Carburetor DAAZ 2105: eme-onwe gị ngwaọrụ, mmezi na mmezi

E mepụtara carburetors ụlọ abụọ nke usoro ozone na-adabere na ngwaahịa nke Italian brand Weber, nke etinyere na ụdị Zhiguli mbụ - VAZ 2101-2103. Mgbanwe DAAZ 2105, e mere maka mmanụ ụgbọala engines na a na-arụ ọrụ olu nke 1,2-1,3 lita, dị nnọọ iche na onye bu ya ụzọ. Ngalaba ahụ jigidere àgwà dị mkpa - ntụkwasị obi na ịdị mfe nke imewe, nke na-enye ohere ka onye ọkwọ ụgbọ ala nwee ike ịhazi mmanụ ọkụ n'onwe ya ma kpochapụ obere mmebi.

Ebumnuche na ngwaọrụ nke carburetor

Isi ọrụ nke unit ahụ bụ iji hụ na nkwadebe na usoro ọgwụgwọ nke ngwakọta ikuku-mmanụ na ụdị engine ọ bụla na-arụ ọrụ na-enweghị ntinye nke usoro eletrọnịkị, dị ka a na-emejuputa ya na ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ nwere injector. Carburetor DAAZ 2105, nke etinyere n'elu flange na-arị elu, na-edozi ọrụ ndị a:

• na-enye mmalite oyi nke moto;
• na-enye obere mmanụ ọkụ maka ịla n'iyi;
• na-agwakọta mmanụ ọkụ na ikuku ma na-eziga emulsion na-esi na ya pụta na onye nchịkọta na ụdị ọrụ nke ike unit;
• doses ọnụọgụ nke ngwakọta dabere na akụkụ nke oghere nke valves trottle;
• na-ahazi ịgbanye akụkụ mmanụ ụgbọala ndị ọzọ n'oge a na-eme ngwa ngwa nke ụgbọ ala yana mgbe a na-agbanye pedal ngwa ngwa "na nkwụsị" (ma dampers abụọ na-emeghe nke ọma).

Ngwa ahụ nwere ọnụ ụlọ abụọ, nke abụọ na-emepe na mbanye agụụ

Carburetor nwere akụkụ 3 - ihe mkpuchi, ihe mgbochi isi na ahụ trottle. Ihe mkpuchi ahụ nwere usoro mmalite nke ọkara akpaka, onye na-eme ihe, ihe nfe n'elu valvụ agịga na tube econostat. A na-ejikọta akụkụ nke elu na ngọngọ etiti na nkesa M5 ise.

A na-agbanye ihe kwesịrị ekwesị maka ijikọ ọkpọkọ mmanụ ụgbọala na njedebe nke mkpuchi ahụ

Ngwaọrụ nke akụkụ bụ isi nke carburetor dị mgbagwoju anya ma na-agụnye ihe ndị a:

• n'elu mmiri ụlọ;
• isi usoro dosing - mmanụ ọkụ na ụgbọ elu ikuku, nnukwu na obere mgbasa ozi (gosipụtara n'ụzọ zuru ezu na eserese);
• mgbapụta - ngwa ngwa, nke nwere akụkụ akpụkpọ ahụ, valvụ bọọlụ mechiri emechi na onye na-agba maka ịgba mmanụ;
• ọwa nke usoro mgbanwe na iling na jets;
• nkeji mbanye agụụ maka damper ụlọ nke abụọ;
• ọwa maka ibunye mmanụ ụgbọala na econostat tube.
  

  N'etiti ngọngọ nke carburetor bụ ihe ndị bụ isi metering - jets na diffusers

N'akụkụ ala nke unit ahụ, a na-etinye axles nwere valvụ trotul na skru na-edozi isi - àgwà na ọnụ ọgụgụ nke ngwakọta ikuku-mmanụ. Nakwa na ngọngọ a bụ mpụta nke ọtụtụ ọwa: arụghị ọrụ, mgbanwe usoro na mmalite, crankcase ventilashion na agụụ mmịpụta maka mgbanye nkesa akpụkpọ ahụ. A na-ejikọta akụkụ nke ala na isi ahụ na skru M6 abụọ.

