Alfa Romeo Giulia 2021 nyocha

Alfa Romeo dị njikere ịkwanye akụkụ sedan okomoko guzosiri ike na 2017 mgbe ọ malitere Giulia, na-agbapụ salvo ozugbo na nnukwu ndị German.

Ijikọta agba na-adaba ọdịdị dị mma na arụ ọrụ peppy bụ aha egwuregwu maka Giulia, mana mgbe ọ bịarutere na nnukwu mkpọtụ na egwu, Alfa Romeo adịghị ka ọ meriri ọtụtụ ahịa dịka ha tụrụ anya na mbụ.

Alfa Romeo rere naanị 142 Giulias ruo afọ a, na-etinye ya nke ọma n'azụ ndị isi ngalaba Mercedes C-Class, BMW 3 Series na Audi A4, mana ọhụụ midlife nwere olileanya ịtụte mmasị na sedan Italiantali.

Oke emelitere na-enye akụrụngwa ọkọlọtọ na ọnụ ala dị ala, mana Alfa emeela nke ọma iji mee ka ị kwenye ka ị pụọ na sedan egwuregwu German a nwara na ezi?

Alfa Romeo Giulia 2021: Quadrifoglio
Ogo nchekwa
enginedị engine	2.9 l turbo
Fdị mmanụ	mmanụ ụgbọala na-enweghị isi
Mmanu mmanu mmanu	8.2 l / 100 kilomita
Ịgba ọdịda	5 oche
Ọnụahịa nke	$110,800

Ọ na-anọchi anya uru dị mma maka ego? Kedu ọrụ ọ nwere? 9/10

Emebere 2020 Alfa Romeo Giulia site na ụdị anọ gaa na atọ, malite na egwuregwu ahụ na $ 63,950.

Veloce nke etiti ga-eme ka ndị na-azụ ahịa laghachi $71,450 yana Quadrifoglio kacha elu $138,950, na ọnụ ahịa abụọ ahụ belatara site na $1450 na $6950 n'otu n'otu.

Agbanyeghị na ebe ntinye dị elu karịa ka ọ dị na mbụ, ọkwa egwuregwu ewepụtara ọhụrụ dabere na ọkwa Super ochie yana ngwugwu Veloce agbakwunyere, na-echekwa ndị na-azụ ahịa ego nke ọma karịa ihe dịbu mbụ.

Ihuenyo 8.8-inch nwere Apple CarPlay na gam akporo Auto bụ maka ọrụ mgbasa ozi.

Dị ka ndị dị otú ahụ, iko nzuzo, brake calipers na-acha uhie uhie, wiil alloy 19-inch, oche egwuregwu na steering wheel ugbu a bụ ọkọlọtọ n'ofe oke yana atụmatụ niile ị ga-atụ anya site na sedan nke Europe na egwuregwu.

Ị ga-enwetakwa oche n'ihu na-ekpo ọkụ na steering wheel, ihe ị na-adịghị ahụkebe na nhọrọ mmefu ego ọ bụla, na-eme ka njirimara ndị a pụta ìhè.

Ọkọlọtọ na egwuregwu ahụ bụ ọkụ ihu bi-xenon, mmalite bọtịnụ, njikwa ihu igwe nke mpaghara abụọ, yana pedal aluminom na ihe nrụnye ngwa.

A na-edozi ọrụ mgbasa ozi site na ihuenyo 8.8-inch, ọ bụ ezie na afọ a na usoro ahụ na-enweta ọrụ mmetụ iji mee ka iji gam akporo Auto na Apple CarPlay nwee nghọta.

Calipers breeki na-acha uhie uhie na wiil alloy inch 19 bụzi ọkọlọtọ n'ofe oke.

Chaja ekwentị ikuku bụkwa ọkọlọtọ n'ofe oke, na-akwụsị ụgwọ ekwentị gị na pasent 90 iji zere ikpo oke ọkụ ma ọ bụ igbapu batrị ngwaọrụ gị.

