Volkswagen BXW engine
Ihe
Ndị na-ewu engine nke VAG auto nchegbu kere ike unit nke mere ka ihe ịga nke ọma nke nkwalite nke rere ụgbọ ala nke onwe ha.
Nkowasi
N'afọ 2007, e gosipụtara engine BXW maka ọha na eze maka oge mbụ. Ihe omume a mere na Geneva Motor Show.
Ezubere moto ahụ maka ojiji na ụgbọ ala ndị na-ewu ewu na-ewu ewu nke VAG.
N'oge nhazi nhazi, ntụkwasị obi, ike, akụ na ụba na ịdị mfe nke nlekọta bụ ndị mbụ. A naghị eleghara ergonomics nke injin ahụ anya.
Oge egosila na ndị injinia nke nnukwu ụgbọ ala Volkswagen nagidere ọrụ ahụ nke ọma.
N'afọ 2006, injin ahụ hụrụ ìhè nke ụbọchị. Production e rụrụ ruo mgbe 2014.
Injin VW BXW bụ mmanụ ụgbọ ala dị n'ahịrị 1,4-lita anọ nwere ike nke 86 hp. ya na torque nke 132 Nm.
Awụnyere n'ụgbọ ala:
- Volkswagen Polo (2009-2014);
- Skoda Fabia (2006-2013);
- Fabia Combi (2007-2014);
- Onye nwe ụlọ /5J/ (2006-2014);
- Omume ime ụlọ /5J/ (2007-2014);
- oche Leon II (2010-2012);
- Altea (2009-2014);
- Ibiza (2006-2014).
A na-etinye eriri ihe nkedo nke nwere obere mgbidi na ngọngọ cylinder aluminum.
A na-eme piston dị ka atụmatụ oge gboo si dị - nke aluminom alloy, nwere mgbanaka atọ. Mpịakọta abụọ dị elu, ihe mkpocha mmanụ ala, ihe atọ.
Mkpanaka njikọ bụ ígwè, arụrụ arụ, I-ngalaba.
Isi ngọngọ bụ aluminom. N'elu elu bụ akwa nwere camshaft abụọ. A na-agbanye oche nwere ntụzịaka valve n'ime. Usoro valvụ na-agụnye ndị na-akwụ ụgwọ hydraulic, nke na-azọpụta onye nwe ụgbọ ala site na iji aka dozie oghere okpomọkụ.
Ọkpụkpụ crankshaft dabere na bearings ise. Liners nke isi bearings ígwè, nwere ihe mgbochi mgbochi. Njirimara imewe nke crankshaft bụ enweghị ike iwepụ ya.
Ọ bụrụ na ọ dị mkpa iji rụkwaa akwụkwọ akụkọ ndị bụ isi ma ọ bụ dochie bearings ha, a ga-edochi ọgbakọ ngọngọ cylinder dum na ogwe osisi.
Mbanye oge nke imewe mgbagwoju anya, eriri abụọ. Isi (isi) na-ebugharị camshaft oriri.
Site na ya, site na eriri inyeaka (obere), a na-ebufe ntụgharị na ntinye.
Magneti Marelli 4HV usoro ịgbanye / mgbanye. Ọrụ injin ECU gụnyere ọrụ nyocha onwe onye. Ejiri BXW nwere ECM - Njikwa pedal mmanụ eletrọnịkị. Igwe ọkụ eletrik anọ dị elu na-etinye aka na ọkụ. Spark plọg NGK ZFR6T-11G.
Ngwakọta mmanu mmanu. Gear mmanụ mgbapụta, ụdị trochoidal. A na-emegharị ntụgharị ahụ site na mkpịsị ụkwụ nke crankshaft. Sistemu ikike 3,2 lita. A na-eji mmanụ nwere nkọwapụta VW 501 01, VW 502 00, VW 504 00.
Igwe ọkụ n'ime ime nwere usoro nchịkwa ịkụ aka.
BXW nwere ezigbo oke nke njirimara ọsọ, nke a na-ahụ nke ọma na eserese dị n'okpuru. Akụkụ bụ isi nke ndị na-anya ụgbọ ala na-ekwu na arụmọrụ ịnya ụgbọ ala dị elu nke moto na ezigbo osooso ike.
Injin ahụ na-enye ihe ngosi dị mkpa nke ike na ọsọ n'agbanyeghị obere akụkụ ya.
