Nnwale: Yamaha TMAX 560 (2020) // 300.000 kekọtara

Yamaha TMAX aghọwo skuuta okenye n'oge a. Ọ dị afọ iri na asatọ kemgbe ngosi izizi nke ihe nlereanya ahụ, nke tụgharịrị ụwa ndị skuuta (ọkachasị n'ihe gbasara ịkwọ ụgbọ ala). Ruo ọgbọ isii arụrụla ọrụ, nkezi, afọ atọ n'ahịa n'oge a. Yabụ na afọ a ọ bụ oge imeziwanye.

TMAX - nke asaa

Ọ bụ ezie na nlele mbụ, ọgbọ nke asaa nwere ike ịpụta ihe dịtụ iche na nke bu ya ụzọ, ilebakwu anya ga -ekpughe na ọ bụ naanị akụkụ buru ibu nke imi skuuta ka na -adị. Ihe ndị skuuta ndị ọzọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ nke zuru oke, nke gba ọtọ na -ahụ ya, na anya nke skuuta apụtaghị nke ọma.

Malite na ọkụ, nke ugbu a n'ụzọ zuru ezu jikọtara na LED technology, ntụgharị akara na-wuru n'ime ihe agha, na n'azụ ìhè natara a pụrụ iche recognizable mmewere na style nke ụfọdụ ndị ọzọ ụlọ ụdị - leta t... E megharịkwara akụkụ azụ ahụ. Ọ dị warara ugbu a yana kọmpat karịa, ebe ọ na -ejigide nkasi obi nke onye bu ya ụzọ. Akụkụ etiti nke ọdụ ụgbọ elu ahụ dịkwa ọhụrụ, ọ na -abụkarị analog, mana na -ezo ihuenyo TFT, nke na -egosipụta ozi niile dị mkpa. Ọ dị mma, mana ọ dị nwute na ntakịrị ihe mgbe ochie, ọkachasị n'ihe gbasara eserese na agba. Ọbụlagodi n'ihe gbasara ozi, TMAX ntọala anaghị enye nnukwu akụnụba ma e jiri ya tụnyere ụfọdụ ndị asọmpi ya. Na ụdị nke mbụ, TMAX ekwekọtabeghị na ama, mana njikọ dị ụdị bara ụba nke Tech Max.

Ihe kachasị mkpa nke nrụzi bụ engine

Ọ bụ ezie, dị ka ekwuru, mmelite nke afọ a wetakwara nrụzigharị sara mbara, ọ na -eme ihe kacha mkpa n'ọgbọ nke asaa bụ teknụzụ, ma ọ bụ karịa, ọkachasị na injin. A na -atụ anya na ọ ga -adị ọcha, mana n'otu oge ahụ dị ike na akụnụba, maka ọkọlọtọ Euro5. Nhọpụta 560 n'onwe ya na -egosi na injin ahụ etoola. Akụkụ ndị ahụ ka bụ otu, mana olu ọrụ mụbara site na mita 30 cubic, ya bụ, ihe dịka 6%. Ndị injinia nwetara nke a site n'ịtụgharị rollers milimita abụọ ọzọ. N'ihi nke a, pistons abụọ adịgboroja nwekwara ebe ọhụrụ ha na injin ahụ, a gbanwere profaịlụ camshaft, a gbanwekwara ọtụtụ ihe ndị ọzọ na injin ahụ. N'ezie, n'ihi ọkụ ọkụ na-arụ ọrụ nke ọma, ha gbanwekwara ọnụ ụlọ mkpakọ, wụnye valvụ ndị ka ibu na oghere ọhụrụ nwere oghere 2 nke na-enyere aka ịchịkwa ntụtụ mmanụ na mpaghara cylinder ebe ọ kacha mma. n'ihe gbasara ọsọ na mgbanye ọkụ achọrọ.

Na ngalaba ihe ọkụ ọkụ nke injin, ha na -ejikwa mmiri ikuku na ikuku na -ekupụ egwu egwu, na -ebute ụda injin dịtụ iche na nke anyị na ndị bu ya ụzọ na -emebu. Injin ahụ bụkwa ihe pụrụ iche site na teknụzụ.... Ya bụ, pistons na-agagharị na cylinders, nke pụtara na mgbanye ọkụ na-eme ntụgharị 360-degree ọ bụla nke crankshaft, na iji belata ịma jijiji, enwekwara piston pụrụ iche ma ọ bụ ịdị arọ nke na-agagharị n'akụkụ nke ọzọ. ntụgharị nke crankshaft. pistons na -arụ ọrụ. na -eme pistons na injin cylinder na -emegide.  

