The Aprilia Dorsoduro 750

Dị ka ọ na -eme n'etiti ndị Italy si Noal, afọ abụọ ka emechara ngosipụta nke "Aprilie Dorsoduro 750" maka oge a, ha wepụtara ụdị egwuregwu na aha ụlọ ọrụ.

Nke mbu, okwu ole na ole gbasara Dorsodur na -enweghị ụlọ nrụpụta adjective. Nke a bụ ụdị supermoto dabere na Shiver 750. Nke a bụ ihe pụrụ iche n'ihi na e jiri ya tụnyere asọmpi anyị enweghị ike idowe ya ebe ọ bụla.

Ọ bụ cylinder abụọ, mana ọ bụghị injin nke lita, ọ dị ọkụ mana ọ naghị adị ka otu cylinder, ọ bụkwa eziokwu na ọ na-ejikọ ụwa abụọ nke nnukwu ọgba tum tum supermoto nwere oke nke 1.000 ma ọ bụ 600 cubic ụkwụ.

N'ime arụmọrụ a, nke ekpughere nke ọma n'aha, ha mere nzọụkwụ ọzọ maka egwuregwu. Ọ bụrụ na ị jisiri ike gbaa otu kilomita na Eprelia Dorsodura ma ọ bụ Shiver oge niile yana ọ dịlarị egwuregwu maka gị, mgbe ahụ ụlọ ọrụ abụghị maka gị.

Nke a bụ ọgba tum tum nke karịrị ụdị mkpokọta, onye nwe ya makwara nke ọma ihe ọ chọrọ site na ihe ọma efesara na achicha ahụ dị ka swiiti dị ụtọ.

Na nlele mbụ, ngwugwu ụlọ ọrụ ahụ niile na -adị oke mma ma na -atọ ụtọ. Kama plastik kwa ụbọchị, ejiri eriri carbon nye ha mmesapụ aka. Ngwongwo a mara mma na -adị ọmarịcha karịa na ụdị ojii ojii na -adị mma na ya na "carbon" dị na RSV4 Biaggi, onye ya na ya na -edu Superbike World Championship.

Ee, ha na-eme ya ọbụna n'otu ụlọ ọrụ mmepụta ihe! Ya mere, matt ojii dị mma dochie plastik n'ihu fender, ma tankị mmanụ n'akụkụ na ahụ mkpọchi - mmmm, na-atọ ụtọ!

Yabụ na ha chekwara ntakịrị ibu, nke dịkwa kilogram abụọ na -erughị. Ma ọ bụghị ya, ọ nweghị ihe dị iche n'ịkwọ ụgbọ ala mgbe ị na -atụnyere Factory na Dorsodur oge niile, mana opekata mpe ọ dị mma.

Ihe dị anyị mkpa mgbe anyị na-anya ụgbọ ala na ihe nwekwara mmetụta nke ukwuu zoro ezo n'ihu. breeki! Lee ka ha si dị mma! Ngwa radial Brembo nwere caliper mmanya anọ yana ụzọ diski daisy breeki bụ ngwaahịa ga-etinye ọnụ ọchị n'ihu gị mgbe ị na-anya ọsọ ọsọ n'okporo ụzọ gbagọrọ agbagọ ma ọ bụ ọbụlagodi n'ọsọ ọsọ.

Mmetụta ahụ mgbe ị na -eji otu mkpịsị aka abụọ ma ọ bụ abụọ were ike breeki (dabere n'otú ị na -anya egwuregwu) siri dị mma ma na -eburu n'uche njikwa dị mgbagwoju anya. Nkwusioru ihu dị mma, enwere ike idozi egwuregwu, mana site na braking dị oke mma, ọ dabara na ngwugwu.

Ọ dabara nke ọma, ihe niile na -arụ ọrụ nke ọma nke na igwe kwụ otu ebe ahụ na -agbanwe ka ọ na -amị amị mgbe a na -eme braking na arịrịọ onye ọkwọ ụgbọ ala ma nye XNUMX% nke obi ụtọ.

Ebe enwere bends, enwekwara ọ funụ, mmadụ nwere ike ikwu na nke a. Dorsoduro ga -amasị onye ọ bụla hụrụ n'anya ka ọ na -atụgharị onwe ya na supermoto kwụ ọtọ. N'ụzọ a, ogologo njem ahụ agaghị agwụ ike, na mgbakwunye, onye njem na -anọdụ nke ọma karịa, sịnụ, igwe kwụ otu ebe.

Ikpo okwu, nke na -arụ ọrụ nke ọma na ala na Eprelia Dorsoduro oge niile, ka mma ebe a, ebe nkwusioru azụ nwere ike idozi n'ụzọ zuru oke na -eme ka taya na kọntaktị dị mma.

Ebe ọ bụ na emebere igwe kwụ otu ebe ahụ ka ọ ghara ịdị mkpụmkpụ na, karịa, ogologo nkuku, ọ na -adị jụụ zuru oke, ọbụlagodi na 200 km / h, na ịnya ụgbọ ala anaghị ebute ahụ erughị ala. Iji nweta akara kacha mma, anyị ga -achọ inwe ahụ ọfụma karịa n'akụkụ akụkụ ogo 90 ma ọ bụ 180 dị mkpụmkpụ.

