Volvo B5244S engine

2,4-liter ike unit na mkpakọ ruru nke 10,3 nkeji. Dị ka o kwesịrị ịdị, a na-enye ahịa ahụ na nsụgharị abụọ: na ikike nke 144 lita. Ya na. na 170 l. Ya na. N'afọ 2000, a na-emezigharị engine ahụ - karịsịa, e megharịrị ihe oriri ahụ. Awụnyere B5244S na Volvo S70, V70, S60 na ndị ọzọ.

Nkọwa engine

Injin B5244S

N'okpuru nhọpụta koodu S, Volvo na-arụpụta naanị injin ndị chọrọ ka ebum pụta ụwa. Ndị a na-agụnye 2,4-liter ike unit B5244S. Nke a bụ igwe cylinder ise, cylinder ọ bụla nwere valvụ 4. Dị ka engines ndị ọzọ a maara nke ọma, a pụrụ ịkpọ nrụnye a nke mbụ na nke a pụrụ ịdabere na ya. Ngwakọta na-aga nke ọma nke aluminom BC na isi cylinder, mkpanaka njikọ kpara akpa na sistemụ camshaft abụọ emeela ka nchegbu Sweden dị ogologo. N'ụzọ dị mwute, n'otu oge, ọ nwere ihe isi ike, ọ ghaghị ịhapụ ụfọdụ òkè ahịa, ma ugbu a ihe na-akawanye mma.

Volvo malitere ịmepụta modul ya na 70s nke narị afọ gara aga. Otú ọ dị, nke mbụ serial engine hụrụ ìhè nanị na 1990, mgbe ọ na-etinye n'okpuru mkpuchi nke Volvo 960. Mbụ 5-cylinder engine a na-akpọ B5254F - ọ bụ injection version na VIS oriri manifold. Site n'ụzọ, B5244S anyị na-akọwa nakweere ọtụtụ ihe n'aka ya. Sistemụ oriri na-agbanwe agbanwe ọhụrụ ahụ mere ka ọ dị mma n'ichepụta njiri ike nke otu ike na-achọsi ike.

Ọ bụ ihe kwesịrị ịrịba ama na enwere ike ịhụ ụdị ọnụọgụ oriri ogologo oge dị otú ahụ na injin 5-cylinder nke ụlọ ọrụ nwere sistemụ njikwa Bosch. Mgbe 1996 gasịrị, e wepụrụ teknụzụ a kpamkpam, dochie VVT ​​na ndị ọzọ.

Olu nka nka, cub. cm	2435
Ike, hp site na.	140-170
Torque	220-230 Nm
Sịlịnda dayameta	83 mm (3,3 sentimita)
Pistin ọrịa strok	90 mm (3,5 sentimita)
Oke mkpakọ	10,3: 1 nkeji
Oriri usoro	VVT (ebe ọ bụ na 2000)
Onu ogugu nke mbara igwe	5
Ọnụ ọgụgụ nke valves	20
crankshaft bearings	6
Ụdị engine	ahịrị
Ụdị mmanụ ụgbọala	Superplus (98/99) enweghị ụzọ
Ọbịbịa ngwakọta ọkụ	ịgba mmanụ ụgbọala
isi cylinder	DOHC
Oge	Belt ezé ezé
Na-ajụ oyi	mmiri dị jụụ
Ọsọ na ike kachasị	5000 1/min
Ọnụọgụ mgbanwe na oke ike	4000 1/min
Mkpochapụ valvụ - valvụ oriri (njin oyi)	0,17-0,23 mm
Mkpochapụ valvụ - valvụ iyuzucha (njin oyi)	0,37-0,43 mm
Usoro mgbanye	1-2-4-5-3
Nrụgide mmanụ kacha nta na-arụ ọrụ	Ogwe 1,00
Igwe ọkụ na-emepe na okpomọkụ	90 Celsius
Nrụgide mmanụ	3,80-4,80 mmanya
Ọdịnaya CO na-abaghị uru	0,00-0,50%
Ọdịnaya CO na-abaghị uru	0,00-0,30%
Mmebi nke nyocha lambda	Broadband oxygen sensọ
Ike dị ugbu a na ọsọ ntụaka	-0,0005 ka +0,0005 Amps
Ọsọ ntụaka maka mgbama nyocha lambda	2500 - 3000 1/min