Ọ ga -ewute gị ma ọ bụrụ na ị na -atụ anya mmụba buru ibu ma ọ bụ opekata mpe na olu nke mgbanwe data teknụzụ n'ihi mmụba nke olu ọrụ. Ya bụ, ike arịgoro site na ntakịrị ihe na -erughị "ịnyịnya" abụọ.mana ọ dị mkpa ịmara na Yamaha achọghị ịgafe oke 35 kW, nke bụ oke oke maka ndị ji ikike ịnya ụgbọ ala A2. N'ihi nke a, ndị injinia lekwasịrị anya nke ukwuu n'ịzụlite ike n'onwe ya, na ebe a TMAX ọhụrụ meriri nke ukwuu. Yabụ, TMAX ọhụrụ bụ otu ndò ọsọ ọsọ karịa nke bu ya ụzọ. Osisi ahụ na -ekwu oke ọsọ nke kilomita 165 kwa elekere, nke bụ 5 km / h karịa ka ọ dị na mbụ. Ọ dị mma, n'ule anyị, anyị butere skuuta ngwa ngwa ruo 180 km / h, mana ihe dị mkpa karịa ọsọ ọsọ ikpeazụ bụ na n'ihi oke gia ọhụrụ, ọnụ ọgụgụ mgbanwe na ọsọ ọsọ na -agbada, yana n'otu oge, skuuta na -agbatị ọsọ ọsọ site na obodo ọbụna karịa.

Na ịnya ụgbọ ala - lekwasịrị anya na obi ụtọ

Maka ndị gị na -elekwa anya ụwa nke ndị skuuta na ọgba tum tum nyocha nke ọma, ọ nwere ike sie ike ịghọta ihe niile. a na -etokarị ya maka ịdị elu na ịchịisi onye skuuta a. TMAX abụtụbeghị onye skuta kachasị ike, kacha ọsọ, kacha arụ ọrụ na nke kacha akwụghachi ụgwọ. N'ime afọ ole na ole gara aga, ọdịda nke ndị na -emegide alaeze ya, bụ ndị, n'ezoghị ọnụ, na -akawanye elu. Ma, gịnịzi ka ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ndị ahịa 300.000 kwenyesiri ike na ya?

 

Ma ọ bụghị ya, ekwesịrị m ikweta na mmetụta mbụ nke TMAX abụghị nke kacha kwenye. Ọ bụ eziokwu na injin ahụ na -ekpo ọkụ n'agbanyeghị agbanyeghị ọsọ ya. ụgbọ ala abụghị nsogbu... Ọ bụkwa eziokwu na agbagoro m ọtụtụ ndị skuuta ọsọ ọsọ na ike. Ọzọkwa, n'ihe gbasara akụrụngwa (ule), TMAX abụghị ebe kacha elu n'ụwa ndị skuuta maxi. Kedu ihe ọzọ, TMAX na -ada ule nnwale ma e jiri ya tụnyere ụfọdụ asọmpi ahụ. Oghere dị n'etiti nke dị oke elu, nke na -ezobekwa mmanụ ụgbọ ala dị n'etiti, na -eburu oke ụkwụ na ụkwụ, yana ergonomics oche anaghị arụ ọrụ nke ọma maka skuuta nwere ụdị egwuregwu siri ike. Ike ogwe ahụ bụ nkezi, na obere oghere, n'agbanyeghị oke omimi na roominess, zuru oke adịghị mfe iji. Iji see ahịrị n'okpuru ihe a niile, ahụrụ m na ndị asọmpi ya n'ọtụtụ mpaghara adịchala ka ya ma ọ bụ ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ya. Agbanyeghị, ịtụ anya ka TMAX bụrụ nke izizi na mpaghara niile ezughi oke. N'ikpeazụ ma ọ dịghị ihe ọzọ, ọ bụghị nke kachasị ọnụ.