Nhazi ahụ na-enye nha dị iche iche nke ụlọ na chokes

Vidiyo: nkeji ngwaọrụ DAAZ 2105

Ngwaọrụ Carburetor (pụrụ iche maka ụmụ ọhụrụ AUTO)

Ọrụ algorithm

Enweghị nghọta n'ozuzu nke ụkpụrụ nke ọrụ nke carburetor, ọ na-esiri ike ịrụzi ma dozie ya. Ihe omume na-enweghị usoro agaghị enye nsonaazụ dị mma ma ọ bụ kpata mmerụ ahụ karịa.

Ụkpụrụ nke carburation na-adabere na ịnye mmanụ ọkụ n'ihi ụkọ nke pistons nke igwe mmanụ ụgbọala na-emepụta. A na-eme usoro onunu ogwu site na jets - akụkụ nwere oghere ndị a na-eme ka ọ dị n'ime ọwa ma nwee ike ịgafe ụfọdụ ikuku na mmanụ ụgbọala.

Carburetion dabeere na ịgwakọta ikuku na mmanụ ụgbọala n'okpuru mmetụta nke agụụ si engine.

Ọrụ nke DAAZ 2105 carburetor na-amalite na oyi mmalite:

1. A na-egbochi ikuku ikuku site na damper (onye ọkwọ ụgbọ ala na-adọta lever mmiri), na mkpanaka telescopic meghere trottle nke ụlọ mbụ.
2. Moto ahụ na-adọta ngwakọta bara ụba nke ukwuu site na ọnụ ụlọ na-ese n'elu mmiri site na jet mmanụ ọkụ na obere mgbasa ozi, mgbe nke ahụ gasịrị, ọ na-amalite.
3. Ka engine ahụ ghara "ịkpagbu" na nnukwu mmanụ ụgbọala, akpụkpọ ahụ nke usoro mmalite na-amalite site na ụkọ mmiri ozuzo, na-emepe obere ikuku ikuku nke ụlọ mbụ.
4. Mgbe injin ahụ kpochara ọkụ, onye ọkwọ ụgbọ ala na-akwali ihe nkpuchi ahụ, sistemụ na-adịghị arụ ọrụ (CXX) na-amalite ịnye ngwakọta mmanụ na cylinders.
   

   Starter choke na-emechi ụlọ ruo mgbe engine amalite

N'ime ụgbọ ala nke nwere ngalaba ike na-arụ ọrụ na carburetor, a na-eme mmalite oyi na-enweghị ịpị pedal gas na eriri choke gbatịa nke ọma.

N'ebe anaghị arụ ọrụ, a na-emechi trottles nke ụlọ abụọ ahụ nke ọma. A na-amịnye ngwakọta ọkụ ọkụ site na oghere dị na mgbidi nke ụlọ mbụ, ebe ọwa CXX na-apụ. Otu ihe dị mkpa: na mgbakwunye na jets metering, n'ime ọwa a na-edozi kposara maka ọnụọgụ na ịdị mma. Biko rịba ama: njikwa ndị a anaghị emetụta ọrụ nke isi usoro dosing, nke na-arụ ọrụ mgbe pedal gas na-ada mbà.

Mgbe ị na-agba ọsọ, mmanụ ụgbọala na-esi na oghere dị n'okpuru trottle na-abanye

Algọridim ọzọ nke ọrụ carburetor dị ka nke a:

1. Mgbe ịpịrị pedal ngwa ngwa, trottle nke ụlọ mbụ ga-emepe. Injin ahụ na-amalite ịmị mmanụ ọkụ site na obere ihe mgbasa ozi na jet ndị isi. Cheta na: CXX anaghị agbanyụ, ọ na-aga n'ihu na-arụ ọrụ na njikọ nke isi mmanụ ụgbọala.
2. Mgbe a na-agbanye gas ahụ nke ọma, a na-arụ ọrụ akpụkpọ anụ osooso, na-agbanye akụkụ nke mmanụ ụgbọala site na nozzle nke sprayer na oghere oghere ozugbo n'ime manifold. Nke a na-ewepụ "ọdịda" na usoro nke ịgbasa ụgbọ ala.
3. Mmụba ọzọ na ọsọ crankshaft na-ebute mmụba nke oghere na manifold. Ike nke agụụ na-amalite ịbịaru na nnukwu akpụkpọ ahụ, na-adọta imeghe ụlọ nke abụọ. Nke abụọ diffuser nwere ụzọ ụgbọ elu ya gụnyere n'ọrụ ahụ.
4. Mgbe valvụ abụọ ahụ meghere nke ọma na injin enweghị mmanụ zuru oke iji mepụta ike kachasị, mmanụ ụgbọ ala na-amalite ịmịnye ya ozugbo site na ọnụ ụlọ sere n'elu site na tube econostat.
   

