Ihe mmetụta ịkụ aka (DD) Priora

Mgbe engine na-agba ọsọ, ọ ga-ekwe omume na usoro na-adịghị mma dị ka mgbawa nwere ike ime. Na-egosipụta onwe ya n'ụdị mgbawa mgbawa nke ngwakọta na-arụ ọrụ na cylinders engine. Ọ bụrụ na n'ọnọdụ nkịtị, ọkụ ịgbasa ọsọ bụ 30 m / s, mgbe ahụ n'okpuru detonation ibu usoro a na-aga n'ihu otu narị ugboro ngwa ngwa. Ihe omume a dị ize ndụ maka engine ma na-enye aka na mmepe nke nsogbu siri ike. Iji belata ohere nke mgbawa ọkụ nke ime ụlọ, a na-eji ihe mmetụta pụrụ iche na-emepụta ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ. A na-akpọ ya mgbawa (nke a na-akpọkarị ntị), ma na-eme ka kọmpụta mara ihe omume nke usoro mgbawa. Dabere na ozi enwetara, onye na-ahụ maka njikwa na-eme mkpebi kwesịrị ekwesị iji mee ka mmanụ ọkụ na-edozi ma gbanwee akụkụ mgbanye ọkụ. Priora na-ejikwa ihe mmetụta ịkụ aka na-enyocha ọrụ injin. Ọ bụrụ na ọ daa ma ọ bụ daa, ihe onwunwe nke CPG (cylinder-piston Group) na-ebelata, ya mere, ka anyị ṅaa ntị na nsogbu nke ngwaọrụ ahụ, ụkpụrụ nke ọrụ na ụzọ maka ịlele na dochie ihe mmetụta ịkụ aka na Priora.

Ntugharị nke engine: gịnị bụ usoro a na njirimara nke ngosipụta ya

Ọtụtụ ndị chụpụrụ ụgbọ ala Zhiguli na Moskvich maara nke ọma, na-ejuputa mmanụ ụgbọ ala AI-76 kama A-80 edepụtara. N'ihi ya, usoro mgbawa ahụ eweghị ogologo oge iji mee ma gosipụta onwe ya karịsịa mgbe agbanyụrụ ọkụ ahụ. N'otu oge ahụ, engine ahụ nọgidere na-agba ọsọ, na-eme ka ihe ijuanya na ọbụna na-achị ọchị n'ihu onye ọkwọ ụgbọ ala na-enweghị ahụmahụ. Otú ọ dị, ọ dị ntakịrị ihe dị mma na ihe a, ebe ọ bụ na n'oge usoro a, otu cylinder-piston na-agwụ ngwa ngwa, nke na-eduga ná mbelata nke ndụ engine, na n'ihi ya, a na-arụ ọrụ na-adịghị mma.

N'ime ụgbọ ala ndị a na-agbanye mmanụ n'oge a, mgbawa na-emekwa, ọ bụghị naanị n'ihi na a na-agbanye mmanụ dị ala ma ọ bụ na-adịghị mma n'ime tank. Ihe kpatara usoro a bụ ihe dị iche iche, na tupu anyị amata ha, anyị ga-achọpụta ihe mmetụta mgbapụta engine bụ na ihe kpatara ya ji dị ize ndụ.

Mgbawa bụ ihe na-eme nke ngwakọta na-agbanye n'otu ntabi anya n'ime ụlọ ọkụ na-enweghị ọkụ ọkụ na-ebunye ya. Nsonaazụ nke usoro a bụ ọrụ engine na-adịghị akwụsi ike, na nsonaazụ agaghị adị ogologo oge na-abịa, ma ọ bụrụ na mmetụta dị otú ahụ na-eme ugboro ugboro, nsogbu na engine nwere ike ịmalite n'oge na-adịghị anya. N'okwu a, ọ bụghị naanị CPG na-emetụta, kamakwa usoro nkesa gas.

Iji gbochie usoro a na-aga n'ihu ruo ogologo oge, a na-eji ihe mmetụta ịkụ aka na-emepụta ụgbọ ala injection nke oge a. Nke a bụ ụdị ihe nchọta mkpọtụ nke na-ebufe ozi gbasara arụrụ ọrụ injin na-adịghị mma na ngalaba njikwa eletrọnịkị. ECU na-emekwa mkpebi kwesịrị ekwesị gbasara mkpa ọ dị iji dozie nsogbu ahụ ngwa ngwa.

