Igwe ọkụ dị n'ime Mazda L5-VE
Mmepụta nke engine L5-VE malitere na 2008 na Mexico dị ka ihe ọzọ na obere ụzọ ya, 2,3-liter V3-LE. Nke mbụ, etinyere ya ruo 2012 na ọgbọ nke abụọ Mazda 6 GH, yana Mazda CX-7 mechara.
Ụgbọ ala ikpeazụ ejiri L5 kwadoro bụ otu n'ime nhazi Mazda 3, SP25.
N'ihi nkwalite nke oriri usoro, mma itule nke ígwè crankshaft na reworking nke gas nkesa usoro, ọhụrụ unit, mgbe ịnọgide na-enwe ihe fọrọ nke nta ka otu ike parameters, aghọwo ndị ọzọ echekwa, na ojiji nke oge a ihe n'ime mmepụta nke. ngọngọ cylinder nwere mmetụta dị mma na nguzogide okpomọkụ na ịdị nro nke pistons, na-abawanye ntụkwasị obi nke usoro dum.
Технические характеристики
N'ịga n'ihu na ntụnyere nke engines abụọ ahụ na ọnụọgụ, ekwesịrị ịmara na n'ihe gbasara V3, ihe ntanetị anọ nke cylinder dị ọhụrụ aghọwo ihe na-akụ na ụba site na 6,9% na mmụba dị ntakịrị na ike site na 4 hp.
Ọzọkwa, n'ihi na ọzọ irè damping nke vibrations, 8 balancers dị na ya ígwè crankshaft, dị ka a na-eme na turbocharged version nke V3 - VDT. A na-amụba dayameta piston na 89 mm na ọrịa strok na 3,94 sentimita asatọ, nke mere ka ọnụ ọgụgụ nke mgbanwe gbanwee na, n'ihi ya, oriri mmanụ.
A na-ewepụta nkọwa zuru ezu na tebụl:
| Ikike igwe, cm 3 | 2488 |
|---|---|
| enginedị engine | Inline 4-cylinder nwere ogbugba mmanụ ekesa |
| Oke. torque na 3500 rpm, N × m (kg × m) | 161 (16) |
| Oke. torque na 2000 rpm, N × m (kg × m) | 205 (21) |
| Oke. ike (na 6000 rpm), hp | 161 ka 170 |
| Fdị mmanụ | Mmanụ mmanụ AI 92 ma ọ bụ AI 95 |
| Oriri mmanụ ụgbọala (okporo ụzọ/obodo), l/100km | 7,9 / 11,8 |
| Ọnụọgụ nke valves kwa cylinder, PC | 4 |
| Sịlịnda dayameta, mm | 89 |
| Piston strok, mm | 100 |
| Oke mkpakọ | 9.7 |
| Ọnụ ọgụgụ mmanụ engine (enweghị/enweghị ndochi nzacha), l | 5 / 4,6 |
| Ụdị mmanụ engine | 5W-30, 10W-40 |
Pụrụ ịdabere
Site n'iji ihe ndị na-eguzogide okpomọkụ na-adabere na ígwè na molybdenum, ngọngọ cylinder nke engine a emewo ka nchebe dịkwuo mma megide ikpo ọkụ, nke na-ebelata oriri mmanụ ma gbasaa ndụ engine.
Dị ka onye na-emepụta ihe si kwuo, oge ọrụ nke moto tupu ịmaliteghachi bụ 250 puku kilomita, ọ bụ ezie na na omume, na-arụ ọrụ n'oge, ọ bụ nnọọ ike imeri akara nke 300 puku.
Banyere nrụzi onwe onye, onye kwesịrị iburu n'uche eziokwu ahụ bụ na ozi dị oke oke dị n'efu na n'ọtụtụ ọnọdụ ọ ga-adịkwu mkpa ịzụta otu nkwekọrịta na ihe agbara na mba America ma ọ bụ Europe, ọnụahịa ahụ. N'ime ha ga-abụ ihe dịka 60 rubles.
Sistemụ nri na ikpochapụ
A na-eji teknụzụ na-enye gị ohere ịgbanwe ogologo ya dabere na ọsọ engine a na-enweta ihe oriri nke ime ụlọ.
Ya mere, na ọnụ ọgụgụ rpm dị ala, nha nke onye nchịkọta na-abawanye, na elu rpm, n'ụzọ megidere ya, ọ na-ebelata.
Nke a na-enye gị ohere ịnweta ike kachasị elu na oke ọsọ ọsọ ma hụ na njuputa ikuku kachasị mma nke ụlọ ọkụ ọkụ na ụdị ọrụ engine ọ bụla.
Maka ịrụ ọrụ ka mma nke onye ntụgharị catalytic, arụmọrụ nke na-adabere na ọnụego nke kpo oku ya, a na-eji ígwè na-emepụta ihe na-emepụta ihe na-emepụta ihe na-eme ka ọ bụrụ ihe na-ekpo ọkụ.
E kwesịkwara ịmara na a na-eji nkà na ụzụ nke "nanoparticles" mee ihe maka oge mbụ na ụgbọ ala Mazda 3 na CX-7 iji wepụ ihe ndị na-emerụ emerụ, nke mere ka o kwe omume iji belata iji ọla ndị dị oké ọnụ ahịa mee ihe na, n'ihi ya, belata. ọnụ ahịa nke mmepụta ya.
Ụgbọ ala ndị arụnyere injin a
Ọ bụrụ na anyị na-atụle akụkọ zuru ezu nke engine a, mgbe ahụ, foto a na-apụta. Awụnyela V5-LE na:
- Ọgbọ nke abụọ hatchback na sedan Atenza
- Restyling nke ọgbọ nke abụọ Atenza
- Ọgbọ mbụ Mazda CX-7
- Ọgbọ nke abụọ Mazda 6GH
- Mazda 3 SP25
