Hyundai G4FD engine

Na mmalite nke narị afọ nke 21, Hyundai, ebe ọ ghọrọ onye nwe akụkụ dị mkpa nke nchegbu Kia, malitere ịkwalite enyemaka ya. Ụdị na ngwa ndị a haziri maka ha. Ahịa engine na-arụsi ọrụ ike karịsịa. Ka anyị tụlee n'ụzọ zuru ezu otu n'ime nkwonkwo mmepụta na Kia - Hyundai G4FD engine.

A bit nke akụkọ ihe mere eme

Hyundai G4FD engine

Ndị nlekọta nke nkwonkwo nkwonkwo na-ekpebi imezigharị usoro nke engines dum. Karịsịa, structurally gharazie ịba uru nkeji si Alfa usoro kwesịrị ka edochie na fundamentally ọhụrụ esịtidem combustion engines. Ezubere nke ikpeazụ maka akụkụ A na B. Otú ọ dị, a na-etinyekwa ụfọdụ ụdị engines ndị a na nnukwu crossovers. Ya mere, nke mbụ n'ahịa anụ ụlọ nke Korea, mgbe ahụ na USA na n'Eshia dum, G4FC na G4FA moto rụrụ arụ. Na maka Europe, a gbanweela ụlọ ọrụ ike Hyundai / Kia n'ụzọ pụrụ iche iji mezuo ụkpụrụ dị elu karị.

Nke mbụ, maka G4FD na G4FJ Motors, a gbanwere atụmatụ ihe owuwu ahụ:

• Usoro GRS;
• mmanụ ụgbọala usoro na kpọmkwem injection.

Ndị ọzọ nke nkọwa dị iche iche na ọkọlọtọ 1,6-liter engines. Ọ bụ naanị na G4FD na G4FJ tụgharịrị bụrụ ndị na-adịghị ike n'ihe gbasara mmanụ ọkụ, ọ bụghị ihe na-atọ ụtọ n'ọrụ yana ntụkwasị obi.

Akụkọ ihe mere eme nke G4FD

Nke a 1,6-liter engine pụtara na 2008, nke mbụ nke ogbo ya na-enweta kpọmkwem injections. Nke a bụ 16-valvụ kwụ ọtọ-anọ nwere 132 ma ọ bụ 138 hp. Ya na. (ụdị turbo). Oke ike bụ 161-167 Nm.

Ụlọ ọrụ ọkụ na-agụnye ihe ndị a:

• BC na isi cylinder, gbakọtara site na 80-90 pasent nke aluminom;
• Ụdị GDI kpọmkwem injector injection;
• 2 camshaft ahaziri dịka atụmatụ DOHC siri dị;
• ihe dị iche iche nke usoro ihe oriri, nke a na-eme n'ụdị halves abụọ - ogologo nke mgbakọ dịgasị iche dabere na ọnọdụ ọrụ;
• mbanye yinye oge na damper na tensioners;
• Ndị na-achịkwa usoro CVVT.

G4FD engine cylinder isi

Ndị ọkachamara na-akpọ G4FD ezigbo injin, nke a pụrụ ịdabere na ya. N'aka nke ọzọ, ọ dị mkpa ka a na-enyocha valvụ ndị ahụ mgbe niile, gbanwee oge ụfọdụ. Otú ọ dị, a pụghị ịkpọ moto ahụ siri ike ịnọgide na-enwe, ọ dịghị achọ ngwa nrụzi dị oké ọnụ ahịa, a na-ewere ya dị ka akụ na ụba na klas nke nkeji ike. N'ime mmejọ ndị ahụ, mmadụ nwere ike ịpụta oke mkpọtụ (agbụ oge), ịma jijiji na ihe achọrọ maka mma mmanụ.