Ihe ize ndụ nke detonation mmetụta na ụgbọ ala na ihe kpatara ya omume

Ibu ujo dị ize ndụ maka injin mgba ọkụ ọ bụla n'ime ya, nke mere na ndị na-emepụta ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ na-eji ihe mmetụta pụrụ iche na-akwadebe nkeji. Ngwa ndị dị otú ahụ adịghị ewepu ohere nke otu usoro na-eme, ma dọọ aka ná ntị banyere ihe omume ya, nke na-enye ohere ka onye njikwa ahụ malite ngwa ngwa na nchọpụta nsogbu.

Iji chọpụta ihe ize ndụ nke usoro dị otú ahụ, nke a na-akpọ n'ime ọkụ ọkụ ọkụ, ị kwesịrị ile anya na foto dị n'okpuru ebe a.

Ha bụ akụkụ injin ndị e wepụrụ n'oge ọrụ nrụzi. Piston na valvụ ahụ nwetara mbibi siri ike dị otú ahụ kpọmkwem n'ihi ịgbanye onwe ya nke mmanụ ọkụ n'ime ụlọ ọkụ. Piston na valvụ abụghị naanị akụkụ a na-eyi ngwa ngwa n'oge mgbawa. N'ihi ihe omume a, akụkụ ndị ọzọ dị ka crankshaft na usoro crank na-enwe nrụgide dị ukwuu.

Ihe kpatara mgbawa nke ụgwọ injin bụ ihe ndị a:

1. Mmanụ ụgbọala octane ekwekọghị. Ọ bụrụ na ndị nrụpụta na-atụ aro iji mmanụ ụgbọala A-95, mgbe ahụ, iji mmanụ octane dị ala bụ ihe mgbochi. Mwepu nke sitere na mmanụ ọkụ na-ekwesịghị ekwesị na-enye aka n'ịmepụta ihe nkwụnye carbon, nke na-ebute mmepe nke ọkụ ọkụ. N'ihi ya, mgbe agbanyụrụ ọkụ ahụ, engine na-aga n'ihu na-arụ ọrụ, nke a na-egosipụta site na ịgbanye mgbakọ mmanụ ọkụ site na electrodes na-ekpo ọkụ nke ọkụ ọkụ.
2. Ọnọdụ ọrụ na ụdị ịkwọ ụgbọala. Ọtụtụ mgbe, ndị ọkwọ ụgbọ ala na-enweghị ahụmahụ na-enweta ịkụ aka engine mgbe ha na-atụgharị na mgbago elu mgbe ọsọ ụgbọ ala dị oke ala na ọsọ crankshaft ezughị. Ọ dị mkpa ịkwaga na gia ọzọ mgbe ọsọ engine na tachometer dị n'etiti 2,5 na 3 puku rpm. Mgbe ị na-agbanye na gia dị elu na-ebughị ụzọ mee ka ụgbọ ala ahụ dịkwuo ngwa ngwa, ọ ga-ekwe omume na ihe ọkụkụ ejiri mara mma nwere ike ịpụta na ngalaba engine. Nke a bụ ịkụ aka engine. A na-akpọ ihe mgbawa dị otú ahụ kwere omume, ma ọ bụrụ na ọ na-eme, ọ naghị adịte aka.
3. Akụkụ nke imewe engine - ụgbọ ala ndị a na-eji turbocharger na-enwekarị ike ịmepụta ihe ndị na-adịghị mma. Mmetụta a na-emekarị mgbe ụgbọ ala na-eji mmanụ octane dị ala. Nke a na-agụnyekwa ihe ndị dị ka ọdịdị nke ụlọ combustion na (amanye) n'iji ya gee ntị nke njin combustion nke ime.
4. Ntọala ezighi ezi nke oge ịgbalite SPD. Otú ọ dị, ihe a na-emekarị na engines carburetor nwere ike ime na injector ọbụna n'ihi ihe mmetụta ịkụ aka na-ezighị ezi. Ọ bụrụ na mgbanye ahụ dị n'oge, mmanụ ọkụ ahụ ga-agbanye ogologo oge tupu piston erute n'etiti etiti nwụrụ anwụ.
5. Oke mkpakọ cylinder dị elu na-emekarị mgbe igwe cylinders na-agbakọ nke ukwuu. Ka carbon na-etinyekwu n'ahụ mgbidi cylinder, otú ahụ ka enwere ike ịmepụta ebubo mgbawa.
6. A na-ere TV. Ọ bụrụ na a na-enye ngwakọta mmanụ na-esighị ike n'ọnụ ụlọ combustion, okpomọkụ dị elu nke ọkụ eletrik na-akwalite mgbawa. Obere mmanụ ụgbọala na nnukwu ikuku na-eduga na mmepe nke mmeghachi omume oxidative nke na-anabata okpomọkụ dị elu. Ihe kpatara nke a bụ nke a na-ahụkarị maka engines injection ma na-apụtakarị naanị na injin ọkụ (na-emekarị na crankshaft ọsọ site na 2 ruo 3 puku).

