Hydrogen n'etiti mmanụ ọkụ ọzọ na ọkụ eletrik
Ihe
Ọ bụrụ na ikuku ikuku egosila na ọ bụ otu n'ime ihe kachasị mma ngwọta ọzọ iji belata ịdabere na mmanụ ọkụ, dị ka ọnụ ọgụgụ ụgbọ ala dị ukwuu na-egosi na ụlọ ọrụ ụgbọ njem na-ejiwanye uru.hydrogen bụ ihe onwunwe nke na-ekwe nkwa imezu usoro a dị mgbagwoju anya, na-enye igodo ga-ekwe omume iji nweta ọganihu na igwe eletrik.
akụ emeghari ohuru ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe na-adịghị agwụ agwụ, ebe ọ bụ na ọ dị n'ọtụtụ ebe na ọdịdị tumadi na mmiri, enwere ike ịnweta hydrogen maka electrolysis iji ike enwetara n'aka nke sitere na isi mmalite ndị ọzọ (dị ka anyanwụ ma ọ bụ ifufe), ya mere ịmepụta usoro ọkọnọ. 100% dị mma. Ugbu a, nnukwu nsogbu bụ nchekwa na nkesa ya, nke chọrọ ụlọ ọrụ ụfọdụ. nrụgide na okpomọkụ nyochaa.
Nnwale injin ọkụ
E mere mgbalị iji hydrogen dị ka manu "Kpọmkwem", n'ihi na esịtidem combustion engine kama mmanụ ụgbọala. Nnwale kachasị ama bụ nnwale BMW, nke rụpụtara obere ụgbọ ala 2006 Series akpọrọ Hydrogen2008 site na 7 ruo 7. Ejiri igwe 12i 6-liter V760 mebere ka ọ na-agba ọsọ na mmanụ ụgbọala na hydrogen.
Agbanyeghị, na ngwa a laghachi na nnwere onwe nwere oke: injin ahụ mepụtara 40% obere ike karịa mkpọ mmanụ ụgbọala, ọbụlagodi n'ihe dị anya, ntụnyere ahụ dị oke oke. adịghị mma. Mazda nwakwara ụzọ a obere oge, tinye ya na injin rotary Wankel RX-8. N'ezie ihe na-adọrọ mmasị bụ iji hydrogen na-emepụta ọkụ eletrik site na iji mkpụrụ ndụ mmanụ ma ọ bụ mmanụ ụgbọala.
Hydrogen na mmanụ ụgbọala
С mmanụ ụgbọala, hydrogen na-ejikọta ya na oxygen dị na ikuku iji mepụta ike eletriki, na-emegharị usoro electrolytic nke ọma nke mere ka nkewa ahụ dị mkpa iji mepụta hydrogen n'onwe ya. Niile na-enweghị thermal combustion na yaọnụọgụ nke arụmọrụ dịka ọmụmaatụ, iji kwenye ndị nrụpụta dị iche iche (dị ka Toyota na Hyundai) itinye ego na mmepe nke teknụzụ a.
Mmanụ ụgbọala na ụgbọ ala azụmahịa
A na-eji mkpụrụ ndụ mmanụ eme ihe ugbu a. nnwale na ngwa ngwa na-eto eto. Ugbua taa enwere ọtụtụ ihe atụ nke ụgbọ ala obodo eletrik na-ejegharị ọtụtụ nde kilomita na ọrụ, nke nwere sistemu nkeonwe, tinyekwara ebe a. aha nnwale.
Ọ bụrụ na anyị ele anya arọ N'oge a, onye na-emepụta mmanụ ụgbọala kachasị elu bụ Nikola Motor, nke ga-ebupụta ụgbọ ala eletrik TRE na-amalite site na 2021 site na mmekorita chiri anya na 2019 na Ụlọ ọrụ CNH Industrial. A ga-agbakwunye nke abụọ na ụdị batrị nwere ogologo ogologo yana cylinders nrụgide dị elu eriri carbon, nnwere onwe ruo 800 kilomita na igba mmanụ ụgbọala ihe ruru. Nkeji 15.
Na California na ọdụ ụgbọ mmiri Los Angeles e Ogologo osimiri gwongworo mmanụ ụgbọala arụpụtara arụpụtara na mmekorita n'etiti Toyota na Kenworth. Ego a dabere na Klas 680 T8 kwadoro ya na nnyefe ọkụ eletrik na-enye mmanụ ụgbọala nke Toyota. Ọrụ ahụ gụnyekwara iwu ụfọdụ ọdụ ebe a na-ejuputa ihe na-ekesa hydrogen enwetara site na isi mmalite ndị enwere ike imeghari.
Lightweight Renault na-elekọta ya
Ngwa izizi na ụdị ọkara na kọmpat sitere na France, ọkachasị sitere na Renault, nke n'etiti ngwụcha 2019 na afọ a malitere iwebata ụdị mmanụ ọkụ nke Kangoo ZE na Master ZE eletriki. mụbaa ruo ugboro 3 nnwere onwe ma e jiri ya tụnyere ụgbọ ala eletrik 100%, oge ịgbanye mmanụ bụ nkeji 5-10.