Dịka egosiri ebe a, egwuregwu Giulia anyị na-akwụ $68,260 ekele maka ntinye Lusso Pack ($2955) na Vesuvio Gray metallic paint ($1355).

Ihe ngwugwu Lusso na-agbakwunye nkwusioru na-arụ ọrụ, sistemụ ọdịyo Harman Kardon adịchaghị mma yana ọkụ ime ụlọ, yana pane-pane panoramic nke anwụ na-acha ọkụ, enwere ike ịnyekwa ya $2255 ọzọ.

N'ozuzu, uru Giulia dị elu karịa ka ọ na-adịbu ekele maka ọkwa akụrụngwa emelitere, ọkachasị ma e jiri ya tụnyere ụdị ntọala nke ndị asọmpi.

Ọ nwere ihe na-adọrọ mmasị banyere imewe ya? 9/10

Debe ihe ọhụrụ 2020 Giulia n'akụkụ onye bu ya ụzọ, ị ga-ahụ na ha yitere na mpụga.

Ọ ga-abụ ntakịrị ihe na-ezighi ezi ịkpọ mmelite a “ebuli elu”, mana anyị nwere obi ụtọ Alfa Romeo emebighị ụdị ejiji nke Giulia sedan ya.

Na ọrịre na Australia kemgbe mmalite 2017, Giulia adịghị ka ọ mere agadi otu ụbọchị. N'ezie, anyị chere na ọ na-akawanye mma ka ọ dị afọ, ọkachasị n'ụdị Quadrifoglio dị elu.

Site na grille n'ihu triangular na mpempe akwụkwọ akwụ ụgwọ, Giulia dị ka ihe pụrụ iche ma e jiri ya tụnyere ihe ọ bụla ọzọ n'okporo ụzọ, anyị nwekwara ekele maka ụdị ya pụrụ iche.

Igwe ọkụ ihu angular na-agbakwụnyekwa anya ike na egwuregwu na Giulia, ọbụlagodi na isi Sport trim, ebe wiil 19-inch na-enyere aka mejupụta arches ma nye ya mmetụta nke ụgbọ ala dị oke ọnụ.

Debe ihe ọhụrụ 2020 Giulia n'akụkụ onye bu ya ụzọ, ị ga-ahụ na ha yitere na mpụga.

Ọdịdị dị mma na-aga n'ihu n'azụ, na-eji ọkpụkpụ a kpụrụ akpụ nke na-adị ka a zụrụ azụ na nke siri ike, dị ka uwe ogologo ọkpa uwe ejiji nke ọma karịa ụfọdụ uwe ogologo ọkpa na-adịghị mma.

Otú ọ dị, anyị ga-ahụ na nwa plastic na underside nke bompa na anyị Giulia Sport, nke anya a obere ọnụ ala na otu iyuzucha tinyekwa n'aka ekpe na oké osimiri nke ... ọ dịghị ihe.

Otú ọ dị, ịkwalite na nke dị oke ọnụ (ma dị ike karị) Veloce ma ọ bụ Quadrifoglio na-edozi nke a site na cone kwesịrị ekwesị na nke abụọ na quad n'otu n'otu.

The Giulia N'ezie guzo si ìgwè mmadụ nke Mercedes, BMW na Audi ụdị na executive sedan nke na-egosi na ime gị ihe nwere ike ịbụ a otutu fun.

Gwakọta ọdịdị mara mma na ọtụtụ nhọrọ agba dị ka Visconti Green ọhụrụ ma ị nwere ike mee ka Giulia pop gị n'ezie, n'agbanyeghị na anyị chọrọ ka ụgbọ ala nnwale anyị bịara na ndò na-adọrọ mmasị karị.

Ọdịdị dị mma na-aga n'ihu site n'azụ, na-eji ọkpụkpụ a kpụrụ akpụ nke na-ele anya zụrụ azụ na nke siri ike dị ka uwe ogologo ọkpa uwe ejiji nke ọma.

Site na nhọrọ Vesuvio Grey a, Giulia na-arapara n'akụkụ isi awọ, nwa, ọcha na agba ọlaọcha ị na-ahụkarị na sedans dị elu, mana agba niile ma e wezụga ọcha na uhie na-eri $ 1355.

N'ime, ọtụtụ n'ime ime ụlọ ka dị otu, ma Alfa Romeo emeela ka ihe dịkwuo elu site na obere mkpịsị aka ole na ole na-agbakwụnye iji mee nnukwu mgbanwe.

Ihe njikwa etiti ahụ, ebe ọ naghị agbanwe agbanwe, na-enweta mgbanwe dị elu karịa nke nwere eriri carbon na aluminom na ụda ojii na-egbuke egbuke.

Onye na-ahọrọ gia na-enwe ntụsara ahụ nke ukwuu maka imewe akpụkpọ anụ ya dimpled, ebe isi ihe mmetụ ndị ọzọ dị ka njikwa mgbasa ozi, draịva họrọ na mkpịsị olu na-enyekwa mmetụta dị arọ karị.

Na mgbakwunye, Giulia na-ejigide ihe ndị dị n'ime ụlọ, ihe nrịbama akpụkpọ anụ na-emetụ aka dị nro yana ihe agwakọta maka ime ụlọ mara mma na nke ọkaibe kwesịrị ka ọ bụrụ ụdị European kacha mma.

Ụgbọ ala nnwale anyị nwere ezigbo ime ụlọ ojii, mana ndị na-azụ ahịa na-agba ọsọ nwere ike ịhọrọ maka aja aja ma ọ bụ ọbara ọbara - nke ikpeazụ ga-abụ nhọrọ anyị.

Kedu ka oghere ime si dị irè? 7/10

N'ịtụ 4643mm n'ogologo, 1860mm n'obosara, 1436mm n'ịdị elu na wheelbase nke 2820mm, Giulia na-enye ohere zuru oke maka ndị njem ma n'ihu na azụ.

The n'ihu egwuregwu oche bụ karịsịa obi ụtọ; na-adaba adaba, agbasiri ike nke ọma na nkwado dị ukwuu, nke pụtara enweghị ike ọgwụgwụ ọbụlagodi mgbe ogologo draịva gasịrị.

Otú ọ dị, ngwọta nchekwa dị ntakịrị.

Akpa ọnụ ụzọ agaghị anabata karama ọ bụla n'ihi nhazi nke ogwe aka, na ebe nchekwa abụọ ahụ dị n'etiti ka karama na-egbochi njikwa ihu igwe.

Agbanyeghị, enwere nchekwa zuru oke n'okpuru ogwe aka etiti, na chaja ikuku na-echekwa ngwaọrụ gị ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ kwụ ọtọ n'akụkụ nke ya iji gbochie gị ịcha ihuenyo ahụ.

Giulia na-enye ọtụtụ ohere maka ndị njem, ma n'ihu na azụ.

Igbe glovebox bụ nha ọkọlọtọ, mana akwụkwọ ntuziaka onye nwe na-ewetụ ohere, onye ọkwọ ụgbọ ala nwekwara ohere ịbanye n'obere akụkụ ọzọ n'aka nri nke steering wheel.

Opekempe Alfa ugbu a nwere ihe njide fob igodo aka ekpe nke onye na-ahọrọ gia? Agbanyeghi na njirimara a na-adighi nma site na ntinye igodo na ntinye bọtịnụ na-amalite, nke pụtara na ị ga-ahapụ naanị igodo n'akpa gị.

The n'azụ oche na-enye ọtụtụ isi, ụkwụ na ubu ụlọ maka outboard njem, ọbụna na n'ihu oche atọrọ na m 183cm (6ft 0in) elu, ma ọnụ ụzọ akpa bụ ọzọ, na-akụda mmụọ obere. .

M dabara nke ọma na oche etiti, mana agaghị m achọ ịnọ ebe ahụ ogologo oge n'ihi ọwara nnyefe na-eri nri n'ime ụkwụ ụkwụ.

Ndị njem n'azụ nwere ohere ịnweta ogwe aka mpịaji nke nwere ihe mkpuchi, ikuku ikuku abụọ na otu ọdụ ụgbọ mmiri USB.