Nke a na-adọrọ mmasị! Ọtụtụ mgbe, ihe kpatara mmepe nke ịgbanye onwe nke ọkụ ọkụ na cylinders na-ejikọta ya na mgbanwe na ECU firmware. A na-emekarị nke a iji belata oriri mmanụ, mana injin ahụ na-enwe mmetụta dị otú ahụ nke onye nwe ụgbọ ala. A sị ka e kwuwe, otu n'ime ihe kpatara mmepe nke ebubo detonation bụ ngwakọta siri ike.

Ọ bụrụ na ihe mmetụta ịkụ aka ada ada, ọ gaghị ebute usoro mgbawa. Ọ bụrụ na ECU enwetaghị ozi ziri ezi site na DD, ọ na-abanye n'ọnọdụ mberede mgbe ị na-edozi oge mgbanye na ntụgharị gaa na mgbanye mbubreyo. Nke a, n'aka nke ya, ga-eweta ọtụtụ nsonaazụ na-adịghị mma: ịba ụba mmanụ ọkụ, mbelata ike, ike, na enweghị ntụkwasị obi nke engine combustion n'ime.

Otu esi achọpụta mmebi nke ihe mmetụta ịkụ aka na Priora

Ịlaghachi na Priora anyị, ekwesịrị iburu n'uche na ọtụtụ mgbe ndị nwe ụgbọ ala na-eche nsogbu nke ihe mmetụta ịkụ aka ihu.

Na Priora, enwere ike ịmata ọrụ DD site na mgbaàmà ndị a:

1. Ọkụ Check Engine na-abịa na ogwe ngwaọrụ.
2. Ọ bụrụ na ihe mmetụta adịghị arụ ọrụ nke ọma, ECU ga-anwa ịhazigharị SOP, nke ga-emesị metụta ọrụ engine na-adịghị mma. Nke a ga-egosipụta onwe ya n'ụdị mbelata ike na ike, yana ịba ụba mmanụ. Anwụrụ ọkụ ojii na-esi na ọkpọkọ iyuzucha pụta. Ịlele ọkụ ọkụ na-ekpughe ọnụnọ nke nkwụnye ojii na electrodes.
3. A na-egosipụta koodu njehie kwekọrọ na kọmpụta nọ n'ụgbọ nke BC.

Ọ bụ ekele maka koodu ndị a na onye nwe ụgbọ ala enweghị ike ịchọpụta ihe na-adịghị mma nke ngwaọrụ. E kwuwerị, ọrụ engine na-akwụghị ụgwọ nwere ike ime n'ihi ihe dị iche iche (ọ bụghị naanị n'ihi arụ ọrụ nke engine), na koodu ndị kwekọrọ na-egosi otu ebe nkwụsịtụ na-arụ ọrụ engine.

Ọ bụrụ na ihe mmetụta ịkụ aka anaghị arụ ọrụ nke ọma, Priora na-egosiputa koodu njehie ndị a na BC:

• P0325 - enweghị mgbama sitere na DD.
• P0326 - Ọgụgụ DD dị elu karịa ihe ndị nwere ike ime;
• P0327 - mgbaàmà ihe mmetụta ịkụ aka adịghị ike;
• P0328 - mgbama DD siri ike.

Dabere na njehie ndị a, ị ga-amalite ozugbo ịlele ihe mmetụta ahụ, chọpụta ihe kpatara ya adịghị arụ ọrụ ma dochie ya ma ọ bụrụ na ọ dị mkpa.

Nke a na-adọrọ mmasị! Ọ bụrụ na enwere mmebi nke DD n'ime ụgbọ ala, mmetụta nke detonation na-adịkarị obere, n'ihi na ọ bụrụ na enwere nsogbu na ihe mmetụta, onye njikwa ahụ na-abanye na ọnọdụ mberede, na-edozi njikwa njikwa iji tọọ mgbanye mbubreyo.

Ebee ka etinyere ihe mmetụta ịkụ aka na Priora na otu esi enweta ya

Na ụgbọ ala VAZ-2170 Priora nwere engines 8 na 16-valvụ, etinyere ihe mmetụta ịkụ aka. N'ọnọdụ nke ọdịda, engine ga-arụ ọrụ, ma na ọnọdụ mberede. Ọ dị mkpa ịmara ebe ihe mmetụta ịkụ aka dị na Priora ka o wee nwee ike nyochaa ọnọdụ ya, yana wepụ ya wee lelee ma dochie ya. Na Priora ọ na-arụnyere n'ihu cylinder block n'etiti nke abụọ na nke atọ cylinders na-esote engine mmanụ larịị dipstick. Ịnweta ngwaọrụ ahụ siri ike n'ihi tube ikuku crankcase.