   Mgbe e meghere trotul ahụ, emulsion mmanụ na-abanye n'ọtụtụ ebe site na ọwa ndị na-abaghị uru na site na isi mgbasa ozi.

Iji gbochie "ọdịda" mgbe ị na-emeghe damper nke abụọ, usoro mgbanwe na-etinye aka na carburetor. Na nhazi, ọ bụ otu CXX ma dị n'akụkụ nke ọzọ nke unit ahụ. Naanị obere oghere maka mmanụ ọkụ na-eme n'elu valvụ trotul mechiri emechi nke ụlọ nke abụọ.

Mmejọ na ngwọta

Idozi carburetor na kposara adịghị enyere aka iwepụ nsogbu ma mee otu ugboro - n'oge usoro nhazi. Ya mere, ọ bụrụ na arụghị ọrụ adịghị eme, ị nweghị ike ịtụgharị kposara ahụ n'echeghị echiche, ọnọdụ ahụ ga-akawanye njọ. Chọpụta ezi ihe kpatara mmebi ahụ, kpochapụ ya, wee gaa n'ihu na nhazi (ọ bụrụ na ọ dị mkpa).

Tupu ịgbalị ịrụzi carburetor, jide n'aka na usoro mgbanye ọkụ, mgbapụta mmanụ ọkụ, ma ọ bụ mkpakọ na-adịghị ike na cylinders engine abụghị ihe kpatara ya. Echiche na-ezighị ezi: a na-emehiekarị site na onye na-agbachi nkịtị ma ọ bụ carburetor maka otu arụrụ arụ ọrụ, n'agbanyeghị na enwere nsogbu mgbanye ebe a - ọkụ na kandụl na-etolite n'oge ma ọ bụ n'oge.

Kedu ihe na-adịghị mma metụtara carburetor:

• engine anaghị amalite - na-ejide ma na-akwakọba ozugbo;
• engine adịghị arụ ọrụ;
• "Na-adaba" mgbe ị na-pịa pedal ngwa ngwa;
• unit ike "anaghị adọkpụrụ" ma ọ bụ na-ejighị n'aka;
• ịba ụba nke mmanụ ụgbọala, na-esonyere anwụrụ ọkụ ojii sitere na ọkpọkọ iyuzucha na nhazi nke soot na ọkụ ọkụ electrodes.
  

  Nkwụnye oji na electrodes plọg na-eme mgbe e wetara ngwakọta bara ụba

Nsogbu ndị a nwere ọtụtụ ihe kpatara ya, ya mere a na-atụ aro ka a tụlee ha iche iche.

Ihe isi ike ịmalite injin

Ọ bụrụ na otu cylinder-piston nke engine VAZ 2105 nọ na-arụ ọrụ, mgbe ahụ, a na-emepụta oghere zuru ezu n'ime igwe iji ṅụọ na ngwakọta combusible. Ihe na-adịghị mma carburetor nwere ike ime ka ọ sie ike ịmalite:

1. Mgbe engine na-amalite ozugbo ozugbo "oyi", lelee ọnọdụ nke akpụkpọ ahụ mmalite. Ọ naghị emeghe ikuku damper na ike unit "chokes" site na ngafe mmanụ.
   

   Akpụkpọ ahụ na-ahụ maka oghere akpaka nke ikuku damper
2. N'oge mmalite oyi, engine na-ejide ọtụtụ ugboro ma malite nanị mgbe ịpịrị pedal gas - enweghi mmanụ ọkụ. Jide n'aka na mgbe a na-agbatị mgbatị ahụ, ikuku ikuku na-emechi kpamkpam (igwe ụgbọ ala nwere ike ịpụworị), na mmanụ ụgbọala dị n'ime ụlọ na-ese n'elu mmiri.
3. "Na ọkụ" engine anaghị amalite ozugbo, ọ "na-ezere" ọtụtụ ugboro, e nwere ísì mmanụ ụgbọala n'ime ụlọ. Mgbaàmà na-egosi na ọkwa mmanụ ọkụ dị n'ọnụ ụlọ na-ese n'elu dị elu.

