Okpomọkụ? Gbanwuo ikuku oyi

Taa, anyị na-adụ ọdụ ka esi akwadebe ụgbọ ala gị na ... onwe gị maka okporo ụzọ. Ihu igwe na okpomọkụ nwere mmetụta dị ukwuu na ndị ọkwọ ụgbọala na nke a bụ ihe ị ga-atụle mgbe ị na-aga njem ezumike dị ogologo.

Kedu ka esi adị ndụ na njem dị ogologo? Were nwayọọ gbaa ịnyịnya, akpọsala ihe ọ bụla, ma ewerela onye ọ bụla n'ime ndị na-agba ịnyịnya ka ndị na-asọmpi na egwu. ịgba ọsọ - ndị ọkachamara na-enye ndụmọdụ. N'otu oge ahụ, ha na-agbakwụnye, ọ bara uru ilekọta ihe ndị dị otú ahụ dị ka ikuku ikuku dị irè na izu ike mgbe niile. Ụzọ dị ogologo, karịsịa na okpomọkụ, nwere ike ịgwụ ike.

"Dịka nyocha, ka okpomọkụ na-ebili, iwe na ike ọgwụgwụ na-abawanye, ntinye uche na-ebelata na oge mmeghachi omume na-abawanye," Grzegorz Telecki si Renault Polska na-ekwu. Nnwale emere na Denmark (National Institute for Occupational Health) na-egosikwa na oge mmeghachi omume ndị ọkwọ ụgbọala na-abawanye site na 22% mgbe ị na-anya ụgbọ ala na 27 Celsius ma e jiri ya tụnyere ịnya ụgbọ ala na 21 Celsius. Ya mere, a kwadoro na ịnya ụgbọ ala na-enweghị ntụ oyi abụghị naanị ọrụ, kamakwa ọ bụ nnukwu ihe ize ndụ maka onye ọkwọ ụgbọ ala. - Cheta idobe ọnọdụ dị mma mgbe ị na-anya ụgbọ ala, gụnyere okpomọkụ. Ọ bụrụ na ụgbọ ala gị nwere ntụ oyi, ọ dị mma iji ya n'ụbọchị ọkụ. N'ime ụgbọ ala ndị na-enweghị ihe eji enyere ndụ aka, ekwesịrị iji ikuku ikuku ma ọ bụ mkpọda windo mee ihe, na-adụ ọdụ Zbigniew Vesely, onye isi ụlọ akwụkwọ ịnya ụgbọ ala Renault.

I kwesịkwara ịmụta ka esi eji ntụ oyi. N'ihe banyere ụgbọ ala na-ekpo ọkụ, ọ ka mma ibu ụzọ mepee ọnụ ụzọ ma ọ bụ windo niile iji mee ka ikuku dị n'ime ime. Mgbe ahụ mechie ihe niile nke ọma, gbanye mgbasa ozi n'ime na ime ụlọ jụrụ oyi. Emela ka okpomọkụ dị oke ala - dịka ọmụmaatụ, ogo 18 mgbe okpomọkụ dị n'èzí dị ogo 30 - n'ihi na ị nwere ike mfe ... jide oyi. I kwesịkwara iji nwayọọ nwayọọ mụbaa okpomọkụ n'ime ụlọ ahụ tupu njedebe nke njem ahụ iji zere ọrịa strok.

N'ozuzu, ihu igwe na okpomọkụ nwere mmetụta dị ukwuu na ndị ọkwọ ụgbọala na nke a kwesịrị iburu n'uche. Ndị nchọpụta France bụ́ ndị chọpụtara mmụba nke ihe mberede n'oge okpomọkụ nyere otu nkọwa maka ihi ụra nke nta nke nta na nke na-emighị emi karị n'ihi oke okpomọkụ nke abalị. - Onye ọkwọ ụgbọ ala karịrị akarị bụ ihe egwu n'okporo ụzọ, n'ihi na ike ọgwụgwụ na-emetụta itinye uche na oge mmeghachi omume na-adịghị mma. Nke a na-edugakwa na onye ọkwọ ụgbọ ala na-akọwahie mgbaàmà, ndị nkuzi ụlọ akwụkwọ Renault na-akọwa. Dị ka ọnụ ọgụgụ si kwuo, 10 ruo 15% nke nnukwu ihe mberede na-eme n'ihi ike ọgwụgwụ nke ndị ọkwọ ụgbọala.

Ọ bụghị naanị onye ọkwọ ụgbọ ala, kamakwa ndị njem na-ata ahụhụ site na okpomọkụ. Ịnọdụ n'ime ụgbọ ala mechiri emechi, nke a na-adọba ụgbọala, ọbụlagodi mgbe okpomọkụ dị n'èzí dị ala na naanị anyanwụ na-enwu, nwere ike ịdị ize ndụ maka ahụike na ọbụna ndụ. N'ime nanị nkeji iri abụọ, okpomọkụ dị n'ime ụgbọ ala dị otú ahụ nwere ike ịrị elu site na ogo 20. "Ịhapụ nwatakịrị ma ọ bụ anụ ụlọ n'ụgbọ ala adọwara bụ ihe a na-anabataghị," ka ndị nkuzi ụlọ akwụkwọ Renault dọrọ aka ná ntị.

Kedu ihe a ga-eme iji gbochie ọnọdụ ndị dị otú ahụ ibilite? Ndụmọdụ kachasị mkpa: lekọta "ikuku ikuku", gbanye ya ... ọbụna n'oge oyi.

Jacek Grycman, onye isi ngalaba na Pietrzak Sp, na-akọwa, "A ghaghị iji ntụ oyi na-eme ihe mgbe nile, ọbụna n'ụbọchị oyi, anyị aghaghị ịgbanye ya ruo oge ụfọdụ iji gbochie uto nke ebu." z oo - Igwe ntụ oyi na-ejighị ya nwere ike ịpụta ísì ọjọọ mgbe agbanyere ya. N'ọnọdụ a, anyị kwesịrị ime ọtụtụ ihe iji mee ka ọ dị ọcha ma rụọ ọrụ ọzọ. Ọ dị mkpa ka edochie ihe nzacha uzuzu - anyị na-akwado ime nke a mgbe niile, ọ bụghị naanị mgbe nsogbu bilitere. Ọ dịkwa mkpa iji kpoo ikuku ventilashị (dịka ọmụmaatụ, oghere), ma kpochapụkwa ikuku ventilashị. M ga-akwadokwa ịgbasa ihe dị n'ime ụgbọ ala gị, ebe ọnya fungal na-agbasa ngwa ngwa.

Ọzọkwa, otu nke na-ejighị ya ogologo oge na-adịkarị mfe ịda mbà. Ya mere, onye ọkwọ ụgbọ ala kwesịrị ịgba ya ma ọ dịkarịa ala mgbochi (opekata mpe otu izu maka nkeji iri na ise) iji lelee ọrụ ya.