Volkswagen Touareg: onye meriri
Ihe
N'oge ọnụnọ ya n'ahịa, ndị Tuareg natara nkwado site n'aka ọtụtụ ndị ọkachamara na ndị na-anụ ụgbọ ala, ma rụpụtakwa ọtụtụ ahịa ahịa: ọ dọkpụrụ Boeing 747, sonye na ịse ihe nkiri nke King Kong, ma mepụta simulator mmekọrịta. nke na-enye ndị ọrụ ohere ịnya ụgbọ ala SUV. Tụkwasị na nke ahụ, VW Touareg bụ onye na-eso na Paris-Dakar rally kemgbe 2003.
Na nkenke banyere akụkọ ihe mere eme nke okike
Mgbe nchegbu Volkswagen kwụsịrị ndị agha VW Iltis, emepụtara kemgbe 1988, na 1978, ụlọ ọrụ ahụ laghachiri SUV na 2002. Ụgbọ ala ọhụrụ ahụ nwetara aha Tuareg, nke a gbaziri n'aka ndị Alakụba ọkara na-akwagharị n'ebe ugwu nke Afrika Afrika.
Ndị odee chepụtara Volkswagen Touareg dị ka crossover a na-akwanyere ùgwù nke, ọ bụrụ na ọ dị mkpa, enwere ike iji ya dị ka ụgbọ ala egwuregwu. N'oge ọdịdị ya, ọ tụgharịrị bụrụ SUV nke atọ emepụtara na ụlọ ọrụ German auto Giant, mgbe Kubelwagen na Iltis gasịrị, bụ ndị nwere ikike ogologo oge. Ndị otu mmepe, nke Klaus-Gerhard Wolpert duziri, malitere ịrụ ọrụ n'ụgbọ ala ọhụrụ ahụ na Weissach, Germany, na Septemba 2002, e gosipụtara Touareg na ngosi moto Paris.
Na VW Touareg ọhụrụ, ndị na-emepụta mejuputa echiche ọhụrụ nke Volkswagen n'oge ahụ - ịmepụta SUV okomoko, nke ike na ikike nke mba ga-ejikọta ya na nkasi obi na ike. Emere mmepe nke ụdị echiche ahụ na ndị ọkachamara sitere na Audi na Porsche: n'ihi ya, a na-atụ aro ikpo okwu PL71 ọhụrụ, nke, na mgbakwunye na VW Touareg, na AudiQ7 na Porsche Cayenne. N'agbanyeghị ọtụtụ ihe atụ imewe, nke ọ bụla n'ime ụdị ndị a nwere àgwà nke ya na ụdị nke ya. Ọ bụrụ na nsụgharị ndị bụ isi nke Touareg na Cayenne nwere oche ise, Q7 nyere oche nke atọ na oche asaa. Enyere mmepụta nke Touareg ọhụrụ n'aka ụlọ ọrụ ụgbọ ala dị na Bratislava.
Modelsdị V-ụdị nke isii ma ọ bụ asatọ cylinder engines, ịba ụba nke nkasi obi n'ime ụlọ na arụ ọrụ gburugburu ebe obibi ka mma malitere ịmalite karịsịa maka ahịa North America. Ndị dị otú ahụ nzọụkwụ mere site ọchịchọ mpi na-ewu ewu SUVs si Mercedes na BMW na USA, nakwa dị ka ịgbaso ụkpụrụ gburugburu ebe obibi nakweere na North America kọntinent: na 2004, a ogbe Tuaregs e zigara si USA azụ. Europe n'ihi na gburugburu ebe obibi nchekwa, na SUV nwere ike ịlaghachi esenidụt naanị na 2006.
Akpa mbu
Ihe siri ike na nke siri ike nke ọgbọ mbụ Tuareg adịghị egbochi ụgbọ ala nke ụfọdụ ihe ngosi nke ụdị egwuregwu. Akụrụngwa ndị bụ isi agụnyelarị draịva ụkwụ niile, mkpọchi dị iche iche nke etiti, na njikwa nke ntọala nso dị ala site n'ime ime. Ọ bụrụ na ọ dị mkpa, ịnwere ike ịtụnye nkwusioru ikuku na-agbanwe agbanwe na mkpọchi azụ azụ, nkwụsị ala nwere ike ịbụ 16 cm na ọnọdụ ọkọlọtọ, 24,4 cm na ọnọdụ SUV na 30 cm na ọnọdụ mgbakwunye.
Ọdịdị nke VW Touareg e mere na omenala Volkswagen n'ụzọ, otú ụgbọ ala nwere nkịtị atụmatụ na ndị ọzọ SUVs nke nchegbu (atụ, na VW Tiguan), na, o sina dị, na Touareg e nyefere ozi nke onye ndú n'etiti. ụgbọ ala nke klas a. Ọtụtụ ndị ọkachamara na-aghọta na imewe nke Tuareg dị oke obi umeala maka flagship ụlọ ọrụ: ọ dịghị ihe na-egbuke egbuke ma ọ bụ na-echefu echefu. Mwepu bụ igodo ụgbọ ala nwere akara nke nwere ụdị onye ọ bụla.
