Hyundai G4EE engine

Engines sitere na usoro Alpha 2 ọhụrụ dochie usoro Alfa. Otu n'ime ha, G4EE, sitere na 2005 ruo 2011. Awụnyere injin ahụ n'ụdị ụlọ ọrụ ụgbọ ala Korea; n'ọtụtụ ahịa, a na-enye ya na ụdị 75 nke mebiri emebi. Ya na.

Nkọwa nke igwe ndị Korea

Nyochaa G4EE

Hyundai na-akwadebe ụgbọ ala ya na injin nke mmepụta nke ya. Nke a na-eme ka ụlọ ọrụ Korea nweere onwe ya site na ndị nrụpụta ndị ọzọ. Ma ọ bụghị mgbe niile ka ọ dị otú ahụ. Ruo ọtụtụ afọ, Hyundai mepụtara engines n'okpuru ikike nke Japanese ika Mitsubishi, na naanị na 1989 malitere ịzụlite iche iche.

Taa, Hyundai na-arụpụta ụdị dị iche iche nke n'ime ụlọ combustion engines, na kpọmkwem ọrụ na ọrụ:

• 4-cylinder in-line nkeji nke obere cubic ikike na mmanụ ụgbọala;
• 4-cylinder in-line nkeji nke obere cubic ikike iji mmanụ dizel;
• 4-cylinder engines nke nnukwu ikike na mmanụ ụgbọala na mmanụ dizel;
• 6-cylinder mmanụ dizel n'ime engine combustion;
• 8-cylinder ụdị V nke engine na-arụ ọrụ na mmanụ ụgbọala na mmanụ dizel.

E nwekwara ọtụtụ 3-cylinder mmanụ ụgbọala nkeji, na ọtụtụ engines nwere nchụpụ nke na-erughị 1 liter. Ndị a bụ engines ndị a na-eji na-emepụta ihe na obere ngwá ọrụ - skooters, snow blowers, cultivators.

A na-emepụta moto na Korea n'onwe ya, India, Turkey na mba ndị ọzọ. Ha na-abata na Russian Federation tinyere batches ndị ọzọ nke ụlọ ọrụ ọkụ na-ebubata. Ikike dị elu, enweghị nkọwa, na ịchọ mma mmanụ ụgbọ ala emeela ka injinia Korea na-ewu ewu na Russia.

Njirimara nke G4EE

Nke a bụ engine nke 1,4 lita, mmanụ ọkụ, na-emepụta ike nke 97 hp. Ya na. O nwere isi cylinder nke nkedo na isi cylinder aluminum. Enwere valvụ 16 na injin ahụ. E nwere ndị na-akwụ ụgwọ hydraulic nke na-ewepụ mkpa ọ dị iji aka dozie nkwụsị ọkụ. Igwe ọkụ AI-95 na-akwado injin mgba ọkụ dị n'ime. Zutere ụkpụrụ 3 na 4 emission nke Europe.

The moto bụ echekwa. N'ime obodo, dịka ọmụmaatụ, akwụkwọ ntuziaka Hyundai Accent na-eri naanị 8 lita mmanụ ụgbọala, na n'okporo ụzọ - 5 lita.

Mwepụ engine, cubic cm	1399
Oke ike, h.p.	95 - 97
Ogologo kachasị, N * m (kg * m) na rpm.	125 (13) / 3200; 125 (13)/4700; 126 (13) / 3200
Mmanụ eji	Mmanụ ụgbọala AI-92; Mmanụ ụgbọala AI-95
Fuel oriri, l / 100 km	5.9 - 7.2
enginedị engine	4-cylinder in-line, 16 valves
Nsipụta CO2 na g / km	141 - 159
Sịlịnda dayameta, mm	75.5
Ọnụ ọgụgụ nke valves kwa cylinder	4
Oke ike, h.p. (kW) na rpm	95 (70)/6000; 97 (71) / 6000
Supercharger	Ọ dịghị
Valve ụgbọala	DOHC
Oke mkpakọ	10
Piston strok, mm	78.1
Kedu ụgbọ ala ị rụnyere ya?	Kia Rio sedan, hatchback ọgbọ nke abụọ

Mmejọ G4EE

Hyundai Accent

Ha dị iche. Ndị a na-ahụkarị gụnyere ọrụ injin anaghị akwụsi ike, ntapu mmanụ na ịma jijiji siri ike.