Foto dị n'elu na-egosi ọnọdụ ya na ọdịdị ngwaọrụ ahụ.

Akụkụ ahụ nwere nhazi dị mfe, na tupu ịlele ya, ịkwesịrị ịmụ ihe n'ime ime na ụkpụrụ nke ọrụ.

Ụdị ihe mmetụta ịkụ aka: atụmatụ imewe na ụkpụrụ ọrụ

Na ụgbọ ala injection, ọ gaghị ekwe omume iji aka gị dozie oge mgbanye ọkụ, ebe ọ bụ na ngwá electronic na-ahụ maka usoro a. Ọnụ ego izizi kwesịrị ekwesị dabere n'ọtụtụ ihe. ECU na-anakọta ozi sitere na sensọ niile na, dabere na ọgụgụ ha, yana ọnọdụ arụ ọrụ nke injin combustion n'ime, na-edozi SOP na nhazi nke mgbakọ mmanụ.

Iji zere usoro mgbawa ogologo oge, a na-eji ihe mmetụta. Ọ na-eziga mgbaàmà kwekọrọ na kọmpụta, n'ihi nke a na-enwe ike ịhazi oge mgbanye ọkụ. Ka anyị chọpụta ihe mgbaàmà ngwaọrụ na-eziga na kọmputa na otú o si edozi arụ ọrụ na-ejighị n'aka nke n'ime combustion engine.

Tupu ịtụgharị na njirimara arụ ọrụ nke DD, ọ dị mkpa ịgwa na ngwaọrụ ndị a na-abịa na mgbanwe abụọ:

• resonant ma ọ bụ ugboro ole;
• brọdband ma ọ bụ piezoceramic.

Ụgbọ ala Priora nwere ihe mmetụta ịkụ aka brọdband. Ụkpụrụ nke ọrụ ha dabeere na mmetụta piezoelectric. Ihe kacha mkpa bụ na mgbe a na-ejikọta efere ndị ahụ, ọkụ eletrik na-emepụta. N'okpuru ebe a bụ eserese nke ọrụ nke ihe mmetụta wideband.

Ụkpụrụ ọrụ nke ngwaọrụ dị otú ahụ bụ nke a:

1. Mgbe injin na-agba ọsọ, ihe mmetụta ahụ na-ewepụta akara nwere ụfọdụ ugboro na njupụta, nke ECU debara aha ya. Iji mgbaama a, onye njikwa na-aghọta na ihe mmetụta na-arụ ọrụ.
2. Mgbe mgbawa na-eme, injin ahụ na-amalite ịma jijiji ma mee mkpọtụ, nke na-eduga na mmụba nke njupụta na ugboro nke vibrations.
3. N'okpuru mmetụta nke ịma jijiji na ụda mpụga, a na-ebute voltaji na piezoelectric sensọ elementrị, nke a na-ebunye na kọmputa.
4. Dabere na mgbaàmà natara, onye njikwa na-aghọta na engine adịghị arụ ọrụ nke ọma, ya mere, ọ na-eziga mgbaàmà na mgbanaka mgbanaka, n'ihi nke mgbanye oge mgbanwe na-atụgharị direction (na mgbe ọkụ) iji gbochie mmepe nke usoro mgbawa dị ize ndụ.

Foto dị n'okpuru na-egosi ihe atụ nke brọdband na ụdị sensọ resonant.

A na-eme ihe mmetụta brọdband n'ụdị onye na-asa ákwà nwere oghere etiti na kọntaktị mmepụta nke ejikọrọ ngwaọrụ ahụ na kọmputa. N'ime igbe ahụ enwere uka inertial (arọ), insulators n'ụdị kọntaktị washers, ihe piezoceramic element na njikwa njikwa. Sistemụ na-arụ ọrụ dị ka ndị a:

• mgbe injin na-agbawa, oke inertial na-amalite ime ihe na piezoceramic element;
• voltaji na-ebili na piezoelectric element (na Priora ruo 0,6-1,2V), nke na-abanye na njikọ site na kọntaktị washers na-ebute site na USB na kọmputa;
• N'etiti kọntaktị dị na njikọ ahụ enwere njikwa njikwa, isi ihe kpatara ya bụ igbochi onye njikwa ahụ ka ọ ghara ịchọta oghere na-emeghe mgbe ọ gbanyechara ọkụ (a na-akpọkwa resistor a onye na-edekọ ihe). Ọ bụrụ na ọdịda, njehie P0325 na-egosipụta na BC.

