J30A, J30A4, J30A5, J30A9 igwe Honda
Ihe
A maara ụgbọ ala Japan "Honda" n'ọtụtụ mba gburugburu ụwa. O gosila onwe ya na ọ bụ otu ike a pụrụ ịdabere na ya na arụ ọrụ na mmezi.
Igwe ọkụ nke dị n'ime bụ ụdị injin V. Nhazi a abụghị njirimara njirimara nke nchegbu, ma ọ bụrụla isiokwu maka iwebata ụdị ngwaahịa ọhụrụ na teknụzụ dị elu. Na mbụ, e bu n'obi engine ahụ maka ụgbọ ala dị oké ọnụ ahịa maka USA.
Na mbụ, J30A malitere ịwụnye na ụgbọ ala Odyssey, nke e bu n'obi maka ahịa ụgbọ ala US. Ụgbọ ala ọzọ maka engine a bụ Avancier, nke na-etinye uche na nkà na ụzụ niile kachasị elu n'oge ahụ, ma ọ bụghị kpakpando. Ọnụ ọgụgụ ụgbọ ala ndị dị otú ahụ mepụtara site na nchegbu dị ntakịrị, ma ha ka na-achọ n'etiti ndị na-anụ ọkụ n'obi ụgbọ ala.
Kedu ihe bụ moto nke usoro isiokwu a?
J30A engine na-enweta ọdịdị ya na 1997. Nhazi ahụ dabere na ngọngọ aluminom nwalere na mbụ. O nwere ihe nwere ụdị V na cylinder isii. The cylinders nwere camber nke iri isii degrees, anya n'etiti ha bụ 98 centimeters. Ihe mgbochi dị elu bụ 235 mm, nke na-enye strok piston nke 86 mm. Mkpanaka njikọ ahụ nwere ogologo 162 mm, na ịdị elu mkpakọ maka pistons ka edobere 30 mm. Ihe niile a chịkọtara ọnụ na-enye oke ọrụ nke ike unit nke 3 lita.
Ụdị ụdị V nke engines J30A4 na-enye maka ọnụnọ nke isi SOHC cylinder abụọ. Onye ọ bụla n'ime ha nwere camshaft nke ya, yana valve anọ kwa cylinder. Usoro VTEC egosila onwe ya nke ọma. A na-eji eriri na-eduzi usoro oge, nke nwere ike imebi mgbe ụfọdụ. Nbibi dị otú ahụ ga-eme ka valvụ ahụ gbadaa.
Ndị nwe ya mara ụfọdụ adịghị ike nke nkeji ike nke mgbanwe a. Otu n'ime ha na-ese n'elu mmiri mgbe engine na-agba ọsọ. Ihe na-ebutekarị nke a nwere ike ịbụ unyi dị n'ime ahụ ma ọ bụ irighiri ihe na-abanye n'ime usoro EGR. Nlekọta oge na nke dị elu nke igwe, iji ihe eji eme ihe dị elu ga-enye gị ohere iji igwe ogologo oge na-enweghị nsogbu na nsogbu.
Технические характеристики
| Mba.p/p | Product aha | Ndị na-egosi |
|---|---|---|
| 1. | Ụdị nke igwe kwụ otu ebe | J30 |
| 2. | Mmepụta amalite | 1997 |
| 3. | Ofdị nri | Injector |
| 4. | Onu ogugu | 6 |
| 5. | Ọnụ ọgụgụ nke valves kwa cylinder | 4 |
| 6. | Piston ọrịa strok | 86 mm |
| 7. | Dayameta cylinder | 86 mm |
| 8. | Oke mkpakọ | 9,4-10,0 |
| 9. | Ntugharị injin | 2997 cm 3 |
| 10. | Ihe ngosi ike hp/rpm | 200/5500 |
| 210/5800 | ||
| 215/5800 | ||
| 240/6250 | ||
| 244/6250 | ||
| 255/6000 | ||
| 11. | Torque N/rpm | 264/4500 |
| 270/5000 | ||
| 272/5000 | ||
| 286/5000 | ||
| 286/5000 | ||
| 315/5000 | ||
| 12. | Ofdị mmanụ | Mmanụ ụgbọala 95 |
| 13. | Ibu moto | 190 n'arọ |
| 14. | Mmanụ ụgbọala, l / 100 km, ọnọdụ obodo | 11.8 |
| N'okporo ụzọ | 8.4 | |
| Ngwakọta okirikiri | 10.1 | |
| 15. | Oriri mmanụ g/1000 km | 500 |
| 16. | Ụdị mmanụ engine | 5W-30 |
| 5W-40 | ||
| 10W-30 | ||
| 10W-40 | ||
| 17. | Olu igwe mmanụ, l | 4.4 |
| 18. | Ogologo oge mgbanwe mmanụ, puku kilomita | 10 |
| 19. | Ndụ engine dị puku kilomita. dị ka emeputa | 300 |
| 20. | Ezigbo akụ puku kilomita | 300 |
| 21. | Awụnyere n'ụgbọ ala | Honda kwekọrọ |
| Honda Odyssey | ||
| Honda Avancier | ||
| Honda Inspire | ||
| Acura GL | ||
| Akara RDX |
Banyere mgbanwe moto
- Emepụtara J30A1 site na 1997 ruo 2003. Ọ bụ isi ihe nlereanya nke ike nkeji na nsonso a. Dayameta valvụ maka oriri bụ 24 mm, na iyuzucha 29 mm. Ejiri usoro VTEC na-agbanye na 3500 rpm. Ike nke otu dị otú ahụ bụ 200 hp.
- J30A4 natara pistons nke na-enye oke mkpakọ nke 10. A na-abawanye dayameta valvụ na 35 na 30 mm, n'otu n'otu. Ha malitere ịwụnye sistemu VTEC emelitere. Emeela mgbanwe na ntinye na ikpochapụ ihe dị iche iche, na valvụ trotul aghọwo electronic. Ike mụbara ruo 240 hp.
- J30A5 yiri na teknuzu parameters ka J30A4.
Banyere aghụghọ nke ọrụ
A na-ewere nkeji ike J-usoro dị ka “nwere ntụkwasị obi siri ike” n'etiti ndị nrụzi na ndị nwe ụgbọ ala anaghị achọ nkọwa pụrụ iche ma ọ bụ ọnọdụ maka mmezi.
Ị kwesịrị ị na-enyocha ọkwa mmiri na mmanụ ngwa ngwa ngwa ngwa, jiri ngwaahịa sitere n'aka ndị na-emepụta ụwa iji dochie ha, gbochie ntapu ime, ma mezie ya ozugbo ma ọ bụrụ na ha emee. Ekwesịrị itinye nlebara anya pụrụ iche maka ịdị mma mmanụ a na-eji eme ihe.
Banyere imezi ohere
Ọtụtụ ndị nwe na-agbalịsi ike n'ụzọ ụfọdụ melite arụmọrụ nke engines na nsonso a. Ekwesịrị iji nlezianya na-emeso nlegharị anya nwere ike ime nke ọma, ebe ọ bụ na ntinye aka na-adịghị mma na ngalaba ike nwere ike ibelata ndụ ọrụ ya nke ukwuu ma ọ bụ bute ọdịda injin. Ọtụtụ mgbe, a na-edochi pistons ka ọ dịkwuo mkpakọ mkpakọ, nke a na-ewere na J30A4.
Ị nwekwara ike ịnwa ịwụnye isi cylinder na ihe mgbakwunye niile sitere na J32A2 engine. Enwere nhọrọ maka iji compressors na J30A9, nke ga-abawanye arụmọrụ ike nke ngalaba ike, mana ọ ga-adị mkpa ịbawanye ụgwọ ihe onwunwe maka nlegharị anya dị otú ahụ. Ebe ọ bụ na akwụsịla mmepụta nke nkeji ike na usoro a, ịzụrụ onye na-anọchi anya ga-enwe nsogbu. Ọtụtụ ndị nwe ụlọ na-amalite ọrụ nke ụlọ ọrụ na-etinye moto nkwekọrịta. Ọnụahịa maka ịzụta otu unit nwere ike ịdị site na 30 ruo 000 rubles.
Ịchọta moto iji dochie engine dara ada bụ ọrụ na-enye nsogbu; ị kwesịrị ịgakwuru ya n'ụzọ kwesịrị ekwesị na nke ọma. Ọ kacha mma inyefe okwu a n'aka ụlọ ọrụ na-arụ ọrụ n'ahịa ụgbọ ala ruo ogologo oge ma nwee ọtụtụ nyocha dị mma.
Ụlọ ọrụ ndị dị otú ahụ na-enye akwụkwọ ikike maka akụkụ mapụtara na ọrụ ntinye. Ọ bụrụ na onye nwe ya ekpebie ịchọ moto n'onwe ya, enwere ọtụtụ isi ihe dị mkpa icheta:
- jiri nlezianya nyochaa ngọngọ cylinder engine maka mpụta nke mmanụ engine na mmiri mmiri teknụzụ;
- na-ewepụ isi cylinder na mkpuchi crankcase, nyochaa oge na crank usoro akụkụ; ha kwesịrị ịbụ nke a na-ahụ anya nke nkwụnye ego;
- A ga-edochirịrị ọkpọkọ rọba na tuks dị na injin.
Nkwadebe nke moto usoro J30 dị elu nke ukwuu; ndị ọkachamara nwere ahụmahụ na ọrụ dị otú ahụ nwere ike ijikwa nke a n'ụzọ dị mfe.