Arụ ọrụ anaghị akwụsi ike: jerks, dips

Nsogbu kachasị na injin a jikọtara ya na jerks na-arụ ọrụ na ụfọdụ ọsọ. Dị ka a na-achị, nke a bụ n'ihi nkwụsịtụ na usoro mgbanye ọkụ. Ọzọkwa, jerking na mfu nke traction na-eme n'ihi nzacha mmanụ ụgbọala mechiri emechi. Mgbe ụfọdụ, ọ naghị ekwe omume ịnya ụgbọ ala nke ọma, n'ihi na injin ahụ na-achọ ịkwutu na mberede, wee malite ịgba ọsọ nke ọma ọzọ.

Enwere ihe ndị ọzọ kpatara omume a nke injin combustion n'ime.

1. Gasịt isi cylinder ahụ agwụla, mana mgbe ahụ enwere mfu mmanụ.
2. valvụ emezighị nke ọma. Otú ọ dị, G4EE na-eji akpaaka hydraulic lifters, n'ihi ya, thermal clearances adịghị mkpa ka a gbanwee. N'ezie, ọ gwụla ma ha agbajiri, ọ bụ ihe amamihe dị na ya ịlele mkpuchi.

Ya mere, nlekota ọnọdụ nke usoro mgbanye ọkụ n'oge arụ ọrụ na-adịghị akwụ ụgwọ nke engine combustion n'ime na-egosi onwe ya. Ntụnye ọkụ nwere ike ezighi ezi. Ọbụna otu plọg ọkụ na-adịghị arụ ọrụ na-eme ka arụmọrụ engine ka njọ. Dịkarịa ala, otu cylinder na nke a na-arụ ọrụ n'otu oge.

Ọ bụrụ na mgbanye mgbanaka ahụ adịghị mma - nke na-adịghị eme ọtụtụ mgbe - nke a nwere ike ikpebi site na ọkụ. N'okwu a, a na-achọpụta na ike engine na-ebelata nke ọma. Ịrụ ọrụ engine na-adịghị akwụ ụgwọ, ọsọ na-adịghị akwụ ụgwọ - ihe niile a na-eme ka ọ kwụsie ike mgbe ọ rụchara ma ọ bụ dochie akụkụ ahụ na-adịghị mma.

Njikọ na-adịghị ike na usoro mgbanye ọkụ bụ wiring armored. Ọ bụrụ na otu n'ime wires agbajiela, injin combustion n'ime na-amalite ịrụ ọrụ obere oge. N'ihi ya, a na-achọpụta na ike engine na-ebelata ma ọ na-arụ ọrụ nke ọma.

Mgbapụta mmanụ

Mwepu mmanụ mgbe niile na G4EE ejirila abụghịkwa ọnọdụ a na-adịghị ahụkebe. Agriiz na-agbapụta n'okpuru mkpuchi valvụ. Nke a na ihe ọzọ kpatara ya - iyi nke valvụ stem akàrà - ghọrọ ihe kpatara engine ahụ ọkụ mmanụ.

Enwere ọtụtụ akara dị iche iche n'ime igwe ọkụ dị n'ime nke na-agbapụta mmanụ ka oge na-aga. A na-ekpebi ihe ịrịba ama nke ntanye na ụfọdụ ụdị Hyundai site na ọrụ nke njigide - ọ na-amị amị. Ma ọ bụrụ na mmiri injin na-abanye n'ọtụtụ oriri ma ọ bụ muffler, enwere ísì na-adịghị mma n'ime ụlọ ahụ na anwụrụ ọkụ na-esi n'okpuru mkpuchi na-abịa.

Ọkwa mmanụ ezughi oke bụkwa ihe nrịbama nke mmiri na-agbapụta site na injin combustion dị n'ime. Tupu arụ ọrụ ọ bụla, a na-atụ aro ka ịlele ọkwa ahụ ma lelee ihe ngosi na ogwe ngwá ọrụ.

Gịnị kpatara mmanụ ji agbapụta?

