Iyuzucha gas recirculation usoro

Site na mmụba na-arịwanye elu nke ụkpụrụ gburugburu ebe obibi, a na-eji nwayọọ nwayọọ tinye usoro ndị ọzọ na ụgbọ ala nke oge a, nke na-agbanwe usoro ọrụ nke injin ọkụ ọkụ n'ime, mezie ngwakọta nke ngwakọta ikuku-mmanụ, na-eme ka ogige hydrocarbon dị na nsị, wdg

Ngwa ndị dị otú ahụ gụnyere catalytic Ntụgharị, adsorber, AdBlue na sistemụ ndị ọzọ. Anyị ekwuola banyere ha n'ụzọ zuru ezu. Ugbu a, anyị ga-elekwasị anya na otu usoro, nke ọ bụla ọkwọ ụgbọ ala ga-enyocha ahụike nke. Nke a bụ iyuzucha gas recirculation. Ka anyị tụlee ihe eserese sistemụ a dị ka, otu o si arụ ọrụ, ụdị ndị dị, yana kwa uru ọ nwere.

Kedu ihe bụ usoro nlọghachị gas

Na akwụkwọ nyocha na nkọwapụta nke ụgbọala ahụ, a na-akpọ usoro a EGR. Ngbanwe nke ndebiri nke a na Bekee pụtara n'ụzọ nkịtị "iyuzucha gas recirculation". Na-enweghị ịbanye na nkọwa nke mgbanwe usoro dị iche iche, n'eziokwu, nke a bụ valvụ a na-agbanyeghachi nke a na-etinye na ọkpọkọ na-ejikọ ihe oriri na ikpochapu.

A na-etinye usoro a na igwe niile nke oge a nwere ngwa njikwa kọmputa. Elektrọnik na - enye gị ohere ịmezigharị usoro dị iche iche na usoro dị iche iche na ike, yana sistemụ ndị ọrụ ha nwere njikọ chiri anya na arụmọrụ nke injin na-ere ọkụ n'ime.

N'oge ụfọdụ, EGR flap ga-emepe obere, n'ihi nke a na-ekpochapu ọkụ na-abanye n'usoro ntinye nke injin (maka ịmatakwu ihe gbasara ngwaọrụ na ụkpụrụ nke ọrụ ya, gụọ na nyocha ọzọ). N'ihi nke a, ikuku ikuku ọhụrụ jikọtara ya na gas na-ekpochapu. Na nke a, ajụjụ na-ebilite: gịnị kpatara anyị ji achọ ikuku gasị na sistemụ oriri, ọ bụrụ na achọrọ oke oxygen zuru oke maka ịrụ ọrụ nke ọma nke injin ahụ? Ọ bụrụ na enwere oke ikuku oxygen na-adịghị ekpo ọkụ na gasị na-ekpochapu, nyocha lambda nwere ike igosi nke a (akọwapụtara ya n'ụzọ zuru ezu ebe a). Ka anyi gbalịa imeri ihe a dị ka ihe na-emegiderịta onwe ha.

Nzube nke usoro ikpochapu oku

Ọ bụghị ihe nzuzo nye onye ọ bụla na mgbe mmanụ na ikuku na-ejikọ na cylinder na-enwu, ọ bụghị naanị ezigbo ike ka a na-ahapụ. A na-esonye usoro a site na ịhapụ ọtụtụ ihe na-egbu egbu. Nke kachasị dị ize ndụ n’ime ha bụ oxide nitrogenous. Otu onye na-agbanwe catalytic na-alụ ọgụ, nke arụnyere na sistemụ ụgbọ ala (ihe ndị usoro a nwere, na otu o si arụ ọrụ, gụọ iche).

Ohere ọzọ iji belata ọdịnaya nke ihe ndị dị otú ahụ na kpochapu bụ ịgbanwe ngwakọta nke ngwakọta ikuku-mmanụ. Dịka ọmụmaatụ, igwe na-achịkwa eletriki na-abawanye ma ọ bụ na-ebelata mmanụ a na-agbanye n'ime akụkụ nke ikuku ọhụrụ. A na-akpọ nke a MTC ịda ogbenye / mmụba.