A na-eme nyocha mmanụ ọkụ n'ime ụlọ a na-ese n'elu mmiri n'enweghị nkwụsịtụ: wepụ ihe mkpuchi ikuku ikuku wee dọpụta mkpanaka mbụ throttle, na-eme ka pedal gas. N'ebe mmanụ ụgbọala dị, a ga-eji ụgbọ elu buru ibu fesa spout nke mgbapụta ngwa ngwa, nke dị n'elu ihe mgbasa ozi mbụ.

A na-ewepụ akụkụ nke elu ahụ mgbe ọ kwụsịrị skru 5 na-edozi.

Mgbe ọkwa mmanụ ụgbọala dị n'ime ụlọ carburetor karịrị ọkwa a na-anabata, mmanụ ọkụ nwere ike ịbanye n'ime manifold ozugbo. Igwe ọkụ na-ekpo ọkụ agaghị amalite - ọ ga-ebu ụzọ tụba mmanụ na-esi na cylinders n'ime traktị iyuzucha. Iji dozie ọkwa ahụ, soro usoro ndị a:

1. Wepu ụlọ nzacha ikuku ma wepụ ihe mkpuchi mkpuchi carburetor 5.
2. Kwụpụ eriri mmanụ ọkụ site na ntinye ma wepụ ihe mkpuchi ahụ site n'ịkwụsị mkpanaka telescopic.
3. Kpochapụ mmanụ fọdụrụnụ site na mmewere ahụ, tụgharịa ya ma lelee ọrụ nke valve agịga. Ụzọ kachasị mfe bụ ịdọrọ ikuku site na ntinye ọnụ gị, "agịga" na-arụ ọrụ agaghị ekwe ka ị mee nke a.
4. Site n'ihulata ire ọla, gbanwee ịdị elu nke ise n'elu ụgbọ elu nke mkpuchi ahụ.
   

   A na-esetịpụ oghere site na ise n'elu ụgbọ elu nke mkpuchi dịka onye na-achị ma ọ bụ template si dị

Na valvụ agịga mechiri emechi, ebe dị anya n'etiti float na kaadiboodu kwesịrị ịbụ 6,5 mm, na ọrịa strok na axis kwesịrị ịdị ihe dịka 8 mm.

Vidiyo: na-edozi ọkwa mmanụ ọkụ n'ime ụlọ ise n'elu mmiri

Ọkwa mmanụ ụgbọala maka OZONE carburetor. Nwụnye ziri ezi!

Ifuru efu

Ọ bụrụ na injin ahụ kwụsịrị n'ọrụ, dozie nsogbu n'usoro a:

1. Ihe mbụ a na-eme bụ ịpụpụ na ịfụpụ ụgbọ elu mmanụ ụgbọala na-abaghị uru, nke dị n'akụkụ aka nri nke akụkụ etiti nke carburetor.
   

   Ụgbọ elu mmanụ CXX dị n'etiti akụkụ na-esote ngwa ngwa mgbapụta diaphragm
2. Ihe ọzọ kpatara ya bụ ụgbọ elu ikuku CXX kpuchiri. Ọ bụ ohia ọla kọpa nke a na-agbanye n'ime ọwa nke etiti ngọngọ nke unit ahụ. Wepu mkpuchi carburetor dị ka akọwara n'elu, chọta oghere nke nwere ohia n'elu flange, hichaa ya na osisi osisi ma fesaa ya.
   

   A na-agbanye ụgbọ elu ikuku CXX n'ime ahụ carburetor
3. Eji unyi kpuchie ọwa ma ọ bụ mpụta na-adịghị arụ ọrụ. Ka ị ghara iwepụ ma ọ bụ ịkwasa carburetor, zụta ihe mmiri na-ehicha aerosol n'ime ite (dịka ọmụmaatụ, site na ABRO), wepụ mmanụ ụgbọ elu ma fesaa onye ọrụ ahụ n'ime oghere site na tube.
   

