Ọtụtụ ihe oriri geometry na-agbanwe agbanwe

Maka ịrụ ọrụ kacha mma, ọtụtụ ihe oriri nke ụgbọ ga-enwerịrị otu geometry ka ọ dabara n'otu ọsọ injin. N'ihi nke a, kpochapụwo imewe ana achi achi na cylinders na-n'ụzọ kwesịrị ekwesị na-eju naanị na a mmachi nso nke engine na-agba. Iji hụ na a na-enye ikuku zuru oke n'ime ụlọ ọkụ n'ọsọ ọ bụla, a na-eji usoro geometry dị iche iche na-agbanwe.

Kedu ka Sistemụ jiometrị dị iche iche si arụ ọrụ

Na omume, enwere ike ịme mgbanwe nke ihe oriri na-eri nri n'ụzọ abụọ: site n'ịgbanwe mpaghara obe na site n'ịgbanwe ogologo ya. Enwere ike iji ụzọ ndị a otu ma ọ bụ jikọta.

Àmụmà nke ọtụtụ oriri na ogologo agbanwe

Ogologo oge dị iche iche na-agbanwe agbanwe - A na-eji teknụzụ a na ụgbọ ala mmanụ dizel, ewezuga sistemu chajịja. Ụkpụrụ nke imewe a bụ nke a:

• Na obere ibu na engine, ikuku na-abanye site na alaka ụlọ ọrụ na-anakọta elongated.
• Na nnukwu engine na-agba ọsọ - tinyere alaka dị mkpirikpi nke onye nchịkọta.
• A na-agbanwe ọnọdụ ọrụ site na engine ECU site na onye na-eme ihe na-achịkwa valvụ ma si otú ahụ na-eduzi ikuku n'ụzọ dị mkpirikpi ma ọ bụ ogologo.

Ogologo ihe oriri na-agbanwe agbanwe dabere na mmetụta nke mmụba resonant ma na-enye mmịnye siri ike nke ikuku n'ime ụlọ ọkụ. A na-eme nke a n'ụzọ ndị a:

• Ụfọdụ ikuku na-anọgide n'ime ọtụtụ mgbe emechiri valvụ oriri niile.
• Oscillation nke ikuku fọdụrụ na manifold dabara na ogologo nke ihe oriri na ọsọ engine.
• Mgbe vibrations ruru resonance, elu nrụgide na-emepụta.
• A na-enye ikuku agbakwunyere mgbe emepere valvụ nnabata.

Igwe ọkụ nwere nnukwu chaja anaghị eji ụdị ihe oriri a na-eri n'ihi na ọ dịghị mkpa ịmepụta mkpakọ ikuku resonant. A na-eme ntinye n'ime usoro ndị dị otú ahụ site na iji turbocharger arụnyere.

Àgwà ndị dị n'ụdị oriri nwere akụkụ agbanwe

N'ime ụlọ ọrụ na-emepụta ihe, a na-eji ọtụtụ nha ihe oriri n'ụgbọ ala mmanụ dizel na mmanụ dizel, gụnyere sistemu chaja nke ukwuu. Obere akụkụ obe nke pipeline nke a na-enye ikuku, nke ukwuu na-agbapụta, ya mere ngwakọta nke ikuku na mmanụ ụgbọala. N'ime usoro a, cylinder nke ọ bụla nwere ọdụ ụgbọ mmiri abụọ, nke ọ bụla nwere valvụ nke ya. Otu n'ime ọwa abụọ ahụ nwere ọwa mmiri. A na-eji moto eletriki ma ọ bụ onye na-ahụ maka agụụ agụụ na-eduzi usoro mgbanwe jiometry ihe oriri a. Ụkpụrụ imewe bụ nke a:

• Mgbe injin na-agba ọsọ na obere ọsọ, ndị dampers nọ n'ọnọdụ mechiri emechi.
• Mgbe valvụ oriri na-emeghe, ngwakọta ikuku-mmanụ na-abanye na cylinder site na naanị otu ọdụ ụgbọ mmiri.
• Ka ikuku ikuku na-agafe na ọwa ahụ, ọ na-abanye n'ime ụlọ ahụ n'ụdị okirikiri iji hụ na ị na-agwakọta nke ọma na mmanụ ụgbọala.
• Mgbe injin ahụ na-agba ọsọ na oke ọsọ, ndị na-eme mkpọtụ na-emeghe na ngwakọta ikuku-mmanụ na-agafe na ọwa abụọ, na-abawanye ike engine.

Kedu atụmatụ maka ịgbanwe geometry nke ndị nrụpụta na-eji

N'ime ụlọ ọrụ ụgbọ ala zuru ụwa ọnụ, ọtụtụ ndị na-emepụta ihe na-ezo aka na teknụzụ site na aha pụrụ iche nke ha na-eji usoro ihe oriri manifold geometry. Ya mere, enwere ike ịkọwapụta ogologo ogologo oriri dị iche iche dị ka ndị a:

• Cheedị Aha nke usoro a bụ Dual-Stage Intake;
• BMW Aha nke usoro ahụ bụ Iche Ikuku Variable Variable;
• Mazda.  Aha usoro a bụ VICS ma ọ bụ VRIS.

Enwere ike ịchọpụta usoro maka ịgbanwe akụkụ obe nke ihe oriri dị ka:

• Cheedị Aha usoro a bụ IMRC ma ọ bụ CMCV;
• Opel. Aha usoro a bụ Twin Port;
• Toyota. Aha nke usoro a bụ Variable Intake System;
• Volvo Aha sistemụ ahụ bụ Sistemụ Induction Variable.

Ojiji nke usoro mgbanwe geometry, n'agbanyeghị mgbanwe n'ogologo ma ọ bụ akụkụ nke akụkụ nke ihe oriri na-eri nri, na-eme ka arụmọrụ nke ụgbọ ala dịkwuo mma, na-eme ka ọ dịkwuo ụba ma na-ebelata ntinye nke ihe ndị na-egbu egbu na gas na-ekpochapụ.