Ime nke mbụ ọgbọ Tuareg dị nso na ezigbo Nchikota ergonomics na ọrụ. A na-eji ihe ndị dị elu chọọ ime ụlọ ahụ mma, dị ka ezigbo akpụkpọ anụ, plastik dị nro, aluminum na ntinye osisi. Mkpuchi ụda na-egbochi ụda ndị ọzọ ịbata n'ime ụlọ. Ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ọrụ niile a na-arụ site na eletrọnịkị, jikọtara ya na netwọk kọmputa site na iji ụgbọ ala CAN na ihe nkesa njikwa. Ụdị nke bụ isi gụnyere njikwa ihu igwe nke mpaghara abụọ, usoro ABS, mkpọchi ọdịiche etiti, na njikwa nkwusioru ikuku. N'ime "n'okpuru ala" nke akpa akpa enwere ebe nchekwa na compressor. Na mbụ, ọrụ nke ụfọdụ nhọrọ eletrọnịkị kpatara ụfọdụ mkpesa: ọ bụghị sọftụwia kachasị elu mgbe ụfọdụ na-eduga na "glitches" dị iche iche na-ese n'elu mmiri - batrị ahụ na-agbapụta ngwa ngwa, injin ahụ kwụsịrị mgbe ọ na-anya ụgbọ ala, wdg.
Vidiyo: ihe onye nwe Touareg 2007 kwesịrị ịma
Ndozigharị mbụ mere na 2006. N'ihi ya, akụkụ 2300 na akụkụ nke ụgbọ ala ahụ gbanwere ma ọ bụ gbanwee, na ọrụ nkà na ụzụ ọhụrụ pụtara. N'ime ihe ọhụrụ ndị a ma ama:
- grid nyocha;
- Sistemụ mgbochi mkpọchi ABS-Plus, nke na-arụkọ ọrụ na TCS (sistemụ njikwa traction) ma na-enye gị ohere iji 25% belata anya braking n'elu ala rụrụ arụ;
- Ntugharị ihu ihu na-emegharị ụgbọ mmiri, nke nwere ike belata ma ọ bụ kwụsịchaa ụgbọ ala ma ọ bụrụ na ọnọdụ dị n'okporo ụzọ chọrọ ya;
- Side Scan kpuru ìsì onye nleba anya, nke, na-eji radar dị n'azụ ụgbọ ala ahụ, "na-ahụ" ọnụnọ nke ụgbọ ala ọzọ wee gbanye LEDs wuru n'ime enyo n'azụ. Ọ bụrụ na onye ọkwọ ụgbọ ala na-etinye aka na mgbagha, LEDs na-amalite ịgba ọkụ ngwa ngwa, na-adọ aka ná ntị banyere ọnụnọ nke ihe mgbochi.
N'ime ndepụta nke nhọrọ ndị bụ isi, ọ bịara kwe omume ịgbakwunye ihe mmetụta rollover, usoro ọdịyo Dynaudio 620-watt, ngwugwu ike ịnya ụgbọ ala na oche ndị ọzọ dị mma.
M mbụ Bridgestone Dueler H / P taya n'oge okpomọkụ gbapụrụ ka obere ihe karịrị 50 puku km, ahụchaghị m ha ozugbo, enweghị m mmasị na uwe dị n'ime n'ime ruo na njedebe, ndị na-ahụ maka taya kwuru na ikekwe nke a bụ n'ihi taya "dabara", n'ihi mmerụ ahụ, ekpebiri m ime nhazi wiil na OD, ebe m na-agbanwe taya na oyi oyi, enwere m ha na-enweghị studs, ya mere m na-akwọ ụgbọala na-emekarị na oyi. Nhazi wiil ahụ gosipụtara ọdịiche dị na ngbanwe dị n'akụkụ aka nri na azụ azụ aka ekpe, dị ka nna ukwu ahụ si kwuo, ihe ndị ahụ dị ịrịba ama, ma ọ bụghị ihe dị egwu, ụgbọ ala ahụ kwụ ọtọ, ụgbọ ala ahụ adịghị adọta ebe ọ bụla, ha na-edozi ya, ihe niile dị. otu ihe. N'okporo ụzọ anyị, echere m na nke a bụ usoro bara uru, ọ bụ ezie na adaghị m n'ime nnukwu oghere ọ bụla.
