60 Volvo S2.4
Ọ bụrụ na mbụ ị hụrụ ya n'azụ wee chee na S80 na -agafe gị, a gbagharala gị. S60 dị ka nnukwu nwanne ya. Ọkụ ọkụ ọkụ ahụ nwere otu ụkwụ, nke bụ n'ezie njedebe nke oghere dị n'akụkụ nke na -esite na ihu ihu. N'etiti ya bụ mkpuchi mkpuchi osisi dị mkpụmkpụ karịa na sedan buru ibu ma na -agbadakwa ntakịrị iji mesie njiko elu ụlọ a mara mma mma.
S60 chọrọ ịbụ sedan siri ike. Ọ na -eme nke ọma na ya n'ahịrị niile. A na-atụgharị wiil ndị ahụ ruo na nsọtụ ahụ, na wheelbase ọ na-ebute ụzọ na klaasị (ya na Audi A4, BMW 3 Series, Mercedes-Benz C-Class, Volkswagen Passat (), ihu adịghị ọ na -esiri ike, na ọnụ ụzọ azụ dị ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ na -egbutu ya n'azụ.
N'ozuzu, enweghi oghere azụ bụ akụkụ kachasị njọ nke Volvo a. Ọ na-esiri ndị toro ogologo ike isi n'ọnụ ụzọ azụ banye ma si n'ụgbọala ahụ pụta n'ihi na oghere ahụ dị nnọọ njọ.
N'ebe ahụ, ebe ihe ruru 180 centimeters dị elu, ha ga-etinye isi ha n'ime n'okpuru ụlọ elu, ndị toro ogologo ga-ejikwa ntutu isi ha. Ọbụna na mbụ, n'ezie, ị ga-eme ka ụkwụ gị sie ike ebe ị nwere ike ịtụ anya na ha agaghị anọdụ ala n'ihu ogologo. Nke a bụ mgbe ohere maka ikpere na - ọ bụrụ na oche dị ala - maka ụkwụ na-agba ọsọ ngwa ngwa. The Passat, Mondeo, na a ole na ole ndị ọzọ n'etiti nso asọmpi nwere otutu ihe backseat ohere, na ndị ọzọ upmarket ndị na-eme nke ọma kwa: Mercedes C-Class, ọbụna BMW 3 Series na Audi A4.
Nke a bụ njedebe nke nnukwu mkpesa megide ụgbọ ala! N'agbanyeghị enweghị sentimita asatọ, oche azụ dị mma, enwere oghere n'akụkụ akụkụ dị iche iche iji nye ohere maka ikuku na-agbanwe agbanwe n'otu n'otu, na enwere ọtụtụ nchekwa etinyere na azụ. Ogwe oche oche atọ bụ n'ezie isi atọ, S60 nwere ihe mgbochi isi atọ (nke enwere ike apịaji azụ maka nlele ka mma), sistemụ nchedo mmetụta n'akụkụ gụnyere akpa ikuku sara mbara (enwere isii ọzọ n'ime ụgbọ ala), na oche azụ azụ gbawara azụ nwere atụdo siri ike nke enwere ike wepu ya na akpati.
Nke ikpeazụ, kwa, enweghị ike ịta ụta maka ihe ọ bụla. Ejiri lita 424 mara mma, akụkụ anọ ya, nwere oghere zuru oke iji buo ibu n'enweghi nsogbu, yana okpuru ala dị mfe nke enwere ike idobe ya iji nabata obere ihe ma ọ bụ akpa mgbe ịzụrụ. Mkpuchi ahụ na-akwado usoro nwere ihe na-awụ akpata oyi n'ahụ telescopic, nke na-anaghị egbochi oghere dị n'ime ogwe osisi ahụ, na akwụkwọ ahụaja dị elu kpuchiri ogwe ya niile.
Ya mere, ibu ga -adị mma iburu, nke a bụ eziokwu karịa maka onye njem nọ n'oche ihu. Na ụdị Volvo a na-emebu, ha bụ ndị okomoko, adịghị oke nro ma ọ bụ sie ike, na-agbanwe n'ogo na mpaghara lumbar, na-enweghị mmezi mana ọmarịcha isi na eriri oche na-agbanwe agbanwe na-akpaghị aka. Ha maara ka esi enweta mmetụta sitere na chassis, naanị nke dị ugbu a na ọ na -esikwu ike karịa ibili, n'ihi na ụgbọ ala ahụ dabara maka ọrụ ya naanị ntakịrị nso na ala.
