Ihe niile ị chọrọ ịma gbasara onye na-ahụ maka ọsọ ọsọ (sensor) VAZ 2107
Ihe
Njehie na arụ ọrụ nke engine VAZ 2107 na-abaghị uru bụ ihe a na-ahụkarị. Ma ọ bụrụ na anyị na-ekwu maka otu ike na-ekesa injections, mgbe ahụ, ọtụtụ mgbe, ihe kpatara nsogbu ndị dị otú ahụ bụ mmebi nke onye na-ahụ maka ikuku na-abaghị uru (IAC). Anyị ga-ekwu banyere ya n'isiokwu a.
Onye na-ahụ maka ọsọ na-adịghị arụ ọrụ (sensọ) VAZ 2107
Na ndụ kwa ụbọchị, a na-akpọ IAC sensọ, ọ bụ ezie na ọ bụghị otu. Nke bụ eziokwu bụ na sensọ bụ nke akụrụngwa na-atụ ihe, na ndị na-achịkwa bụ nke ndị isi akụrụngwa. N'ikwu ya n'ụzọ ọzọ, ọ naghị anakọta ozi, kama ọ na-eme iwu.
Nzube
IAC bụ akụkụ nke usoro ọkọnọ mmanụ ụgbọala nke injin nwere ntụtụ nke kesara, na-achịkwa olu ikuku na-abanye n'ime ihe oriri (onye nnata) mgbe emechi valvụ trotul. N'ezie, nke a bụ valvụ nkịtị nke na-emepe obere ọwa ikuku mapụtara (bypass) site na ego enyere.
Ngwaọrụ IAC
Njikwa ọsọ na-adịghị arụ ọrụ bụ moto eletriki nke ihe nrụpụta stepper, nke nwere stator nwere windings abụọ, rotor magnetik na mkpanaka nwere valvụ na-ebu mmiri (nkwụsị nkwụsị). Mgbe etinyere voltaji na ikuku nke mbụ, rotor na-atụgharị n'otu akụkụ. Mgbe a na-enye ya nri na ikuku ọzọ, ọ na-emegharị mmegharị ya. N'ihi n'eziokwu na mkpanaka ahụ nwere eriri n'elu ya, mgbe rotor na-atụgharị, ọ na-aga azụ na azụ. N'otu oge mgbanwe zuru oke nke rotor, mkpanaka ahụ na-ewe ọtụtụ "nzọụkwụ", na-ebugharị ọnụ.
Ụkpụrụ nke ọrụ
A na-achịkwa ọrụ nke ngwaọrụ ahụ site na ngwa eletrọnịkị (nchịkwa). Mgbe agbanyụrụ ọkụ ahụ, a na-ebugharị mkpanaka IAC n'ihu dị ka o kwere mee, nke mere na a na-egbochi oghere nke ọwa ụzọ ahụ kpamkpam, ikuku anaghị abanyekwa na onye nata ya ma ọlị.
Mgbe otu ike ahụ malitere, onye na-ahụ maka eletrọnịkị, dabere na data enwetara site na ọnọdụ okpomọkụ na ihe mmetụta ọsọ crankshaft, na-enye onye na-ahụ maka njikwa ụfọdụ voltaji, nke, n'aka nke ya, na-emepe obere ebe mgbaba nke ọwa gafere. Dị ka ike unit na-ekpo ọkụ na ọsọ ya na-ebelata, eletrọnịkị unit site IAC na-ebelata eruba nke ikuku n'ime manifold, stabilize ọrụ nke ike unit na-abaghị uru.
Mgbe anyị na-pịa pedal ngwa ngwa, ikuku na-abanye na onye na-anabata ya site na isi ọwa nke mgbakọ trottle. Akpọchiela ọwa ngafe. Iji chọpụta n'ụzọ ziri ezi ọnụ ọgụgụ nke "nzọụkwụ" nke moto eletriki ngwaọrụ, eletrọnịkị unit na-ejikwa ozi na-abịa site na trotul ọnọdụ, ikuku eruba, crankshaft ọnọdụ na ọsọ sensọ.