Ọgbọ nke abụọ
E gosipụtara ọgbọ nke abụọ Volkswagen Touareg na Munich na February 2010 na ọnwa ole na ole ka e mesịrị na Beijing. Ụgbọ ala ọhụrụ ahụ bụ nke mbụ n'ụwa nke ejiri Dinamic Light Assist kwadebere - ihe a na-akpọ backlight dynamic, nke, n'adịghị ka usoro ọkụ ọkụ na-agbanwe agbanwe na mbụ, nwere ike iji nwayọọ na-eji nwayọọ nwayọọ na-edozi ọ bụghị naanị oke ọkụ dị elu, kamakwa. nhazi ya. N'otu oge ahụ, ọkụ na-agbanwe agbanwe na-aga n'ihu, n'ihi nke a na-eme ka ọkụ dị elu adịghị egbochi ndị ọkwọ ụgbọala na-abịa, na mpaghara gbara ya gburugburu na-enwu ọkụ na oke ike.
Ịnọdụ n'ime ụlọ nke Tuareg emelitere, ọ gaghị ekwe omume ileghara nnukwu ihuenyo agba anya, nke ị nwere ike igosi foto site na onye na-akwọ ụgbọ mmiri na ọtụtụ ozi ndị ọzọ. E jiri ya tụnyere ụdị nke gara aga, ndị njem nọ n'azụ oche aghọwo ihe sara mbara karị: sofa na-aga n'ihu na azụ site na 16 cm, nke na-enye gị ohere ịdị iche iche nke nnukwu akpati ahụ, nke ruru ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 2 m.3. Ngwaahịa ọhụrụ ndị ọzọ:
- njikwa ụgbọ mmiri na-agbanwe agbanwe nwere ọrụ Kwụsị&Gaa;
- Lane Assist - usoro ịdọ aka ná ntị maka ịgafe ahịrị siri ike;
- ihe nlebanya ntụpọ kpuru emelitere;
- Enyemaka ihu - usoro maka ịgbalite breeki ihe mberede iji gbochie nkukota ihu;
- Igwefoto mpụga anọ;
- nkwusioru ikuku na-eme mgbanwe na CDC (nchịkwa damping) na mgbochi mpịakọta;
- 8-ọnọdụ Aisin gearbox.
Ọgbọ nke atọ
Ọgbọ nke atọ Volkswagen Touareg dabeere na MLB ikpo okwu (otu ihe ahụ dị ka Porsche Cayenne na Audi Q7 na-esote klas). N'ụdị ọhụrụ ahụ, a na-akwụ ụgwọ nlebara anya nke ukwuu na teknụzụ ọgbara ọhụrụ nke na-echekwa mmanụ ọkụ, na arọ nke ụgbọ ala ebelatala nke ukwuu.
The Tuareg, n'ezie, bụkwa na-enweghị mmehie - arọ ọnwụ na nke abụọ ahịa, ọtụtụ ngwá electronic na, n'ihi ya, "kọmputa glitches", na n'ozuzu ala pụrụ ịdabere tụnyere otu Prado. Mana na-ekpe ikpe site na nyocha na ahụmịhe nke onwe m, ụgbọ ala ahụ ruru puku 70-000 agaghị akpata nsogbu pụrụ iche, o yighịkwa m ịnya ụgbọ ala ọzọ. Banyere nnukwu mfu na ahịa nke abụọ - maka m nke a bụ mwepu kachasị, mana gịnị ka ị ga - eme - ị ga - akwụ ụgwọ maka nkasi obi (na ọtụtụ), mana anyị na - ebikwa naanị otu ugboro ... mana m digress .. N'ozuzu, anyị kpebiri ịga njem ahụ, na mmefu ego na-enye gị ohere iji ya na nhazi "abụba" nke ukwuu.
Ọ bụrụ na onye ọ bụla amaghị, Tuareg enweghị nhazi nhazi, dịka "ndị German" niile nke ọkwa a. Enwere "base" nke enwere ike ịgbakwunye na nhọrọ masịrị gị - ndepụta ahụ na-ewe peeji atọ nke obere ederede. Nhọrọ ndị a bụ iwu maka m - ikuku pneumatic, oche kachasị dị mma nwere draịva eletriki, igodo ya na DVD, igwe akpa eletrik, ikuku ikuku na-ekpo ọkụ na steering, ntinye enweghị igodo. M họọrọ engine mmanụ ụgbọala, ọ bụ ezie na enweghị m ihe ọ bụla megide engine diesel VAG V6, ma ihe dị iche na price n'ihi ụdị engine bụ 300 "iberibe" (narị atọ puku - nke a dum Lada "Grant") na-ekwu maka onwe ya. + mmezi dị oke ọnụ karịa, + nnukwu ihe achọrọ maka ogo mmanụ ọkụ.
Njirimara nka nke Volkswagen Touareg
Evolushọn nke njirimara teknụzụ Volkswagen Touareg mere n'ụzọ kwekọrọ n'ahịa chọrọ, yana, dịka iwu, kwekọrọ na usoro niile dị ugbu a na ejiji ụgbọ ala.