Mgbanwe njin

B5244S bụ mgbanwe bụ isi, ma emesịa ewepụtara ụdị 3 amara ama ama:

• B5244S2 - 2435 cc nkeji ike sitere n'okike cm, na-etolite 140 hp. Ya na. ike na 5700 rpm, na usoro oriri VVT;
• B5244S4 bụ igwe ikuku nke emebegoro 170 hp. Ya na. na 6000 rpm, arụnyere na Volvo C30, C70 ọgbọ nke abụọ na ụgbọ ala ndị ọzọ;
• B5244S5 - injin ikuku na-emepe emepe 140 hp. Ya na. na 5000 rpm.

Usoro nhazi

Dị ka engine combustion ọ bụla dị n'ime, B5244S chọrọ mmezi oge.

1. Kwa puku kilomita 15, mmanụ engine na nzacha kwesịrị ịgbanwe.
2. Melite ọkụ ọkụ na ihe dịka puku kilomita 30.
3. Nzacha ikuku - na-adị ọcha kwa oge, megharịa kwa puku kilomita 15 ọ bụla.
4. Kwa 90 puku kilomita, gbanwee eriri oge na eriri ngwa.

Ọ dị mkpa ịghọta na iji mmanụ ọkụ dị ala na-eduga na ọdịda mbụ nke ọkụ ọkụ, nkwụsị ngwa ngwa nke valvụ trotul, na n'ihi ya, nkwụsị nke ike nke unit ahụ. Ọ bụ ihe na-achọsi ike iji mmanụ jupụta engine a na viscosity nke 0W-30 Mobil 1 Fuel Economy ma ọ bụ onye nrụpụta ọzọ a ma ama.

A na-ahụta Economy Mobil 1 ka ọ kacha mma maka injin Sweden

Nbibi njin

Na ochie, engines eji eme ihe, ọ bara uru iji decoke cylinders. Nke a ga-enyere aka kpochapụ ụgwọ mgbawa kpamkpam.

Kedu ka esi eme mwepụ carbon:

• tinye ụgbọ ala ahụ n'ala dị larịị;
• kpoo engine ahụ ruo ogo 90;
• tọọ pistons n'ọnọdụ etiti;
• wepụ ihe ọkụ ọkụ ma wụsa ngwọta ozugbo n'ime cylinders;
• hapụ maka awa 12-13 iji decoke, na-etinye kandụl na ebe - nke a ga-egbochi uzuoku nke na-esi na ya pụta, na soot ga-adị nro ngwa ngwa;
• Mgbe nke ahụ gasịrị, wepụ mmiri ọgwụ kemịkalụ gafere site na ibu ụzọ wepụ spark plugs ma jiri akwa akwa kpuchie oghere nke olulu mmiri.

A na-ewepụ ihe ngwọta ahụ site na ịgbanye mmalite, ya bụ, ịpịgharị crankshaft. Maka nkeji iri, injin ahụ kwesịrị ịdị na-agba ọsọ ọsọ ọsọ - ị gaghị echefu ịwụnye ọkụ ọkụ ọhụrụ. Ị nwere ike ịnya kilomita 50, wee jide n'aka na ị gbanwee mmanụ na nzacha.

Nsogbu ndị nwere ike ibilite:

1. Ọ ga-esi ike ịtọ pistons n'otu ọkwa ahụ.
2. Cartridges mgbochi-coke nke a na-ahụkarị taa nwere eriri dị oke mkpa nke ọ na-esi ike ịgbanye mmiri mmiri n'ime cylinders.

Maka ihe isi ike nke mbụ, ọ bụ ihe na-abaghị uru inye ndụmọdụ ihe ọ bụla n'ụzọ doro anya, ebe ọ bụ na ahụmahụ na iru eru dị mkpa. N'okwu nke abụọ, enwere ike ịgwa ya ka ịchọta dropper ahụike nkịtị, tube nke sitere na ya dị mma. Ọ dị mkpa ijikọ eriri ala ala na dropper na ibe ya nke ọma, na-eji teepu mkpuchi dị elu.