S60 chọrọ ka ọ bụrụ egwuregwu, ọ bụ ya mere na ọ bụ Volvo mbụ nwere igwe na-ekwu okwu atọ. N'iji akwa siri ike, bọtịnụ redio, ekwentị na njikwa ụgbọ mmiri, ọ na -ejide nke ọma, na -agbanwe n'ịdị elu na omimi, yabụ ịchọta ọnọdụ ịnya ụgbọ ala dị mfe.
Ma ọ bụghị ya, ọkwọ ụgbọ ala na -enwe mmetụta dị ntakịrị, n'ihi na njikwa etiti dị obosara. O nwere nnukwu redio CD-ROM, ihe ọkpụkpọ cassette na ekwentị arụnyere (enweghị ụgwọ ọ bụla). Nnukwu! Redio nwere ezigbo ụda, ọ dị mma n'ihe gbasara ergonomics, ekwentị etinyere na-akwado obere kaadị SIM achọtara na imirikiti ekwentị mkpanaaka. Ọ dịkwa nnọọ mfe ịrụ ikuku ntụ oyi nke nwere ike ịtọ ọnọdụ okpomọkụ iche maka ọkwọ ụgbọ ala na ọkara ndị njem n'ihu.
Oghere nchekwa, nke na -adịchaghị nnukwu, ewezuga n'agbata oche dị n'ihu, kwesịrị obere otuto. Ọ bụ ihe nwute, enweghị ntụ ntụ (ma ọ bụ ihe mkpofu ahịhịa) n'ụgbọ ala ahụ na enweghị oghere raara onwe ya nye maka ite ndị nwere ike dabara n'otu n'ime bins n'etiti oche. Ha na -amasị ha site n'ịrụ ọrụ na ihe eji eme ihe: ejiri S60 na -enweghị plastik.
N'ime ụgbọ ala, jiri nwayọ na nwayọ na -anya ụgbọ ala, ọ bụrụhaala na ọsọ injin ya adịghị oke oke. Mgbe ahụ injin dị larịị ise dị larịị nke dị jụụ na-ada oke ụda. Injin ahụ, n'ezie, bụ enyi ochie, na lita 2 nke mwepụ na -ezo 4 horsepower. Ọ dịkwa na ụdị 170 kW (103 hp), nke nwere ike bụrụ nhọrọ ka mma. Injin abụọ ahụ na -agbanwe nke ukwuu, onye na -esighị ike na -erute oke ọkụ nke 140 Nm ọbụlagodi na 220 rpm, nke bụ ezigbo 3750 rpm na -erughị ụdị ule (1000 Nm, 230 rpm).
Ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ na ọ nweghị ihe dị iche mgbe ị na -anya ụgbọ ala ka injin na -arụ ọrụ nke ọma yana ọkwọ ụgbọ ala nwere ike nwee ike iji igbe mkpọtụ arụ ọrụ n'agbanyeghị ihe ọ na -anya. Ike tụrụ na sekọnd 34 na -akwado nkwupụta ndị a, ebe ngwangwa nke abụọ nke 10 bụ 0 sekọnd dị njọ karịa ụlọ ọrụ ahụ kwere nkwa 1 sekọnd. Nke a bụ akụkụ ụfọdụ n'ihi taya oyi na ọnọdụ ịnya ụgbọ mmiri n'oge oyi, na ndakpọ olileanya bụ karịa na ejiri obere taya yie ụgbọ ala karịa ka o kwesịrị inwe (3/8 R 7 kama 195/55 R 15).
Ya mere, osooso kwesịrị ịdị mma, a na -atụkwa nnukwu ntụzịaka (pasent 15 ruo 20) n'ịdị mma nke temometa. Mgbe ọ na -eme ngwangwa na ngagharị dị elu, injin ahụ na -akwụsị igosi ụdị mmegharị ahụ dị ka ọ dị na mpaghara arụ ọrụ dị ala, wee si otú a tụfuo uru ya karịa ụdị adịghị ike. Oriri mmanụ ọkụ na -adabara anyị nke ọma. N'agbanyeghị mbọ ndị a na -eme n'ime ule, ngụkọta nke ihe karịrị 10 lita kwa narị kilomita, na anyị ji obere ụgbọ ala akwọ ụgbọala ọbụlagodi 4 lita.
