Nnwale: Volvo XC40 D4 R-Design AWD A
Ihe
Eziokwu ahụ bụ na ha na-arụ ọrụ n'ụzọ ziri ezi apụtaworị na mbụ mgbe anyị na ndị mmepe kwurịtara okwu tupu ngosi nke nnukwu ihe nlereanya Volvo, XC90. Ha na-etu ọnụ na ndị nwe ha etinyeghị aka ma nye ha oge ịmepụta ikpo okwu nke ga-abụ ihe ndabere maka ọtụtụ ụdị. N'oge ahụ, XC90, S, V90 na XC60 gosipụtara anyị na amụma ha ziri ezi - ma n'otu oge ahụ welitere ajụjụ banyere otú XC40 ọhụrụ ga-adị mma.
Akụkọ mbụ (ọ bụkwa site na keyboard nke Sebastian anyị, onye chụpụrụ ya n'etiti ndị nta akụkọ mbụ n'ụwa) dị ezigbo mma, na XC40 ka amata ozugbo dị ka ụgbọ ala Europe nke afọ.
N'izu ole na ole gara aga, akwụkwọ nke mbụ banyere n'ụgbọ mmiri ule anyị. Labelụ? Ahịrị D4 R. Ya mere: engine mmanụ dizel kachasị ike na ọkwa kachasị elu nke akụrụngwa. N'okpuru ebe a bụ D3 (110 kilowatts) maka mmanụ dizel na ntinye ọkwa atọ-cylinder T5 nke otu ike maka mmanụ ụgbọala, na n'elu bụ 247-horsepower T5 petrol.
Mmetụta mbụ bụkwa naanị ihe ndọghachi azụ nke ụgbọ ala ahụ: injin dizel a na-ada ụda - ma ọ bụ mkpuchi ụda abụghị ihe ruru ya. Ọ dị mma, ma e jiri ya tụnyere asọmpi ahụ, XC40 a anaghị atụgharị nke ukwuu, mana e jiri ya tụnyere otu ụdị moto, ndị buru ibu, dị ọnụ ala karịa ụmụnna anyị emebiela, ihe dị iche doro anya.
A na -ahụkarị mkpọtụ dizel na obodo na nke ime obodo n'oge osooso, mana ọ bụ eziokwu na injin ndị ọzọ na -ejikọ nke ọma ma ghọta ya nke ọma na nnyefe akpaka. Na mmefu abụghị nke ukwuu: n'agbanyeghị narị narị asaa nke ibu efu, na okirikiri nkịtị, n'ụgbọ ala na-anya ụgbọ ala na (agbanyeghị, n'agbanyeghị ihu igwe na-ekpo ọkụ) na taya oyi, ọ kwụsịrị naanị 5,8 lita. Na nlegharị anya nkeonwe gbasara oriri: ọ na -akwagharị n'obodo. Nkwubi okwu abụọ a (otu gbasara mkpọtụ na otu maka oriri) na-enye nkọwa doro anya: nhọrọ kachasị mma nwere ike (ọzọ, dị ka ọ dị na nnukwu ụmụnne) ịghọ ngwakọ ngwakọ. Ọ ga-apụta na ọkara nke abụọ nke afọ wee jikọta ụdị 180-horsepower (133 kilowatt) nke injin mmanụ ụgbọ ala atọ (site na ụdị T3) yana moto eletriki 55-kilowatt maka ike sistemụ zuru oke nke 183 kilowatts. . ... Ike batrị ga-abụ awa 9,7 kilowatt, nke zuru oke maka ezigbo kilomita kilomita 40 nke ọkụ eletrik. N'ezie, nke a karịrị ihe ndị ọkwọ ụgbọ ala Slovenia chọrọ (ịtụle njem ha na -eme kwa ụbọchị), yabụ na o doro anya na nke a ga -ebelata oke oriri (nke dị na D4 n'ime obodo anaghị adakarị n'okpuru lita itoolu). Na njedebe: XC90 buru ibu ma dị arọ (yana obere ọkụ eletrik) naanị riri lita isii na ụdị ngwakọ nwere okirikiri nhọrọ ukwuu, yabụ anyị nwere ike ịtụ anya na XC40 T5 Twin Engine ga -agbada n'okpuru ise. Ma ebe ọ bụ na ọnụahịa (tupu enyemaka) ga-adị ka nke D4, yana arụmọrụ ka mma (yana drivetrain dị jụụ), o doro anya na ngwakọ nkwụnye XC40 nwere ike bụrụ ezigbo ihe ịga nke ọma. ...
Ma laghachi na D4: ewezuga mkpọtụ ahụ, ọ nweghị ihe dị njọ na drivetrain (mkpụrụ ụgbọ ala niile na-adị ngwa ngwa ma bụrụkwa ntụkwasị obi), otu ahụ na-aga maka chassis. Ọ bụghị mbara (XC40 agaghị adị), mana ọ bụ nkwekọrịta dị mma n'etiti nkasi obi na ọnọdụ okporo ụzọ nwere ezi uche. Ọ bụrụ n’ị na-eche maka XC40 nke nwere nnukwu wiil ndị ọzọ (yana taya nke akụkụ ya pere mpe), ị nwere ike were obere akụkụ akụkụ dị mkpụmkpụ ma dịkwa nkọ maa jijiji, mana chassis kwesịrị ịja mma (nke ukwuu) - otu ihe ahụ. na n'ezie ụkpụrụ egwuregwu. SUVs ma ọ bụ crossovers) nakwa na steering wheel. Ọ bụrụ na ịchọrọ ntakịrị nkasi obi, agala maka ụdị R Design anyị nwalere, ebe ọ nwere chassis siri ike na egwuregwu.
Dịka ọ dị na mpụta, XC40 na-ekerịta ọtụtụ atụmatụ imewe, mgba ọkụ ma ọ bụ iberibe akụrụngwa ya na ụmụnne ya ndị ka ukwuu. Dị ka nke a, ọ na-anọdụ nke ọma (ndị ọkwọ ụgbọ ala karịrị mita iri itoolu nwere ike ịchọrọ maka otu inch ọzọ njem azụ azụ na azụ), enwere ọtụtụ ọnụ ụlọ n'azụ, na n'ozuzu, enwere ohere zuru ezu n'ime ụlọ na ogwe maka ezinụlọ. anọ. – ọbụna ma ọ bụrụ na okenye ụmụaka na ski akpa. Chee echiche maka ntupu iji kewapụ akụkụ akpa na ụlọ na nke ikpeazụ.
Nkọwapụta R Design na -anọchi anya ọ bụghị naanị chassis siri ike yana ụfọdụ ihe ngosi, kamakwa ngwugwu nchekwa zuru oke. N'ezie, ka XC40 wee bụrụ nke a kwadebere nke ọma dị ka nnwale, naanị ngwa abụọ ka a ga -ebipụ: Njikwa Cruise na -arụ ọrụ na onye enyemaka ụgbọelu (€ 1.600) na onye enyemaka kpuru ìsì (€ 600). Ọ bụrụ na anyị agbakwunye Apple CarPlay, igodo mara mma (nke gụnyekwara oghere ọkụ eletrik nke ọdụ ọdụ na iwu nwere ụkwụ n'okpuru bọmbụ), ọkụ ọkụ ọkụ LED na -arụ ọrụ yana sistemụ na -adọba ụgbọala dị elu, ọnụ ọgụgụ ikpeazụ ga -abawanye ihe dị ka puku abụọ. Ọ gwụla.
Sistemụ enyemaka ndị a na -arụ ọrụ nke ọma, ọ dị anyị ka ya bụrụ na anyị nwere nkwụsi ike kwụ ọtọ. Mgbe ị na -eji Enyemaka Pilot, ụgbọ ala anaghị 'agbapụta' n'ahịrị, mana ọ na -anwa idobe n'etiti okporo ụzọ, mana ọ na -eme ya na mmezigharị gọọmentị etiti siri ike ma ọ bụ ezughi oke. Ọ bụghị ihe ọjọọ, mana ọ nwere ike ịbụ ndò ka mma.