Foto dị n'okpuru ebe a na-akọwa ụkpụrụ ọrụ nke ụdị sensọ resonant. A na-eji ngwaọrụ ndị dị otú ahụ na ụgbọ ala, dịka ọmụmaatụ, Toyota.

Ịchọpụta ụdị ihe mmetụta ịkụ aka nke etinyere n'ime ụgbọ ala adịghị esiri ike. Iji mee nke a, ịkwesịrị inyocha akụkụ ahụ, na site na ọdịdị ya ị nwere ike ịghọta ụdị ngwaọrụ ahụ. Ọ bụrụ na ihe ndị na-agbasa brọdband nwere ọdịdị nke mbadamba nkume, mgbe ahụ, ngwaahịa ụdị ugboro ugboro na-eji ọdịdị nke gbọmgbọm mara. Foto dị n'okpuru na-egosi ihe mmetụta ugboro ugboro na ngwaọrụ ya.

Nke a na-adọrọ mmasị! Prioras nwere sensọ brọdband nwere koodu 18.3855. A na-emepụta ngwaahịa site na ndị nrụpụta dị iche iche, dịka ọmụmaatụ, AvtoKom, Bosch, AvtoElektronika na AvtoTrade (Kaluga osisi). Ọnụ ego nke ihe mmetụta Bosch dị iche na analogues ndị ọzọ ihe dị ka ugboro 2-3.

Ihe na-akpata arụrụ arụ ihe mmetụta na ụzọ isi lelee ya

Ihe mmetụta ịkụ aka ụgbọ ala anaghị ada ada, ọbụlagodi na Priora. Otú ọ dị, ndị nwe VAZ-2170 nwere ike ịchọpụta njehie DD na-ezighị ezi. Na ihe kpatara ọdịdị ya nwere ike ịbụ ihe ndị a:

1. Mmebi na wiring jikọọ sensọ na ECU. N'oge a na-arụ ọrụ ụgbọ ala, mmebi mkpuchi nwere ike ime, nke ga-emesị metụta ọkwa mgbaàmà. Ihe mmetụta na-arụ ọrụ nke ọma na-emepụta akara n'etiti 0,6 na 1,2 V.
2. Kpọtụrụ oxidation. Ngwaọrụ dị na ngọngọ cylinder ma kpughee ọ bụghị naanị na mmiri, kamakwa na ihe ndị na-eme ihe ike n'ụdị mmanụ engine. Ọ bụ ezie na kọntaktị sensọ na-emechi, njikọ ga-ekwe omume, nke na-eduga na oxidation nke kọntaktị na ihe mmetụta ma ọ bụ mgbawa. Ọ bụrụ na eriri na HDD na-arụ ọrụ, mgbe ahụ ịkwesịrị ijide n'aka na kọntaktị dị na mgbawa na na njikọ ihe mmetụta adịghị.
3. Mmebi nke iguzosi ike n'ezi ihe nke ahụ. O kwesịghị inwe mgbawa ma ọ bụ ntụpọ ndị ọzọ.
4. Mmebi nke ihe dị n'ime. Nke a na-eme obere oge, ma ị nwere ike ịlele adabara ngwaọrụ ahụ site na iji usoro nnwale. Ihe piezoceramic ma ọ bụ resistor nwere ike ịda. Iji mee nke a, ị ga-achọ ịlele ihe mmetụta.
5. Njikọ dị n'etiti ihe mmetụta na isi cylinder enweghị ntụkwasị obi zuru oke. N'ebe a, a na-atụ aro ka ị ṅaa ntị na ndị niile nwe ụgbọ ala Priora nwere njehie P0326 na BC ha. A na-edozi ngwaọrụ ahụ na bolt nwere eri dị mkpụmkpụ. Nke a waya adịghị ezu ike megide ngọngọ, otú vibrations nke ngọngọ na a na-ejikarị na-agba ọsọ engine na-ezughị ezu n'ịwa kacha nta kwere ka mgbaàmà nke 0,6 V. Dị ka a na-achị, a ofu sensọ na ndị dị otú ahụ a ntụtụ na-arụpụta a ala voltaji nke 0,3-. 0,5 V, nke mere njehie P0326. Enwere ike idozi nsogbu ahụ site na iji mkpuchi nke nha kwesịrị ekwesị dochie bolt.