N'aka nke ọzọ, ka ikuku oxygen na-abanye na cylinder ahụ, ọ dị elu ka ikpo ọkụ ọkụ nke ikuku / mmanụ ọkụ. N'oge usoro a, a na-ewepụta nitrogen site na ngwakọta nke ire ere nke mmanụ ụgbọala ma ọ bụ mmanụ dizel na nnukwu okpomọkụ. Ngwurugwu a na-abanye n'ime mmeghachi omume oxidative na oxygen, nke na-enweghị oge ọkụ. Ọzọkwa, ọnụego nke ikuku oxides ndị a na-emetụta kpọmkwem na ọnọdụ okpomọkụ nke onye na-arụ ọrụ.

Ebumnuche nke usoro nlọghachite bụ iji belata ikuku oxygen na akụkụ ọhụrụ nke ikuku. N'ihi ọnụnọ nke obere ihe na-ekpochapu gas na ihe mejupụtara nke VTS, a na-enye ntakịrị jụrụ oyi nke usoro ọkụ ọkụ na cylinders. N'okwu a, ike nke usoro ahụ n'onwe ya anaghị agbanwe agbanwe, ebe ọ bụ na otu olu ahụ na-aga n'ihu na-asọba n'ime cylinder ahụ, nke nwere ọtụtụ ikuku oxygen chọrọ iji gbanye mmanụ ọkụ.

A na-ewere ikuku gas dị ka ihe na-adịghị arụ ọrụ, ebe ọ bụ ngwaahịa nke combustion nke HTS. N'ihi nke a, site n'onwe ya, ọ nweghịzị ike ire ọkụ. Ọ bụrụ na-agwakọta ụfọdụ gas nke ikuku na-ekpo ọkụ ka ọ bụrụ akụkụ ọhụrụ nke ngwakọta ikuku-ikuku, ọkụ ọkụ na-ere ọkụ ga-agbadata ntakịrị. N'ihi nke a, usoro nke nitrogen oxidation agaghị arụ ọrụ. N'eziokwu, nlọghachite na-ebelata ikike nke ike unit, ma ụgbọ ala ahụ na-ejigide ya dynamism. Ihe ọghọm a pere mpe nke na ọ fọrọ nke nta ka ọ ghara ikwe omume ịhụ ọdịiche dị na njem njem nkịtị. Ihe kpatara ya bụ na usoro a anaghị apụta na ọnọdụ ike nke ọkụ ọkụ n'ime, mgbe ọsọ ya na-ebili. Ọ na - arụ ọrụ na obere na ọkara rpm (na mmanụ ụgbọala) ma ọ bụ na-abaghị uru na obere rpm (n'ihe banyere mmanụ dizel).

Yabụ, ebumnuche nke usoro EGR bụ iji belata nsị nke nsị. N'ihi nke a, ụgbọ ala ahụ nwere ohere karịa ka ọ daba n'ụkpụrụ nke ụkpụrụ gburugburu ebe obibi. A na-eji ya na igwe ọkụ ọgbara ọhụrụ ọ bụla, n'agbanyeghị ma ọ bụ mmanụ ụgbọala ma ọ bụ mmanụ dizel. Naanị ịdọ aka ná ntị bụ na sistemụ ahụ adịghị adaba na ụfọdụ nkeji ndị ejiri turbochargers.

General na-arụ ọrụ ụkpụrụ nke iyuzucha gas recirculation usoro

Ọ bụ ezie na taa enwere ọtụtụ usoro nke njikọ nke kpochapu ihe dị iche iche na ntinye site na valvụ ọkụ, ha nwere ụkpụrụ nke ọrụ.

The valvụ ga-emeghe mgbe niile. Mgbe engine oyi na-amalite, na-agba ọsọ na-abaghị uru, yana kwa mgbe ọ rutere ọsọ ọsọ ọsọ ọsọ, ntụgharị ga-anọgide na-emechi. Na usoro ndị ọzọ, usoro ahụ ga-arụ ọrụ, na ụlọ ọkụ nke otu ọ bụla cylinder-piston ga-enweta obere ngwaahịa ngwaahịa mmanụ ọkụ.

Ọ bụrụ na ngwaọrụ ahụ ga - arụ ọrụ na ọsọ nke injin ya ma ọ bụ na ọ ga - eru ogo ọrụ ya (banyere ihe ọ kwesịrị ịdị, gụọ ebe a), unit ga-agbanwe agbanwe. Arụ ọrụ kachasị nke valvụ EGR na-enweta naanị mgbe injin ahụ na-agba ọsọ na nso rpm. Na ndị ọzọ ụdịdị, ịta nke nitrogen oxides bụ nnọọ obere.

