Ndochi belt oge maka Volkswagen Passat b5

1996 bụ mmalite nke mmepụta Volkswagen Passat B5 na Europe, afọ abụọ mgbe e mesịrị, ụgbọ ala malitere na America. N'ihi mgbalị nke ndị na-emepụta nchegbu ahụ, ụgbọ ala ahụ aghọwo ọganihu na nkà na ụzụ na mmepụta ihe, ọnọdụ nke ụgbọ ala ahụ dị nso na ụdị "okomoko". Igwe ọkụ Volkswagen nwere eriri eriri oge, yabụ ọ ga-abara ọtụtụ ndị nwe ụgbọ ala ndị a uru ịmara ka esi edochi oge Passat B5.

Banyere igwe

Ogo nke engines maka ihe nlereanya a nwere ndepụta dị egwu nke ukwuu, nke gụnyere nkeji ike na-arụ ọrụ na mmanụ ụgbọala na mmanụ dizel. Olu ya na-arụ ọrụ sitere na 1600 cm 3 ruo 288 cm 3 maka nhọrọ mmanụ ụgbọala, 1900 cm 3 maka injin mmanụ dizel. Ọnụ ọgụgụ nke cylinders na-arụ ọrụ maka engines ruo 2 puku cm 3 bụ anọ, nhazi ahụ dị n'ahịrị. Engines nwere olu karịa 2 puku cm 3 nwere 5 ma ọ bụ 6 cylinders na-arụ ọrụ, ha dị n'otu akụkụ. Dayameta piston maka engines mmanụ ụgbọala bụ 81 mm, maka dizel 79,5 mm.

Volkswagen Passat b5

Ọnụ ọgụgụ nke valves kwa cylinder nwere ike ịbụ 2 ma ọ bụ 5, dabere na mgbanwe engine. Ike nke engines mmanụ ụgbọala nwere ike ịdị site na 110 ruo 193 hp. Igwe mmanụ dizel na-etolite site na 90 ruo 110 hp. A na-eji eriri ezé na-ebugharị valves, ma e wezụga maka engine TSI, nke nwere agbụ na usoro. A na-ahazi nkwụsị ọkụ nke usoro valve site na ndị na-akwụ ụgwọ hydraulic.

Usoro ngbanwe na moto AWT

Dochie eriri oge na Passat B5 bụ ọrụ siri ike, n'ihi na iji mezue ya, ịkwesịrị ịkwasa ihu ụgbọ ala ahụ. Nhazi kọmpat nke ụlọ engine agaghị ekwe ka ị dochie eriri na valvụ ụgbọ oloko na-enweghị ya.

Enwere ike ịrụ ọrụ nkwadebe n'ụzọ abụọ, nke a bụ ịnyefe akụkụ ihu na "TV" na ọnọdụ ọrụ, ma ọ bụ wepụ akụkụ a kpamkpam na bompa, ọkụ ọkụ, radiator.

Ngwa AVT

Ọrụ na-amalite site n'ịkwụsị ọdụ batrị ka ịzenarị "mmejọ" mberede mgbe a na-arụ ọrụ. Ọ ga-ezuru ikpochapụ njedebe na-adịghị mma nke batrị ahụ. Na-esote, ịkwesịrị ịkwatu grille n'ihu radiator, a na-ejikọta ya na skru abụọ, na-edozi ya na latches. Na kwa n'otu oge ahụ ịkwesịrị iwepu aka oghere mkpuchi mkpuchi, mkpọchi ya. Nke a ga-atọhapụ ọbụna ohere karịa n'ime ụlọ injin. A na-ewepụ grill radiator site na ịdọrọ ya elu.