Mgbe ibu ọzọ na-eme na engine (mgbanye ndị na-ekpo ọkụ ọkụ, ọkụ ọkụ, ikuku ikuku, windo azụ ọkụ), onye na-ahụ maka ya, site na onye na-ahụ maka nhazi, na-emepe oghere ikuku na-echekwa iji nọgide na-enwe ike nke ike nke ike, na-egbochi dips na jerks.
Ebee ka njikwa ikuku na-adịghị arụ ọrụ dị na VAZ 2107?
IAC dị na ahụ trottle. A na-ejikọta mgbakọ ahụ n'onwe ya na azụ nke igwe ihe oriri nke engine. Ị nwere ike ikpebi ebe onye na-ahụ maka njikwa site na eriri waya dabara na njikọ ya.
Njikwa ọsọ na-adịghị arụ ọrụ na igwe carburetor
N'ime nkeji ike carburetor nke VAZ 2107, a na-ahụta ọsọ ọsọ site na iji economizer, onye na-eme ya bụ valvụ electromagnetic. A na-etinye valvụ ahụ n'ime ahụ carburetor ma na-achịkwa ya site na ngwa eletrọnịkị pụrụ iche. Nke ikpeazụ na-enweta data na ọnụ ọgụgụ nke engine revolutions si mgbanye eriri igwe, nakwa dị ka ọnọdụ nke trotul valvụ nke isi ụlọ nke carburetor si kọntaktị nke mmanụ ụgbọala quantity ịghasa. N'ịbụ ndị edozichara ha, unit ahụ na-enye voltaji na valvụ ahụ, ma ọ bụ gbanyụọ ya. Nhazi nke valvụ solenoid dabeere na electromagnet nwere agịga na-emechi emechi, nke na-emepe (mechie) oghere na jet mmanụ na-abaghị uru.
Ihe ịrịba ama nke IAC adịghị arụ ọrụ
Ihe ịrịba ama na valvụ njikwa ikuku adịghị arụ ọrụ nwere ike ịgụnye:
- akwụsịghị akwụsị (engine troits, ụlọ ahịa mgbe a na-ewepụta ngwa ngwa pedal);
- na-ebelata ma ọ bụ na-amụba ọnụ ọgụgụ nke mgbanwe engine na-abaghị uru (ọsọ na-ese n'elu);
- Mbelata njirimara ike nke ike ahụ, karịsịa na ibu ndị ọzọ (na-agbanye ndị na-ekpo ọkụ ọkụ, ndị na-ekpo ọkụ ọkụ, windo n'azụ ọkụ, nnukwu ọkụ, wdg);
- engine mgbagwoju anya na-amalite (njin na-amalite naanị mgbe ị pịa pedal gas).
Ma ebe a, ekwesịrị iburu n'uche na mgbaàmà ndị yiri ya nwekwara ike bụrụ ihe na-adịghị mma nke ihe mmetụta ndị ọzọ, dịka ọmụmaatụ, sensọ ọnọdụ ọnọdụ, oke ikuku ma ọ bụ crankshaft ọnọdụ sensọ. Na mgbakwunye, ọ bụrụ na IAC adịghị arụ ọrụ, oriọna na-egosi "Check ENGINE" na dashboard adịghị ọkụ, ọ gaghịkwa ekwe omume ịgụ koodu njehie engine. Enwere naanị otu ụzọ ọpụpụ - nyocha nke ọma nke ngwaọrụ ahụ.
Na-elele sekit njikwa ikuku na-adịghị arụ ọrụ
Tupu ịga n'ihu ịchọpụta onye na-ahụ maka njikwa n'onwe ya, ọ dị mkpa ịlele sekit ya, n'ihi na ihe kpatara ya ji kwụsị ịrụ ọrụ nwere ike ịbụ nkwụsịtụ dị mfe na wires ma ọ bụ arụ ọrụ nke njikwa eletrọnịkị. Iji chọpụta sekit, ị ga-achọ naanị multimeter nwere ike ịlele voltaji. Usoro a bụ nke a:
- Welie mkpuchi ahụ wee chọta eriri wiring sensọ na mgbakọ trottle.