G4FD (ikuku)	G4FD (turbocharged)
Emeputa	KIA-Hyundai	KIA-Hyundai
Afọ mmepụta	2008	2008
Isi mkpuchi isi	Aluminom	Aluminom
Питание	Direct ogwu ogbugba	Direct ogwu ogbugba
Atụmatụ ihe owuwu (usoro ọrụ cylinder)	Ahịrị (1-3-4-2)	Ahịrị (1-3-4-2)
Ọnụọgụ nke cylinders (valvụ kwa cylinder)	4 (4)	4 (4)
Piston strok, mm	85,4-97	85.4
Sịlịnda dayameta, mm	77-81	77
Oke mkpakọ, mmanya	10,5-11	9.5
Olu igwe, cu. cm	1591	1591
Ike, hp / rpm	124-150 / 6 300	204 / 6 000
Torque, Nm / rpm	152-192 / 4 850	265 / 4 500
Mmanụ	Mmanụ ụgbọala, AI-92 na AI-95	Mmanụ ụgbọala, AI-95
Kpụrụ gburugburu ebe obibi	EURO-4	EURO-4
Mmanụ ụgbọala na-eri kwa 100 km: obodo / okporo ụzọ / ngwakọta, l	8,2/6,9/7,5	8,6/7/7,7
Oriri mmanụ, gram kwa 1000 km	600	600
Ọkọlọtọ mmanu mmanu	0W-30, 0W-40, 5W-30 na 5W-40	0W-30, 0W-40, 5W-30 na 5W-40
Olu ọwa mmanụ, l	3.3	3.3
Ogologo oge mgbanwe mmanụ, km	8000	8000
Akụrụngwa injin, km	400000	400000
Nhọrọ nkwalite	dị, ike - 210 hp	dị, ike - 270 hp
Ụdị akwadoro	Hyundai Avante, Hyundai I40, Hyundai Tuscon, KIA Carens (ọgbọ nke anọ), KIA CEE'D, KIA Soul, KIA Sportage	Hyundai Avante, Hyundai I40, KIA CEE'D, KIA Soul, KIA Sportage

Iwu ọrụ G4FD

Moto a na-enweta ihe siri ike "anọ" n'ihe gbasara mmezi. Maka ọrụ ya na-enweghị nsogbu, ọ ga-ezuru ịgbaso ụkpụrụ ndị a.

1. Jupụta mmanụ dị elu, mmanụ ụgbọala na mmiri ọrụ teknụzụ ndị ọzọ.
2. Arụla moto n'okpuru ibu ruo ogologo oge.
3. Soro ụkpụrụ mmezi nke edepụtara n'akwụkwọ ntuziaka.

Akụkụ ikpeazụ chọrọ nlebara anya nke ọma karị. Ịkwesịrị ịma ka ị ga-eje ozi na G4FD.

1. Ekwesịrị ịme mgbanwe mmanụ ọ bụla 7-8 puku kilomita nke ụgbọ ala ahụ. Wunye ihe mejupụtara nke kwekọrọ na paramita 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40. Olu nke mmiri ga-ejupụta kwesịrị ịbụ 3 ma ọ bụ 3,1 lita, ọ bụ ezie na crankcase dum nwere ike ijide ma ọ dịkarịa ala 3,5 lita mmanụ mmanu.
2. Kwa 10-15 puku kilomita, dochie ihe nzacha ikuku na mmanụ.
3. Kwa 25-30 puku kilomita, lelee ma dochie ihe oriri dị ka mgbapụta, mmanụ mmanụ.
4. Dochie plọg ọkụ ọ bụla 40-45 puku km. Ị nwere ike ịwụnye ụdị ọ bụla na G4FD, ma akara ma Russian. Otú ọ dị, ọ dị mkpa icheta na ihe ndị na-emepụta ọkụ ga-adị mma ma kwekọọ na nọmba ọkụ nke onye nrụpụta kwuru.
5. Kwa 20-25 puku kilomita, dozie valves.
6. Tụọ mkpakọ injin kwa puku kilomita iri na ise maka ebumnuche mgbochi.
7. Lelee ihe oriri / iyuzucha, crankshaft na camshaft, sistemu mgbanye, piston na ihe ndị ọzọ bụ isi. A ghaghị ime nke a kwa 50-60 puku kilomita nke ụgbọ ala ahụ.
8. Kwa puku kilomita 90 ọ bụla, dozie nkwụsị ọkụ site na ịhọrọ ndị na-ebugharị. Nkwụsị ahụ kwesịrị ịdị ka ndị a: na ntinye - 0,20 mm, na ntinye - 0,25 mm.
9. Kwa 130-150 puku kilomita, lelee ma dochie ogologo oge na ihe mgbochi na ndị na-eme ka ọ dị elu. Ọ bụghị ndị nrụpụta ejedebere akụrụngwa mbanye yinye, mana nke a abụghị otu ahụ.

Irube isi n'iwu RO bụ ihe dị mkpa maka ogologo oge na enweghị nsogbu nke moto.

Arụghị ọrụ na mmezi nke G4FD

N'okpuru mkpuchi nke Hyundai

Ịkụ aka na ụda ndị ọzọ na-esi n'okpuru mkpuchi bụ àgwà "mgbu" nke engine a. Arụ ọrụ yiri nke ahụ na-emekarị na oyi, mgbe ahụ, ka ọ na-ekpo ọkụ, ọ na-apụ n'anya. Ọ bụrụ na mgbaàmà ahụ yiri nke ahụ, a ga-achọ ihe kpatara ya na valvụ emezighị nke ọma ma ọ bụ agbụ oge adịghị ike.

Maka mmejọ ndị ọzọ a na-ahụkarị:

• nkwụsị mmanụ, nke a na-ewepụ ngwa ngwa site n'iji dochie akara ma jiri nlezianya nyochaa usoro ntinye mmanụ;
• ọdịda na ọnọdụ XX, nke a na-edozi site na nhazi ziri ezi nke usoro ịgba ọgwụ ma ọ bụ oge;
• mụbara vibrations kpochapụ site na nhazi oge.

G4FD na-arụ ọrụ nke ọma na nrụzi kwesịrị ekwesị, na na enweghị nnukwu ibu, ọ na-eri ihe niile ya n'enweghị nsogbu ọ bụla. Iji nweta uru kachasị na moto usoro Gamma, a na-atụ aro ka ị na-echeta imegharị ihe kwa oge. The overhaul oge n'okpuru nkịtị ọnọdụ bụ 150 puku km.

Ntugharị G4FD

Injin nke ụdị a bụ ezigbo ihe nlereanya maka imeziwanye ihe. Ị nwere ike imeghe ikike ya ruo nke kachasị ma ọ bụrụ na ị tinye ego nke ọma na ego ego ma mee nke ọma na-erute mmụba nke ike. Nkwalite ọkọlọtọ ga-abawanye ike ruo 210 hp. Ya na. Na n'ụdị turbocharged, ọnụ ọgụgụ a nwere ike ịbawanye ruo 270 hp. Ya na.

Yabụ, ụzọ kpochapụwo iji kwalite ikuku G4FD bụ:

• nnọchi nke camshafts na nhọrọ ihe atụ egwuregwu;
• ịmanye na nnọchi nke otu piston dum;
• chipovka;
• nnọchi nke mgbakwunye na akụrụngwa nwere njirimara ka mma;
• iyuzucha na injector nkwalite.

Iji nweta mmetụta kachasị mma, a na-atụ aro ka a na-eme usoro ndị a kọwara n'ụzọ dị mgbagwoju anya. Ọ bụrụ na ị na-eme ha iche iche, ị nwere ike ịbawanye ike kachasị naanị site na 10-20 hp. Ya na. Mmezu nke nlegharị anya ka mma ga-achọ ma ọ dịkarịa ala ọkara nke ụgbọ ala, nke na-eme ka nkwalite dị otú ahụ enweghị isi. Ọ ka mma na nke a ịzụta engine siri ike.

Kedu ụgbọ ala etinyere G4FD

Edobere injin ahụ naanị n'ụgbọ ala Kia/Hyundai rụrụ.

1. Hyundai Avante.
2. Hyundai Ay40.
3. Hyundai Tuscon.
4. Kia na-elekọta ọgbọ 4.
5. Kia Sid.
6. Kia Soul.
7. Kia Sportage.

Banyere ụdị turbocharged nke G4FD, ejiri ya kwado ụdị niile, ewezuga Tuscon na Carens. Taa, a na-azụkarị engine G4FD dị ka nkwekọrịta. Ọ na-efu ihe dịka 100 puku rubles kacha, ma ọ bụrụ na ịnwale, ị nwere ike ịchọta 40 puku rubles ọ bụla.

Abu Adafi	Ekele, ndị enyi. Na nso May a ga m agbanwe ụgbọ ala. Ọ na-enwekwu mmasị ịzụta ụgbọ ala na-ere ahịa site na South Korea. M na-ahọrọ site na Avante (Elantra), K5 (Optima) na nso nso K3 (ọhụrụ Cerato 2013) Ọnụ ọgụgụ ka ukwuu nke ikpe nwere GDI engines. A naghị enye anyị iwu na DOHC niile. Ajụjụ kachasị mkpa nke na-eme ka ị chee bụ ntụkwasị obi na omume nke otu engines ndị a. Enweelarị ụyọkọ otu Avants na-agba n'obodo ahụ, ọ ga-amasị m ịjụ ndị nwe ụgbọ ala Korea ndị a dị ọcha gbasara ọrụ nke injin ndị a na ụgbọ ala n'ozuzu ha, ọ bara uru na-enye nsogbu n'úkwù ma ọ bụ ilele analogues ha na. ahịa anyị? Daalụ n'ọdịnihu
Conti	Nwanna zụtara sporteydzh na injin GDI na Jenụwarị. (Achụpụrụ si Korea n'okpuru ike ya). Ụfọdụ ịrịba ọnụ ọgụgụ nke ịnyịnya na-nri na ihe kasị nkịtị Lukoil 92 mmanụ ụgbọala na oriri nke banyere 9 lita na ngwakọta mode. Ọ bụrụ na emehieghị m, yabụ maka ịnyịnya 250 ebe ahụ.
Ihe ngosi	Ha nwere ndị dị otú ahụ, TGDI, turbo, banyere 270 ịnyịnya ma ọ bụrụ na m na-ezighị ezi
padzherik898	Ndị Korea nwere engines GDI otu ụdị nke Mitsubishi engines nke otu usoro! Ya mere, injin ndị a bụ ndị a pụrụ ịdabere na ya na ndị siri ike, naanị ha chọrọ nlekọta kwesịrị ekwesị! 'maghị otú ha na-akpa àgwà n'ezie ma ọ bụrụ na ị na-anya Sibneft mmanụ ụgbọala jidrive! Ma m maara n'ezie na engines adịghị amasị ihe ọ bụla mgbakwunye na ihe ndị yiri ya, ihe atụ, na a Mitsubishi jidai, ọ bụrụ na ị na-anya na mmanụ ụgbọala ọjọọ, carbon nkwụnye ego na-etolite na. ụlọ ọkụ, wdg. na mgbe ahụ na-anabata ihicha ụlọ combustion! E nwere mmiri mmiri Mitsubishi Vince dị otú ahụ a na-akpọ obere ihe dị oké ọnụ ahịa, ma ọ na-asachapụ nke ọma, ma ozugbo dochie iridium spark plugs na-ehichapụ nozzles na-agbanwe mmanụ, ebe ọ bụ na mmanụ dị na engine ga-agbanwe. Ozugbo ihichachara, wdg! Nakwa mmanụ n'onwe ya ụlọ ọrụ mmepụta ihe na-atụ aro ịgbanwe na jidai engines mgbe 5-7.5 puku km yana mmanụ dizel! Ya mere ị ga-ajụ ajụjụ!
Ọgwụ mgbochi	Enwere m Avante MD 2011, 1.6l 140hp GDI, m nyere ya 92-95-98 Lukoil nri maka ule, kwụsịrị na 95th. Nsogbu efu, gụnyere na oyi, ọ malitere n'ụzọ zuru oke na-enweghị autorun, ọ bụ ezie na ebe ahụ batrị na-efu nwa afọ 35ach dị ka. Dynamics nwekwara afọ ojuju, yana 6AKPP. Naanị nkwụsị ala na-akụda mmụọ, karịsịa n'ihu ala dị ala, mgbe ụfọdụ na-adọrọ adọrọ. Enyere m iwu oghere 2cm n'ihu, 1.5cm n'azụ. Aga m etinye ya na ọpụpụ. Mafon Russified, ugbu a NAVI oge niile, egwu, ihe nkiri, ihe niile na-arụ ọrụ.
Andro	Ee, otu turbo Mitsubishi engines, naanị Mitsuba tinye ha na ụgbọ ala ha azụ na 1996, na ha eze kwụsịrị ebubata anyị n'ahịa n'ihi na jidai injection usoro, na jidai na a turbo bụ ọbụna ihe ọjọọ karịa na-enweghị turbo! Ma dị ugbu a, ihe niile na-arụ ọrụ nke ọma, a n'ezie magburu onwe engine na akwusila dị ka diesel na oriri bụ obere, dị nnọọ bụghị maka anyị iberibe mmanụ ụgbọala! , A haziri ha ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ maka ndụ ụgbọ ala ahụ dum!
Serik	Na injin ọ bụla nke oge a, ịkwesịrị ịwụsa mmanụ ụgbọala dị mma, mmanụ n'oge kwesịrị ekwesị iji rụọ ọrụ na ilekọta ya. Nke a abụghị basin carburetor nke nth jupụtara na ya, ụdị kandụl na mmanụ ọ nwere. N'ezie, na GDI ọ gaghị ekwe omume ịzọpụta na mmanụ ụgbọala (ọ bụrụ na ị na-eme nke a ma na-agbanye ụdị ebule ọ bụla) ọ bụghị na mmanụ, ọ bụghị na kandụl.
Goiter	Ihe mbụ, isi na ihe kachasị mkpa nke ndị nwe ụgbọ ala ndị dị otú ahụ kwesịrị ịghọta n'onwe ha bụ àgwà mmanụ ụgbọala nke ị ga-ejupụta na tank mmanụ. Ọ ghaghị ịbụ "kacha mma": elu-octane na dị ọcha (n'ezie elu-octane na n'ezie dị ọcha). Dị ka o kwesịrị ịdị, anabataghị iji mmanụ ụgbọala LEADED kpamkpam. Ọzọkwa, emegbula ụdị dị iche iche nke "ihe mgbakwunye na ihe nhicha", "octane boosters", na ihe ndị ọzọ. Na ihe kpatara mmachibido iwu a bụ ụkpụrụ nke "ewu" nfuli mmanụ ọkụ dị elu, ya bụ, ụkpụrụ nke "mpịakọta na ịkụnye mmanụ ọkụ". Dị ka ihe atụ, na 6G-74 GDI engine, a diaphragm-ụdị valvụ na-etinye aka na nke a, na na 4G-94 GDI engine, dị ka ọtụtụ SEVEN obere plungers dị na a pụrụ iche "ọnụ" yiri a revolver na-arụ ọrụ dị ka a. ka a mgbagwoju n'ibu ụkpụrụ.
Sergei Sorokin	Agbụ. 0W-30, 0W-40, 5W-30 na 5W-40. Ogologo oge mgbanwe mmanu mmanu kacha mma bụ kilomita 8. Oke ikike 000. Mgbe dochie, ọ na-abanye ebe 3,5-3,0.
Tonic74	Achọrọ ndụmọdụ maka ịhọrọ mmanụ. N'ịmụta ozi gbasara isiokwu nke mmasị, abịara m ná nkwubi okwu: mmanụ ala-ash ka mma, etiti oge adịghị karịa puku 7. Dabere na paramita ndị a, enwere ọtụtụ nhọrọ, ana m arịọ ndị maara ihe ka ha kwado ụfọdụ mmanụ. (ma eleghị anya, onye dabeere na ahụmahụ nke ojiji). Ụzọ "mmanụ" nke engine bụ dị ka ndị a: a zụrụ ụgbọ ala ahụ na ihe nketa nke puku 40. Ejupụtara na mmanụ Gazprom 5w30 (enweghị data ọzọ), n'ihi amaghị ihe na ndụmọdụ na-eleghara anya, Mobile 5w50 jupụtara na ya, mgbe e mesịrị. Dochie ya, achọpụtara m ozugbo na nhọrọ ahụ ezighi ezi (njin ahụ malitere "dizel"), chụpụrụ ya karịa 200 km, jupụtara na Shell 5w30. E nwere ihe ngbanwe 2 na ya na etiti oge nke puku 10. Mgbe e mesịrị, nghọta bịara na ọ ga-abụ ihe dị mma ịghọta ihe bara uru karị. Abịara m na mmanụ HYUNDAI TURBO SYN 5W-30. Enweghị mkpesa banyere ọrụ ahụ, oge etiti ahụ na-edebe puku mmadụ 7. Ozugbo m jupụta na HYUNDAI PREMIUM LF GASOLINE 5W-20 maka ule, ụda engine mụbara, mmanụ na-ere ọkụ n'ihe dị ka puku