Ntupu mmanụ nwekwara ike ime maka ihe ndị ọzọ:

• ọdịda nke USVK (njikwa usoro oriri);
• iyi nke njide mmanụ injin, ntapu ha;
• ọnwụ nke tightness nke engine mmiri ihe mmetụta;
• ọnwụ nke nzacha mmanụ;
• iji mmanụ na-ezighị ezi;
• njupụta na mmụba na nrụgide ọrụ.

Otú ọ dị, ihe kasị akpata bụ a fụrụ afụ cylinder isi gasket. Ọ na-emebi ebe ọ bụla wee malite ịgbapụta ozugbo. Mmiri mmiri ọ bụghị naanị na-apụta, ọ nwere ike ịbanye n'ime usoro jụrụ oyi, na-agwakọta ya na refrigerant.

Nnukwu ịma jijiji bụ ihe si na ịtọpụ otu igwe ma ọ bụ karịa.

Mmezi na ndozi

Nke mbụ, ka anyị leba anya na nyocha nrụzi.

Romik	Azụtara m ụgbọ ala nwere injin G4EE nke nwere ihe dị ka puku kilomita 168. site na onye nwe mbụ (M na-eche na ihe nkesa ahụ bụ nke mbụ, nyere ọnọdụ nke ime ụlọ, gbakwunyere ọtụtụ nnata maka ọrụ akwụkwọ ikike n'aka onye na-ere ahịa na-egosi ihe agbara). Ka m mee ndoputa ozugbo: injin ahụ na-arụ ọrụ nke ọma ma ọ naghị eme ụda dị egwu, ịkụ aka nke ndị na-akwụ ụgwọ hydraulic bụ ihe na-abaghị uru na naanị na injin oyi. A malitere ihe niile iji kpochapụ nsogbu ọ bụla n'oge ọrụ ọzọ. A dochiri mgbanaka piston, akara mmanụ na ihe eji ejikọta mkpanaka. Etinyere m eriri ọhụrụ na rollers ọhụrụ. N'oge a na-ekesa, ọnweghị ntụpọ dị ịrịba ama ama ama. Akwụkwọ ndozi sitere na ụlọ obibi akwụkwọ Rome nke atọ, nke ebudatara na nnọkọ ahụ, nyere aka, mana ruo n'ókè ka ukwuu, emere ihe niile n'ụzọ dị omimi. Emere m ya n'usoro na-esonụ: igbapu antifreeze, na-agbapụta mmanụ engine, na-ekpochapụ usoro oge, na-ewepụ ihe dị iche iche wiring ibe (M na-adụ gị ọdụ ka ị see foto otú ọ dị na mbụ, ọ ga-eme ka mgbakọ dị mfe), wepụ ihe mkpofu ọkụ. , Na-ewepụ ihe oriri na-eri nri, na-ekpochapụ ihe mkpuchi valvụ, na-ekpochapụ isi cylinder, na-ekpochapụ isi, Wepụ mmanụ mmanụ, na-ekpochapụ pistons.
Andrei	Mgbe ị na-atụgharị plọg mmiri ahụ na ala nke radiator, a na-ewepụ ọnụ ya. Ọ kụra mma ahụ wee kpụgharịa ya nke ọma. M na-adụ ọdụ ka ị tụọ plọg a n'ihu, ọ na-efu otu penny. Mgbe m na-ekpochapụ usoro oge, enweghị m ike iji aka m kpọghee bolt pulley na crankshaft wee malite iji mgbanaka mmetụta pneumatic. O nyekwara aka ịpụpụ ngwo ahụ na camshaft; na-enweghị nke a, ọ gaghị ekwe omume ịgbanwe akara camshaft. Enwere ike iwepụ ihe ntanetị nke ọma, naanị ihe bụ na ị gaghị eme ngwa ngwa, plastik na-esighi ike. Iwepu ihe mkpofu ahụ enweghị nsogbu ọ bụla. M tupu jupụta mkpụrụ na HP-shkoy, ihe niile e tightened. Site n'iji ọtụtụ ihe, ihe niile na-agbagwojuru anya. Ọ na-esiri gị ike ịtọpụ mkpụrụ akụ na-adịghị ahụ anya; ị ga-eme ya site na aka. Ị ga-ewepụkwa nkwado nkwado abụọ, nke a na-ejikọta ya na otu akụkụ na ntinye na nke ọzọ na ngọngọ site n'okpuru, na ịnweta ihe niile adịghị mma. Anaghị m ewepụ ihe oriri ahụ kpamkpam, naanị m tụpụrụ isi cylinder ahụ na studs.
Connoisseur	Eji m otu mgbanaka mgbanaka hichaa oghere ndị dị na piston. Ihe mkpuchi ahụ bụ nke na ọ dịghị decarbonization ga-emebi ya. Mgbe ahụ, m "tinye" ha na mmiri ọkụ na oven dị ọcha. M ga-asị na ọ kpochara nke ọma. Ka ọ ghara ịgbagwoju anya pistons, etinyere m njikọ na ha / ha bụkwa ihe mgbochi plastik, na ọnụọgụ nke kwekọrọ na nọmba cylinder.
Simon	Banyere pistons "tanned", nke a dị mma n'ezie, echeghị m na na 160 tykes ga-enwe ihe nkwụnye carbon dị otú ahụ. AAAAAAA enwere m 134 !!! dam egwu. Achọghị m ịga ebe ahụ, ọkachasị ebe ọ bụ na ọtụtụ ihe ndị ọzọ ga-abịa n'oge a..
Ụlọ ozu	Anaghị m asa hydraulic mgbe a na-arụzi ya. Amaara m na e nwere usoro dị otú ahụ. M na-eji Lukoil sịntetik eme ihe, ọ nwere ihe nhicha dị mma. Enwere ụgbọ ala ọzọ n'ime ezinụlọ - ebe ahụ ọ sachara nke ọma n'ebe nchekwa carbon ka ọ gachara. Ị nwere ike ịrụ ụka banyere butter ruo ogologo oge, anaghị m etinye echiche m na onye ọ bụla.
Lullabies	Ya mere, ihe niile yiri ka ọ dị n'usoro, ma ọ ka bara uru ịkwasa hydraulics, mmanụ anaghị ekesa ebe ahụ, ya mere enwere mkpofu, ọ bụrụgodị na ọ dị obere. Echere m na m gbara mgba na okpu ruo ogologo oge?
Onye Ohia	Ahụrụ m n'ime ebe a na-adọba ụgbọala otu tube rọba nke dabara n'elu valvụ ahụ; n'elu m na-etinye VAZ lapping ngwaọrụ na collet mwekota (VAZ valves bụ thicker, nke mere na ha na-agbakọta ọnụ). E nyere "VMP-auto" paste a na-ere n'ime ụlọ ahịa ahụ, emebeghị m ndị ọzọ, n'ihi ya, enweghị m ike ikwu ihe ọ bụla maka ma ọ bụ megide, ọ dị ka ọ na-ehichapụ nke ọma. Mgbe e mesịrị, m wụsara mmanụ ụgbọala n'isi gbakọtara, ọ dịghịkwa ihe na-asọpụta ebe ọ bụla. N'ozuzu, isi cylinder chọrọ oge dị ukwuu. M desicated ihe niile mara mma ngwa ngwa. Ahapụrụ m valvụ ndị ahụ ka ọ dị nro / hichaa otu abalị. Eji m ihe dị ka awa 1,5 na-egweri ya. Ịpị na okpu na-agakwa ngwa ngwa. Ma ihicha ahụ were m ihe dị ka awa 2. Echere m na ọ bụrụ na ị nwere nkà kwesịrị ekwesị, ihe niile ga-aga ngwa ngwa.

Ma ugbu a banyere mmanụ, njirimara ya na olu ya.