Nhicha pallet

Nhicha nke ọma nke pan ga-enye engine ndụ ọhụrụ. Ọ bụrụ na ị hapụ ihe niile ka ọ dị, enweghị ike izere nsogbu. Nke bụ eziokwu bụ na mgbe ịchachachara, ihicha pan ahụ bụ iwu, n'ihi na mgbe ị gbasasịrị mmanụ, ihe niile carbon nkwụnye ego ga-anọgide na mgbidi nke tank. Ị nwere ike hazie pallet na ihe ọ bụla dị na ebe a na-adọba ụgbọala - ihe mgbaze, acetone, mmanụ ụgbọala, kerosene. Tinye n'abali ka ị sachaa ya.

Ihe isi ike na-ebilikwa ebe a.

1. Isi ihe isi ike n'oge usoro a bụ ọwa mmiri drain na akụkụ square na ala nke pan. Ọ bụ n'ụdị nko, na-anakọta ọtụtụ unyi ma na-ekpuchi drain ahụ. A ghaghị iwepụ ihe a siri ike.
2. Mgbe a na-emepe pallet ahụ, a pụghị ịzọpụta ma mgbanaka o-mgbanaka, ka oge na-aga, ha na-agbaji ma ọ dị mkpa ka edochie ha. Mgbe ị na-etinyeghachi ihe mkpuchi ahụ, wetuo elu ma tinye ihe mkpuchi dị ka Reinzoplast. Ngwakọta polyurethane a nwere ike iguzogide ọ bụghị naanị ibu dị elu, kamakwa okpomọkụ site na -50 ruo 250 degrees Celsius. E kwesịghị iji silicon sealants mee ihe!

Mgbakọ mita

Mgbe ị wụnye pallet, ịkwesịrị ịme nha mkpakọ ikpeazụ. Ọ bụ ihe amamihe dị na ya iji ngwaọrụ dị mma kee onwe gị ozugbo. Dịka ọmụmaatụ, KM-04 na-agbanwe agbanwe na eri na-efu naanị 600 rubles ma rụọ ọrụ ya nke ọma.

Oke mkpakọ ekwesịghị ịdị iche na ntọala ụlọ ọrụ mmepụta ihe. N'otu oge na usoro ndị a, a na-atụ aro ka ihicha trottle n'otu oge.

Na-enyocha mkpakọ engine

Vidiyo: ule mkpakọ

Nlele COMPRESSION Engine. Nchọpụta nke PISTON ICE

Kedu ụgbọala ndị arụnyere

Awụnyere moto B5244S na ụdị Volvo na Renault Safran ama ama. Lee okpokoro n'okpuru maka nkọwa ndị ọzọ.

B5244S	2000 Volvo S70; 2000 Volvo V70; 2001-2009 Volvo S60; 2001–2003 Volvo V70 II; 1999–2006 Volvo S80; 1996–1998 Renault Safrane
B5244S2	1999–2006 Volvo S80; 2000 Volvo S70; 2000 Volvo V70; 2001-2009 Volvo S60
B5244S4	2004-2010 Volvo S40 II; 2004-2010 Volvo V50; 2007-2010 Volvo C30; 2006-2010 Volvo C70 II
B5244S5	2004-2010 Volvo S40 II; 2004-2010 Volvo V50; 2007-2010 Volvo C30; 2006-2010 Volvo C70 II

