V2G, i.e. ụgbọ ala ahụ dị ka ụlọ ahịa ike maka ụlọ. Ego ole ka ị ga-enweta? [azịza]

Akwụkwọ Nissan ọhụrụ ọ bụla (2018) nwere teknụzụ V2G, Vehicle-to-Grid. Kedu ihe ọ pụtara? Ọfọn, na V2G, ụgbọ ala nwere ike nweta ume site na grid ma ọ bụ zighachi ya na grid. Na mba ụfọdụ nke ụwa, nke a pụtara ohere ịnweta ego ọzọ maka onye nwe ụgbọ ala. Anyị agaghị enweta ego ọ bụla na Poland, ma anyị ga-enwe ike ibelata ụgwọ ọkụ eletrik nke ọma.

Isiokwu dị n’ime

• V2G – ka o si arụ ọrụ na ihe ọ na-enye
  • • 1. Ọnọdụ prosumer
    • 2. Ngụkọta ọnụọgụ abụọ
    • 3. Pụrụ iche V2G chaja ma ọ bụ Nissan xStorage ike nchekwa ngwaọrụ.
  • Ọ ga-ekwe omume ịnweta ego site na ike V2G nyere? Ma ọ bụ opekata mpe, chekwaa ego?

Dị ka onye nrụpụta si kwuo, akwụkwọ Nissan ọhụrụ na-akwado V2G protocol dị ka ọkọlọtọ, nke pụtara na ọ nwere ike iri ike site na netwọk ma weghachite ike na netwọk. Agbanyeghị, ka anyị wee nye ike na grid, ihe atọ ọzọ dị mkpa.:

• ọnọdụ onye na-azụ ahịa,
• counter bidirectional,
• chaja pụrụ iche na-akwado V2G.

Ka anyị kwuo banyere ha na ntakịrị nkọwa.

> Bernstein: Tesla Model 3 zuru oke, a dọrọ ndị na-etinye ego aka na ntị

1. Ọnọdụ prosumer

"Onye na-azụ ahịa" bụ onye na-azụ ahịa ọ bụghị naanị na-eri. Nke a bụ ihe nnata nke nwekwara ike ịmepụta ọkụ eletrik. Iji nweta ọkwa prosumer, ị ga-etinyerịrị ngwa n'aka onye na-eweta ike wee nweta ọkwa dị otú ahụ. Agbanyeghị, dị ka anyị chọpụtara na Innogy Polska, Ngwa nchekwa ike n'onwe ya - batrị Nissan Leaf - ezughị iji bụrụ onye na-azụ ahịa. A na-achọ ihe mgbakwunye ọkụ eletrik, dị ka ogwe fotovoltaic.

2. Ngụkọta ọnụọgụ abụọ

Ihe ngụgụ bidirectional anaghị efu ihe ọ bụla. Dị ka ndokwa nke iwu, ike ụlọ ọrụ na-amanye iji dochie mita na bi-directional mita mgbe ọ ghọrọ prosumer, ya bụ, onye na-eji ọkụ eletrik.

3. Pụrụ iche V2G chaja ma ọ bụ Nissan xStorage ike nchekwa ngwaọrụ.

Ka akwụkwọ Nissan anyị weghachi ume na grid, a chọrọ otu ihe ọzọ: chaja pụrụ iche na-akwado V2G ma ọ bụ Nissan xStorage ike nchekwa.

Onye na-eme chaja V2G? Nissan na-etu ọnụ maka nkwado ya na Enel na 2016; ọnụ ahịa chaja V2G kwesịrị ịmalite site na 1 euro ma ọ bụ ihe dịka 000 zlotys. Otú ọ dị, ha na-esi ike ịchọta n'ahịa.

Akụkụ obe nke akwụkwọ Nissan ochie ejikọrọ na chaja V2G (c) Enel bi-directional chaja.

> Ndị ọkụ eletrik na-enweta dị ka ... ụlọ ọrụ ọkụ - ruo 1 euro kwa afọ!

N'aka nke ọzọ, Nissan's xStorage energy storage unit, nke na-echekwa ike ma na-enye gị ohere ịkwanye ụgbọ ala eletrik, dị oke ọnụ karịa. Emepụtara ya na Eaton Nissan xStorage na-efu opekata mpe euro 5, nke ya na ihe dịka 21,5 zlotys. - ọbụlagodi nke ahụ bụ ọnụ ahịa ekwuputara mgbe a tọhapụrụ ya.

Nissan xStorage 6 kWh (c) nchekwa ike Nissan

Ọ ga-ekwe omume ịnweta ego site na ike V2G nyere? Ma ọ bụ opekata mpe, chekwaa ego?

N'ụfọdụ mba Europe, enwere ike ịnye batrị chajịja zuru oke - dịka ọmụmaatụ sitere na ụlọ ọrụ PV ọzọ ma ọ bụ na chaja CHAdeMO - na grid, yana ngafe ga-enwerịrị ego. Ya mere, onye nwe ụgbọ ala ga-enweta ego site na nloghachi nke ume.

Na Poland enwere ugbu a mmezigharị na Renewable Energy Act nke June 2017 (= November 2016) nke mere. Anyị na-enye ngafe na netwọk n'efu ma anyị agaghị enweta nkwụghachi ego ọ bụla site na akaụntụ a.. Otú ọ dị, kilowatt-awa ewebatara na netwọk nwere ike ịnakọta n'efu maka mkpa ụlọ. Site na obere nrụnye anyị na-enweta 80 pasent nke ike enyere na grid, na nrụnye buru ibu anyị na-enweta pasent 70 nke ume.

Yabụ: Anyị agaghị eme otu penny site na ike na-ebubata na mpụga na batrị Leaf, mana ọ ga-enyere anyị aka ibelata ụgwọ ike anyị.

Nke a nwere ike ịmasị gị: