Volvo B5244T3 engine
Ihe
Otu n'ime ndị na-ewu ewu Volvo engines, arụnyere na S60, XC70, S80 na ndị ọzọ. B5244T3 bụ ụgbọ okporo ígwè turbocharged sitere na 2000. Ọ bụ nnọọ ihe a pụrụ ịdabere na ya, ma, dị ka engine ọ bụla, ọ chọrọ mmezi na ịrụzi ka oge na-aga.
Nkọwa engine
Olu nke B5244T3 bụ 2,4 lita. Ngwa nke 5-cylinder bụ mmanụ ụgbọala na-akwado ya. Oke mkpakọ bụ nkeji 9. Ike ịzụlite ike ruo 200 hp. Ya na. ekele maka turbine na intercooling. Sistemụ mkpochapụ - VVT.
B5244T3 arụnyere n'okpuru mkpuchi si n'ihu, transversely. Nhazi cylinder dị n'ahịrị, nke ndị ọkachamara na-ewere dị ka ihe ngwọta kachasị mma maka engine dị otú ahụ. Enwere valvụ 4 kwa cylinder, yabụ injin ahụ nwere valvụ 20. Mmanụ ụgbọala oriri na-eji Volvo V70 XC 2,4 T dị ka ihe atụ bụ 10,5-11,3 lita mmanụ ụgbọala kwa 100 km na jikọtara okirikiri. Oge osooso bụ 8,6-9 sekọnd.
Nlebanya na-adọrọ mmasị sitere n'aka onye nwe Volvo S80 nke 2008 nwere injin a. Nke a bụ ihe ọ na-ede: "Nke a bụ eriri iri abụọ-valvụ ise nwere intercooler na turbine dị ala nke nwere nkwalite nke 0,4, ma ọ bụrụ na emehieghị m. Ugbua site na 1800 rpm, ike nke 285 Nm dị. Traction dị ala dị oke mma, dị egwu! Turbo lags na pickup adịghị enwe mmetụta. Moto na-agba ọsọ nke ọma, were were na kwenye. Nhazi ahụ bụ transverse, kwadebere ya na eriri oge, na-enye ndị na-akwụ ụgwọ valve akpaka. Oriri mmanụ bụ ihe dịka gram 100 kwa 1000 kilomita, nke dabara adaba maka injin turbo.
| Ike engine | 2435 cm |
| enginedị engine | Mmanụ ụgbọala, 20V turbo |
| Nlereanya engine | B5244T3 |
| Torque | 285/1800 nm |
| Usoro nkesa gas | DOHC |
| Ike | 200 h.p. |
| Ọnụnọ nke turbocharging | Nbudata |
| Usoro ike | Ihe ngbasa |
| Onu ogugu nke mbara igwe | 5 |
| Ngagharị oge | Belt |
| Ndị na-akwụ ụgwọ hydraulic | E nwere |
| Oge osooso (0-100 km / h), iji Volvo V70 XC 2.4T dịka ọmụmaatụ. | 8.6 (9) c |
| Oke ọsọ, iji Volvo V70 XC 2.4T dịka ọmụmaatụ | 210 (200) km / h |
| Oriri mmanụ ụgbọala n'ime obodo, na-eji Volvo V70 XC 2.4T dịka ọmụmaatụ | 13.7 (15.6) l / 100km |
| Oriri mmanụ ụgbọala n'okporo ụzọ awara awara, na-eji Volvo V70 XC 2.4T dịka ọmụmaatụ | 8.6 (9.2) l / 100km |
| Oriri mmanụ ụgbọala jikọtara okirikiri, iji Volvo V70 XC 2.4T dịka ọmụmaatụ | 10.5 (11.3) l / 100km |
| Ndokwa nke cylinders | N'ahịrị |
| Pistin ọrịa strok | 90 mm |
| Sịlịnda dayameta | 83 mm |
| Gear ruru nke isi ụzọ abụọ | 4.45 (2.65) |
| Oke mkpakọ | 9 |
| Mmanụ | AI-95 |
Ndozi
B5244T3 bụ injin Sweden, yabụ nrụzi ikpere agaghị arụ ọrụ ebe a. Nke a abụghị ụfọdụ moto Japanese, nke a di na nwunye nke wrenches na mpi wrenches bụ nnọọ ezuru maka mmezi. Nke a agaghị arụ ọrụ na Volvo; ị chọrọ ụdị ratchets dị iche iche, torxes, isi ndị pụrụ iche, na ndị na-adọkpụ. N'ozuzu, ihe niile dị ka ndị Germany - ọtụtụ aghụghọ, mgbagwoju anya. Dịka ọmụmaatụ, njikọ dị n'etiti generator ma ọ bụ ramp na eriri mmanụ. Iji kwụpụ ọnụ ọnụ ndị a, ị ga-achọ enyemaka nke opekata mpe mmadụ atọ na ọtụtụ ngwaọrụ, gụnyere ọkụ ọkụ dị ike, ngwa ngwa, na awl.
Ugbu a gbasara ọnụ ahịa:
- ihe nzacha ikuku mbụ - ihe dịka 1500 rubles;
- mmanụ nzacha, VIC - banyere 300 rubles.
Onye na-ere ahịa gọọmentị na Moscow bụ Bilprime, na Krasnodar - Musa Motors.
Ụdị ọrụ nkịtị na Volvo B5244T3
Nke a bụ ọrụ a na-achọkarị ịrụ na injin a:
- injectors ịsa;
- megharia;
- Mgbanwe nke mmanụ;
- dochie eriri oge na eriri mbanye;
- nrụzi ihe kpo oku;
- ihicha valvụ EGR;
- ihicha valvụ trotul;
- ihicha usoro ventilashion na crankcase gas.
Mmegharị
Nnukwu nrụzi na-adị oke ọnụ mgbe niile, mana enweghị atụ. Ya mere, ọ bụ ihe amamihe dị na ya yigharị oge imecha ya ogologo oge o kwere mee. Nke a bụ ya mere, dịka iwu, njedebe maka nnukwu nrụzi na-abịa n'ihu oge:
- a wụsara mmanụ na-adịchaghị mma ma ọ bụ dochie mmanụ mmanu ahụ ogologo oge;
- juputara na mmanụ ala ala;
- agbasoghị usoro nlekọta ọkọlọtọ;
- ihe ndị mba ọzọ batara n'oghere mbanye oge, na-akpata ndakpọ igwe dị iche iche.
Nnukwu nrụzi na-amalite mgbe niile site na nyocha nke mbụ, wee gbasaa, nchọpụta nsogbu, na nnọchi akụkụ ndị na-adịghị mma. Oge ikpeazụ bụ mgbakọ na nhazi, ịlele ọrụ.
Mmanụ
Otu n'ime usoro nlekọta kachasị ewu ewu bụ ịgbanwe mmanụ. Ọtụtụ ndị na-azụ Volvo na-arụ ọrụ a n'onwe ha. Dị ka ụkpụrụ nke Swedish emeputa, a ga-eme otu ugboro kwa 20 puku km ma ọ bụ otu ugboro n'afọ. N'iburu n'uche ọnọdụ ọrụ Russia - ugboro abụọ n'afọ ma ọ bụ 10 puku kilomita ọ bụla.
Mmanụ nke onye nrụpụta na-atụ aro bụ Castrol. Ọ nwere ihe mgbakwunye niile dị mkpa na-ahụ na arụmọrụ dị elu na-arụ ọrụ n'ụdị ọrụ niile nke okirikiri ọrụ mmanu.
Ndị a bụ ọnọdụ ndị chọrọ ka edochi mmanụ mmanu ọbụna na mbụ:
- arụ ọrụ oge nke ụgbọ ala n'ime obodo, nkwụsị okporo ụzọ;
- na-amalite ugboro ugboro na oké frosts, n'ụtụtụ;
- mmegharị oge niile na ọsọ ọsọ karịa 3000 kwa nkeji;
- ogologo oge nke iling.
Belts
E kwesịghị ilelị nnọchi nke eriri n'oge. Ọ bụ akụkụ ndị a na-ebugharị ihe mgbakwunye na draịva oge n'onwe ya. Ihe ndị ọzọ gụnyere generator, compressor, na pump. N'okpuru ọnọdụ dị mma, eriri ngwa kwesịrị ịrụ ọrụ ma ọ dịkarịa ala afọ 5, mana n'omume ha na-aghọ ndị na-adịghị mma na mbụ. Ọtụtụ mgbe, eriri na-akawanye njọ site na ikpughe ogologo oge na reagents, ihu igwe Russia na ibu mgbe niile.
Akara oge bụ okwu dị iche. Ngalaba a bụ njikọ dị mkpa na ọrụ a pụrụ ịdabere na ya na nke ziri ezi nke injin ahụ, n'ihi na ọ na-ebufe torque site na crankshaft na mgbapụta usoro jụrụ oyi na camshafts nke usoro valve. Dị ka onye nrụpụta si kwuo, a ga-edochi eriri oge ma ọ dịkarịa ala 120 puku kilomita, ma n'eziokwu, a na-atụ aro ka oge a belata ọkara ma ọ bụ ọbụna ugboro atọ.
Ihe ịrịba ama nke ọdịda eriri eriri dị mfe ịchọpụta:
- oké mkpọtụ sitere n'ọnụ ụlọ injin, na-echetara ịfụ ụfụ;
- mgbawa na eriri n'elu nlele anya.
Igwe ọkụ ọkụ
Dị ka a na-achị, a na-etinye ndị na-ekpo ọkụ nke ụlọ ọrụ abụọ na engine B5244T3: Webasto na Eberspiecher. Ka oge na-aga, ngwaọrụ ndị a nwere ike ịchọ nrụzi, ebe nchekwa carbon na-agbakọba n'ime igwe ọkụ, igwe ikuku na-akawanye njọ, ma ọ bụ mgbakọ nozzle ma ọ bụ plọg na-egbuke egbuke na-ada.
- A na-emepụta nkwụnye ego carbon n'ihi ọkụ ọkụ nke obere mma ọkụ. A na-emezi ihe na-adịghị mma site n'ịkwasa ọkụ ọkụ zuru ezu, nhicha ígwè na nhazigharị.
- Emebere fan ahụ iji manye ikuku n'ime igwe ọkụ wee bupụ ikuku ikuku n'ebe ahụ. Ọ bụrụ na ọ daa, ikpo ọkụ agaghị amalite. A na-edozi nsogbu ahụ site na dochie mgbakọ fan na impeller na mbanye, na n'ọnọdụ ụfọdụ, mgbakọ na modul njikwa.
- Ndị injectors na-etinye mmanụ ọkụ n'ime ụlọ ọkụ. Ọ bụrụ na emeghị usoro ahụ na-ezighi ezi, mmanụ ụgbọala na-eju ọkụ ọkụ, na-eme ka anwụrụ ọkụ na-agbapụta ụda na muffler. Na Volvos, akụkụ seramiiki nke injectors na-atakarị ahụhụ, mana a na-edochi ha dị ka mgbakọ (ma e wezụga XC90 - a na-enye ngbanwe dị iche ebe a).
- Plọg na-egbuke egbuke na-ere ọkụ. N'okwu a, modul njikwa na-achọpụta nsogbu eletrik - obere sekit ma ọ bụ nkwụsịtụ. Ya mere, ngwaọrụ mbido anaghị amalite. Ihe ngwọta bụ iji dochie plọg ọkụ.
Ngbanwe engine B5244T3
Ọnụ ọgụgụ dị ukwuu nke scuffs, nkwụsị nke mkpakọ n'ime otu cylinders ma ọ bụ karịa, na arụrụ arụ bụ ihe ịrịba ama nke engine dara ada nke chọrọ nrụgharị ma ọ bụ ngbanwe. N'okwu a, ọ bụrụ na a na-eme mweghachi, ị ga-agbanyeghachi aka. Agbanyeghị, n'ọnọdụ ụfọdụ nke a dị oke ọnụ karịa iji nhọrọ nkwekọrịta dochie ya. Ọ bụrụ na ị nwere ihu ọma, ị nwere ike ịzụ ahịa maka engine dị ala maka naanị 50-60 puku rubles.
Ọ ga-adị mkpa iji dochie gaskets, akàrà, bolts, clamps na studs n'oge usoro. Dị ka o kwesịrị ịdị, ị ga-agbanwe mmanụ na nzacha. A ga-achọ nlebara anya pụrụ iche nye onye na-emepụta ihe - ọ bụrụ na ọ dị mkpa, dochie bearings na njigide na-emebiga ihe ókè. Lelee thermostat, nke na-achọ ịgbawa na injin ochie. Dị ka a na-achị, a na-edochikwa radiator ochie, nke nwere ike ọ gaghị eguzogide ike nke engine ọhụrụ ahụ. Ụdị Nissen zuru oke.
Mgbanwe
B5244T3 nwere n'ihu:
- emepụtara maka ahịa Thai na Malaysian B5244T4, na-emepe emepe 220 hp. Ya na. - ma oriri na iyuzucha na-eji usoro VVT;
- Ejiri ya na turbocharging dị elu sitere na BorgWarner B5244T5, na-emepe emepe 260 hp. Ya na. - etinyere n'okpuru mkpuchi nke Volvo S60 T5, V70 T5;
- B5244T7 n'okpuru Bosch ME7 njikwa usoro, na-emepe emepe 200 hp. Ya na. - VVT naanị na iyuzucha usoro, arụnyere na C convertible
| Nnukwu nna | Ndị ezigbo mmadụ, volvesh gurus, gwa m ihe dị iche n'etiti moto V5234T na V5244T. Aghọtara m na mpịakọta dị iche iche nke 2400 na 2300 bụ maka ọdịiche ahụ. dayameta piston ma ọ bụ strok piston? |
| Aha ya bụ Michelle | Ọ bụrụ na anyị na-ekwu banyere engines maka S / V70 1997-2000, mgbe ahụ, dị ka katalọgụ m hụrụ, ihe dị iche bụ nke a: Engine ike 2319 cm3 - 2435 cm3 Ike 250 hp. - 170 hp Torque 350 / 2400n * m-220 / 4700n * m Turbocharging ee / mba Silinder dayameta 81mm-83mm Piston ọrịa 90mm-90mm mkpakọ ruru 8.5-10.3 |
| Nnukwu nna | Ee, ị bụ eziokwu, afọ ndị a, enwere m V70, injin ahụ nwụrụ, ọ bụ 2400. Enwere ike ịwụnye injin 850 site na 2300 na ya? |
| Nwoke na-alụ nwanyị ọhụrụ | Ịkwesịrị ileba anya kpọmkwem na mgbanwe mgbanwe |
| Ya mere Ra | Iju. Dabere na Vin m, V5244T na-akụ dị ka 193 hp. na data dị ka nke a Engine ọnọdụ: N'ihu, transverse |
| NordHest | Ị nwere turbine dị ala, na ntụnyere gara aga, nke dị elu, nke nwere nnukwu nrụgide dị ka ọ na-arụ ọrụ na Erki. |
| Ya mere Ra | Dị ka m na-echeta, na a elu-nrụgide turbine ike bụ banyere 240 ịnyịnya - nke a bụ B5234T. Ọ bụkwa T5 maka 2.3 lita. B5244T - turbine nrụgide dị ala, 193 horsepower, 2,4 lita. Na na engine nke ịnyịnya 170, na ụkpụrụ, ọ dịghị turbine. Ma elu ma ọ bụ ala. Ọ bụrụ na enweghị m mgbagwoju anya. |
| Aha ya bụ Michelle | ee, e nwere otu na katalọgụ, naanị na tebụl ọdịnaya olu bụ 2.5 193 hp, na 2.4 170 hp dị na katalọgụ ahụ. |
| Nnukwu nna | Ihe niile bụ ihe ziri ezi, m dị nnọọ nwere 2,4 193 ịnyịnya na a ala-nsogbu turbine, ma ọ nwụrụ, ma ọ bụ kama, m kwesịrị ịgbanwe cylinder ngọngọ. |
| Buyan | mba 2.3 dị mma, ha niile bụ ọkara nwụrụ anwụ, ọ dị mfe ịchọta 2.4 ma ọ bụ 2.5 n'ikpeazụ. |
| Onye na-anya ụgbọelu | nke ahụ ziri ezi, kedu ebe ezigbo 2.3 ga-esi na afọ ndị dị otú ahụ pụta ...... |
| Jelovek | Ma okpukpe anaghị ekwe ka itinye ego? |
| Lavinochka | ọ dị ka enwere ajụjụ akọwapụtara ebe a, ọ bụghị ma ọ dị ndụ ma ọ bụ ọkara nwụrụ anwụ - ma ọ bụ ọzọ site na 70 ruo 850, oleekwa ihe isi ike ọ ga-eche ihu? Nke a na-atọkwa m ụtọ. Ma ọ bụrụ na ị dochie naanị ngọngọ ma hapụ isi, ọ ga-atụgharị ma ọ bụ na ọ gaghị? |
| Sergo | Isi obodo??! Na-akpali mmasị! na ego ole ka ọ ga-eri gị? Ebeekwa ka ị ga-ahụ ihe ntinye? |
| NordHest | Ya mere B5254T m nwụrụ (ma ọ bụ kama ngọngọ). Amaghị m ihe m ga-eme ugbu a ... Kedu ihe m nwere ike itinye n'ọnọdụ? |
| Zhyk | injin ọ bụla sitere na 92 ruo 2000, site na 850 ruo S70, yana mgbakwunye ndị ahụ yiri ka ọ bụ otu n'ime otu afọ niile !! |
| NordHest | jikọtara ọ dị mma...Kedu ka ụbụrụ ga-esi nabata ihe a niile? kedu ka moto ga-esi arụ ọrụ? A na-edobe ụbụrụ anya nke ọma na njirimara ụfọdụ nke injin ahụ? |
| Finn | Enweghị afọ dị mma dị ka nke a, ọ bụghị 2.3 ma ọ bụ 2.4. piston 300 puku na skiff, ụkpụrụ nke engines bụ ihe mkpofu, nke a na-apụghị ikwu banyere engines si 99 na ọhụrụ. Ọ bụrụ na ị na-agbanwe 23 ka 24 na Anglịkan, mgbe ahụ, ị kwesịrị ime mgbanwe zuru oke - engine comp turbo, ma manifolds na ụfọdụ obere ihe ndị ọzọ m na-echetaghị ozugbo. Ọ bụrụ na ị dochieghị ihe niile bụ isi, ị ga-egbu engine. |
| Zhyk | Dị ka o kwesịrị ịdị, moto jikọtara ya na ụbụrụ ga-agbanwe !! |
| NordHest | Enwere echiche ebe a na immobilizer agaghị ekwe ka ọ malite ma ọ bụrụ na a na-ahazi ụbụrụ ụbụrụ? Kedu ka ọ dị mkpa ịmanye engine ka ọ gbuo piston site na 300? N'otu forum e nwere kpamkpam emegide echiche banyere Motors. Maka m, ọ bụrụ na ọ bụghị maka oghere nke gas na-eri n'elu ... ihe ọ bụla ọzọ dị mma. |
| Nnukwu nna | Awụnyere injin ahụ ma tinye ya dị ka ọ kwesịrị ịdị, ihe niile dị mma ma dịkwa mma, naanị ị ga-azụta valvụ ọzọ na-agbagharị agbagharị site na Magenti Marelli Ya mere enwere m isi, ụgbọ elu, crankshaft na piston, mkpuchi, mkpuchi mkpuchi maka ire ere site na ochie engine. V5244T |
| Ụda | Ọ nwere onye nwere oscillogram nke oge valvụ na injin 70 XC2002 5 cylinder B5244T3? Ma ọ bụ dpkv na dprv, synchro. Daalụ n'ọdịnihu! |
| Vladimir | Enwere Px nwere XC70, mana ọ dị ka ọ nwere injin 2.5. Dị ka nke ahụ si kwuo, Px yiri ka a ga-ahapụ ya n'oge, ma mgbe ọ bupụrụ eze na mbụ, DPRV Check ìhè bịara. |
| Misha | Gịnị kpatara oscillogram ??? |
| Ụda | Ọ na-egosi naanị njehie mmekọrịta na-ewe ogologo oge ịmalite, injin ahụ na-eme mkpọtụ. |
| Ụda | Oghere iyuzucha ahụ bụ ezé abụọ ezighi ezi, akaha. Oscillogram nyere aka wụnye ya nke ọma. |
| Antokha Moscow | Enwetara m nsogbu, mgbe ụfọdụ mgbe ịmalite engine ahụ ọ na-amalite ịkwụsị, njehie ahụ na-ebelata arụmọrụ engine 41 na-apụta na dashboard dị na bọọdụ. M na-ewepụ eriri ahụ maka ihe dị ka nkeji 15, ihe niile na-arụkwa ọrụ ọzọ ihe dị ka izu atọ ruo anọ. nsogbu yiri nke ahụ ihe dị ka afọ abụọ gara aga, mgbe ahụ, nsogbu ahụ bụ ihe mgbagwoju anya crankshaft bracket, ma ugbu a, ọ bụghị ihe doro anya ihe ọ bụ. N'ezie, anyị nwere ike ịga maka nchọpụta nchọpụta, ma m na-atụ egwu na ha agaghị achọta ihe ọ bụla |
| Denis | enwere nsogbu dị otú ahụ, ihe mmetụta crankshaft, n'ihi ihe ụfọdụ "o yighị ka ọ bụ magnetized" na engines ndị a, ọ na-arụ ọrụ nke ọma maka afọ 4-6, mgbe ahụ mzog malitere ịmalite, enwere m otu nsogbu ahụ. na 960, (sensọ bụ otu) ma Troil ma ọ bụ ihe Site na nke abụọ, mgbe ahụ site na nke iri oge malitere. N'ikpeazụ ọ kwụsịrị ịmalite kpamkpam. Na nkenke, m gbanwere kọntaktị na njikọ ahụ, na wow, -20 n'okporo ámá, ọ malitere ozugbo, na batrị dị ala, n'ihi na ... Agbalịrị m ịmalite ya otu izu, n'oge oyi. |
| Antokha Moscow | M na-atakwa ya ụta, mana n'ihi ihe mmetụta ikuku na-ebugharị, ụdị ihe mkpofu a enweghị ike ime? |
| Denis | Ihe mmetụta ikuku na-ahụ maka ikuku na-agba ọsọ, njikọ m na-akụda, ọsọ ọsọ na-ebili na, ya mere, ọnụ ọgụgụ na-agba ọsọ, ma ọ naghị enye m nsogbu. Ihe mmetụta camshaft nwekwara ike ịdị na ụbụrụ, ma ọ bụ kama njikọ ahụ, n'ụzọ nkịtị otu izu gara aga, ezutere m nsogbu a, waya na-acha akwụkwọ ndụ (+) na-ere ọkụ mgbe ịsachara engine ahụ, nchọpụta nyocha na ikpe abụọ ahụ egosighi njehie, ma ọ bụ na ọ bụghị njikọ. na sensọ, ma na-enweghị DPKV ọ riri mmanụ ụgbọala n'ihe dị ka 30k. M pụtara na ọ bụ ahụhụ metụtara arụmọrụ. |