Технические характеристики
| Emeputa | nchegbu ụgbọ ala VAG |
| Afọ mwepụta | 2006 |
| Olu, cm³ | 1390 |
| Ike, l. Ya na | 86 |
| Ndekọ ike, l. s / 1 lita olu | 62 |
| Ogwu, Nm | 132 |
| Oke mkpakọ | 10.5 |
| Mgbochi ụlọ nche | aluminum |
| Onu ogugu nke mbara igwe | 4 |
| Isi mkpuchi isi | aluminum |
| Usoro ịgba ọgwụ mmanụ | 1-3-4-2 |
| Sịlịnda dayameta, mm | 76.5 |
| Piston strok, mm | 75.6 |
| Ngagharị oge | belt (2 pcs.) |
| Ọnụ ọgụgụ nke valves kwa cylinder | 4 (DOHC) |
| Nbudata | ọ dịghị |
| Ndị na-akwụ ụgwọ hydraulic | bụ |
| Onye na-ahụ maka oge Valve | ọ dịghị |
| Ike usoro mmanye mmanu, l | 3.2 |
| Mmanụ etinyere | 5W-30 |
| Oriri mmanụ, l/1000 km | ka 0,3 |
| Usoro mmanu | injector |
| Mmanụ | mmanụ ụgbọala AI-95* |
| Kpụrụ gburugburu ebe obibi | Euro 5 |
| Akụrụngwa, n'èzí. km | 250 |
| Ebe: | transverse |
| Ntugharị (nwere ike), l. Ya na | 126 ** |
* N'ọnọdụ ndị pụrụ iche, a na-ahapụ ya ka ọ jiri AI-92, ** nsonaazụ nke mgbawa mgbawa (na-enweghị ụkọ akụrụngwa)
Ntụkwasị obi, adịghị ike, ịnọgide na-enwe ike
Pụrụ ịdabere
A na-ekpebi ntụkwasị obi nke injin ahụ site na akụrụngwa ya, oke nchekwa, ịdịte aka nke CPG na CCM na-enweghị mmegharị.
A na-ewere BXW dị ka moto a pụrụ ịdabere na ya. Ọbụna mgbe 200 puku km nke na-agba ọsọ, CPG ya na-anọgide na-agbanwe agbanwe - ọ dịghị ihe ịrịba ama dị egwu nke iyi, mkpakọ anaghị ebelata. Ọtụtụ ndị na-anya ụgbọ ala na forums na-akwado izi ezi nke ihe ekwuru. Dịka ọmụmaatụ, Gsu85 na-ekwu ihe ndị a gbasara nke a: "… Enwere m injin dị otú ahụ na Roomster m. Ogologo ugbua 231.000 km, ruo ugbu a ihe niile zuru oke".
Ndị ọrụ ụgbọ ala na-ekwusi ike na moto ahụ nwere ike "ịgafe" puku kilomita 400 tupu mmegharị mbụ.
A na-echetara ndị nwe ụgbọ ala otu ihe ahụ. Echiche nke Anatoly si Rostov: "... egbula oge na-arụzi ma ghara ịzọpụta na consumables - ọkara nde ga-agafe na-enweghị nsogbu". Vovi6666 (Bashkortostan) na-akwado ya: "... pụrụ ịdabere na na bụghị whimsical engine. Isi ihe bụ ịgbanwe ihe niile n'oge".
Ụfọdụ ndị ọkwọ ụgbọ ala hụrụ akụkụ dị otú ahụ nke unit ahụ dị ka enweghị nkọwa na nkwụsi ike nke ọrụ na obere okpomọkụ. Enwere ozi na ọbụna na -40˚С injin ahụ malitere obi ike mgbe abalị gasịrị na ebe a na-adọba ụgbọala na-emeghe.
Oke nchekwa na-enye gị ohere ịbawanye ike ya nke ukwuu. Mana ịkwesighi itinye aka na ntughari maka ọtụtụ ihe kpatara ya. Nke mbụ, ntinye aka ọ bụla n'ichepụta engine combustion nke ime ga-ebelata ihe onwunwe ya nke ukwuu. N'ebe a, ị ga-eche nhọrọ ihu - ma ọ bụ na-agba ọsọ dị ka ụgbọ ala, ma ọ bụghị ogologo oge, ma ọ bụ na-akwọ ụgbọala na-enweghị nrụzi na enweghị nchekasị na-enweghị isi ruo ogologo oge.
Na mgbakwunye na ibelata akụrụngwa, nlegharị anya ga-agbanwe nke ọma n'ọtụtụ njirimara maka njọ. Dịka ọmụmaatụ, ogo nke nchacha ọcha ga-ebelata ka ọ bụrụ ụkpụrụ Euro 2.
Ọ dị mkpa ka a na-eduzi ya n'eziokwu ahụ bụ na ọnụọgụ BXW gbakọrọ na-enyelarị ọsọ ọsọ na ike nke unit ahụ. N'otu oge ahụ, engine na-enye gị ohere iwelie ike ya ihe dị ka 125 hp. site na ịcha ọkụ ECU. Ntugharị mgbawa anaghị ebelata akụrụngwa nke unit ahụ.
Ebe na-adịghị mma
Adịghị ike agafebeghị BXW. Nsogbu bụ ịkwọ ụgbọala oge. Mbanye eriri abụọ ahụ mere ka o kwe omume ibelata obosara nke isi cylinder ahụ, ma n'otu oge ahụ ọ ghọrọ onye na-atụgharị voltaji maka onye nwe ụgbọ ala ọ bụla. Nke mbụ, eriri nwere obere akụrụngwa. Mgbe 80-90 puku kilomita, ha kwesịrị dochie. Nke abuo, ọ bụrụ na eriri agbaji ma ọ bụ na-awụlikwa elu, valves ga-ehulata.