Borifan	S60 bịarutere, ọnọdụ okpomọkụ dị na nhazi ahụ na-amapụ site na 50 ruo 120 degrees site na njehie: data ezighi ezi sitere na ihe mmetụta okpomọkụ. Ụgbọ ala ahụ n'onwe ya, mgbe okpomọkụ na-awụlikwa elu na-aga, ọ nwere ike ịkwụsị. M gbanwere ihe mmetụta ahụ ka ọ bụrụ ihe mara mma, ọ dịghị ihe gbanwere. Wiring sitere na ihe mmetụta ruo n'ụbụrụ niile adịghị mma. Ụbụrụ gị anwụọla? Ma ọ bụrụ na onye ọ bụla maara ihe kwesịrị ịbụ voltaji o.e sitere na ụbụrụ gaa na ihe mmetụta, kpuchiri Mitchell na enweghị ebe ọ ga-ele anya. Ma ọ bụ gịnị ọzọ nwere ike ịbụ ihe kpatara ya?
Metronome	Ọtụtụ mgbe ntụaka sitere na ECU na sensọ bụ +5 volts - kedu ebe 7 si? N'ebe a, ma stub dị na ECU na-agbagharị ma ọ bụ na e nwere ọnụ ọgụgụ sitere na mkpụrụ ndụ ihe nketa.
Pụrụ iche	Nke a na-eme ma ọ bụrụ na oke dijitalụ anaghị akpọtụrụ
Borifan	ị gaghị enwe ike ịkọ nke ntụtụ dijitalụ dị na ebe a na-akụ ya ka ọ na-ele anya mgbe ọ nweghị ebe ọ bụla.
Vedis	Xenon abụghị ọkọlọtọ site na ohere ọ bụla, ọ baghị uru ya? Gbanyụọ ihe mmetụta nrụgide ikuku 7/8 - lee ka o si eme ... Enwere ikpe na Saab n'ihi xenon na-adịghị mma .... ihe mgbanye ọkụ metụrụ ọkpọkọ ntụ oyi.... e kere nnyonye anya.
Borifan	zuru ike na ụbụrụ, mgbe ịgbanye ọkụ ozugbo na 1 pin 11v, ụnyaahụ ọ bụ 7v, mgbe ịmalitere engine na 1 pin 13 volts, ị nwere ike ịhụ stub nwụrụ na ụbụrụ.
Borifan	Echefuru m ịdebanye aha, nsogbu ahụ dị na waya site na ihe mmetụta okpomọkụ ruo na ụbụrụ, a na-ehichapụ waya ma na-akwa ya na +12 site na oxide, ahụrụ m ya na mberede. Ihe ọ bụla na-eme na ndụ
Sab	kedu ebe?
Borifan	na ehulata, na ala nke engine ngọngọ. N'ebe ahụ na njikota + site na generator na wires sitere na ihe mmetụta okpomọkụ na-ejikọta 20-30 centimeters site na generator
Atas	Kedu ihe dị iche n'etiti engine B5244S2 (140 hp) na B5244S (170 hp). Na na dogku. Enwere ike ịnakọta 140 n'ime 170?
Nicholas	ihe dị iche na usoro injection, ọnụ ọgụgụ nke valves kwa cylinder, na enwere obere ihe. ịnakọta otu site na nke ọzọ abụghị ihe na-ekwe nkwa na enweghị ezi uche.
Onye kacha mma	Kedu ihe dị iche na ọnụọgụ valve?
Obere	Na ngbanwe nke nọmba na ụdị engine? 5 (cylinders) 24 (olu) 4 (ọnụọgụ nke valves kwa cylinder). Ngụkọta 5244
Nicholas	Ee, ejiri m 5252 megharịa mkpọsa ahụ
Crazyboy	Ebe ọ bụ na anyị na-ekwu banyere 60, ihe niile bụ otu. Na maka nnọchi, ihe niile bụ elementrị. onye jerker bu otu ihe. A na-ekpebi ihe niile site na firmware nke ụbụrụ. Mee ya na OD. Nke ka mma, Chipani BSR z.y. N'ozuzu, nhọrọ kachasị mma, ọ bụrụ na ịzụtara engine a na-achọsi ike, bụ ịzụta 140 horsepower, crank ya ma nwee ntụrụndụ.
Viper	Ma ọ bụ ruo mgbe ịzụrụ turbine