Ndị na-arụ ọrụ
Ụdị igwe eji eme ihe na Volkswagen Touareg kwesịrị nlebara anya pụrụ iche. Diesel na mmanụ ụgbọ ala nwere olu nke 2,5 ruo 6,0 lita na ike nke 163 ruo 450 hp na mgbanwe dị iche iche nke ụgbọ ala ahụ. Ya na. Ụdị Diesel nke ọgbọ mbụ bụ nkeji ndị a nọchiri anya ya:
- olu 2,5 lita, ike 163 na 174 lita. Na .;
- 3,0 l - 225 l. Na .;
- 5,0 l - 313 l. Ya na.
Igwe mmanụ ụgbọala nke ọgbọ mbụ Tuaregs gụnyere mgbanwe:
- olu 3,2 lita, ike 220 na 241 lita. Na .;
- 3,6 l - 280 l. Na .;
- 4,2 l - 310 l. Na .;
- 6,0 l - 450 l. Ya na.
A na-etinye injin kachasị ike maka VW Touareg, igwe eletrik 12-cylinder 450-horsepower 6,0 W12 4Motion petrol unit na ụgbọ ala nnwale echere maka ire ere na Saudi Arabia, yana obere obere na China na Europe. N'ikpeazụ, n'ihi ọchịchọ ahụ, ụdị a ghọrọ nsụgharị serial ma na-emepụta ugbu a n'enweghị ihe mgbochi ọ bụla. Ụgbọ ala nwere ụdị engine dị otú ahụ na-agba ọsọ ọsọ nke 100 km / h na 5,9 sekọnd, oriri mmanụ na ọnọdụ agwakọta bụ 15,9 lita kwa 100 km.
Ụdị VW Touareg R50, nke pụtara n'ahịa mgbe ọ rụchara ọrụ na 2006, nwere engine dizel 5-lita na-emepụta 345 horsepower, nke nwere ike ime ka ụgbọ ala ahụ dịkwuo 100 km / h na 6,7 sekọnd. 10-cylinder diesel engine 5.0 V10 TDI nwere 313 hp. Ya na. a manyere ịpụ n'ahịa America ọtụtụ oge n'ihi anabataghị ihe achọrọ gburugburu ebe obibi. Kama, akụkụ ahịa a juputara na V6 TDI Clean Diesel mgbanwe yana sistemụ mbelata catalytic (SCR).
Nnyefe
Mgbasa Volkswagen Touareg nwere ike ịbụ akwụkwọ ntuziaka ma ọ bụ akpaka, na arụnyere igwe arụ ọrụ naanị n'ime ụgbọ ala ọgbọ mbụ. Malite na ọgbọ nke abụọ, Touareg, n'agbanyeghị ụdị engine, na-eji naanị 8-speed Aisin akpaka nnyefe, nke na-arụnyere na VW Amarok na Audi A8, nakwa dị ka Porsche Cayenne na Cadillac CTS VSport. A na-ewere igbe dị otú ahụ dị ka ihe a pụrụ ịdabere na ya nke ọma, na-arụ ọrụ nke 150-200 puku kilomita na nhazi oge na ịrụ ọrụ kwesịrị ekwesị.
Tebụl: njirimara teknụzụ nke mgbanwe dị iche iche nke VW Touareg
| Характеристика | 2,5 TDI 4Motion | 3,0 V6 TDI 4Motion | 4,2 W8 4Motion | 6,0 W12 4Motion |
| Ike injin, hp na. | 163 | 225 | 310 | 450 |
| Olu igwe, l | 2,5 | 3,0 | 4,2 | 6,0 |
| Torque, Nm/Rev. na min | 400/2300 | 500/1750 | 410/3000 | 600/3250 |
| Onu ogugu nke mbara igwe | 5 | 6 | 8 | 12 |
| Ndokwa nke cylinders | n'ahịrị | -Dị V | -Dị V | W ekara |
| Valves kwa cylinder | 4 | 4 | 5 | 4 |
| Ọnọdụ gburugburu ebe obibi | Euro-4 | Euro-4 | Euro-4 | Euro-4 |
| Mkpọpụta CO2, g/km | 278 | 286 | 348 | 375 |
| Bodydị ahụ | SUV | SUV | SUV | SUV |
| Onu ogugu | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Ọnụọgụ oche | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Ọsọ ọsọ nke 100 km / h, sekọnd | 12,7 | 9,9 | 8,1 | 5,9 |
| Mmanụ ụgbọala, l/100 km (obodo / okporo ụzọ / agwakọta) | 12,4/7,4/10,3 | 14,6/8,7/10,9 | 20,3/11,1/14,9 | 22,7/11,9/15,9 |
| Oke ọsọ, km / h | 180 | 201 | 218 | 250 |
| Onye na-arụ ọrụ | zuru | zuru | zuru | zuru |
| Gearbox | 6 MKPP, 6 AKPP | 6 AKPP, 4MKPP | 6 nnyefe akpaaka | 4 MKPP, 6 AKPP |
| Brek (n'ihu / n'azụ) | ventilated diski | ventilated diski | ventilated diski | ventilated diski |
