Vespa GTS 250 - AvtoTachki

Ihe

Nhazi data
Ozi nka

O doro anya na anyị niile na -atụsi anya ike maka ezigbo ụbọchị ochie, n'agbanyeghị na maka ụfọdụ ọ ka mma taa karịa ka ọ dị ọtụtụ afọ gara aga, na n'ezie ịlọ ụwa nke ụdị akụkọ ifo ndị a ka mma. Lee ka ha ga -esi nweta ebube nke ndị bu ha ụzọ, oge ga -egosi, ebe ọ bụ ugbu a naanị akụ dị na mpempe akwụkwọ itule dị mkpa.

Iji mezuo nke a, Piaggio, ebe ha kwupụtara mmepe nke ndị skuuta maka akụkọ mgbe ochie Vespa ha ihe karịrị ọkara narị afọ, kpebiri ịtụte ụdị GS (gran sport) ha, nke ewepụtara afọ 51 gara aga ma bụrụkwa isi nke imewe na ụdị. na ọsọ. Piaggio ọ mechara akụkọ ihe ịga nke ọma nke Vespa a n'asụsụ Italian? ọ dịbeghị ihe ọ bụla mere ọhụrụ. Taa ụdị 250 GTS dị maka ndị ahịa.

Ndị na-ese ihe ejigidela atụmatụ Vespa kpochapụwo, ọ bụ naanị ihe bara uru, ngwa ngwa na enyi, yana nkọwa onye ọ bụla na-eweghachi ya n'etiti afọ iri ise, ọ ka na-esoro onye bu ya ụzọ na-akpagharị.

Site n'echiche teknụzụ, Vespa 250 GTS bụ Vespa kachasị ngwa ngwa, kachasị ike na teknụzụ kachasị elu. Igwe otu-cylinder, strok anọ, valvụ anọ na-ebuga "ịnyịnya 22" na igwe kwụ otu ebe, dị jụụ, ma na-ezute ụkpụrụ akụ na ụba EURO 3. Ọ na-egosipụta injection mmanụ eletrọnịkị na a ga-enwekwa ABS nhọrọ.

A kwadebere ya na mpaghara nchekwa n'ihu ọkwọ ụgbọ ala, yana ebe ọhụrụ n'okpuru oche ebe ị nwere ike tinye okpu agha jet gị. Akụkụ akụkụ na etiti na-abịa ọkọlọtọ, mkpuchi mkpuchi mmiri arụnyere na-ezo n'okpuru oche, na dashboard na-acha ọbara ọbara na-egosipụta ngosipụta dijitalụ maka ọnọdụ ihu igwe, rpm, olu mmanụ na okpomọkụ jụrụ oyi yana mgbakwunye analog. ...

Mgbe ọ na -agba ịnyịnya, Vespa a wee bụrụ skuuta ọgbara ọhụrụ, nke dị iche na nke ya site na ịdị obosara ya, mgbanwe na enweghị atụ. Mgbe ọ na -agba ọsọ zuru oke, ọ na -ebunye ọmarịcha ngwa ngwa, na -eru 130 km / h, mana emesịa ọ na -adị jụụ ma na -enwe mmetụta maka oke ikuku. N'okporo ụzọ ndị gbagọrọ agbagọ, ọ na -agbaso iwu onye ọkwọ ụgbọ ala ahụ nke ọma, ọ naghịkwa agbada n'ụzọ dị elu. Ọ na -akwụsị ịdabere na ịrụ ọrụ nke ọma. Ị nwere ike ịta ya ụta maka breeki mbụ ị ga -achọ ịma na mbụ.

Ọkwọ ụgbọ ala nwere ntụsara ahụ ịnọdụ ala, dịkwa ka onye njem, ha (ọkachasị ndị njem) ga -enwe ezigbo obi ụtọ ma ha mee njem ogologo. N'ihi ezigbo nchedo ifufe, ikpere anaghị ada ma ọbụlagodi n'oge oyi.

Site na Vespa a, ndị okenye ga -adị ndụ ntorobịa ha, ebe ndị na -eto eto ga -enweta ọmarịcha enyi na -enyere aka na ntụkwasị obi na njem ihunanya maka mmadụ abụọ. Na nke a ugboro ugboro. Obi abụọ adịghị ya na Piaggio na -aga n'ihu na akụkọ ihe mere eme ya, nke ndị hụrụ Vespa echefubeghị.

Matyaj Tomajic

Foto: Sasha Kapetanovich.

Ọnụahịa ụdị ntọala: 4.350 EUR

injin: otu-cylinder, 4-stroke, 4-valve, 244 cm? , mgbanye ọkụ eletriki, mmiri jụrụ oyi

Oke ike: 16 kW (2 HP) na 22 rpm

Oke torque: 20 nm na 2 rpm

Nnyefe ume: Mgbasa ozi akpaaka, eriri oge, variomat

Ụba: ígwè na transverse mkwado

Nkwusioru: n'ihu otu ndụdụ nwere hydraulic shock absorber na mmiri, azụ na -efegharị ndụdụ nwere ihe ujo abụọ nwere ndozi mmiri eburu ibu.

Taya: n'ihu 120 / 70-12, n'azụ 130 / 70-12

Brakes: n'ihu diski dayameta 220 mm, azụ diski dayameta 220 mm, calipers breeki otu-piston

Oche ụkwụ: enweghị ozi

Ogo oche site n'ala: 755 mm

Mmanụ tank: 9 lita

Ibu ibu: 151 n'arọ

Onye nnọchite anya: PVG, doo, Vangelanska cesta 14, Koper

Anyị na -eto ma na -akọcha

+ ịdị ike na mgbanwe

+ ọdịdị

+ akụrụngwa bara ụba

+ ọnọdụ

- ọnụ ahịa

- Enwere naanị ohere zuru oke n'okpuru oche maka okpu agha jet.

– Nkwụ n'akụkụ kwagara tere aka n'ihu

Nhazi data
Ọnụahịa ụdị ntọala: € 4.350 XNUMX €
Ozi nka
injin: otu-cylinder, 4-stroke, 4-valvụ, 244 cm³, mgbanye ọkụ eletriki, mmiri jụrụ oyi
Torque: 20,2 nm na 6.500 rpm
Nnyefe ume: Mgbasa ozi akpaaka, eriri oge, variomat
Ụba: ígwè na transverse mkwado
Brakes: n'ihu diski dayameta 220 mm, azụ diski dayameta 220 mm, calipers breeki otu-piston
Nkwusioru: n'ihu otu ndụdụ nwere hydraulic shock absorber na mmiri, azụ na -efegharị ndụdụ nwere ihe ujo abụọ nwere ndozi mmiri eburu ibu.
Mmanụ tank: 9,2 liter
Oche ụkwụ: enweghị ozi
Ibu ibu: 151 n'arọ