The gauges bụ n'ezie digital na ukwuu mgbanwe, mgbe etiti 12-anụ ọhịa infotainment ihuenyo na-kwụ ọtọ na, yana ọhụrụ usoro si Audi, Mercedes na JLR, bụ otu n'ime ndị kasị mma na nso. Njikwa ndị ahụ nwere nghọta ma dị larịị, sistemụ ahụ na -enyekwa ohere ịhazi oke.
Yabụ na ikpo okwu bụ otu, mana: XC40 ọ bụ n'ezie obere nwanne XC60 na XC90? Ọ bụ, karịsịa ma ọ bụrụ na ị na-eche maka ya na engine ka mma (ma ọ bụ na-echere ngwakọ nkwụnye). Nke a bụ obere mkpịsị aka n'ime ha, nwere ọtụtụ teknụzụ ọgbara ọhụrụ nke na-etinye ya n'elu klaasị ya. Na n'ikpeazụ: ọnụ ahịa na Volvo adịghịkwa elu. Iji na-etu ọnụ n'olu dara ụda, o doro anya na ndị injinia ha weere engine diesel ahụ n'ụzọ nkịtị.
Guo na:
Ihe atụ: Volvo XC60 T8 Twin Engine AWD R Design
Nnwale nkenke: Audi Q3 2.0 TDI (110 kW) Quattro Sport
Na nkenke: BMW 120d xDrive
Volvo XC40 D4 R-Kere ụgbọ ala niile A
Nhazi data
| Ahịa: | VCAG doo |
|---|---|
| Ọnụahịa ule ule: | 69.338 € |
| Ọnụ ego isi ala nwere ego: | 52.345 € |
| Ego nlele ule nnwale: | 69.338 € |
| Ike: | 140kW (190 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 9,0 s |
| Oke ọsọ: | 210 km / h |
| Nkwa: | Akwụkwọ ikike izugbe afọ abụọ na -enweghị mmachi kilomita |
| Nyocha nhazi | 30.000 kilomita / 12 |
Ọnụ (ihe ruru 100.000 kilomita ma ọ bụ afọ ise)
| Ọrụ oge niile, ọrụ, ihe: | 2.317 € |
|---|---|
| Mmanụ: | 7.517 € |
| Taya (1) | 1.765 € |
| Ọnwụ na uru (n'ime afọ 5): | 25.879 € |
| Insurance mkpuchi: | 5.495 € |
| INSURANCE CASCO ( + B, K), AO, AO + | 9.330 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Zụrụ | 52.303 0,52 (ọnụ ahịa km: XNUMX ) |
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - n'ihu na-agbanye transversely - gbara na ọrịa strok 82 × 93,2 mm - nchụpụ 1.969 cm3 - mkpakọ 15,8: 1 - ike kachasị 140 kW (190 hp) na 4.000 rpm - nkezi ọsọ piston na ike kacha 12,4 m / s - kpọmkwem ike 71,1 kW / l (96,7 l. injection - iyuzucha turbocharger - chaja ikuku oyi |
|---|---|
| Nnyefe ume: | injin ahụ na-ebugharị wiil anọ niile - 8-ọsọ akpaka nnyefe - nha gia I. 5,250; II. 3,029 awa; III. 1,950 awa; IV. 1,457 awa; v. 1,221; VI. 1,000; VII. 0,809; VIII. 0,673 - Ihe dị iche iche 3,200 - Wheel 8,5 J × 20 - Taya 245/45 R 20 V, ntụgharị ntụgharị 2,20 m |
| Ikike: | oke ọsọ 210 km / h - 0-100 km / h osooso 7,9 s - nkezi mmanụ oriri (ECE) 5,0 l / 100 km, CO2 emissions 131 g / km |
| Ụgbọ njem na nkwusioru: | crossover - ọnụ ụzọ 5 - oche 5 - ahụ na-akwado onwe ya - nkwusioru otu n'ihu, isi iyi akwụkwọ, okporo ụzọ cross-okwu atọ, stabilizer - azụ multi-link axle, coil iyi, telescopic shock absorbers, stabilizer - n'ihu diski breeki (mmanye jụrụ oyi) , n'azụ diski, ABS, electric-adọba ụgbọala breeki na azụ wiil (mgbanwe n'etiti oche) - ogbe na pinion steering wheel, electric ike steering, 2,6 amama n'etiti oké ihe. |