   Iji mmiri mmiri aerosol na-eme ka ọ dị mfe ihicha carburetor

Ọ bụrụ na ndụmọdụ ndị gara aga akwụsịghị nsogbu ahụ, gbalịa ịfụ mmiri aerosol n'ime oghere ahụ. Iji mee nke a, kwatuo ihe ngwakọta nke ukwuu na-edozi ngọngọ yana flange site na ikpughe skru 2 M4. Wunye ncha n'ime oghere meghere, atụgharịla ịghasa ọnụọgụ n'onwe ya! Ọ bụrụ na nsonaazụ ya adịghị mma, nke na-eme adịkarịghị, kpọtụrụ onye na-ahụ maka carburetor ma ọ bụ kwasasịa unit ahụ kpamkpam, nke a ga-atụle ma emechaa.

A na-ewepụ ihe nkedo nke ọnụọgụ yana flange na-arị elu

Onye na-eme ihe na-adịghị akwụsị akwụsị nke engine na-abaghị uru bụ obere carburetor. N'ọnọdụ ndị a na-eleghara anya karịsịa, ikuku na-abanye n'ime onye na-achịkọta ihe site n'okpuru "naanị" nke unit ahụ, n'etiti akụkụ nke ahụ ma ọ bụ site na mgbawa nke malitere. Iji chọta ma dozie nsogbu ahụ, a ghaghị ịkwasa carburetor.

Otu esi ewepụ "ọdịda"

Onye na-eme ihe ọjọọ nke "ọdịda" mgbe ị na-pịa pedal ngwa ngwa n'ọtụtụ ka ukwuu bụ mgbapụta - carburetor accelerator. Iji dozie nsogbu a na-akpasu iwe, soro usoro ndị a:

1. N'itinye akwa akwa n'okpuru lever nke na-agbanye akpụkpọ anụ mgbapụta ahụ, wepụ ihe nkedo 4 M4 ma wepụ flange ahụ. Wepu akpụkpọ ahụ ma lelee iguzosi ike n'ezi ihe ya, ọ bụrụ na ọ dị mkpa, jiri nke ọhụrụ dochie ya.
   

   Mgbe ị na-ewepụ ihe mkpuchi na akpụkpọ ahụ, jide n'aka na mmiri adịghị ada.
2. Wepu mkpuchi elu nke carburetor wee kpughee nozzle nke atomizer nke ejiri ihe nkedo pụrụ iche nwere. Gwuo nke ọma n'oghere ndị dabara adaba na atomizer na ịghasa. A na-ahapụ ya ka ọ na-ehichapụ spout na waya dị nro na dayameta nke 0,3 mm.
   

   Atọmịza nke nwere spout na-ewepụta skru yana mkpọchi
3. Ihe kpatara jet na-adịghị ike sitere na atomizer nwere ike ịbụ nsị nke valvụ bọọlụ wuru n'ime etiti etiti na-esote diaphragm mgbapụta. Jiri screwdriver dị gịrịgịrị ka ihichapụ nkedo ọla (nke dị n'elu ikpo okwu ụlọ) wee wepụ flange na akpụkpọ ahụ. Jupụta oghere ahụ na mmiri nhicha ma fepụ ya.

Na carburetors ochie na-eyi akwa, nsogbu nwere ike ịmepụta site na lever, nke elu ya na-arụ ọrụ agwụla nke ukwuu ma na-emetụta "nickle" nke diaphragm. Ekwesịrị ịgbanwe akwa nku dị otú ahụ ma ọ bụ jiri nlezianya dọọ ya nke ọma.

Ụgbọ elu usoro mgbanwe na-emegide ụgbọ elu CXX, mana n'akụkụ nke ọzọ nke ahụ

Obere jerks mgbe a na-agbanye ngwa ngwa "n'ụzọ niile" na-egosi mmetọ nke ọwa na jets nke usoro mgbanwe. Ebe ọ bụ na ngwaọrụ ya yiri CXX, dozie nsogbu ahụ dịka ntuziaka ndị enyere n'elu.