- Kwupu njikọ ngọngọ wiring.
Akara ntụtụ IAC nke ọ bụla - Anyị na -agbanye mgbanye.
- Anyị na-atụgharị multimeter ka ọ bụrụ ọnọdụ voltmeter na nha nha nke 0-20 V.
- Anyị na-ejikọta nyocha na-adịghị mma nke ngwaọrụ ahụ na ala ụgbọ ala ahụ, na nke dị mma na-atụgharị na njedebe "A" na "D" na ngọngọ wiring.Voltage dị n'etiti ala na ọnụ A, D kwesịrị ịdị ihe dịka 12 V
Voltage dị n'etiti ala na nke ọ bụla n'ime njedebe ga-adaba na voltaji nke netwọk on-board, ya bụ ihe dịka 12 V. Ọ bụrụ na ọ bụ ihe na-erughị ihe ngosi a, ma ọ bụ na-anọghị ya ma ọlị, ịkwesịrị ịchọpụta wiring na electronic control unit. .
Nchọpụta nchọpụta, ndozi na nnọchi nke njikwa ikuku na-adịghị arụ ọrụ
Iji lelee ma dochie onye na-ahụ maka njikwa n'onwe ya, ị ga-achọ ịkwatu mgbakọ trotul ma wepụ ngwaọrụ ahụ na ya. Ngwa na akụrụngwa ndị a ga-achọ:
- screwdriver nke nwere ụdị obe;
- screwdriver nke nwere oghere;
- gburugburu imi imi;
- oghere oghere ma ọ bụ oghere 13;
- multimeter nwere ike ịlele nguzogide;
- calipers (ị nwere ike iji onye na-achị achị);
- akwa akọrọ dị ọcha;
- ihe na-esi ísì ụtọ (ihe dị ka 500 ml).
Ịkwasa mgbakọ trotul ma wepụ IAC
Iji wepu mgbakọ trotul, ị ga-emerịrị:
- Welie mkpuchi ma kwụpụ eriri adịghị mma na batrị.
- Iji screwdriver nwere oghere, kechie eriri throttle ma wepụ ya na ntụtụ gas.
- N'elu trotul ngọngọ, jiri gburugburu pliers kwụpụ ihe mwekota na throttle valve mbanye ngalaba.A na-ewepụ ihe nkedo ahụ site na iji ngwa ngwa ma ọ bụ screwdriver
- Tụgharịa mpaghara ahụ n'aka elekere ma kwụpụ njedebe eriri na ya.Iji kwụpụ n'ọnụ ọnụ ahụ, ịkwesịrị ịtụgharị mpaghara draịva n'akụkụ elekere
- Wepu okpu plastik na njedebe eriri.
- Iji mgbanaka 13mm abụọ, tọpụ eriri eriri na nkwado.Iji tọpụ eriri ahụ, ịkwesịrị ịtọpụ mkpụrụ abụọ ahụ
- Wepụ eriri ahụ na oghere nkwado.Iji wepụ eriri ahụ, a ga-ewepụ ya na oghere nkwado
- Kwupu njikọ waya na njikọ IAC na ihe mmetụta ọnọdụ trottle.
- N'iji screwdriver nwere bit ma ọ bụ ngwa nju nke nwere ụdị obe (dabere n'ụdị nkedo), tọpụ ihe nkedo ahụ na ntinye oyi na ihe ntinye. Wepu ihe mgbochi ahụ. N'okwu a, obere mmiri mmiri nwere ike ịpụta. Jiri akwa kpọrọ nkụ, dị ọcha hichapụ ihe ọ bụla wụfuru.Enwere ike iji screwdriver ma ọ bụ ngwa ngwa tọpụ ihe nkedo ahụ.