| Ogologo, m | 4,754 | 4,754 | 4,754 | 4,754 |
| Obosara, m | 1,928 | 1,928 | 1,928 | 1,928 |
| Elu, m | 1,726 | 1,726 | 1,726 | 1,726 |
| Nhichapụ, cm | 23,7 | 23,7 | 23,7 | 23,7 |
| Wheelbase, m | 2,855 | 2,855 | 2,855 | 2,855 |
| Ụzọ n'ihu, m | 1,653 | 1,653 | 1,653 | 1,653 |
| Egwu azụ, m | 1,665 | 1,665 | 1,665 | 1,665 |
| Olu akpati (min/max), l | 555/1570 | 555/1570 | 555/1570 | 555/1570 |
| Olu tank mmanụ, l | 100 | 100 | 100 | 100 |
| Mbelata ibu, t | 2,304 | 2,347 | 2,317 | 2,665 |
| Ibu zuru oke, t | 2,85 | 2,53 | 2,945 | 3,08 |
| Nha Taia | 235 / 65 R17 | 235 / 65 R17 | 255 / 60 R17 | 255 / 55 R18 |
| Fdị mmanụ | dizel | dizel | mmanụ ụgbọala A95 | mmanụ ụgbọala A95 |
Volkswagen Touareg V6 TSI ngwakọ 2009
The VW Touareg V6 TSI ngwakọ e chepụtara dị ka ihe na gburugburu ebe obibi enyi na enyi version nke SUV. Na mpụga, ngwakọ dị iche na nke Touareg oge niile. Ụlọ ọrụ ọkụ ụgbọ ala ahụ nwere igwe mmanụ ụgbọ ala nke nwere ikike nke 333 hp. Ya na. na moto eletrik nke 34 kW, ya bụ ike zuru ezu bụ 380 hp. Ya na. Ụgbọ ala ahụ na-amalite iji moto eletrik na-aga n'ụzọ zuru oke; na ọkụ eletrik ọ nwere ike ịga ihe dị ka kilomita abụọ. Ọ bụrụ na ị gbakwunye revs, mmanụ ụgbọala engine na-agbanye na ụgbọ ala ahụ na-adị ngwa ngwa, ma na-agba ọsọ: n'oge ịnya ụgbọ ala na-arụsi ọrụ ike, oriri mmanụ na-eru 2 lita kwa 15 km, n'oge ịnya ụgbọ ala dị jụụ, oriri na-agbada n'okpuru 100 lita. Igwe ọkụ eletrik, batrị ọzọ na akụrụngwa ndị ọzọ na-abawanye ibu ụgbọ ala site na 10 kg: n'ihi nke a, mgbe ị na-atụgharị ụgbọ ala ahụ na-apụta ntakịrị karịa ka ọ dị na mbụ, na mgbe ị na-anya n'okporo ụzọ siri ike, ọkwa nke vibrations kwụ ọtọ. ụgbọ ala ahụ na-egosi ibu ọzọ na nkwusioru ahụ.
Atụmatụ nke Volkswagen Touareg 2017
Na 2017, Volkswagen Touareg gosipụtara ikike nkwado ọgụgụ isi ọhụrụ wee gaa n'ihu na-emeziwanye arụmọrụ ike ya.
Ọrụ nke abụọ
Ụdị VW Touareg 2017 na-enye nhọrọ dị ka:
- enyemaka n'ihu - na-achịkwa ebe dị anya na ụgbọ ala dị n'ihu;
- enyemaka akụkụ - enyemaka mgbe ị na-agbanwe ụzọ;
- enyemaka okporo ụzọ - njikwa okporo ụzọ n'ime otu ụzọ;
- njikwa ụgbọ mmiri na-agbanwe agbanwe - nzaghachi maka mgbanwe na ọnọdụ okporo ụzọ;
- ogige pilot - enyemaka ụgbọala.
Na mgbakwunye, onye nwe 2017 Touareg nwere ohere iji:
- Usoro aka Free, nke na-enye gị ohere imeghe ogwe ahụ ọbụna mgbe aka gị jupụtara;
- oche ndị na-agbawa agbawa n'azụ bụ nke a na-edozi ngwa ngwa na apịaji iji mepụta nha kacha mma nke akpa akpa. N'otu oge ahụ, a na-ewetu oche azụ azụ site na ịpị ọkụ ọkụ eletrik n'azụ nke ogwe ahụ;
- Ihe nleba anya 8-inch nwere anya nnụnụ 3D na ntụgharị ntụgharị;
- 10-ụzọ Dinaudio audio usoro na ike nke 620 W, na-eke mmetụta nke a concert ụlọ nzukọ n'ime ụlọ;
- agba multifunctional on-board kọmputa, nke ị nwere ike mfe soro ọsọ, mmanụ ụgbọala oriri, agbara, wdg;
- n'ile anya igwefoto;
- usoro onyunyo vidiyo dị n'èzí, nke ị nwere ike, dịka ọmụmaatụ, chọpụta ebe ị nọ ma ọ bụ hụ okporo ụzọ na nkwụsịtụ;
- Nhọrọ VW Car-Net® Guide & Inform, nke na-enye ohere ịnweta igodo dị elu, akụkọ egwuregwu, amụma ihu igwe na ọtụtụ ndị ọzọ;
- SiriusXM ụlọ ọrụ redio satịlaịtị.