Ọbụna mmebi dị njọ karị ga-ekwe omume - isi cylinder, pistons.
Ndị ọkwọ ụgbọala anyị enweghị obi ụtọ na mmụba nke unit ahụ na mma mmanụ ụgbọala. N'ihi mkpọchi nke mgbakọ trotul na valvụ USR, mgbanwe ndị ahụ na-efunahụ nkwụsi ike ha wee malite ịkwọ ụgbọ mmiri.
Ọgba aghara dị ukwuu nke ndị na-anya ụgbọ ala na-ebute site na ịkụ aka nke ndị na-ebuli elu hydraulic. Ha na-emekarị mgbe ogologo oge gasịrị. Ọtụtụ mgbe na-egosi adịghị arụ ọrụ na sistemụ mmanu mmanu.
A maghị eriri mgbanye ọkụ maka ịdịte aka ha. N'ụzọ dị mwute, adịghị ike a bụ njirimara nke injin Volkswagen niile.
Enweghị mmebi ndị ọzọ yiri ya na engine combustion dị n'ime, nke na-emesi ntụkwasị obi ya ike ọzọ.
Ndozi
Okwu ndị na-adịgide adịgide dị mkpa maka ndị ọkwọ ụgbọ ala anyị, n'ihi na ọtụtụ na-agbalị idozi ha n'onwe ha.
Ịdị mma nke BXW bụ ihe a na-apụghị ịgbagha agbagha, mana ejiji akụrụngwa na-eme onwe ya mmetụta. Ọ bụ n'ihi ya ka ọ dị mkpa ka e megharịa igwe ọkụ dị n'ime.
Enwere ihu abụọ na BXW mgbe ị na-agbake. Nke mbụ, a na-ewere ngọngọ cylinder aluminom na-abụghị nke a na-emezigharị, nke a na-atụfu ya. Nke abụọ na-adabere na njirimara atụmatụ nke crankshaft, nke na-adịghị edochi anya iche.
Enwere ike ịzụta akụkụ ndozi na ụlọ ahịa ọ bụla pụrụ iche. Enwekwara nuances abụọ ebe a. Nke mbụ, maka nrụzi ọ dị mkpa iji naanị ihe ndị mbụ na akụkụ. Nke abuo, ịkwesịrị ịkpachara anya ma nwee ahụmịhe n'ihe gbasara iwepu ohere ịnweta adịgboroja.
Na ihe ọzọ na-adịghị mma bụ ọnụ ahịa. Airat K. kwuputara nke a n'ụzọ ọgbaghara na nnọkọ ahụ, mana n'ụzọ nghọta: "... n'ihe gbasara akụkụ mapụtara na ihe oriri, ọ bụrụ na ịzụrụ n'aka onye na-ere ahịa ikike, mgbe ahụ ọnụahịa ga-adị oke ọnụ.".
BXW dị mfe na imewe. Enwere ike iweghachi ya ọbụlagodi na ọnọdụ ebe ndọba ụgbọala. Mana nke a ga-ekwe omume naanị site na ịmara nke ọma nke moto na teknụzụ nke nrụzi ya. Dịka ọmụmaatụ, ịnweghị ike iwepu isi cylinder mgbe pistons nọ na etiti nwụrụ anwụ. Ma ọ bụ ụdị nuance dị ka ịwụnye isi na ebe ọ na-adị.
A na-eji gasket eme ihe dị ka akara nke nwere ngọngọ cylinder, a na-ejikwa ihe mkpuchi na mkpuchi (akwa camshaft). Enwere ọtụtụ ọnyà dị otú ahụ. O zuru ezu ileghara otu anya na a na-enye ọrụ ọhụrụ n'ihu na mweghachi nke engine combustion n'ime.
Vidio ahụ na-ekwu maka mmezi n'onwe gị:
N'iburu n'uche ihe niile nke nrụzi na-abịanụ, ọ gaghị adị oke egwu ịtụle nhọrọ nke ịzụta engine nkwekọrịta. Na ọnụ ahịa, nzọụkwụ dị otú ahụ nwere ike ịdị ọnụ ala karịa. Ọnụ ego ya dị ihe dị ka puku rubles 60. Dabere na nhazi nke mgbakwunye, afọ nke nrụpụta na ike, ọ nwere ike belata ma ọ bụ mụbaa.
Igwe Volkswagen BXW ekpughere ikike ya na ụdị dị iche iche nke nchegbu Volkswagen. Ndị nwe ụgbọ ala nwere ekele maka ike ya, ịdịte aka ya na arụmọrụ ya ma n'ọnọdụ obodo yana na njem dị ogologo.
