1 - azụ, XNUMX m. |
| Mass: | ụgbọ efu 1.648 kg - ikike mkpokọta ịdị arọ 2.264 n'arọ. |
| Ne akụkụ: | Mmanụ tank 60 l. |
| Igbe: | Ogologo ihe ndina ahụ, nke a tụrụ site na AM nwere ọkọlọtọ nke 5 samsonite scoops (obere lita 278,5): Ebe 5: akpa akpa akpa 1 ((20 l); 1 suit akpa akwa (36 l); 1 akpa akwa (85,5 l), akpa akwa 2 (68,5 l) Ebe 7: akpa akpa akpa 1 ((20 l); 1 case akpa akwa ikuku (36L) |
Ihe nha anyị
| T = 4 Celsius C / p = 1.030 mbar / rel. vl. = 62% / Ọnọdụ nke ngagharị: 4.567 km | |
| Osooso 0-100km: | 13,1s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 17,9 ( 124 km / h) |
| Mgbanwe 50-90km / h: | 11,3s (IV) |
| Mgbanwe 80-120km / h: | 15,9s (V.) |
| Oke ọsọ: | 168km / h (V.) |
| Nri kacha nta: | 7,2 l / 100 kilomita |
| Oke oriri: | 8,2 l / 100 kilomita |
| ule ule: | 7,9 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 41,2m |
| Tebụl AM: | 41m |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 56dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 55dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 54dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 65dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 64dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 62dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 68dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 66dB |
| Mkpọtụ mkpọtụ: | 38dB |
| Njehie ule: | enweghị mgbagha |
Ọnụ ọgụgụ niile (288/420)
Jide n'aka na ị ga -akwụkwu ụgwọ maka mgbakwunye ọkụ n'ime ụlọ, mgbe ahụ, Caddy ga -abụ ezigbo enyi ezinụlọ. Ọbụna n'oge oyi.
Mpụga (11/15)
A mara mma, ike dị ike karịa onye bu ya ụzọ, ma ọ bụ naanị n'ihu - n'akụkụ na mgbanwe azụ na-adịchaghị ahụ anya.
Ime ụlọ (87/140)
Ndị njem nke isii na nke asaa ga -enwe ọnya n'ikpere ha, ikpo ọkụ na -esighi ike n'oge oyi. Enweghị nkọwa gbasara ịdị obosara, ịrụ ọrụ na ergonomics.
Injin, nnyefe (45
(40)Turbodiesel pere mpe na -arụ ọrụ nke ọma na enweghị nkọwa gbasara oke arụmọrụ yana oke nnyefe. Agbanyeghị, ọ dị oke ọnụ karịa ochie 1,9 lita.
Arụ ọrụ ụgbọ ala (49
(95)Dị ka a tụrụ anya ya, na -ebuwanye ibu n'akụkụ ụgbọ ala ndị njem, mana na -akwụsi ike n'ụzọ ọ bụla.
Ịrụ ọrụ (20/35)
Osooso ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ otu ma e jiri ya tụnyere injin 1,9-liter, mana ọ rụrụ nke ka njọ na nnwale nnwale.
Nche (28/45)
Modelsdị niile nwere ESP na akpa ikuku n'ihu, na akpa ikuku n'akụkụ bụ ọkọlọtọ na naanị ụdị kacha mma.
Akụ na ụba (48/50)
Nkezi oriri mmanụ, ọnụahịa dị mma nke ihe nlereanya ma ọ bụ ọnụ ahịa ma e jiri ya tụnyere obere ụgbọ ala. Akwụkwọ ikike ikike ngafe afọ abụọ na-akparaghị ókè, enwere ike imeghari ruo afọ anọ.
Anyị na -eto ma na -akọcha
arụ ọrụ injin dị jụụ
obere mmanụ ọkụ
ike zuru oke
ọmarịcha, oche ndị a na -edozigharị
bench nke atọ dị mfe mbughari
ohere nchekwa zuru ezu
ezigbo onye na -agụ CD
nnukwu enyo
ngwangwa inyo ọkụ n'oge oyi
ogbenye cab kpo oku
enweghị njikwa redio na stere ụkwụ
iko edoziri na ahịrị nke abụọ na nke atọ
naanị otu oriọna na -agụ ihe n'azụ
ogwe osisi maka ebe asaa
siri ike imechi mkpuchi ogwe osisi
mmeghe mmeghe nke tank mmanụ