The n'azụ oche na-enye nnukwu isi, ụkwụ na ubu ụlọ maka outboard njem.

Imepe akpụkpọ ụkwụ Giulia na-ekpughe ohere zuru ezu iji loda lita 480, nke dabara na olu 3 Series' ma merie C-Class (lita 425) na A4 (460 lita).

Enwere ohere zuru oke maka otu nnukwu na otu obere akpa, yana ohere dị n'akụkụ maka obere ihe, yana ebe a na-ekekọta akpa anọ dị n'ala.

E nwekwara latches na ogwe maka mpịachi n'azụ oche, ma nyere na ha na-adịghị mmiri-ebu, ị ka ga-mkpa ịkwanye ha ala na ihe ogologo ma ọ bụ na-eje ije n'azụ oche tụgharịa ha.

Alfa Romeo egosighi olu ọ bụla ebe oche gbadara agbada, mana anyị chọpụtara na oghere n'ime ụlọ ahụ dị warara nke ọma ma dịkwa omimi.

Kedu ihe bụ isi njirimara nke injin na nnyefe? 7/10

Egwuregwu Alfa Romeo Giulia bụ igwe turbo-petrol nke dị lita 2.0 na-emepụta 147kW na 5000rpm na 330Nm nke torque na 1750rpm.

N'ịbụ onye nwere nnyefe akpaaka ZF nke nwere ọsọ asatọ yana mbanye azụ azụ, Alfa Romeo Giulia Sport kwuru na ọ ga-agba ọsọ site na 0 ruo 100 km na 6.6 sekọnd, yana oke ọsọ na-ejedebe na 230 km / h.

Ọ bụ ezie na nsonaazụ ndị a nwere ike ọ gaghị adị ka nke ukwuu na 2020, onye na-anya ụgbọ ala lekwasịrị anya, okirikiri azụ azụ na oge ngwa ngwa ngwa ngwa karịa ka ọ dabara na ndị ogbo mmanụ ụgbọ ala German.

Ndị na-azụ ahịa chọrọ ntakịrị arụmọrụ nwekwara ike ịhọrọ maka Veloce trim, nke na-abawanye mmepụta engine nke 2.0-lita na 206kW/400Nm, ebe Quadrifoglio na-eji 2.9-lita twin-turbo V6 na 375kW/600Nm nke torque.

Nọrọ ruo na ụbọchị ụgbọ alaAkwụkwọ akụkọ ndu kwa izu

Kedu mmanụ ọkụ ọ na-eri? 7/10

N'ikpeazụ, Alfa Romeo Giulia ga-eri 6.0 lita kwa 100km na okirikiri jikọtara ọnụ, mana izu ụka anyị na ụgbọ ala weghachiri ọnụ ọgụgụ dị elu nke 9.4L / 100km.

Ụgbọ ala nnwale ahụ bụ ịgagharị n'okporo ụzọ dị warara dị n'ime nke Melbourne, yana obere mbanye n'okporo ụzọ awara awara iji chọta ụzọ obodo B gbagọrọ agbagọ, yabụ njem gị nwere ike ịdị iche.

Ọ dị mma ịmara na Giulia Sport na-eji mmanụ petrol 95 RON eme ihe, nke na-eme ka ọ dị ntakịrị ọnụ iji mejupụta na mgbapụta.

Kedu akụrụngwa nchekwa etinyere? Gịnị bụ ọkwa nchekwa? 9/10

Alfa Romeo Giulia saloon nwetara akara nchekwa kpakpando ise kachasị elu site na ANCAP na Mee 2018, na nnwale dabere na ụdị 2016 mbanye aka ekpe dị ka akụkụ nke ule Euro NCAP.

N'ime ule nchekwa ndị okenye na ụmụaka, Giulia nwetara 98 na 81 pasent n'otu n'otu, na-agbadata akara naanị maka nchekwa obi "zuru oke" maka ụmụaka na ule nkwụsị ihu.