- N'otu ụzọ ahụ, tọpụ ihe nkedo ahụ ma wepụ eriri ahụ na crankcase ventilashion kwesịrị ekwesị.Ihe dabara adaba ikuku crankcase dị n'etiti ebe a na-esi mmiri oyi na ihe ntinye
- Iji screwdriver-isi Phillips, tọpụ ihe nkedo ahụ na ọkpọkọ ọkọnọ ikuku. Wepu ọkpọkọ na ahụ trottle.A na-edozi ọkpọkọ ikuku na mgbochi irighiri
- N'otu aka ahụ, tọpụ ihe nkedo ahụ ma wepụ eriri ahụ maka iwepụ vapors mmanụ site na nke dabara na mgbakọ trottle.Iji wepu eriri ikuku ikuku mmanụ, ịkwesịrị ịtọpụ ihe mgbochi ahụ
- N'iji mgbanaka oghere ma ọ bụ oghere 13mm, kpọghee mkpụrụ (pcs 2) na-echekwa mgbakọ trotul na ebe oriri.A na-ejikọta mgbakọ trotul na manifold na-eji studs abụọ na mkpụrụ
- Wepu trotul ahụ yana gasket na-emechi emechi site na studs dị iche iche.A na-etinye gasket mkpuchi n'etiti mgbakọ trotul na manifold
- Wepu ohia rọba nke na-akọwa nhazi ikuku ikuku site na ọtụtụ.Ihe mkpuchi plastik na-edobe nhazi ikuku ikuku n'ime manifold
- Iji screwdriver isi Phillips, wepụ skru abụọ ahụ na-echekwa onye na-ahụ maka njikwa ahụ na trottle ahụ.A na-ejikọta onye na-ahụ maka njikwa na trottle ahụ nwere skru abụọ
- Jiri nlezianya wepụ ihe nhazi ahụ, na-akpachara anya ka ị ghara imebi ihe mgbanaka rọba.A na-etinye mgbanaka mkpuchi rọba na njikọ nke IAC na mgbakọ trotul
Vidiyo: wepụ na ihicha mgbakọ trotul na VAZ 2107
Otu esi elele njikwa ọsọ na-adịghị arụ ọrụ
Iji lelee IAC, mee usoro ndị a:
- Tụgharịa multimeter ka ọ bụrụ ọnọdụ ohmmeter na oke nha nke 0-200 Ohm.
- Jikọọ nyocha nke ngwaọrụ na ọnụ A na B nke onye na-achịkwa. Tụlee ihe mgbochi ahụ. Tinyegharịa nha maka ọnụ ọnụ C na D. Maka onye na-ahụ maka ọrụ na-arụ ọrụ, nkwụsi ike n'etiti ọnụ ọnụ ndị egosipụtara kwesịrị ịbụ 50-53 Ohms.Nguzogide n'etiti ọnụ ụzọ jikọtara ọnụ kwesịrị ịbụ 50-53 Ohms
- Gbanwee ngwaọrụ ka ọ bụrụ ọnọdụ nguzogide na oke oke. Nyochaa nguzogide n'etiti kọntaktị A na C, na mgbe B na D. Nguzogide n'ọnọdụ abụọ ahụ kwesịrị ịdị na-enweghị njedebe.
- Iji caliper, tụọ ndọtị nke mkpanaka mkpọchi onye na-achịkwa n'ihe metụtara ụgbọ elu ịrịgo. O kwesịghị ịbụ ihe na-erughị 23 mm. Ọ bụrụ na ọ karịrị ihe ngosi a, gbanwee ọnọdụ nke mkpanaka. Iji mee nke a, jikọọ otu waya (site na nti njedebe nke batrị) na njedebe D, wee jikọọ nke ọzọ (site na ala) iji kpọtụrụ C, na-eme ka ọkụ eletrik na-enye ọkụ site na unit njikwa eletrọnịkị. Mgbe mkpanaka ahụ ruru oke ya, megharịa nha.
Ọ bụrụ na uru nguzogide n'etiti ọnụ ọnụ ndị edepụtara adabaghị n'ụkpụrụ ndị akọwapụtara, ma ọ bụ ihe karịrị 23 mm, a ga-edochirịrị onye na-ahụ maka njikwa ikuku na-adịghị arụ ọrụ. Enweghị uru ịgbalị ịrụzi ngwaọrụ ahụ. N'ọnọdụ nke nkwụsịtụ ma ọ bụ obere sekit na windings stator, ma ọ bụ mmejọ ndị a na-eme ka mgbanwe dị na nkwụsị na njedebe, enweghị ike iweghachi onye na-achịkwa.