Dimon	Achọrọ m ịmalite jupụta engine na mmanụ ZIC (ọrụ dị na igbe ahụ masịrị m). Kedu nke ị ga-ahọrọ na ahịrị XQ 5W-30. Ụgbọ ala Kia Rio 2010. Engine 1,4 G4EE. Tupu nke a, lil ahụ gara onye na-ere ahịa. Ugbu a enwekwaghị m akwụkwọ ikike. Ebe obibi: Moscow. Ogologo njem n'oge okpomọkụ. M gbanwere ya na onye na-ere ahịa ọ bụla 15 n'ihi na. Mụ onwe m na-eme atụmatụ ịgbanwe ya ka 10k gachara. Kedu nke m ga-ahọrọ? N'elu, LS? FE, ma ọ bụ naanị XQ? Dị ka akwụkwọ ọrụ si kwuo, ACEA A3, API SL,SM, ILSAC GF-3 ka akwadoro. O doro anya na ZIC XQ LS adabaghị m. Ọ nwere nkọwa SN/CF. Dịka m na-ahụ, ZIC XQ 5W-30 nwere nkwado ACEA A3. Enwere m ndụmọdụ a n'akwụkwọ m. mikong, kedu nke m ga-awụsa? ZIC XQ 5W-30 ma ọ bụ ZIC XQ FE 5W-30? Ụdị ịkwọ ụgbọala - arụ ọrụ. Site n'ụzọ, na akwụkwọ ọrụ enweelarị ozi gbasara GF-4, na n'akwụkwọ ọrụ GF-3. Mana dịka m ghọtara ya, ọ bụ nchekwa ike ka GF-3.
Ọkachamara	Kia Rio sedan II 2008, pre-restyle. Mgbanwe 1.4 16V. Engine G4EE (Alfa II). Ike, hp 97. Onye nwe gara aga juru ya 109000 G-Energy 5w30. Ugbu a, mmefu ego dị ntakịrị, yabụ nhọrọ sitere na: Lukoil Lux synthetics API SL/CF 5W-30; Hyundai-Kia API SM, ILSAC GF-4, ACEA A5 5W-30; Hyunday Kia Premium LF mmanụ ụgbọala 5W-20. Akwụkwọ onye nrụpụta na-egosi iji mmanụ API SJ/SL ma ọ bụ karịa, ILSAC GF-3 ma ọ bụ karịa. 5w20 ka akwadoro, ma ọ bụrụ na ọ bụghị 5w30. Ọzọkwa, na akwụkwọ ntuziaka ọhụrụ maka Rio, ha na-adụ ọdụ API SM ma ọ bụ karịa, ILSAC GF-4 ma ọ bụ karịa, n'agbanyeghị na injin maka Rio regharịrị yiri ka ọ bụ otu.
Ọbịa	Agaghị m etinye “iri abụọ” n'ime “alpha”; E kwuwerị, e mere injinia ndị a maka ACEA A3, ọ bụghị maka mmanụ viscosity dị ala. LLS 5w-30, echere m na ọ dabara nke ọma. ZIC XQ 5w-30 bụkwa ezigbo nhọrọ.
Xiapa	Lil n'ụzọ ụfọdụ ZIC XQ 5-30. M na-agbapụta ya mgbe kilomita 500. E nwere mkpọtụ mkpọtụ, ihe niile nwere ike ime na ọ gaghị ekwe omume. Agbanyeghị na ọ nwere ike ịdị iche na injin dị iche. Maka oge oyi, achọrọ m ịnwale lls 5-30.
Liqu	A na m arịọ gị ka mụ na gị dị iche. Eji m mmanụ ACEA A3 sitere na ndị nrụpụta dị iche iche na injin a. Ihe si na ya pụta bụ na ọ na-eri nri, ọ naghị akwọ ụgbọala ma na-amagharị dị ka engine diesel. Na obere viscosity (A5, ilsac), engine na-agbanwe - ọ na-eri obere nri, na-agba ọsọ nke ọma ma na-agba ọsọ nwayọọ. PS N'akwụkwọ ntuziaka nrụzi Bekee maka G4EE na G4ED enwere naanị API na ILSAC... Ma ọ bụghị okwu gbasara 5w-30.