Mgbe nke ahụ gasịrị, a na-emepe ohere ịnweta skru anọ nke na-echekwa bompa ahụ, na-emeghekwa ihe nkedo 4 nke onwe ya n'okpuru nku ọ bụla. N'elu bompa wepụrụ, a na-ahụ skru 5 ọzọ dị mkpa ka ihichapụ. Nzọụkwụ ọzọ bụ iwepụ ọkụ ọkụ, nke ọ bụla n'ime ha nwere 4 kposara maka ịgbado. A na-ekpuchi skru ndị dị n'èzí na plọg rọba, njikọ nke nwere eriri ọkụ ọkụ na-akwụsị n'azụ ọkụ aka ekpe. A ga-ewepụrịrị eriri ikuku, nke ejiri skru atọ na-ejide onwe ya.

Atụmatụ nwa oge

A na-ejikọta ihe ndị na-emepụta ihe na-emepụta ihe na bọtịnụ atọ na "TV" na-arị elu nut n'akụkụ ọ bụla, anyị na-ewepụ ya. Nzọụkwụ ọzọ bụ gbanyụọ ihe mmetụta A/C. Iji wepụ radiator site na ikuku oyi, ịkwesịrị ịnweta studs iji dozie ya. Mgbe nke ahụ gasịrị, a na-ewepụ radiator, ọ ka mma ịkwụsị ọkpọkọ site na ngọngọ engine ka ọ ghara imebi radiator. Mgbe ahụ, kwụpụ ihe mmetụta na ike steering coolant ọkpọkọ clamps. Mgbe nke ahụ gasịrị, a na-awụnye akụkụ nke coolant n'ime akpa efu.

A na-etinye eriri nke dayameta kwesịrị ekwesị na ọkpọkọ mmiri, a na-ekpuchi ihe nkedo ahụ na mmiri mmiri na-agbapụta. Mgbe ịmechara ọrụ ndị a, ị nwere ike ịkwaga ma ọ bụ wepụ "TV" kpamkpam na ikpe ahụ, nke na-egbochi ịnweta usoro oge. Iji belata nsogbu n'oge mgbakọ, a na-etinye akara na ụlọ impeller na ogwe ya, mgbe nke a gasịrị, enwere ike ịkwasa ya. Ugbu a, ị nwere ike wepụ ihe nrụgide na eriri ikuku. A na-eji mgbanaka oghere meghere atụgharị azụ ka ọ bụrụ “17”, dozie ya na steeti ewepụrụ ma wepụ eriri ahụ.

Ọzọkwa, usoro a ga-adị ka nke a:

• A na-ewepụ ihe nchebe plastik nke oge ahụ, n'ihi na nke a na-agbaji latches n'akụkụ ihe mkpuchi ahụ.
• Mgbe moto crankshaft na-atụgharị, a na-ahazi akara nhazi. A na-etinye akara n'elu na ala nke eriri ahụ, ha dị mkpa iji gụọ ọnụ ọgụgụ nke ezé na eriri maka ntinye ziri ezi nke akụkụ ọhụrụ ngbanwe. Ha kwesịrị ịdị iri isii na asatọ.

TDC crankshaft

• A na-ekpochapụ crankshaft pulley, a na-ewepụ ihe mkpuchi ahụ dị n'akụkụ iri na abụọ, a na-ewepụ ihe nkedo anọ.

Na-ewepụ ihe ndọtị crankshaft

• Ugbu a, wepụ ala na mgbe ahụ mkpuchi nchebe nke etiti site na mbanye oge.
• Jiri nwayọọ, na-enweghị mmegharị mberede, a na-emikpu mkpanaka ahụ na-awụ akpata oyi n'ahụ, mgbe nke ahụ gasịrị, a na-edozi ya na steeti a, enwere ike ịkwasa belt ahụ.

Ndụ ọrụ nke belt na-adabere n'ụzọ dị ukwuu na ọnọdụ teknụzụ nke engine. Ọrụ ya na-emetụta ike site na ntinye nke mmiri teknụzụ na-arụ ọrụ, karịsịa mmanụ engine. Injin Passat na “afọ” ha na-enwekarị mmanụ injin si n'okpuru crankshaft, camshaft na akara mmanụ countershaft. Ọ bụrụ na a na-ahụ akara mmanụ na ngọngọ cylinder na mpaghara nke ogwe ndị a, a ghaghị dochie akara ndị ahụ.