Vidiyo: ihicha valvụ mgbapụta ngwa ngwa

Anyị na-emeso mgbapụta Accelerator na carburetor OZONE

Ọnwụ nke ike injin na ngwa ngwa dị nwayọ

Enwere 2 ihe mere engine ahụ ji efunahụ ike - enweghị mmanụ ọkụ na ọdịda nke nnukwu akpụkpọ ahụ nke na-emepe trottle nke ụlọ nke abụọ. Ọdịda ikpeazụ dị mfe ịchọpụta: kpọghee skru 3 M4 na-echekwa mkpuchi mbanye agụụ wee rute na diaphragm rọba. Ọ bụrụ na ọ gbawara, wụnye akụkụ ọhụrụ wee kpọkọta draịva ahụ.

Iji lelee diaphragm nke draịva agụụ, naanị kpọghee skru 3 dị na mkpuchi.

Na flange nke agụụ draịva enwere oghere ikuku nke ejiri obere mgbanaka rọba mechie. Mgbe ị na-agbakọta, ṅaa ntị na ọnọdụ nke akara na, ọ bụrụ na ọ dị mkpa, gbanwee ya.

Site na mbanye trotul nke abụọ na-arụ ọrụ, chọọ nsogbu ahụ ebe ọzọ:

1. Iji mgbanaka 19 mm, kpọghee plọg dị na mkpuchi (nke dị nso na ihe dabara adaba). Wepu ma hichaa nzacha nzacha.
2. Wepu ihe mkpuchi nke unit ahụ ma kpochapụ ụgbọ elu niile bụ isi - mmanụ na ikuku (emela ka ha mgbagwoju anya). Iji tweezers, wepụ emulsion tubes n'olulu mmiri ma fesa mmiri na-asa ákwà n'ime ha.
   

   The emulsion tubes dị na olulu mmiri n'okpuru isi ụgbọ elu ikuku.
3. N'ịbụ onye na-ekpuchi akụkụ nke etiti nke carburetor na akwa akwa, kpochapu olulu mmiri nke ikuku na ụgbọ elu mmanụ.
4. Jiri osisi osisi hichaa jet ndị ahụ n'onwe ha (ihe nha nha ga-eme) ma jiri ikuku gbakọrọ fụchie. Kpọkọtanụ otu ahụ wee lelee omume igwe site na njikwa njikwa.

Ihe kpatara enweghị mmanụ ọkụ nwere ike ịbụ ọkwa dị ala nke mmanụ ụgbọala n'ime ụlọ ise n'elu mmiri. Otu esi edozi ya nke ọma ka akọwara n'elu na ngalaba kwesịrị ekwesị.

Nsogbu na oke gas agbara

Inye ngwakọta bara ụba na cylinders bụ otu n'ime nsogbu ndị a na-ahụkarị. E nwere ụzọ iji jide n'aka na ọ bụ carburetor na-ata ụta: na engine idling, n'ụzọ zuru ezu ikesie àgwà ịghasa, na-agụta ntụgharị. Ọ bụrụ na engine adịghị akwụsị, jikere maka nrụzi - ike unit na-adọta mmanụ ụgbọala si na-ese n'elu ụlọ, gafere usoro na-abaghị uru.

Iji malite, gbalịa iji obere ọbara gafere: wepụ okpu ahụ, kpọghee ụgbọ elu niile ma jiri onye na-ahụ maka ikuku na-emeso oghere ndị nwere ike ịnweta. Mgbe nkeji ole na ole (nke egosiri na ike), fesaa ọwa niile na compressor na-emepụta nrụgide nke 6-8 mmanya. Gwakọta carburetor ma mee nnwale nnwale.

Ngwakọta bara ụba karịrị akarị na-eme onwe ya ya na soot ojii dị na electrodes nke spark plọg. Hichaa plọg ọkụ tupu nnwale a na-agba ọsọ, wee lelee ọnọdụ nke elektrọd ọzọ mgbe ịlaghachiri.