Ọkachamara	Ee, m ka juputara ya na ZIC XQ 5w30 n'ime izu ụka. Ndị na-ahụ maka ọrụ na ndị na-ere ahịa ji otu olu gbahapụ anyị na Lukoil, dịka ọ na-agba ọkụ. Mmanụ G-energy 5w30 gara aga bụ API SM, ACEA A3, otu paramita dị ka ZICa. Àgwà nke ụgbọ ala ahụ yiri ka ọ gbanwebeghị, ọ bụ ezie na m gabeghị nnọọ anya. N'iburu n'uche na nke a bụ ụgbọ ala mbụ na enweghi ahụmahụ dị ukwuu, ọ dịghị ihe pụrụ iche iji tụnyere ya. Na mbido, mgbe m gụsịrị akwụkwọ ntuziaka ma malite ịgụ forums pụrụ iche, achọrọ m ijupụta Hyundai/Kia Premium LF Gasoline 5W-20 05100-00451 API SM/GF-4, mana ahụrụ m echiche na ọ baghị uru ịwụsa 100000w5 n'ụgbọ ala. na 20 km kilomita. Na mgbakwunye na ọrụ mkpọtụ nke injin ahụ, kedu ihe ga-esi na mmanụ ACEA A3 pụta?
Donets	Ọ ga-adị ntakịrị ntakịrị ma kpoo ntakịrị.
Cosmonaut83	Otu ụbọchị ndị a, m ga-eju onwe m GT Oil Ultra Energy 5w-20. Maka ule. Mgbe 2-3 puku km. Aga m edochi ya. Ọ bụrụ na-amasị m ịrụ ọrụ nke engine na 20, mgbe ahụ maka njupụta ọzọ, m ga-ewere ihe siri ike karị (M na-atụle Mobil 1 5w-20). Ọ bụrụ na ọ masịghị m, m ga-alaghachi na 30s na-enweghị viscosity.
Ivanov Petrov Sidorov	Gbanwee mmiri na mgbapụta mmanụ. gbachi nkịtị. Dị ka moto ọhụrụ. Ma eleghị anya, ọ dabereghị nke ukwuu na mmanụ? Ọ bụrụ na enweghị ntapu sitere na pan, m ga-eji GToil dochie ya n'ime otu izu.
Nke a ma ama	M chụpụrụ otu puku na GT mmanụ ike sn 5w-30, mgbe Castrol na AR na-agba ọsọ mfe na ọzọ fun. Castrol AR dị nro karị. Ndị hydraulics anaghị akụ aka, nke dị mma, ma mgbe injin anaghị ekpo ọkụ, ị nwere ike ịnụ ụda ụda dị ntakịrị na mpaghara 1500-1800 rpm, nke na-abụghị ikpe na Castrol. Nkeji 2-3 nke ikpo ọkụ ma ọ bụ ịnya ụgbọ ala ozugbo - na ihe niile dị jụụ. Ọ gbara ntakịrị ọchịchịrị ka otu puku mmadụ gachara. Ọnwa ọzọ na tupu afọ ọhụrụ m ga-ejupụta Lukoil 5-30. Ka anyị hụ ya.
Esta	Achọpụtara m na mgbe ọ nọsịrị otu izu, ụgbọ ala ahụ na-amalite na ụda pụrụ iche (ịkụ aka na-adịghị mma), m na-eji mgbape, mmanụ esters nwere ike dozie ọtụtụ mkpọtụ ịkụ aka, dị ka ọ dị m, ma nyere onye ọ bụla hụrụ ịkụ aka. valvụ hydraulic doro anya na injin a? Ọ nwere onye ọ bụla wụsara ihe ọ bụla na esters - enwere nyocha dị otú ahụ?
Vadik	M wụsara gulf gmx, enwere MSDS na webụsaịtị Dutch, edepụtara esters ebe ahụ. N'ezie ka mma.
Anderthal	Ezigbo ndị ọrụ ọgbakọ! Biko gwa m! Ọ ga-ekwe omume iji 4w-0 na G20EE n'oge okpomọkụ na okporo ụzọ Moscow? Ma ọ bụrụ otu a, kedu etiti oge ka m ga-agbanwe ya? Isi ihe bụ na enwere Mobil 1 0w-20 AFE na "echekwabara". Ugbu a GT OIL Ultra Energy 5w-20 na-efesa na crankcase. Anaghị m anya ụgbọ ala mgbe mgbe n'oge oyi, yabụ ịwụsa Mobil, IMHO, dị ntakịrị mmanụ. Ma ọ ga-adị mma maka oge okpomọkụ.