Ebe a n'ihu dịtụ ntakịrị nke ọma karịa mgbe 'ịkpụ' na oke ọsọ.

Ọ bụ ezie na ụlọ ọrụ Dorsoduro nwere carbon niile dị ka pearl ojii, enwere ihe ole na ole na ndepụta anyị chọrọ. Nke mbụ, anyị ga -ahọrọ sistemụ mkpocha egwuregwu na obere ụgbọ ala nke dị mkpirikpi site n'ọtụtụ ngwa ga -agbada ntakịrị ọsọ ọsọ, mana obi abụọ adịghị ya na ọ ga -eme ka arụmọrụ injin ka mma.

N'agbanyeghị '' ịnyịnya '' 92, anyị tụfuru ọtụtụ ịdị ndụ na ngwa nke mbụ, nke abụọ na nke atọ ka anyị wee nwee ike iji ụkwụ azụ gwuo egwu n'enweghị nsogbu ọ bụla, na nke kachasị, anyị nwere mmetụta na igwe kwụ otu ebe na -akụda gị egwu ahụ. ntụtụ. gaa na ntụgharị ọzọ.

Eku, nkwusioru na karịsịa breeki na-eme ya, ọ ga-abụkwa ihe ihere ịghara iji ya. Maka anya na-egbuke egbuke karị, tụlee pedal ndị na-agba egwuregwu na ezé dị nkọ nke aluminom, na maka njem, akpa n'akụkụ nke, ma ọ dịkarịa ala site na foto, na-ele anya na igwe kwụ otu ebe.

Ọbụna nnukwu mmanụ ụgbọ ala kwa lita ga -aba uru, mana ka ọ dị ugbu a ha anaghị enye nhọrọ a.

Anyị masịrị nhọrọ n'etiti akụkụ atọ dị iche iche ma ọ bụ njirimara injin: egwuregwu (maka egwuregwu egwuregwu), mmiri ozuzo (maka ụzọ mmiri) na mmemme njegharị, nke na-anọdụ n'etiti ma dabara adaba maka ịnyagharị mmadụ abụọ.

Akụkụ dị mma nke Eprelie Dorsoduro a bụ na, n'agbanyeghị akwụkwọ egwuregwu, ọ ka nwere nhazigharị dị mma ka ọ nwee ike bụrụ igwe kwụgharị ụkwụ na -eme njem nke nwere ọnọdụ (ọkachasị n'ihi obere mmanụ ụgbọ mmiri ya na ọ nweghị ihe nchebe ikuku) nwere ike etinye ya n'akụkụ ọbụna ọgba tum tum enduro na -agagharị agagharị.

N'ikpeazụ, ntụnyere ọnụahịa ngwa ngwa: a ga -ewepụrịrị € 750 maka ngwungwu ụlọ ọrụ dị otú a, ọ bụrụ na ị ga -ahọrọ n'etiti ha abụọ, ọ ga -akara gị mma ijikọ eriri ahụ ntakịrị wee lekọta onwe gị anya na eriri carbon na nnukwu breeki. ...

Ozi nka

Nwalee ọnụahịa ụgbọ ala: 9.890 EUR

injin: abụọ-cylinder V90 Celsius, okpukpu anọ, mmiri jụrụ oyi, ntụtụ mmanụ eletrọnịk, valvụ 4 n'otu cylinder, ntọala elektrọnik atọ dị iche iche.

Oke ike: 67 kW (3 km) @ 92 rpm

Oke torque: 82 nm @ 4.500 rpm

Nnyefe ume: Nnyefe 6-ọsọ, yinye.

Ụba: aluminom modular na tubular ígwè.

Brakes: coils abụọ n'ihu? 320 mm, agbakwunyere Brembo jaws nwere mkpanaka anọ, diski azụ? 240 mm, otu pistin cam.

Nkwusioru: n'ihu kemeghi inverted telescopic ndụdụ? Njem 43mm, 160mm, ujo n'azụ na -emegharị, njem 150mm.

Taya: 120/70-17, 180/55-17.

Ogologo oche dị n'ala: 870 mm.

Mmanụ tank: 12 l.

Oche ụkwụ: 1.505 mm.

Ibu ibu: 185 (ya na ihe ọ liụ :ụ: 206) n'arọ.

Onye nnọchite anya: Avto Triglav, Dunajska 122, Ljubljana, 01/588 45 50, www.aprilia.si

Anyị na -eto ma na -akọcha

+ onyonyo egwuregwu

+ ọtụtụ akụrụngwa eriri carbon

+ akụrụngwa dị elu, nrụpụta

+ nkwụsi ike n'akụkụ

+ ezigbo breeki egwuregwu

+ nkwusioru egwuregwu

+ ịdị mfe

+ okwu mmefu ego dị mma na onye nnọchi anya

- onyinyo nke ike ka ukwuu ga-amasị m

– enweghị mgba ọkụ “mgbochi scoping”.

– Obere obere akpa maka njem anaghị akwụsị akwụsị

Petr Kavchich, foto: Milagro