Na-ehicha njikwa ikuku na-adịghị arụ ọrụ
Ọ bụrụ na nguzogide ahụ bụ ihe nkịtị na ogologo mkpanaka ahụ dị mma, ma ọ naghị emegharị ahụ mgbe ị jikọtara voltaji, ị nwere ike ịnwa ihicha ngwaọrụ ahụ. Nsogbu nwere ike ịbụ na usoro irighiri nke na-ebugharị mkpanaka ahụ na-akụchi. Maka ihicha, ị nwere ike iji mmiri mmiri na-alụ ọgụ nchara dịka WD-40 ma ọ bụ ihe kwekọrọ.
A na-etinye mmiri mmiri na mkpanaka n'onwe ya ebe ọ na-abanye n'ahụ onye na-achịkwa. Ma emela ya: ọ dịghị mkpa ka ị wụsa ngwaahịa ahụ n'ime ngwaọrụ ahụ. Mgbe ọkara otu awa gachara, jide azuokokoosisi ma jiri nwayọọ tụgharịa ya site n'akụkụ ruo n'akụkụ. Mgbe nke a gasịrị, lelee ọrụ ya site na ijikọ wires site na batrị gaa na ọdụ D na C, dịka akọwara n'elu. Ọ bụrụ na mkpanaka regulator amalite ịkwagharị, enwere ike iji ngwaọrụ ahụ ọzọ.
Vidiyo: ihicha IAC
Otu esi ahọrọ IAC
Mgbe ị na-azụta onye nchịkwa ọhụrụ, a na-atụ aro ka ị ṅaa ntị pụrụ iche na onye nrụpụta, n'ihi na àgwà nke akụkụ ahụ, na, n'ihi ya, ndụ ọrụ ya na-adabere na ya. Na Russia, a na-emepụta ndị na-ahụ maka ikuku ụgbọ ala VAZ n'okpuru akara nọmba 21203-1148300. Ngwaahịa ndị a fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ụwa niile, n'ihi na ha dị mma maka "Asaa", na "Samara" niile, na ndị nnọchianya nke VAZ nke ezinụlọ nke iri.
VAZ 2107 sitere na ahịrị mmepụta ya na ndị na-ahazi ọkọlọtọ mepụtara Pegasus OJSC (Kostroma) na KZTA (Kaluga). A na-ewere IAC nke KZTA mepụtara taa dị ka ndị a pụrụ ịdabere na ya na nke na-adịgide adịgide. Ọnụ ego nke akụkụ dị otú ahụ bụ nkezi 450-600 rubles.
Ịwụnye njikwa ikuku na-adịghị arụ ọrụ ọhụrụ
Iji wụnye IAC ọhụrụ ị ga-:
- Yiri O-mgbanaka ahụ na obere oyi akwa mmanụ igwe.
- Wụnye IAC n'ime ahụ trotul wee chekwaa ya na skru abụọ.
- Wụnye mgbakọ trotul gbakọtara na studs manifold ma chekwaa ya na mkpụrụ akụ.
- Jikọọ isi hoses nke coolant, crankcase ventilashion na mmanụ ụgbọala vepor wepụ. Jiri mkpọ chekwaa ha.
- Tinye ma chekwaa ọkpọkọ ikuku site na njide.
- Jikọọ ngọngọ waya na onye na-ahụ maka njikwa na ihe mmetụta ọnọdụ trottle.
- Jikọọ eriri mbanye damper.
- Lelee ọkwa coolant ma tinye ya ma ọ bụrụ na ọ dị mkpa.
- Jikọọ batrị ma lelee ọrụ nke moto ahụ.
Dị ka ị pụrụ ịhụ, ọ dịghị ihe mgbagwoju anya ma na ngwaọrụ ma ọ bụ na usoro nke ịlele na-anọchi na-abaghị uru ikuku regulator. Ọ bụrụ na ọ na-adịghị arụ ọrụ, ị nwere ike dozie nsogbu a n'ụzọ dị mfe na-enweghị enyemaka n'èzí.