Mgbe injin ahụ na-ekpo ọkụ, ọkụ ọkụ na-ere ọkụ na ụlọ anaghị adị elu nke na a na-emepụta nnukwu nitrous oxides, ọ dịghịkwa mkpa iji obere ihe ọkụkụ laghachi na cylinders. Otu ihe a na - eme n’ọsọ dị ala. Mgbe injin ahụ rutere ọsọ ọsọ, ọ kwesịrị ịzụlite ike kachasị. Ọ bụrụ na akpalite valvụ ahụ, ọ ga - egbochi naanị ya, ya mere, na ọnọdụ a, sistemụ ahụ ga - anọ n'ọnọdụ adịghị arụ ọrụ.

N'agbanyeghị ụdị sistemụ ahụ, isi ihe dị na ha bụ mpempe akwụkwọ nke na-egbochi nnweta nke ikuku gas na-eme ka ihe oriri. Ebe ọ bụ na okpomọkụ dị elu nke iyi gas na-ewe karịa olu karịa analogue ahụ dị mma, ọ ga-adị mkpa ka ikuku gas kpochapụ ka ọkụ ọkụ nke HTS ghara ibelata. Maka nke a, e nwere ihe ọzọ ngwa nju oyi ma ọ bụ intercooler metụtara na engine jụrụ usoro. Sekit dị na ụdị ụgbọ ala ọ bụla nwere ike ịdị iche, mana ọ ga-enwe radiator na-eme ka usoro nke ijigide ọnọdụ okpomọkụ kachasị mma maka ngwaọrụ ahụ dịkwuo mma.

Banyere injin diesel, valvụ dị n’ime ha na-emeghe na XX. Ihe agụụ na-eri na usoro ihe oriri na-adọta gas na-ekpochapu n'ime cylinders. Na ọnọdụ a, injin ahụ na-enweta ihe dịka 50 pasent nke ikuku gas (na njikọ nke ikuku ọhụrụ). Ka ọsọ ahụ na-abawanye, onye na-eme mmiri ozuzo na-eji nwayọọ nwayọọ na-emega ya na ebe mechiri emechi. Nke a bụ isi otu mmanụ dizel si arụ ọrụ.

Ọ bụrụ na anyị na-ekwu banyere mmanụ ụgbọala unit, mgbe ahụ a elu ịta nke iyuzucha haruru na oriri tract juputara na ogbenye ọrụ nke esịtidem combustion engine. Ya mere, na nke a, ọrụ nke usoro ahụ dịtụ iche. The valvụ emepe mgbe engine esịmde ọkara ọsọ. Ọzọkwa, iyuzucha ọdịnaya dị na akụkụ ọhụrụ nke BTC ekwesịghị ịgafe 10 pasent.

Onye ọkwọ ụgbọ ala na-amụta banyere mmezigharị na-ezighi ezi site na mgbaàmà Check Engine na dashboard. Nke a bụ isi mmebi nke usoro dị otú a nwere ike ịnwe:

• Mmetụta oghere flaapu agbajiela. Ọtụtụ mgbe, ma e wezụga usoro ọgwụgwọ na-ezighi ezi na ọkụ ọkụ nke na-enwu gbaa, ọ dịghị ihe dị egwu na-eme.
• Mmebi na valvụ ma ọ bụ ihe mmetụta ya. Isi ihe kpatara nsogbu a bụ ịkpọtụrụ gas na-esi na moto apụta. Dabere na ụdị usoro, mmebi nke ihe a nwere ike soro ya ma ọ bụ mejupụta MTC. Ọ bụrụ na engines ahụ ejiri usoro jikọtara ọnụ nke nwere ihe mmetụta dị ka MAF na MAP, mgbe ahụ na-abaghị uru ngwakọta ga-abawanye ụba, na nnukwu ọsọ ọsọ ọsọ, BTC na-ebelata oke.