Mana imerime ihe mezuru n'ụzọ nkịtị ka ụbọchị TMAX gasịrị. TMAX kwa ụbọchị na -eme ka m kwenye na njirimara ịnya ụgbọ ala ya.nke, n'echiche nke m, bụ nke metụtara nrụpụta skuuta n'onwe ya. Ntụziaka a maara nke ọma ma dị nnọọ iche na atụmatụ skuuta kpochapụwo. Ụgbọ okporo ígwè ahụ abụghị akụkụ nke ogwe aka, kama ọ bụ akụkụ dị iche nke etinyere ya na aluminom, dị ka n'ọdụ ọgba tum tum. N'ihi nke a, nkwusioru ahụ nwere ike ịrụ ọrụ nke ọma karịa, injin ahụ etinyere na etiti yana na -enyere aka ịhazi etiti nke ọma, na aluminom na -enye ike, nkwụsi ike na ịdị ike, yana obere ibu.

 

Yamaha etinyela ụfọdụ nkwusioru ahụ n'ụzọ zuru oke na ụdị nke gara aga yana etiti na ogwe aka ọhụrụ (nke aluminom). dokwara ụkpụrụ ọhụrụemetụ uka na ugwu. N'afọ a, nkwusioru na-adịghị agbanwe agbanwe natakwara nhazi ntọala ọhụrụ kpamkpam. N'egbughị oge, ana m ekwu na TMAX bụ skuuta mmiri kacha mma. Kedu ihe ọzọ, ọtụtụ igwe ọgbara ọhụrụ na oke ọnụahịa a enweghị ike dakọtara na mpaghara a.

Injin ahụ na-enye nhọrọ mbufe ike abụọ, mana n'eziokwu, ahụghị m nnukwu ọdịiche dị n'etiti nchekwa abụọ ahụ. Ya mere, m họọrọ nhọrọ egwuregwu ruo mgbe ebighị ebi. Ọ bụ ezie na kilogram 218 abụghị obere ego, ọ bụ mmụba dị ịrịba ama karịa asọmpi ahụ, nke a na-ahụkwa na njem ahụ. TMAX dị ọkụ na ịnya ụgbọ ala obodo, mana etiti ya siri ike, nkwusioru mara mma na agwa egwuregwu n'okporo ụzọ mepere emepe na-egosi ọbụna karịa. Ngwakọta nke mmegharị abụọ, atọ ma ọ bụ karịa a na -ese ya na akpụkpọ ahụ ya, na oge ụfọdụ achọpụtara m na oge ọ bụla m na -anya skuta a, agụụ na -agụ m maka ntụgharị ọsọ ọsọ na ogologo. Anaghị m ekwu na ọ dị ka ọgba tum tum niile, mana maka gị ọ bụghị nsogbu. na mkpịsị aka iri abụọ niile a na m edepụta ndị na -enweghị ike iji ya tụnyere ya... Anaghị m ekwu maka narị narị sekọnd na ogo nke tilt, m na -ekwu maka mmetụta.

 

Maka skuuta ka ọ meghachi omume na mberede ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe ọ bụla, n'ihi na ọ na -enwe mmasị ịdaba na nrịgo n'ọnụ ụzọ nke ntụgharị, yana maka na mgbe ọ na -apụ atụgharị iji tụgharịa leveret ọ na -emeghachi omume dị ka gia (na ọ bụghị na ọkwa mmịfe na -adịghị agwụ agwụ), mana m na -arapara otu nnukwu mgbakwunye ozugbo. Maka iri kacha dị ọcha, ọ gaara akara m mma idobe njedebe ihu karịa ma ugbu a achọpụtara m na m na -eme mkpọtụ. Achọrọ m rịba ama usoro mgbochi mmịfe dị mma... Ya bụ, ọ nwere ike lekọta nchekwa, ma n'otu oge ahụ nyefee obere ọ joyụ na ihe ọchị. Ya bụ, a na -elezi injin ahụ nke ọma na nnukwu oghere mepere emepe nke wiil azụ na -achọ ịfefe ụkwụ n'ihu na korota na -amị amị karịa, yabụ sistemụ njikwa traction nwere ọtụtụ ọrụ ọ ga -arụ. Ka ọ dị ugbu a, na ọnọdụ egwuregwu, ebe nchekwa dị oke mkpa, ọ na -enye ohere na ike na torque nke injin dị n'azụ skuuta na frcata chụpụrụ na nkenke na -achịkwa.... Maka ihe ọzọ, ma ọ bụ karịa maka ọha, a ga -agbanyụ sistemụ ahụ, nke, n'ezie, ga -ekwe omume n'otu n'ime menu dị mfe ịnweta na ihuenyo etiti. Ma emela ya na ihu igwe.

Nzuzo TMAX - Njikọ

Agbanyeghị na TMAX na -agagharị na njirimara ya n'ime iri afọ abụọ gara aga, ụdị ọkwa òtù nzuzomana nke a na -aghọkwa otu n'ime adịghị ike ya. Ọ dị mma, ọtụtụ dabere na ebe ị bi, mana opekata mpe na isi obodo Slovenia, TMAX (ọkachasị ụdị ochie na ọnụ ala) abụrụla ụdị akara nke ọkwa ntorobịa, n'etiti ndị na -aga n'ụzọ na -apụ apụ. . ... N'ihi ya, ọ na-enyekwa ya ụfọdụ echiche na-adịghị mma, ọkachasị n'ihe gbasara ma ama ama nke dị n'elu nwere ike bụrụ nsogbu. Nke a nwere ike ọ bụghị ikpe, na apụtaghị m ịkatọ ma ọ bụ kpọgide aha mmado, mana echiche nke TMAX m na -enye onyinye ma ọ bụ bụrụ naanị ihe egwuregwu ruo ọtụtụ awa ịkpa ọchị na igosi ụmụ nwanyị na -atụ m ụjọ. Ọ dị mma, agara m Piaggio's Medley ka m nwee nzukọ ogologo oge na Ljubljana na Shishka ọ bụghị na TMAX. Ị ghọtara, nri?

Ọ bụrụ na m nwaa ịza ajụjụ a site na etiti ederede na njedebe, kedu ihe bụ TMAX? Eleghị anya, ọtụtụ ga -abụ ndị nna ukwu tupu o jiri ihe niile mee ihe ike egwuregwu TMAXenweghị mma na ihe bara uru. Otú ọ dị, ọ ga-enwe nnọọ mmasị na nke a. Ọkachamara injinia karịrị naanị nnukwu arụmọrụ, ịnya igwe na nzaghachi, mana ọ dịkwa mkpa maka nkwukọrịta n'etiti mmadụ na igwe... Nke a, ezigbo ndị na -agụ akwụkwọ, bụ mpaghara ebe TMAX ka bụ eze klaasị ahụ.  

• Nhazi data

  Ahịa: Yamaha moto Slovenia, Delta Team doo

  Ọnụahịa ụdị ntọala: 11.795 €

  Ọnụahịa ule ule: 11.795 €

• Ozi nka

  injin: 562 cm³, abụọ-cylinder n'ahịrị, jụrụ mmiri

  Ike: 35 kW (48 HP) na 7.500 rpm

  Torque: 55,7 Nm na 5.250 rpm

  Nnyefe ume: variomat, Armenian, mgbanwe

  Ụba: aluminom etiti nwere ihe mkpuchi ihe abụọ

  Brakes: n'ihu 2x discs 267 mm radial mounts, diski azụ 282 mm, ABS, mgbochi mgbochi skid

  Nkwusioru: n'ihu ndụdụ USD 41mm,
  
  
  ewebata vibrational nihik, monoshock

  Taya: n'ihu 120/70 R15, n'azụ 160/60 R15

  Elu: 800

  Mmanụ tank: 15

  Oche ụkwụ: 1.575

  Ibu ibu: 218 n'arọ (dị njikere ịnya)

Anyị na -eto ma na -akọcha

ọdịdị, engine

arụmọrụ ịnya ụgbọ ala, imewe

nkwusioru

breeki

menus ozi dị mfe

Nkezi maka ojiji

Ụdị gbọmgbọm

Akụkụ akụkụ ugwu

Ọ ga -adị m mma ka ụlọ ọrụ ozi ka mma (nke ọgbara ọhụrụ) karịa

ọkwa ikpeazụ

TMAX enweghị mgbagha bụ skuuta nke mpaghara niile ga -enwe anyaụfụ. Ọ bụghị naanị n'ihi ọnụahịa, kamakwa n'ihi na ị nwere ike ị nweta skuuta klaasị kacha elu. Ọ bụrụ na ị na -achọ uru kacha mma maka ego, enwere nhọrọ dị ọnụ ala karịa. Agbanyeghị, ọ bụrụ na agụụ ịkwọ ụgbọ ala na -achịkwa uche gị, kụọ aka n'ọnụ ụzọ onye na -ere ahịa Yamaha ozugbo enwere ike.