Ngwa nkà na ụzụ
Igwe 6-cylinder dị ike nwere olu nke lita 3,6 na ike nke 280 hp. Ya na. na nchikota na 8-ọsọ akpaka nnyefe na-enye ohere ka onye ọkwọ ụgbọ ala nwee obi ike na ọnọdụ okporo ụzọ kachasị sie ike. Mgbe ịmalite ịnya ụgbọ ala, ị ga-ahụ ozugbo ike na njikwa ụgbọ ala. Sistemụ ịnya ụgbọ ala 4Motion na-enyere gị aka imeri ihe mgbochi dị iche iche. A na-enyefe nnyefe akpaka nke 8 na arụ ọrụ Tiptronic, nke na-enye gị ohere iji aka gị gbanwee gia.
A na-echekwa nchekwa nke onye na-anya ụgbọ ala na ndị njem site na ngwọta imewe: n'ihu na azụ crumple zones na ihe omume nke nkukota na-etinye ume nke mbibi, ebe nchekwa nchekwa siri ike na-ewepụ mmetụta mmetụta site na onye ọkwọ ụgbọ ala na ndị njem, ya bụ ndị nọ na ya. A na-echekwa ụlọ ahụ n'akụkụ niile. A na-enweta nkwụsi ike ọzọ nke okuku site n'iji ígwè dị ike dị elu na ụfọdụ ihe ahụ.
Enwere ike ịnye enyemaka ndị ọkwọ ụgbọ ala site na:
- TPMS - usoro nlekota nrụgide taya;
- usoro braking mberede mberede, nke na-ebelata nsonaazụ nke mmetụta site na otu ụzọ n'ụzọ anọ;
- ICRS bụ sistemu nzaghachi mkpọka nwere ọgụgụ isi nke, ma ọ bụrụ na ndakọrịta, gbanyụọ mgbapụta mmanụ ọkụ, tinye akpa ikuku, meghee ọnụ ụzọ, ma gbanye ọkụ dị ize ndụ ma ọ bụrụ na onye ọkwọ ụgbọ ala enweghị ike ime nke a n'onwe ya;
- usoro nkwụsi ike nke na-enye gị ohere ịnọgide na-achịkwa ụgbọ ala.
Atụmatụ nke Volkswagen Touareg 2018
2018 VW Touareg, dị ka ndị mmepe si kwuo, kwesịrị ịdị ike karị, dị mma na nke na-agafe agafe. Ndị ọha na eze nwere ike ịhụ ihe nlereanya ahụ, nke e gosipụtara dị ka echiche T-Prime GTE, maka oge mbụ na njedebe nke 2017 na ihe ngosi akpaaka na Beijing na Hamburg.
Ime na mputa
Ọdịdị nke Kacha ọhụrụ nlereanya, dị ka ọ na-adịkarị na Volkswagen, emebeghị mgbanwe ọ bụla dị mkpa, ma e wezụga akụkụ, nke maka ụgbọ ala echiche bụ 5060/2000/1710 mm, maka ụgbọ ala mmepụta ha ga-abụ 10. cm obere. A ga-ebufe akụkụ ihu nke echiche ahụ na-agbanweghị agbanwe na VW Touareg ọhụrụ, ya bụ, a ga-achịkwa nhọrọ niile dị mkpa na-enweghị bọtịnụ, mana iji 12-inch Active Info Display panel. Onye nwe Tuareg ọ bụla ga-enwe ike ịtọ ntọala na ikike ya wee gosipụta ha niile ma ọ bụ naanị ndị kachasị mkpa.
Na mgbakwunye, n'aka ekpe nke kọlụm steering, e nwere mpaghara mpaghara Curved Interaction na-emekọrịta ihe, nke akara ngosi maka nhọrọ dị iche iche dị n'ebe ụfọdụ. Ekele maka nnukwu akara ngosi, ị nwere ike hazie ọrụ dị iche iche (dịka ọmụmaatụ, njikwa ihu igwe) na-enweghị ndọpụ uche n'okporo ụzọ. Ihe ịchọ mma ime ụlọ ka na-ebuli ajụjụ ọ bụla: akpụkpọ anụ "eco-friendly", osisi, aluminom dị ka ihe na mmetụta nke oghere na oche ọ bụla.