Mgbe sistemụ ahụ dara, mmanụ ụgbọala ma ọ bụ mmanụ dizel na-ere ọkụ nke ọma, n'ihi nke ọrụ na-eso ya na-eme, dịka ọmụmaatụ, ndụ nke ọrụ ahụ na-ebelata ngwa ngwa. Nke a bụ otú omume nke moto si anya na-ezighị ezi iyuzucha gas laghachi usoro.

Iji mee ka ọsọ ọsọ na-agba ọsọ, njikwa na-agbanwe ọrụ nke usoro mmanụ ọkụ na ọkụ (ọ bụrụ na ọ bụ mmanụ ụgbọala). Agbanyeghị, ọ gaghị enwe ike ịnagide ọrụ a na ọnọdụ na-agaghị agafe agafe, ebe ọ bụ na imeghe trotul na-eme ka agụụ ahụ dịkwuo ukwuu, nrụgide na-ekpochapụkwa na-arị elu nke ukwuu, n'ihi nke a ka ikuku gas na-asọfe na-emeghe.

N'ihi ya, injin ahụ anaghị enweta ikuku oxygen dị mkpa maka ọkụ ọkụ zuru oke. Dabere na nkwụsị nke nkwụsị, ụgbọ ala ahụ nwere ike ịdaba, na-ezighi ezi, enweghị nkwarụ ma ọ bụ na-anọghị na XX, igwe ọkụ n'ime nwere ike ịmalite nke ọma, wdg.

Alụlụụ mmiri na-adịghị mma dị na ntinye nke otu. Site na mkparịta ụka ya na gas na-ekpo ọkụ na-ekpo ọkụ mgbe niile, ihe dị n'ime nke ọtụtụ, valves, elu nke injectors na plọg ọkụ ga-ekpuchi ngwa ngwa carbon. N'ọnọdụ ụfọdụ, ọkụ ọkụ ọkụ nwere ike ime tupu BTC abanye na cylinder (ọ bụrụ na ịpịpụta ihe osooso pedal n'ike).

Banyere ọsọ ọsọ na-ejighị n'aka, ọ bụrụ na ọdịda nke valvụ EGR, ọ nwere ike kwụsị kpamkpam, ma ọ bụ ọ nwere ike ịrịgo oke oke. Ọ bụrụ na a kwadebere ụgbọ ala na nnyefe akpaka, mgbe ahụ onye na-anya ụgbọ ala na nke abụọ ga-emefu ego na ndozi ndozi akpaka. Ebe ọ bụ na onye ọ bụla na-emepụta ihe na-emejupụta usoro mkpochapu gas n'ụzọ nke ya, nrụrụ aka nke usoro a bụ ihe okike. Ọzọkwa, nsonaazụ nke nke a na-emetụta ọnọdụ ọrụ teknụzụ nke igwe ike, usoro mgbanye, yana sistemụ mmanụ.

Kwụsị usoro ahụ ga-eme ka mmanụ dizel na-arụsi ọrụ ike na-abaghị uru. Igwe mmanụ ụgbọala ga-enweta ezigbo mmanụ ọkụ. N'ọnọdụ ụfọdụ, ihe na-eme ngwa ngwa na-ekpuchi ngwa ngwa n'ihi oke soot nke na-apụta n'ihi iji ngwakọta ikuku mmanụ na-ezighi ezi. Ihe kpatara ya bụ na e mepụtara eletrọniki nke ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ maka sistemụ a. Iji gbochie ngalaba nchịkwa iji mezigharị mmezigharị ahụ, ịkwesịrị idegharị ya, dịka mgbanye mgbawa (gụọ maka usoro a ebe a).

Recirculation usoro

N'ime ụgbọ ala nke oge a, otu n'ime ụdị usoro EGR atọ nwere ike itinye ya na ngalaba ike:

1. N'ikwekọ n'ụkpụrụ eco-Euro4. Nke a bụ usoro nrụgide dị elu. The flaapu dị kpọmkwem n'etiti oriri na iyuzucha manifolds. Na npụpụ si moto, na usoro guzo n'ihu tobaim. N'okwu a, a na-eji valvụ electro-pneumatic (na mbụ, a na-eji analog pneumatic-mechanical). Omume nke atụmatụ dị otú a bụ ndị a. Oche ije emechi - engine ahụ na-amị amị. Agụụ dị na tract oriri dị obere, yabụ emechiri flaapu. Mgbe ị pịa ome osooso, agụụ dị n'ime oghere ahụ na-abawanye. N'ihi ya, a na-emepụta nrụgide azụ na usoro oriri, n'ihi nke a na-emepe valvụ kpamkpam. A na-eweghachi ụfọdụ gas nke na-ekpochapu ọkụ na cylinders. Na nke a, tobaim na-agaghị arụ ọrụ, ebe ọ bụ na iyuzucha gas mgbali dị ala, ha enweghị ike ịtụ ogho ya impeller. Mkpụrụ ọkụ Pneumatic anaghị emechi mgbe emepechara ruo mgbe ọsọ moto gbadara na uru kwesịrị ekwesị. Na usoro ndị ọhụrụ, usoro nlọghachi na-agụnye valvụ na sensọ ndị ọzọ na-edozi usoro dịka usoro nke moto si dị.
2. N'ikwekọ n'ụkpụrụ okike Euro5. Usoro a bụ nsogbu dị ala. N'okwu a, a gbanwetụrụ imewe ahụ. Mmiri na-adị na mpaghara dị n'azụ nzacha ahụ (ihe kpatara eji chọọ ya, yana otu o si arụ ọrụ, gụọ ebe a) na usoro kpochapu, na oriri - n'ihu turbocharger. Uru nke ngbanwe dị otú ahụ bụ na ikuku gas na-ekpochapu nwere oge iji dị jụụ ntakịrị, na n'ihi ụzọ ha si na nzacha ahụ, a kpochapụrụ ha nke soot na ihe ndị ọzọ, n'ihi nke ngwaọrụ na usoro gara aga nwere ndụ dị mkpirikpi. Ndokwa a na-enye nsị ikuku nke ikuku na-ewepụtakwa na ọnọdụ turbocharging, ebe ọ bụ na ikpochapu ahụ na-agabiga na turbine na-agbanye ya. N'ihi ngwaọrụ dị otú ahụ, sistemụ ahụ anaghị ebelata ike injin (dị ka ụfọdụ ndị ọkwọ ụgbọala na-ekwu, ọ naghị 'akpagbu' injin ahụ). N'ọtụtụ ụdị ụgbọ ala nke oge a, a na-eweghachi ihe nzacha ahụ na ihe nrụpụta. N'ihi eziokwu ahụ bụ na valvụ na ihe mmetụta ya dị n'ebe dị anya site na ụgbọ ala a na-ebu ọkụ, ha anaghị ada ada mgbe ọtụtụ usoro dị otú ahụ gasịrị. N'oge mmeghari ohuru, a ga-emechi valvụ ahụ dị ka injin ahụ chọrọ mmanụ ọzọ na ikuku oxygen iji bulie ọnọdụ okpomọkụ na DPF nwa oge ma gbaa soot ahụ.
3. N'ikwekọ n'ụkpụrụ okike nke Euro6. Nke a bụ usoro jikọtara ọnụ. Nhazi ya nwere ihe ndị bụ akụkụ nke ngwaọrụ ndị akọwapụtara n'elu. Ebe ọ bụ na nke ọ bụla n'ime sistemụ ndị a na-arụ ọrụ naanị n'ụdị nke ya, sistemụ oriri na iyuzucha nke injin injin na-arụ ọrụ nwere valvụ site na ụdị usoro nlọghachị abụọ. Mgbe nrụgide dị na ọtụtụ ihe oriri dị ala, a na-ebute usoro a na-ahụkarị maka akara ngosi Euro 5 (nrụgide dị ala), na mgbe ibu ahụ na-abawanye, a na-arụ ọrụ ahụ, nke a na-eji na ụgbọ ala na-agbaso ụkpụrụ eco Euro 4 ( akwa nsogbu).

Nke a bụ otu sistemụ si arụ ọrụ nke ụdị mweghachi mpụga (usoro a na-ewere ọnọdụ na mpụga ike). Na mgbakwunye na ya, enwere ụdị nke na-enye ikuku dị n'ime ya. Ọ nwere ike ịrụ ọrụ ụfọdụ n'ime nsị dị ka a ga - asị na ọ na - abanye n'ọtụtụ oriri. Naanị usoro a ka emere ka a hụ site na ịpịcha camshafts. Maka nke a, a na-etinyezi onye na-agbanwe oge na usoro nkesa gas. Ihe a, na ọnọdụ ọrụ ọrụ nke ọkụ ọkụ ọkụ dị n'ime, gbanwere oge valvụ (ihe ọ bụ, na uru ha nwere maka injin ahụ, a kọwara ya iche).