| Mass: | Ụgbọ ala efu 1.735 n'arọ - Nke a na-ekwe ka ngụkọta ịdị arọ 2.250 n'arọ - ihe na-adọkpụ ụgbọala na-ekwe ka ya na breeki: 2.100 n'arọ, na-enweghị breeki: np - Ibu elu ụlọ a na-ekwe omume: np |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 4.425 mm - obosara 1.863 mm, na enyo 2.030 mm - elu 1.658 mm - wheelbase 2.702 mm - n'ihu track 1.601 - n'azụ 1.626 - ala nwechapụ dayameta 11,4 m |
| Ne akụkụ: | longitudinal n'ihu 880-1.110 620 mm, n'azụ 870-1.510 mm - n'ihu obosara 1.530 mm, n'azụ 860 mm - isi elu n'ihu 960-930 mm, n'azụ 500 mm - n'ihu oche ogologo 550-450 mm, n'azụ oche 365 mm - steepụ wheel. dayameta 54 mm - mmanụ ụgbọala tank L XNUMX |
| Igbe: | 460-1.336 l |
Ihe nha anyị
| T = 20 Celsius C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 56% / Taya: Pirelli Scorpion Winter 245/45 R 20 V / Ọnọdụ Odometer: 2.395 km | |
| Osooso 0-100km: | 9,0s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 16,4 ( 137 km / h) |
| Mmanụ oriri dị ka ọkọlọtọ atụmatụ: | 5,8 l / 100km |
| Ogologo braking na 130 km / h: | 73,6m |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 44,7m |
| Tebụl AM: | 40m |
| Ụda na 90 km / h | 58dB |
| Ụda na 130 km / h | 62dB |
| Njehie ule: | Enweghị mgbagha |
Ọnụ ọgụgụ niile (450/600)
Volvo egosila na enwere ike iji obere ụdị mee nnukwu crossover. Agbanyeghị, anyị na-eche na ngwakọ nkwụnye (ma ọ bụ ihe nlereanya nwere mmanụ na-esighị ike n'ime imi) ga-abụ nhọrọ ka mma. Diesel na -eme mkpọtụ were XC40 anọ na ọkwa niile
Ụgbọ ala na ogwe osisi (83/110)
Agbanyeghị na XC40 bụ obere SUV nke Volvo ugbu a, ọ ka ezuru maka mkpa ezinụlọ.
Nkasi obi (95
(115)Enwere ike nwee obere mkpọtụ (mmanụ dizel na-ada ụda, chere maka ngwa mgbakwunye). Infotainment na ergonomics n'elu
Nzipu (51
(80)Diesel anọ nwere cylinder dị ike ma nwee akụ na ụba, mana ọ na-adigide ma na-etechaghị ya.
Arụ ọrụ ụgbọ ala (77
(100)N'ezie, ịnweghị ike ịnya ụgbọ ala SUV dị ka sedan egwuregwu, na ebe nkwusioru ahụ siri ike nke ukwuu na taya na -adị ala nke ukwuu, nkasi obi adịghị.
Nche (96/115)
Nchekwa, ma nke na -arụ ọrụ ma na -agafe agafe, nọ n'ogo ị ga -atụ anya ya n'aka Volvo.
Akụ na ụba na gburugburu ebe obibi (48
(80)Oriri adịghị elu nke ukwuu yana ọnụ ahịa isi dịkwa mma, ọkachasị ma ọ bụrụ na ị hụ onyinye pụrụ iche. Mana mgbe ọ gbadatara na ya, ngwakọ nkwụnye ga-abụ nzọ kacha mma.
Ụtọ ịnya ụgbọ ala: 2/5
XC40 a nwere nkwusioru siri ike, n'otu aka, iji nwee ọmarịcha ịnya ịnya ụgbọ ala, na, n'aka nke ọzọ, SUV dị ukwuu ka ọ bụrụ ihe na -atọ ụtọ mgbe ị na -akụ.
Anyị na -eto ma na -akọcha
usoro enyemaka
Akụrụngwa
infotainment usoro
mpụta
dizel nke ukwuu
Sistemụ nleba anya ntụpọ adịghị etinye na ọkọlọtọ