Ivan Bekinev	Gịnị mere o ji ju gị anya? Ọtụtụ ndị nrụpụta na-eme nke a ugbu a. Amaara m n'ezie banyere engine diesel na Aktion ọhụrụ - enwere nhọrọ abụọ nke 140 na 170 maka ọnụ ahịa dị iche iche, nke abụọ na-agbaji ruo 190 dị ka nhọrọ site na Ụlọ Mmanya, na ihe dị ka bizinum lita abụọ na Folz. , otu 170, nke abụọ 200, na-enweghịkwa ihe dị iche. M na-eche n'ihi ụtụ isi na ntakịrị mmanụ ụgbọala aku na uba dị otú ahụ ihe mkpofu. Na ego kachasị mkpa bụ ego nke ụgbọ ala n'ihi omenala.
Евгений	Dị ka m ghọtara banyere ọdịiche dị n'etiti engines, ndịiche na-apụta mgbe 4000 rpm. Ruo 4000, ndị a fọrọ nke nta ka ọ bụrụ otu injin.
Ijuanya	Mana oge valvụ adịghị apụta na S2, n'adịghị ka S?
Oleg Chief	Mgbe ọ bụla anyị na-agụ atụnyere n'etiti 140hp na 170hp engines, anyị na-echefu mgbe niile otu ihe - isi ụzọ. Olee otú di na nwunye bụ́ isi si emetụta? Ka anyị kwuo na anyị nwere ụgbọ ala abụọ yiri nnọọ, ma isi ụzọ nke mbụ bụ 5, na nke abụọ bụ 4. Gịnị ga-abụ engine ọsọ nke ụgbọala ndị a na nke abụọ gia na otu ọsọ? Otu ọsọ nke ụgbọ ala (ya na otu wiil) pụtara otu ọsọ nke ntụgharị nke wheel (ka anyị kwuo 600 rpm). Mgbe ahụ, naanị 600 * 2 * 5 = 6000 maka ụgbọ ala mbụ yana 600 * 2 * 4 = 4800 maka nke abụọ, yana ụzọ isi belata. Mgbe mgbakọ ndị a niile, anyị nwere ike ịbịakwute nkwubi okwu mbụ: ọ bụrụ na onye nrụpụta chọrọ ka ụgbọ ala ahụ ghara ịchọ oke engine revs na inwe mmụba kachasị elu na ngwa ọ bụla, mgbe ahụ ọ dị mkpa iji belata ọnụ ọgụgụ gia na isi ihe. Ọfọn, ọ bụrụ na onye na-emepụta ihe na-achọ imeziwanye ike nke osooso, mgbe ahụ, a ghaghị ime ihe niile n'ụzọ ọzọ, ụkpụrụ a na-emetụta ụdị igbe gear niile, ọ bụrụ akwụkwọ ntuziaka, akpaka, robot ma ọ bụ CVT. Ya mere: Engine 170hp. - isi ụzọ 4.25 osooso ruo 100 km / h 8.7 sec. Engine - 140 hp - isi ụzọ 4 accelerates na 100 km / h na 10.2 sekọnd - mgbe kacha ọsọ nke ma ụgbọ ala bụ otu 210 km / h. Mmechi: engines bụ otu, naanị nyagburu na firmware ruo 140 hp. - a jụrụ ya ọzọ ma ị nwere ike ibuli ya na 180 hp. - Naanị ihe dị iche bụ na isi ụzọ na ngwa ngwa engine, ma n'ihi ihe ụfọdụ ọ dịghị onye na-aṅa ntị na nke a.
Obere	Echefuru igosi na nke a bụ maka MCP. Isi ụzọ nnyefe akpaka bụ otu 2,44.
Maestro	Enwere m injin B5244S mapụtara, enwere m echiche itinye turbo mamba. Mgbe ị na-etinye turbo na injin turbo, ọ dị mkpa na njigide ahụ dị na iyuzucha ma ọ bụ enwere ike ịhapụ ya na oriri? Kedu ihe ịchọrọ ịgbanwe gbasara wiring na firmware? Ugbu a n'ime ụgbọ ala B5244S2. S60 2005
Fatto Okenye	Mgbanwe zuru ụwa ọnụ, ekwesịrị inwe njikọ abụọ, ọ dị mkpa iji wụnye intercooler, gbanwee usoro oriri na iyuzucha kpamkpam, VKG, gbanwee njigide ọkụ ọkụ n'ime, n'ụzọ ụfọdụ firmware. Ọ dị mfe ịgbanwe ụgbọ ala ka ọ bụrụ turbo karịa ịme ugbo mkpokọta dị otú ahụ.