N'ịtụle isi ihe mgbaàmà nke adịghị arụ ọrụ nke ihe mmetụta ịkụ aka na Priora, ị kwesịrị ịmalite ịlele ọrụ ya. Iji mee nke a, ịkwesịrị ịkwado onwe gị na multimeter. Usoro maka ịlele ngwaọrụ dị nnọọ mfe, ma iwepụ ihe mmetụta na ụgbọ ala dị nnọọ ike karịa ịlele ya kwesịrị ekwesị. A na-eme nlele ahụ dị ka ndị a:

1. Sensọ arụnyere na ụgbọ ala. Ị nwere ike ịlele ngwaọrụ ahụ na-ewepụghị ya, nke dị mkpa karịsịa maka ụgbọ ala Priora nwere engines 16-valve, ebe ohere ịnweta ngwaọrụ dị oke. Iji nwalee ihe mmetụta, ịkwesịrị ịgbaso usoro ndị a: Gaa nso na ihe mmetụta ka ị nwee ike ịkụ ya ma ọ bụ bịaruo ya nso. Anyị na-arịọ onye inyeaka ka ọ malite engine ahụ, mgbe nke ahụ gasịrị, anyị jiri ihe ígwè kụọ ihe mmetụta. N'ihi ya, ụda engine kwesịrị ịgbanwe, na-egosi na ECU ahazila afterburning. Ọ bụrụ na a na-enyocha mgbanwe ndị dị otú ahụ, mgbe ahụ ngwaọrụ ahụ na-arụ ọrụ ma na-eji ya eme ihe. Nke a na-egosikwa na sekit sensọ na-arụ ọrụ nke ọma.
2. Lelee voltaji na ihe mmetụta ewepụrụ na ụgbọ ala. Jikọọ multimeter nyocha na njedebe ha wee gbanwee ngwaọrụ ahụ na ọnọdụ nha voltaji 200 mV. Nke a dị mkpa iji tọọ voltaji na ngwaọrụ. Na-esote, jiri ihe nchara kpatụ akụkụ igwe nke ihe mmetụta ntakịrị ntakịrị (ma ọ bụ jiri mkpịsị aka gị pịa akụkụ igwe ahụ) wee lelee agụ. Mgbanwe ya na-egosi na ngwaọrụ ahụ dabara adaba.
3. Na-enyocha nguzogide. DD nwere ike imezi na Priora na ụdị VAZ ndị ọzọ nwere nguzogide dị ka enweghị njedebe, nke bụ ihe nkịtị, ebe ọ bụ na mgbe anaghị arụ ọrụ piezoelements adịghị ejikọta na kọntaktị washers. Anyị na-ejikọta ngwaọrụ ahụ na njedebe DD, tọọ ọnọdụ nha MOhm wee were nha. N'ebe a na-adịghị arụ ọrụ, uru ahụ ga-aga na njedebe (na ngwaọrụ 1), ma ọ bụrụ na ịmalite ime ihe mmetụta ahụ, na-amanye ya ma ọ bụ na-akụ ya na igodo ígwè, nkwụsị ahụ ga-agbanwe ma bụrụ 1-6 MOhm. Ọ dị mkpa ịghọta na ihe mmetụta ụgbọ ala ndị ọzọ nwere ụkpụrụ nguzogide dị iche iche.
4. Na-enyocha ọnọdụ nke wires na kọntaktị nke microcircuit. A na-enyocha ya anya ma ọ bụrụ na achọpụtara mmebi nke mkpuchi ahụ, ekwesịrị dochie microcircuit.
5. Na-enyocha ọrụ nke sekit. Iji mee nke a, ịkwesịrị iji multimeter nwere ọnọdụ ịkpọ oku wee pịa wires site na microcircuit gaa na njedebe ECU. Pinout nke ihe mmetụta ịkụ aka na Priora ga-enyere aka na nke a.
   
   .
   
   Eserese pinout ihe mmetụta

Pinout nke Priora knock sensor dị n'elu dabara adaba maka ndị na-ahụ maka ụdị January na Bosch. Ọ bụrụ na wires emebighị ma gosipụta njehie BC P0325, nke a na-egosi ọdịda nke resistor. Ụfọdụ ndị omenkà na-ewepụ ihe ndọghachi azụ a site n'ịgha ihe mgbochi nke nha kwesịrị ekwesị n'etiti ọnụ ụzọ dị n'ihu microcircuit. Otú ọ dị, a naghị atụ aro nke a, ọ dịkwa mfe karị na ntụkwasị obi ịzụta ihe mmetụta ọhụrụ ma dochie ya. Ọzọkwa, ọnụ ahịa ngwaahịa bụ 250-800 rubles (dabere na onye nrụpụta).