Na nke ugbu a, valvụ abụọ ahụ na-emeghe na oge ụfọdụ. Izu oku gas na-ekpochapu n'ime akụkụ BTC ọhụrụ dabere na oge ole valves ndị a mepere. N'ime usoro a, oghere ahụ ga-emepe tupu pistin ahụ erute na etiti ndị nwụrụ anwụ ma mpụta ahụ mechie tupu TDC nke piston ahụ. N'ihi oge a dị mkpirikpi, obere nsị na-asọba n'ime sistemụ oriri ma tinye ya n'ime cylinder ka piston ahụ na-aga BDC.

Uru nke mgbanwe a bụ karịa nkesa nke gas na-ekpochapu na cylinders, yana ọsọ nke usoro ahụ dị elu karịa nke ntụgharị nke mpụga.

Usoro nlọghachị nke oge a gụnyere radiator ọzọ, onye na-ekpo ọkụ nke ọkụ na-eme ka ikuku na-ekpo ọkụ ngwa ngwa jụrụ tupu ọ banye na traktị oriri. Ọ gaghị ekwe omume ịkọwapụta usoro nhazi nke usoro dị otú a, ebe ọ bụ na ndị na-emepụta igwe na-emejuputa usoro a dị ka atụmatụ dị iche iche, ihe nchịkwa ndị ọzọ nwere ike ịdị na ngwaọrụ ahụ.

Gas nlọghachi valves

Iche iche, ekwesịrị ịkpọ ụdị iche nke valvụ EGR. Ha dị iche n’ebe ibe ha nọ n’ọchịchị. Dabere na nhazi ọkwa a, usoro niile kewara:

• Ogwe ikuku. Isdị ngwaọrụ a adịkarịghị eji ya. Ha nwere ụkpụrụ agụụ nke ọrụ. A na-emepe flaapu site na agụụ nke mepụtara na tract inine.
• Igwe ọkụ. A na-ejikọta electrovalve nke ECU na-achịkwa na valvụ pneumatic na usoro dị otú a. Igwe eletrọniki nke usoro ihe ntanetị na-enyocha usoro nke moto ahụ, ma na-edozi ọrụ nke damper ahụ. Njikwa kọntaktị na-enweta akara ngosi sitere na ihe mmetụta maka okpomọkụ na nrụgide ikuku, okpomọkụ dị jụụ, wdg. na, dabere na data natara, na-eme ka draịvụ eletrik nke ngwaọrụ rụọ ọrụ. Ihe dị iche iche nke ụdị valvụ ndị ahụ bụ na damper dị n'ime ha na-emeghe ma ọ bụ na-emechi. Agụụ na oriri usoro nwere ike ịmepụta site na mgbapụta agụụ ọzọ.
• Kọmputa. Nke a bụ usoro mmepe kachasị ọhụrụ. Ngwongwo solenoid na-arụ ọrụ site na akara site na ECU. Uru nke mgbanwe a bụ ọrụ ha dị mma. Ejiri ọnọdụ atọ nke damper ahụ mee ya. Nke a na - enye ohere ka sistemụ nwee ike ịhazigharị ụyọkọ ikuku nke na - ekpochapụ ọkụ na ọnọdụ ọnọdụ injinị dị n'ime. Usoro a anaghị eji agụụ na tract intree iji chịkwaa valvụ ahụ.

Usoro erighachi uru

N'adịghị ka nkwenkwe ndị mmadụ kwenyere na usoro ịdị mma gburugburu ebe obibi nke ụgbọ ala anaghị aba uru na ike ọrụ, ikuku gas na-ekpochapu nwere ụfọdụ elele. Onye nwere ike ghara ịghọta ihe kpatara ịwụnye sistemụ nke na-ebelata ike nke injin na-ere ọkụ n'ime, ọ bụrụ na enwere ike iji ndị ọzọ na-anọpụ iche (mana na nke a, usoro ikpochapu ga-abụ "ọla edo" n'ụzọ nkịtị, ebe ọ bụ na a na-eji ọla dị oké ọnụ ahịa eme ihe iji belata ihe ndị na-egbu egbu) . Maka nke a, a na - etinye ndị nwere ụdị igwe a mgbe ụfọdụ iji gbanyụọ sistemụ ahụ. N'agbanyeghị yiri ọghọm, iyuzucha gas recirculation bụ ọbụna dịtụ bara uru ka ike unit.