Otu n'ime ihe ọhụrụ teknụzụ kachasị mma bụ njikwa ụgbọ mmiri na-agbanwe agbanwe, nke ọtụtụ ndị ọkachamara na-akpọ nzọụkwụ maka ịnya ụgbọ ala na-enweghị onye.. Usoro a na-enye gị ohere iji nyochaa ọnọdụ okporo ụzọ ma zaghachi n'ụzọ kwekọrọ na ọnọdụ okporo ụzọ. Ọ bụrụ na ụgbọ ala ahụ na-abịaru nso n'okirikiri ma ọ bụ ebe ndị mmadụ bi, ma ọ bụ na-agafe n'ala siri ike ma ọ bụ oghere, usoro njikwa ụgbọ mmiri na-ebelata ọsọ ahụ ruo ọkwa kachasị mma. Mgbe enweghị ihe mgbochi n'okporo ụzọ, ụgbọ ala ahụ na-ebuli ọsọ ọzọ.
Powertrain
A na-atụ anya na a ga-ebufe ihe ndị a site na ụgbọ ala echiche na ụgbọ ala mmepụta na-enweghị mgbanwe:
- 4-cylinder TSI turbo engine nwere 252 hp. Ya na. na olu - 2,0 lita;
- moto eletrik na 136 horsepower;
- nnyefe akpaka ọnọdụ asatọ;
- 4 Na-emegharị ụgbọala niile.
Ị nwere ike ịgbanye moto eletrik site na chaja ma ọ bụ site na netwọk mgbe niile. Ị nwere ike ịnya ụgbọ ala ruo 50 km na igwe eletrik na-enweghị chaja. Ekwuru na oriri mmanụ ụgbọala nke ụgbọ ala dị otú ahụ kwesịrị nkezi 2,7 lita kwa 100 km, mee ngwa ngwa ruo 100 km / h na 6,1 sekọnd, na oke ọsọ nke 224 km / h.
Ke adianade do, e nwere dizel engine nhọrọ na ike nke 204 horsepower na olu nke 3,0 lita. N'okwu a, oriri mmanụ kwesịrị ịdịkarịa ala 6,6 lita kwa 100 km, oke ọsọ - 200 km / h, osooso ruo 100 km / h - na 8,5 sekọnd. Ojiji nke ihe ntụgharị catalytic pụrụ iche na-enye ohere na nke a ịchekwa na nkezi 0,5 lita mmanụ dizel maka 100 km nke njem ọ bụla.
Na mgbakwunye na ụdị 5-seater bụ isi, a ga-ahapụ Tuareg 2018-seater na 7, nke a na-eme n'elu ikpo okwu MQB.. Akụkụ nke igwe a na-ebelata ntakịrị, na ọnụ ọgụgụ nke nhọrọ na-ebelata, nke pụtara na ọnụahịa dị ala.
Mmanụ ma ọ bụ mmanụ dizel
Ọ bụrụ na anyị na-ekwu maka ọdịiche dị n'etiti mmanụ ụgbọ ala na mmanụ dizel eji na Volkswagen Touareg, ekwesịrị iburu n'uche na n'ụdị kachasị ọhụrụ, engine mmanụ dizel fọrọ nke nta ka ọ dị jụụ dị ka mmanụ ụgbọala, n'ihi teknụzụ nhicha dị mgbagwoju anya; ụdị abụọ ahụ. nke engines fọrọ nke nta ka hà n'usoro nke "environmental enyi na enyi" .
N'ozuzu, otu ụdị nke engine dị iche na nke ọzọ n'ụzọ nke combustible ngwakọta na-agbanye: ọ bụrụ na mmanụ ụgbọala a ngwakọta nke mmanụ ụgbọala vepo na ikuku na-enwu site na ọkụ ọkụ na-emepụta site na plọg ọkụ, mgbe ahụ na mmanụ dizel engine vapors na-ekpo ọkụ. a na-eme ka okpomọkụ dị elu na nrụgide dị elu na-agbanye site na nkwụnye ọkụ. Ya mere, a na-ahapụ engine mmanụ dizel site na mkpa ọ dị ịwụnye carburetor, nke na-eme ka nhazi ya dị mfe, ya mere na-eme ka engine dịkwuo mfe. Na mgbakwunye, ekwesịrị iburu n'uche na:
- ụgbọ ala nke nwere injin dizel, ihe ndị ọzọ niile hà nhata, na-adịkarị ọnụ karịa ụdị mmanụ ụgbọala;
- a na-ewere engine petrol ka ọ bụrụ "mmụọ", engine diesel - traction ọzọ;
- engine dizel bụ ihe echekwa karịa;
- Ndụ ọrụ nke injin diesel na-adịkarị elu karịa nke injin mmanụ ụgbọala;
- mmanụ dizel na-adịghị mma nwere ike imebi engine diesel ruo ogologo oge;
- N'oge oyi, injin diesel nwere ike ọ gaghị agbanye ngwa ngwa.