Tupu ịwụnye akụkụ mapụtara ọhụrụ, lelee ọzọ ọnọdụ nke akara nrụnye, ọnọdụ nke nhazi oge valve. Wụnye eriri ọhụrụ na crankshaft, camshaft na mgbapụta mgbapụta. Gbaa mbọ hụ na ezé 68 dị n'etiti akara nzizi elu na ala. Ọ bụrụ na emere ihe niile n'ụzọ ziri ezi, wee mee ka eriri oge sie ike. Mgbe nke ahụ gasịrị, ịkwesịrị ịgbanye crankshaft nke engine ntụgharị abụọ, lelee nkwekọ nke akara nrụnye. Ọzọkwa, a na-etinye akụrụngwa na mgbakọ niile emebiburu n'ebe ha nọ.

Akara nwụnye

Ha dị mkpa maka ntinye ziri ezi nke oge valvụ nke ike ahụ iji hụ na ọ na-arụ ọrụ nke ọma. Iji mee nke a, tụgharịa isi nke crankshaft crankshaft nwere akụkụ iri na abụọ ruo mgbe akara nke camshaft pulley dabara na akara nke mkpuchi oge. Ihe mkpuchi crankshaft nwekwara ihe egwu ga-abụrịrị na-emegideghị akara dị na ngọngọ cylinder. Nke a ga-adaba na ọnọdụ mgbe piston nke mbụ cylinder nọ na etiti nwụrụ anwụ. Mgbe nke ahụ gasịrị, ị nwere ike ịmalite dochie eriri oge.

Akara oge Camshaft na crankshaft

Belt esemokwu

Ọ bụghị naanị ndụ ọrụ nke eriri mbanye, kamakwa arụmọrụ nke usoro mgbasa ozi niile na-adabere na mmezu nke ọrụ a ziri ezi. Ndị ọkachamara na-atụ aro ka ị gbanwee ihe mgbagwoju anya n'otu oge dị ka eriri oge. Akara oge Passat B5, nke etinyere na pulleys, na-agbagha n'ụzọ dị otú a:

• A na-atụgharị eccentric tensioner na-atụgharị na elekere elekere site na iji igodo pụrụ iche ma ọ bụ nchichi imi gburugburu iji wepụ ihe nkpuchi mkpọchi ruo mgbe enwere ike iwepụ ihe nkwụsị.

Erughị ala ala

• Mgbe ahụ tụgharịa eccentric n'akụkụ elekere ruo mgbe a ga-etinye ihe mmịfe 8 mm n'etiti ahụ na ihe mgbagwoju anya.

Mgbagwoju eriri eriri adịghị ike

• A na-edozi ihe mkpuchi ahụ n'ọnọdụ a, na-esote ya na-eme ka ihe na-edozi ahụ sie ike. A na-eji eriri eri edozi akị tupu echichi.

Ndozi esemokwu Nkebi 1

Ndozi esemokwu Nkebi 2

Kedu ngwa ịzụrụ

Dị ka o kwesịrị, ịchọta akụkụ mapụtara dị mma karịa nke mbụ ọ fọrọ nke nta ka ọ ghara ikwe omume. Ogologo akụkụ nnyefe oge na-adabere na ịdịmma nke akụkụ ahụ. Ọ bụrụ n'ihi ihe ụfọdụ ọ gaghị ekwe omume ịwụnye ngwa mbụ. Ị nwere ike ime ihe ndị a. Ngwaahịa nke DAYCO, Gates, Contitech, Bosch egosila onwe ha. Mgbe ị na-ahọrọ akụkụ mapụtara kwesịrị ekwesị, ịkwesịrị ịkpachara anya ka ị ghara ịzụrụ adịgboroja.