Lee ụfọdụ ihe kpatara usoro a:

1. Na injin mmanụ ụgbọ ala, n'ihi ọnụ ọgụgụ octane dị ala (banyere ihe ọ bụ, na ọrụ dị oke a na-emetụta na engine combustion dị n'ime, gụọ iche) mmanụ ọkụ na-apụtakarị. Ọnụnọ nke nrụrụ a ga-egosipụta site na ihe mmetụta nke otu aha ahụ, nke akọwapụtara n'ụzọ zuru ezu ebe a... Ọnụnọ nke usoro nlọghachi na-ewepụ mmetụta ọjọọ a. N'agbanyeghị na o yiri ka ọ na-emegiderịta onwe ya, ọnụnọ nke egr valve, na ntụle, na-eme ka o kwe omume iwelie ike nke otu, dịka ọmụmaatụ, ọ bụrụ na ịtọ oge mgbanye dị iche maka ọkụ ọkụ mbụ.
2. Ihe na-esote gbakwunyere na-emetụtakwa mmanụ ụgbọala. Na ntughari nke ICE dị otú ahụ, a na-enwekarị nnukwu nrụgide nrụgide, n'ihi nke a na-enwe obere ike. Ọrụ nke nlọghachite na-eme ka o kwe omume belata mmetụta a.
3. Banyere injin diesel, na ọnọdụ XX, usoro ahụ na-enye ọrụ dị nro nke injin combustion dị n'ime.
4. Ọ bụrụ na ụgbọ ala na-agafe njikwa gburugburu ebe obibi (dịka ọmụmaatụ, mgbe ị na-agafe ókèala na mba EU, usoro a bụ iwu), mgbe ahụ, ọnụnọ nke imegharị ihe na-eme ka ohere ịgafe nlele a wee nweta ngafe.

N'ọtụtụ ụdị akpaaka, usoro nlọghachị anaghị adị mfe ịgbanyụ, na ka injin ahụ wee rụọ ọrụ n'adịghị ya, a ga-eme ntọala ọzọ nke ngalaba njikwa elektrọnik. Ingwụnye ngwanrọ ndị ọzọ ga-egbochi ECU ịzaghachi na enweghị akara sitere na ihe mmetụta EGR. Mana enweghị ụdị ụlọ ọrụ mmepụta ihe dị otú a, yabụ ịgbanwe ntọala elektrọnik, onye nwe ụgbọ ala na-eme ihe ọghọm na ihe egwu ya.

Na mmechi, anyị na-enye obere eserese vidiyo banyere etu recirculation si arụ ọrụ n'ime moto ahụ:

Nkọwa dị mfe nke Ntugharị Gas (EGR)

Ajụjụ & Azịza:

Kedu ka esi lelee valvụ EGR? A na-enye kọntaktị valvụ ike. Ekwesịrị ịnụ otu ọpịpị. Usoro ndị ọzọ dabere na saịtị nwụnye. N'ụzọ bụ isi, a na-achọrọ ka ịpịa akpụkpọ ahụ agụụ mgbe injin na-agba ọsọ.

Kedu ihe valvụ EGR maka? Nke a bụ ihe dị mkpa iji belata ọdịnaya nke ihe ndị na-emerụ ahụ na ikpochapụ (ụfọdụ n'ime gas na-eduga na ntinye ihe oriri) na ịbawanye arụmọrụ nke unit ahụ.

Ebee ka valvụ EGR dị? Ọ dabere na imewe nke moto. Ịkwesịrị ịchọ ya na mpaghara nke ihe oriri (na manifold n'onwe ya ma ọ bụ na pipeline na-ejikọta ihe oriri na engine).

Kedu ka valve iyuzucha si arụ ọrụ? Mgbe a na-emepe trotul ọzọ, n'ihi ọdịiche nrụgide dị na ntinye na ikpochapu manifolds, akụkụ nke ikuku gas na-abanye n'ime usoro ntinye nke engine combustion n'ime site na valvụ EGR.