Ọ na-egbo mkpa ịnya ụgbọ ala S60 n'okporo ụzọ mepere emepe. N'oge a na-agba ọsọ ngwa ngwa, ọ na-adị jụụ, na-ejide ụzọ ya nke ọma ma na-agbaji nke ọma ọbụna mgbe emechara ugboro ugboro. M tụrụ ezigbo mita 40 site na 100 ruo 0 km / h na taya oyi - ihe ngosi dị mma. Ọ bụ ihe a pụrụ ịdabere na ya, ikekwe ọbụna ntakịrị "ọkara" na nkuku, na-akpọ oversteer na elu na-agba ọsọ, nakwa dị ka ọchịchọ na-etinye azụ n'azụ na ụzọ ziri ezi na stere wheel, n'oge osooso na braking. .
Usoro iduzi a kapịrị ọnụ: naanị atọ na -atụgharị site n'otu nnukwu ọnọdụ gaa n'ọzọ, na -agbatịkwa nke ọma maka ịtụgharị ọsọ ọsọ ma sie ike ka onye ọkwọ ụgbọ ala wee nwee mmetụta ihe na -eme ụgbọ ala ahụ. A na -akwụsị wiilị anọ n'otu n'otu ugboro anọ, ya na okporo ụzọ nwere akụkụ atọ n'ihu na ogologo na -efegharị n'azụ, na -enwe okporo ụzọ obe abụọ na, n'ezie, yana ndị na -eme ka ọ kwụsie ike na axles abụọ ahụ.
Nkwụsịtụ a bụ ntakịrị egwuregwu, siri ike, mana ọ ka dịkwa mma maka ụdị ụzọ niile. Na mmejọ dị mkpụmkpụ, ọ na -egosi ngagharị nke okporo ụzọ ahụ, ọ bụghị ihe na -emebi emebi, mana na -anagide ogologo oge n'ozuzu ya, nke kachasị, anaghị ekwe ka ịdabere na akụkụ na mmeghachi omume na -adịghị mma maka mgbanwe mberede nke ntụzịaka. Usoro nkwụsi ike ụgbọ ala nke DSTC na -egbochikwa okwu nzuzu ahụ, nke na -anaghị 'ejide' ozugbo wiilị na -amị amị, mana na -egbu oge. Ụgbọ ala ahụ dara jụụ, mana ọbara mgbali nke onye ọkwọ ụgbọ ala na -ebili nwa oge. Ọ na -arụkwa ọrụ adịghị mma nke ịgbagharị ụkwụ ihu n'ihu, ọkachasị ma ọ bụrụ na ụgbọ ala ahụ na -atụ ihu n'ihu ma ha abụọ na -amị amị. Volvo ga -amụtakwu ntakịrị na mpaghara a.
N'ozuzu, agbanyeghị, S60 na -eju afọ. Ọ mara mma, dị ike, dị elu ma dịkwa nchebe. Ihe ọ bụla ọgbọ ọhụrụ Volvo chọrọ ga -enwerịrị ike iburu ndị njem ya gaa n'akụkụ ọhụrụ.
Boshtyan Yevshek
Foto: Uros Potocnik.