Iji hichaa nkọwa ọ bụla nke ọma, ọ ka mma ịkwasa unit ahụ kpamkpam

Ọ bụrụ na ihicha mpaghara anaghị arụ ọrụ, kwakọba carburetor n'usoro a:

1. Kwụpụ ọkpọkọ mmanụ ọkụ, mkpanaka pedal gas, eriri mmalite na tubes 2 - ikuku crankcase na oghere nkesa.
   

   Tupu iwepu carburetor, ịkwesịrị ịkwụsị draịva 2 na ọkpọkọ 3
2. Wepu mkpuchi elu.
3. Iji mgbanaka 13 mm, kpọghee mkpụrụ osisi anọ ahụ na-echekwa unit ahụ na flange manifold.
4. Wepu carburetor site na studs wee kpughee skru 2 M6 na-ejide ala. Kewapụ ya site na ịwepụ draịva agụụ na ịkpalite njikọ.
   

   N'etiti ala na etiti nke carburetor enwere oghere kaadiboodu 2 nke kwesịrị ka edochi ya
5. Wepụ “efere” nke draịvụ agụụ ahụ site na ikpughe skru 2 M5. Tụgharịa mma na ọnụọgụ skru, ụgbọ elu niile na nozzle nke atomizer.

Ọrụ na-esote bụ ịsacha ọwa niile, mgbidi ụlọ na ndị mgbasa ozi nke ọma. Mgbe ị na-eduzi tube tube n'ime oghere nke ọwa, jide n'aka na ụfụfụ na-apụta site na nsọtụ ọzọ. Mee otu ihe ahụ na ikuku abịakọrọ.

Mgbe ihichachara, tụgharịa ala gaa n'ìhè ahụ wee chọpụta na ọ dịghị oghere n'etiti valvụ trotul na mgbidi nke ụlọ. Ọ bụrụ na achọpụtara nke ọ bụla, a ga-agbanwerịrị dampers ma ọ bụ mgbakọ ngọngọ nke ala, ebe ọ bụ na injin na-adọta mmanụ n'enweghị nchịkwa site na oghere. Nye onye ọkachamara ọrụ nke dochie chokes n'aka.

E kwesịghị inwe oghere n'etiti ihe mkpuchi mechiri emechi na mgbidi nke ụlọ ahụ.

Na-arụ ọrụ zuru ezu nke DAAZ 2105 carburetor, a na-atụ aro ka ị rụọ ọrụ zuru ezu nke edepụtara na ngalaba gara aga: hichaa jets, lelee ma gbanwee akpụkpọ ahụ, dozie ọkwa mmanụ ọkụ n'ime ụlọ na-ese n'elu mmiri, na ihe ndị ọzọ. Ma ọ bụghị ya, ị na-agba ọsọ n'ihe ize ndụ nke ịchọta onwe gị n'ọnọdụ ebe otu mmebi na-anọchi anya nke ọzọ.

Dị ka a na-achị, ụgbọ elu ala nke etiti etiti na-agbapụta site na kpo oku. A ghaghị ịkụnye flange ahụ n'elu nnukwu wiil egweri, mgbe ọ wepụsịrị osisi ọla kọpa. E kwesịghị ịsa ájá ndị ọzọ. Mgbe ị na-agbakọta, jiri naanị oghere kaadiboodu ọhụrụ. Wụnye carburetor na ebe wee gaba na ntọala.

Vidiyo: mkposa zuru oke na ndozi nke carburetor ozone

Carburetor OZONE. Nchọpụta nchọpụta na Mmezi

Ntuziaka mmezi

Iji guzobe carburetor dị ọcha ma na-arụ ọrụ, kwadebe ihe ndị a:

• screwdrivers dị mkpụmkpụ nke nwere oghere dị warara na obosara;
• oghere oghere oghere nha 10 mm;
• otu, nha 8 mm;
• ngwa ngwa warara.

Ndozi mbụ ahụ gụnyere n'itinye eriri akpati na njikọ pedal gas. A na-edozi nke ikpeazụ n'ụzọ dị mfe: a na-edozi n'ọnụ plastik na-abụghị nke mgbanaka na axis carburetor site na-atụgharị na eri ahụ. A na-eji mkpụrụ akụ eme ihe ndozi maka nha isi nke 10 mm.

A na-ejikọta mkpuchi eriri USB na choke meghere nke ọma.