N'ihe gbasara nchebe ndị ji ụkwụ aga, Giulia nwetara 69%, ebe enyemaka nchekwa gbara 60%.

Sedan Alfa Romeo Giulia anatala ọkwa nchekwa nchekwa kpakpando ise kacha elu n'aka ANCAP.

Agbanyeghị, kemgbe ule a, Alfa Romeo agbakwunyela ụzọ na-enyere aka, njikwa ụgbọ mmiri na-emegharị emegharị, nleba anya ntụpọ kpuru isi na ogwe ọkụ akpaka dị ka ọkọlọtọ, nke bụbu nhọrọ.

Agụnyere n'efu na 2020 Giulia bụ Nleba anya nke ọkwọ ụgbọ ala na nnabata akara okporo ụzọ, breeki mberede kwụụrụ onwe (AEB) yana nchọpụta ndị na-agafe agafe, ọkụ ọkụ akpaaka na wipers, Hill Start Assist, Lane Departure Warning, Taya Nlebaanya Nrụgide na igwefoto n'azụ. ihe mmetụta ndọba ụgbọala azụgharịrị.

Dị ka ANCAP si kwuo, Giulia's AEB na-arụ ọrụ na ọsọ site na 10 km / h na-arụ ọrụ ruo 80 km / h, na-enyere ndị ọkwọ ụgbọala aka ibelata nsonaazụ ihe mberede.

Mana Giulia enweghị njikere ịfefe okporo ụzọ na oku mberede akpaaka.

Akwụkwọ ikike na ọkwa nchekwa

Akwụkwọ ikike bụ isi

3 afọ / 150,000 km


akwụkwọ ikike

Ogo nchekwa ANCAP

Ego ole ka ọ na-eri inwe? Kedu ụdị nkwa enyere? 7/10

Dị ka ụgbọ ala Alfa Romeo ọhụrụ niile, Giulia na-abịa na akwụkwọ ikike afọ atọ / 150,000km, dabara na ụdị BMW na Audi, n'agbanyeghị na ndị Germany na-enye njem na-akparaghị ókè.

Agbanyeghị, Alfa Romeo nọ n'azụ ndị isi ụlọ ọrụ adịchaghị Jenesis na Mercedes-Benz, nke na-enye akwụkwọ ikike afọ ise / na-akparaghị ókè, ebe Lexus na-enye akwụkwọ ikike afọ anọ / 100,000km.

Oge ọrụ na Alfa Romeo Giulia Sport bụ ọnwa 12 ọ bụla ma ọ bụ 15,000 km, nke ọ bụla na-abịa.

Ọrụ mbụ ga-efu ndị nwe $345, nke abụọ $645, nke atọ $465, nke anọ $1065 na nke ise $345, maka ngụkọta nke $2865 n'ime afọ ise nke nwe. 

Kedu ihe ọ dị ka ịnya ụgbọ ala? 8/10

Dị ka sedan egwuregwu niile a na-akwanyere ùgwù, Alfa Romeo Giulia nwere injin n'ihu, nhazi ụgbọ ala azụ iji rata ndị na-ahọrọ ịnya ụgbọ ala kama ịnọ n'azụ wiil.

Mpụ nke Giulia na-ekwe nkwa njikwa dị nkọ ma na-atọ ụtọ, ebe ebe mmetụ ime ụlọ adịghị eme ihe ọ bụla iji wepụ ikike ahụ.

Nọdụ ala n'oche ịwụ mara mma, kechie aka gị n'okiri ụkwụ mara mma, ị ga-achọpụta na Alfa kere Giulia maka onye ọkwọ ụgbọ ala.

Ntugharị ụgbọ ahụ bụ ebe mmetụ aka mara mma ma na-egosipụta nnukwu ihe nfefe na-agbado n'elu kọlụm steering kama ịnyagharị, na-eme ka ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe na-agaghị ekwe omume ịhapụ mgbanwe ọbụna n'etiti akụkụ.

Otú ọ dị, maka ndị na-amasị iji shifter, nhọrọ gia dị elu / dị ala dị na ọnọdụ azụ / n'ihu masịrị.