Nke a na-adọrọ mmasị! Ọ bụrụ na ịlele ihe mmetụta na wires na-egosi na enweghị ntụpọ, ma njehie banyere ngwaọrụ na-aga n'ihu na-apụta na BC, mgbe ahụ, ị ​​​​kwesịrị ịmalite iji dochie ihe nkwụnye ahụ, ya bụ, dochie bolt na stud na eri ogologo. . Otu esi eme nke a nke ọma, gụọ na ngalaba na-esote.

Otu esi ewepụ njehie ihe mmetụta ịkụ aka na Priora ma ọ bụ njirimara nke dochie bolt na-arị elu

Ọ bụrụ na n'oge nyocha, a chọpụtaghị nsogbu na ihe mmetụta ịkụ aka, ma njehie na-aga n'ihu na-apụta, mgbe ahụ, ọ dị mkpa ka dochie ihe nkwado ihe mmetụta. Gịnị bụ ihe a maka?

A na-edozi DD ụlọ ọrụ na ọtụtụ ụdị ụgbọ ala Priora (na ụdị VAZ ndị ọzọ) na obere ihe mkpuchi, nke a na-agbanye n'ime oghere na ngọngọ engine. Ihe ọghọm nke iji bolt bụ na mgbe etinyere ya, njedebe ya adịghị adabere na oghere dị na ngọngọ ahụ, nke na-ebelata ọkwa nke nnyefe vibration site na engine na ihe mmetụta. Na mgbakwunye, o nwere mpaghara pere mpe.

Njikọ njikọ bụ akụkụ dị mkpa nke ọ bụghị nanị na-eme ka a na-agbanye ihe mmetụta ahụ nke ọma, kamakwa na-ebufe vibrations site na engine na-agba ọsọ. Iji dozie ọnọdụ ahụ, ọ dị mkpa iji dochie eriri njikọ na-agbatị.

Kedu ihe kpatara o ji dị mkpa iji stud chekwaa DD na Priora? Ajụjụ dị mkpa, n'ihi na ị nwere ike iji bolt nwere akụkụ eri ogologo iji hụ na ejiri akara ihe mmetụta. Iji bolt agaghị edozi nsogbu ahụ, n'ihi na ọ na-esiri ike ịhọrọ ngwaahịa nwere ike ịkụnye n'ime ngọngọ ma n'otu oge ahụ jide n'aka na akụkụ njedebe ya na-adabere na mgbidi n'ime oghere ahụ. Ọ bụ ya mere ị ga-eji jiri plọg ga-eme ka ọrụ ihe mmetụta dịkwuo mma.

Nke a na-adọrọ mmasị! N'okwu dị mfe, ngwa ngwa na-ebufe vibrations ozugbo site na mgbidi cylinder, ebe usoro ịgbanye onwe ya na-eme.

Kedu ka esi edochi bolt na-arị elu DD na Priora? Iji mee nke a, ịkwesịrị ịgbaso usoro ndị a:

1. Were ntutu isi nke ogologo na obosara kwesịrị ekwesị. Ka ọ ghara ịchọ akụkụ ahụ, na karịsịa ka ọ ghara ịtụ ọkwa ya, anyị na-eji ihe nkwụnye ọkụ na-ekpuchi manifold site na VAZ-2101 ma ọ bụ mmanụ ọkụ (00001-0035437-218). Ha nwere paramita ndị a M8x45 na M8x35 (pitịnụ eriri 1,25). Ntụtụ nwere dayameta nke 35 mm zuru ezu.
   
   
2. Ị ga-achọkwa igwe ịsa akwa na ihe M8 nke nha kwesịrị ekwesị. A chọrọ igwe na-asa akwa na ihe ndekọ. Onye na-asa ihe na-eme ka ọ dị elu nke ịpị DD, na onye na-ese ihe ga-ewepụ ohere nke ịmeghe mkpụrụ ahụ site na mmetụta nke ịma jijiji mgbe niile.
3. Gbanye ntụtụ ahụ (ji screwdriver ma ọ bụ mkpụrụ abụọ) n'ime oghere nkwụnye ihe mmetụta ruo mgbe ọ kwụsịrị.
4. Mgbe nke a gasịrị, ịkwesịrị ịwụnye ihe mmetụta, onye na-asacha ihe, na mgbe ahụ onye na-agbapụta, ma mee ka ihe niile dị ike na nut na ike nke 20-25 Nm.
   