Nhọrọ na-akwado Tuareg doro anya - echere m ụgbọ ala ahụ dị ka nke kachasị mma maka onwe m, onye na-ebubata ya mere ego 15%. O siri ike ikwu na ihe niile dị n'ime ụgbọ ala dabara m, ma ọ bụrụ na m ga-ahọrọ ọzọ, ọ ga-abụ na m ga-azụrụ Touareg ọzọ, ikekwe na nhazi dị iche. Isi ihe na-eme ka ihe ịga nke ọma nke ihe nlereanya ahụ bụ nchịkọta kachasị mma nke nkasi obi-ofe-mba ike-ịkwọ ụgbọala-arụmọrụ-ọnụahịa. N'ime ndị asọmpi, echere m na Mercedes ML, Cayenne Diesel kwesịrị ekwesị, na Audi Q7 ọhụrụ, ma e wezụga ọnụahịa, kwesịrị ịbụ ọbụna ngwa nju oyi. Uru:
1. N'okporo ụzọ awara awara ị nwere ike ịnya ụgbọ ala 180 nke ọma na obi ike na nwayọ. Ọ bụ ezie na 220 abụghị nsogbu maka ụgbọ ala.
2. Nri ezi uche dị na ya. Ọ bụrụ na achọrọ, na Kyiv ị nwere ike itinye ego na lita 9.
3. Nnọọ mma nke abụọ n'ahịrị oche maka klas ụgbọ ala a.
4. The mmanụ dizel engine na-ada nnọọ mma.
5. Magburu onwe klaasị njikwa.Cons:
1. Adịghị mma nke ọrụ dị oke ọnụ site na ụlọ ọrụ. ndị na-ere ahịa, gụnyere àgwà n'ebe onye ahịa nọ.
2. Mgbe njem mbụ n'oge oyi na-aga ndị Carpathians, ọnụ ụzọ dị n'akụkụ abụọ malitere ịka njọ. Ọrụ ahụ enyeghị aka. Agụrụ m na nnọkọ ahụ na ọnụ ụzọ na-agbada ntakịrị na esemokwu na-eme na mgbachi mkpọchi. Enwere ike ịgwọ ya ozugbo site na mpịakọta nke teepu duct na mgbachi mkpọchi.
3. Na 40 puku, ụda quacking pụtara na nkwusioru azụ n'oge ndị ahụ mgbe ụgbọ ala "squats" na azụ axle n'oge osooso. Ụda dị ka egbe pneumatic. Ọ bụ ezie na chassis n'onwe ya dị ka ihe ọhụrụ.
4. M na-eme nhazi wheel ọtụtụ mgbe. Ngbanwe ndị ahụ na-abụkarị nnukwu.
5. Nrụ ọrụ akpaka nke igwe ọkụ ọkụ ihu, nke na-ekpochapụ ihe nchekwa ahụ n'ime oge ole na ole, na-ewe iwe.
6. Ọ ka mma iji metal dochie nchebe plastik.
7. Chrome na-akpụzi n'ọnụ ụzọ kwesịrị iji ihe nkiri na-egbuke egbuke kpuchie, ma ọ bụghị ya, "ntụ ntụ" si n'okporo ụzọ oyi anyị ga-emebi ngwa ngwa.
8. Na puku iri abụọ na ise oche onye ọkwọ ụgbọ ala tọhapụrụ. Ọ bụghị azụ, mana oche dum. Egwuregwu nke centimita abụọ na-akpasu iwe mgbe a na-agbagharị ma na-agba ọsọ ọsọ. Atụrụ m 25 kg.
9. A na-eji akpụkpọ ụkwụ kpụchaa plastik na ọnụ ụzọ ngwa ngwa.
10. Enweghị taya mapụtara zuru oke na enweghị ebe etinye ya. Naanị crutch nwere ebu.
-eri nke
Ụdị 2017 nke Volkswagen Touareg nwere ike na-eri iji gbanwee:
- 3.6 V6 FSI - 2 rubles;
- 3.0 V6 TDI 204 hp - 2 rubles;
- 3.0 V6 TDI 245 hp - 3 rubles.
Ụdị ntọala nke ụdị 2018 na-eme atụmatụ na 3 nde rubles, na nhọrọ niile - 3,7 nde rubles. Na ahịa nke abụọ, Touareg, dabere na afọ emepụtara, enwere ike zụta maka:
- 650 rubles - 000;
- 835 rubles - 000;
- 1 rubles - 065;
- 1 rubles - 350.
Vidiyo: nhazigharị ọdịnihu nke 2018 VW Touareg
Na 2003, Touareg ghọrọ "Kasị mma okomoko SUV" dị ka Car & ọkwọ ụgbọala magazin. Ndị nwe ụgbọ ala na-adọrọ mmasị site na ọdịdị siri ike nke ụgbọ ala ahụ, ọkwa ya dị elu nke ngwá ọrụ nkà na ụzụ, nkasi obi na ọrụ nke ime ụlọ, ntụkwasị obi na nchekwa nke ịkwọ ụgbọala SUV. Echiche 2018 VW Touareg gosipụtara ọha na eze na ọtụtụ teknụzụ nke ọdịnihu nwere ike itinye n'ọrụ taa, ma n'ihe gbasara imewe na ọdịnaya teknụzụ.