Kechie aka gị gburugburu steering size dị ịtụnanya na ị ga-achọpụta na Alfa wuru Giulia maka ọkwọ ụgbọala.

Enwere ike ịkwado dampers na-agbanwe agbanwe na ụgbọ ala nnwale anyị n'agbanyeghị ụdị draịva ahọpụtara. 

N'ikwu okwu banyere nke a, enwere ụdị ịnya ụgbọ ala atọ na-enye - Dynamic, Natural and Advanced Efficiency (DNA in Alfa parlance) - nke na-ewere mmetụta ụgbọ ala ahụ site na hardcore gaa na enyi na enyi.

Site na nkwusioru nke enwere ike ịgbanwe na ofufe, ndị ọkwọ ụgbọ ala nwere ike họrọ ntọala kachasị dị nro maka okporo ụzọ obodo Melbourne na tram na-ebuju, yana injin ahụ nwere ọnọdụ ọgụ zuru oke iji gbanarị ọkụ okporo ụzọ maka ịnwụ n'ike.

Ọ bụkwa ihe mgbakwunye na enwere ike ịgbanwe nkwusioru ahụ na aka nke bọtịnụ dị na njikwa etiti, kama ịbakarị ịbanye n'ime ụyọkọ menus gbagwojuru anya iji tweak na mezie ihe ụfọdụ.

N'okpuru Giulia bụ nkwusioru ọkpụkpụ ihu okpukpu abụọ yana nkwusioru n'azụ ọtụtụ njikọ nke na-enyere aka ịnọgide na-enwe mkparịta ụka na mmetụta mmasị site n'oche onye ọkwọ ụgbọ ala.

Mpụ nke Giulia na-ekwe nkwa n'ezie nke ọma na ịnya ụgbọ ala.

Aghọtala anyị ihe ọjọọ, Giulia Sport agaghị adọkasị skids ma ọ bụ hapụ traction na nkụ, mana injin 147kW / 330Nm na-enye ike dị ukwuu iji mee ka ọ na-atọ ụtọ ịkwọ ụgbọala.

Tinye ike n'otu akụkụ, ị ga-anụkwa taya na-akụ, mana obi dị m ụtọ na steer ahụ na-enwe mmetụta dị nkọ na nke ziri ezi, nke pụtara na ọ dị mfe ma na-atọ ụtọ ịchụ nta n'ọnụ ọnụ ọbụlagodi ma ọ bụrụ na ị na-edobe ihe n'okpuru oke ọsọ ezigara.

A na-eme ka sistemụ infotainment nke Giulia dịkwuo mma site na iji ihuenyo mmetụ nke na-eme gam akporo Auto na-enwe mmetụta nke okike karịa, mana ihuenyo 8.8-inch na-adị obere ka ọ dị obere mgbe a na-ewepụ ya na dash.

Onye na-ahụ maka rotary dịkwa mma, n'agbanyeghị na ngwanro ahụ ka dị ntakịrị na enweghị nghọta ịnyagharịa site na ibe gaa na ibe.

Mkpebi

Nke a bụ Giulia Alfa Romeo, nke kwesịrị ịpụta azụ na 2017.

Karịsịa ma e jiri ya tụnyere ndị asọmpi German ya, Giulia ọhụrụ abụghị naanị na-adọrọ mmasị na anya, kamakwa na akpa azụ.

Mgbasawanye akụrụngwa ọkọlọtọ yana atụmatụ nchekwa bụ nnukwu uru maka ndị na-azụ ahịa Alfa, ebe enweghị nkwekọrịta ọ bụla emere na ihe ọchị na injin peppy nke Giulia.

Akụkụ ya na-adịghị ike nwere ike ịbụ nkezi akwụkwọ ikike ya nke afọ atọ, mana ọ bụrụ na ị na-achọ sedan midsize ọhụrụ adịchaghị mma nke pụtara na igwe mmadụ na-enweghị ikike ọ bụla, Giulia kwesịrị ịdị na listi nche gị.