60 Volvo S2.4
Nhazi data
| Ahịa: | Ụgbọ ala Volvo Austria |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 24.337,84 € |
| Ọnụahịa ule ule: | 28.423,13 € |
| Ike: | 125kW (170 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 8,7 s |
| Oke ọsọ: | 210 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 8,7 l / 100 kilomita |
| Nkwa: | Akwụkwọ ikike izugbe otu afọ na-akparaghị ókè, akwụkwọ ikike afọ 1, akwụkwọ ikike afọ 3 |
Akwụ ụgwọ (kwa afọ)
Ozi nka
| injin: | 5-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - transverse n'ihu - agbagoro na ọrịa strok 83,0 × 90,0 mm - nchụpụ 2435 cm3 - mkpakọ ruru 10,3: 1 - ike kachasị 125 kW (170 hp) s.) na 5900 rpm - nkezi piston ọsọ na ike kacha 17,7 m / s - ike pụrụ iche 51,3 kW / l (69,8 l. Silinda - ngọngọ na isi nke ígwè ọkụ - multipoint injection na electronic mgbanye - mmiri mmiri jụrụ 230 l - engine mmanụ 4500 l - batrị 6 V, 2 Ah - ihe ọzọ 4 A - mgbanwe mgbanwe |
|---|---|
| Nnyefe ume: | n'ihu wheel moto draịva - otu akọrọ clutch - 5-speed synchromesh nnyefe - gear ratio I. 3,070 1,770; II. 1,190 awa; III. 0,870 awa; IV. 0,700; v. 2,990; ntụgharị 4,250 - ọdịiche dị na 6,5 dị iche iche - wiil 15J × 195 - taya 55 / 15 R 1,80 (Nokian Hakkapelitta NRW), na-agbagharị 1000 m - ọsọ na 36,2 gear na 195 rpm 65 km / h - Spare wheel 15 R. |
| Ikike: | top ọsọ 210 km / h - osooso 0-100 km / h 8,7 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 8,1 / 10,5 / 8,7 l / 100 km (unleaded mmanụ ụgbọala, ụlọ akwụkwọ elementrị 91-98) |
| Ụgbọ njem na nkwusioru: | sedan - ọnụ ụzọ 4, oche 5 - ahụ na-akwado onwe ya - Cx = 0,28 - nkwusioru otu n'ihu, isi iyi akwụkwọ, okporo ụzọ ụzọ triangular, stabilizer - nkwusioru azụ azụ, swing ogologo, okporo ụzọ okporo ụzọ abụọ, parallelogram Watt, isi iyi mmiri, ihe na-atụ egwu telescopic. , stabilizer njikọ, diski breeki, n'ihu diski (amanye jụrụ), n'azụ diski, ike steering, ABS, EBV, n'ibu na-adọba ụgbọala breeki na azụ wiil (lever n'etiti oche) - ogbe na pinion steering, ike steering, torque 3,0 n'etiti ókè ntụpọ ntụpọ. |
| Mass: | Ụgbọ ala efu 1434 n'arọ - ikike mkpokọta ịdị arọ 1980 n'arọ - ịdị arọ nke ụgbọala na-adọkpụ na breeki 1600 n'arọ, na-enweghị breeki 500 n'arọ - ibu elu ụlọ 75 n'arọ. |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 4580 mm - obosara 1800 mm - elu 1430 mm - wheelbase 2720 mm - n'ihu track 1560 mm - n'azụ 1560 mm - kacha nta n'ala nwechapụ 130 mm - ride radius 11,8 m |
| Ne akụkụ: | ogologo (dashboard ka azụ oche azụ) 1550 mm - obosara (ikpere) n'ihu 1515 mm, n'azụ 1550 mm - elu n'elu oche n'ihu 985-935 mm, n'azụ 905 mm - longitudinal n'ihu oche 860-1100 mm, n'azụ oche 915 -665 mm. - n'ihu oche ogologo 515 mm, n'azụ oche 490 mm - steri wheel dayameta 375 mm - mmanụ ụgbọala tank 70 l |
| Igbe: | (nkịtị) 424 l |
Ihe nha anyị
| T = 5 ° C, p = 960 mbar, rel. vl. = 73% | |
| Osooso 0-100km: | 10,0s |
|---|---|
| 1000m site na obodo: | Afọ 31,0 ( 174 km / h) |
| Oke ọsọ: | 205km / h (V.) |
| Nri kacha nta: | 8,2 l / 100 kilomita |
| Oke oriri: | 12,1 l / 100 kilomita |
| ule ule: | 10,4 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 46,6m |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 66dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 65dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 65dB |
| Njehie ule: | bọtịnụ kọmputa nwere nkwarụ na -arụsi ọrụ ike bọtịnụ na sterịị |
ọnụahịa
Ọ dị njọ na S60 enweghị ohere maka ndị toro ogologo na oche azụ. N'akụkụ ndị ọzọ niile, ọ dịghị ala karịa ndị asọmpi a ma ama. Ọfọn, injin ahụ kwesịrị ịdị ntakịrị jụụ ma dị ike karị na revs dị elu, na nnyefe kwesịrị ịdị nro, ma ngwugwu nchekwa Swedish bụ nhọrọ dị mma. Karịsịa nyere ọnụahịa dị ọnụ ala!
Anyị na -eto ma na -akọcha
moto na -agbanwe agbanwe
nkwusioru dị mma
oriri mmanụ
ergonomics
oche dị mma
wuru na nchekwa
ohere pere mpe na bench azụ
mkpọchi mkpọchi mkpọchi
ihe siri ike
sistemụ DSTC dị nwayọ
na -ebugharị n'ihu n'ihi nnukwu ihu ihu dị n'ihu