A haziri eriri mmiri dị ka ndị a:

1. Kwagide lever na mpaghara ndị njem na nkwụsị, tinye damper ikuku n'ọnọdụ kwụ ọtọ.
2. Nyefee eriri site na anya mkpuchi, tinye njedebe n'ime oghere nke oghere.
3. Ka ị na-eji ngwa ngwa jide “keg” ahụ, jiri mgbanaka mee nke ahụ.
4. Bugharịa ihe nkuba ahụ ka ọ hụ na mmiri mmiri meghere wee mechie nke ọma.

Nzọụkwụ ọzọ bụ ịlele oghere trottle nke ụlọ nke abụọ. Ọrịa strok nke diaphragm na mkpanaka ahụ ga-ezuru iji mepee damper site na 90 Celsius, ma ọ bụghị ya, wepụ nut na mkpanaka ahụ ma gbanwee ogologo ya.

Iji mee ka mkpirisi ma ọ bụ gbatịa mkpanaka onye na-eme ihe, tọpụ akị na-edozi ahụ

Ọ dị mkpa iji dozie nke ọma skru trottle support - ha kwesịrị ịkwado levers na steeti mechiri emechi. Ebumnobi bụ iji zere esemokwu nke ihu damper megide mgbidi ụlọ. Ọ bụ ihe na-adịghị anabata iji skru nkwado dozie ọsọ na-abaghị uru.

Nkwado ịghasa isi na-ofu na factory na pụrụ iche agba

Mgbapụta ngwa ngwa anaghị achọ mmezi ọzọ. Jide n'aka na wiil lever dị n'akụkụ mpaghara na-atụgharị, na njedebe na-emegide "ikiri ụkwụ" nke akpụkpọ ahụ. Ọ bụrụ na ịchọrọ imeziwanye ihe osooso, dochie atomizer oge niile nke akara "40" jiri nha "50" gbasaa.

A na-ahazi Idling n'usoro a:

1. Wepụ ihe nkedo dị mma site na ntụgharị 3-3,5, ọnụọgụ ọnụọgụ site na 6-7 ntụgharị. Iji ngwaọrụ mmalite, malite engine. Ọ bụrụ na ọsọ crankshaft dị oke elu, jiri skru nke ukwuu belata ya.
2. Mee ka injin ahụ kpoo ọkụ, wepụ mmiri ahụ ma tọọ ọsọ crankshaft na 900 rpm site na iji screw quantitative, nke tachometer na-eduzi.
3. Mgbe nkeji 5 gachara, kwụsị injin ahụ wee lelee ọnọdụ nke ọkụ ọkụ electrodes. Ọ bụrụ na enweghị soot, mmezi ahụ agwụla.
4. Mgbe nkwụnye ojii na-apụta na kandụl, hichaa electrodes, malite engine ma mee ka ihe nkedo dị mma site na ntụgharị 0,5-1. Gosipụta agụ tachometer na 900 rpm na nke abụọ. Ka injin ahụ na-agba ọsọ wee lelee plọg ọkụ ọzọ.
   

   Nhazi skru na-achịkwa nrube nke ngwakọta mmanụ ọkụ na-abaghị uru

Ụzọ kachasị mma isi guzobe carburetor DAAZ 2105 bụ ijikọ onye nyocha gas na ọkpọkọ ikpochapu nke na-atụ ọkwa CO. Iji nweta ezigbo oriri nke mmanụ ụgbọala, ị ga-enweta 0,7-1,2 na-abaghị uru na 0,8-2 na 2000 rpm. Cheta, ịmegharị skru anaghị emetụta oriri mmanụ ụgbọala na nnukwu crankshaft ọsọ. Ọ bụrụ na agụ nke gas analyzer gafere 2 CO nkeji, mgbe ahụ size nke mmanụ ụgbọala jet nke isi ụlọ kwesịrị ibelata.

A na-ahụta carburetors ozone nke ụdị DAAZ 2105 dị mfe ịrụzi na idozi. Isi nsogbu bụ ezigbo afọ nke ndị a nkeji, emepụtara kemgbe oge nke USSR. Ụfọdụ mbipụta arụpụtala ihe ndị achọrọ, dị ka ọ na-egosi site na nnukwu azụ azụ na axes trotul. Carburetor ndị na-eyi akwa anaghị emegharị ya, yabụ a ga-edochi ha kpamkpam.