   
5. N'ikpeazụ, tinye mgbawa n'ime ihe mmetụta ma tọgharịa njehie chịkọbara. Gbanye ya maka draịva ma jide n'aka na injin ahụ na-amalite ịrụ ọrụ nke ọma na enweghị njehie pụtara na BC.

Nke a bụ otu ị nwere ike isi dozie nsogbu ahụ na ihe mmetụta ịkụ aka na Priora. Agbanyeghị, ọ dị mkpa ịghọta na ị ga-ebu ụzọ hụ na ngwaọrụ ahụ na-arụ ọrụ.

Otu esi ewepu ihe mmetụta ịkụ aka na Priora maka nyocha na nnọchi

Ọ bụrụ na enwere nsogbu na ihe mmetụta ịkụ aka na Priora, mgbe ahụ iji lelee ma ọ bụ dochie ya, ị ga-achọ ịkwasa ya. Anyị amaralarị ebe ngwaọrụ ahụ dị, yabụ ugbu a, anyị ga-amụ usoro nke ịrụ ọrụ iji wepụ ya na Priora. Iji rụọ ọrụ ahụ, ịkwesịrị ịkwado onwe gị na isi 13mm, aka na ndọtị.

Na tupu nwere 8 na 16 valvụ engines, nkesasambly usoro dịtụ iche. Ihe dị iche bụ na na 8-valve Priors nwere ike wepụ ihe mmetụta na ngalaba engine. N'okwu a, ọ dị mkpa ka ị chere ruo mgbe engine ahụ jụrụ oyi ka ị ghara ịcha onwe gị ọkụ n'ime oghere ikuku. Na tupu ejiri igwe valvụ 16, usoro mwepụ ahụ dị ntakịrị mgbagwoju anya site na ịnweta ngwaọrụ. Ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ na ọ gaghị ekwe omume ịbanye na ihe mmetụta site na igwe engine (karịsịa ma ọ bụrụ na ụgbọ ala ahụ nwere usoro ntụ oyi), ya mere ọ ka mma ịrụ ọrụ site na oghere nyocha, buru ụzọ wepụ ihe nchebe, ọ bụrụ na ọ bụla.

Usoro maka iwepu ihe mmetụta na valvụ Priora 8 na 16 fọrọ nke nta ka ọ bụrụ otu ma mee ya n'usoro a:

1. Na mbụ, anyị kwụsịrị microcircuit na DD. Maka ịdị mfe nke ọrụ, a na-atụ aro ka ị wepụ mmanụ mmanụ na-etinye n'olu n'olu iji gbochie ihe ndị mba ọzọ na ndị na-emerụ emerụ ịbanye n'ime.
2. Mgbe nke a gasị, a na-eji oghere 13mm na ratchet 1/4 kpuchie bolt ma ọ bụ nut na-arị elu (dabere na otu esi echekwa ngwaọrụ ahụ).
3.  Ọ bụrụ na a ga-arụ ọrụ site na igwe engine, a na-atụ aro ka ị wepụ ihe mgbochi na ụlọ dị ọcha nke ikuku iji nweta ohere ikuku.
4. Ọ bụrụ na Priora nwere valvụ 16 na ntụ oyi, mgbe ahụ, anyị ga-arụ ọrụ ahụ site na n'okpuru oghere nyocha. Iji mee ka ọrụ dịkwuo mfe, ị nwere ike ịkwụsị crankcase ventilashion tube site na ịtọghe ihe nkedo ahụ.
5. N'ịbụ onye wepụrụ ihe mmetụta ahụ, anyị na-eme mgbanwe kwesịrị ekwesị iji lelee ma ọ bụ dochie ya. Tupu ịwụnye ngwaọrụ ọhụrụ, a na-atụ aro ka ihicha elu nke ngọngọ cylinder site na unyi. A na-eme mgbakọ n'usoro ntụgharị nke mgbasa.
6. Nke a mezuru usoro ngbanwe. Echefula ịrụzi mgbawa ma tọgharịa njehie mgbe dochie ihe mmetụta.

Ihe mmetụta ịkụ aka na Priora bụ ihe dị mkpa, ọdịda nke na-eduga n'ịrụ ọrụ engine na-ezighi ezi. Na mgbakwunye na eziokwu na ihe na-ezighị ezi adịghị agwa ECU banyere mmepe ịkụ aka na engine, nke a na-edugakwa na mbelata nke ike engine, ọnwụ nke ike na ụba mmanụ ọkụ. Ọ dị mkpa iji nlezianya mee ụzọ iji kpochapụ ihe kpatara nsogbu DD, nke ga-ekwe omume ime n'onwe gị na-enweghị enyemaka nke ndị ọkachamara.