atọ (na-eburu n'uche ihe fọdụrụnụ agbakwunyere). ihe mkpuchi). M laghachiri na HYUNDAI TURBO SYN 3W-5, mmanụ anaghị apụ, mkpọtụ anaghị abawanye. Achọpụtara m n'oge na-adịbeghị anya banyere akụ a, gụọ ya wee chọpụta na mmanụ a jupụtara ntụ na anaghị akwado ya maka engine m. Data: -Kia Forte, 30, ụkwụ ụkwụ kwụ ọtọ; Engine Gdi G2011FD, mmanụ ụgbọala; -4 liter nke ite mmanụ ezuola; 4% obodo, 80% okporo ụzọ; - site na 20 ruo 5 puku.
Sportage72	Ee, ị chọrọ API SN ILSAC GF-5 mmanụ klas, ọ bụghị okpomọkụ 5W-30, ị nwere ike iji 0W-30 maka oyi, n'ihi na ị ka nwere minuses. Ngwaahịa dị mma nwere ndidi ndị a: Mobil 1 X1 5W-30; Petro-Canada Supreme sịntetik 5W-30 (nakwa na 0W-30 viscosity); United Eco-Elite 5W-30 (nakwa na viscosity 0W-30); Kixx G1 Dexos 1 5W-30; ị nwekwara ike wụsa ụlọ Lukoil GENESIS GLIDETECH 5W-30 - bụkwa ezigbo mmanụ.
Genius88	5W-30 Ravenol FO (gbakwunyere: alkaline dị elu, ọnụ ahịa dị ntakịrị, ọghọm: obere okpomọkụ dị ala, ọdịnaya ash dị elu, ngwugwu na-enweghị molybdenum na boron); 5W-30 Mobil1 x1 (Uru: alkaline dị elu jikọtara ya na ọdịnaya ash dị ala, ezigbo ngwugwu na molybdenum na boron, ezigbo okpomọkụ dị ala, nnweta sara mbara, ọghọm: ọnụahịa n'ebe ụfọdụ)
Robbie	Nke kachasị mkpa, debe oge mgbanwe mgbanwe, moto ndị a "na-egbu" mmanụ (karịsịa n'oge oyi). Ọ bụrụ na enwere egwu, tinye uche na awa 200 maka mmanụ ILSAC na awa 300 maka ACEA A1 / A5 ... awa engine - kesaa ihe nkesa site na cf. ọsọ, nke enwere ike tụọ na kọmpụta bọọdụ site na "ịtọgharịa" counter "M" mgbe emejuchara mmanụ. Obere banyere nhọrọ nke viscosity: ọ bụrụ na ọrụ ahụ bụ naanị n'ime obodo, mgbe ahụ ọ ga-ekwe omume ịwụsa 0W-20 kwa afọ. Ọ bụrụ na ọ na-abụkarị n'okporo ụzọ awara awara, mgbe ahụ 5W-20/30 kwa afọ. Ọ bụrụ na n'oge oyi naanị obodo, na n'oge okpomọkụ na-abụkarị okporo ụzọ, mgbe ahụ 0W-20 / 5W-20 (30) (oyi / okpomọkụ) ma ọ bụ 0W-30 n'afọ niile. Ọ bụrụ na enwere nnukwu ọsọ n'okporo ụzọ, mgbe ahụ 5W-30 A5. Ọ bụrụ na n'oge okpomọkụ enwere ibu dị arọ n'ụdị siri ike ma ọ bụ ụgbọala na-adọkpụ, mgbe ahụ, ọ ka mma ịwụsa synthetics 10W-30 dị elu (Pennzoil Ultra Platinum, Mobil1 EP, Castrol Edge EP, Amsoil SS). ).
Ahụmahụ75	Maka ndị nwere ihe karịrị puku kilomita 200, ana m akwado ịwụsa mmanụ maka engines "eji" - ha nwere ihe mgbakwunye pụrụ iche maka nlezianya ọgwụgwọ (na ọbụna mweghachi) nke mmanụ mmanụ na ngwaahịa roba ndị ọzọ: 5W-30 Valvoline Maxlife; 5W-30/10W-30 Pennzoil High Mileage (oyi/okpomọkụ); 5W-30/10W-30 Mobil1 High Mileage (oyi/okpomọkụ); N'otu oge ahụ, "ịwụ elu" gaa na viscosity dị elu nke 5W-40/50 enweghị isi, IMHO

Vidiyo: igwe G4FD

Engine G4FD ELANTRA MD/ AVANTE MD /ix35/ Solari