Ford Fiesta R5: kedu ka ọ na-eme n'okporo ụzọ? – Ụgbọ ala egwuregwu
Ka anwụ ụtụtụ na -akpọnwụ ya, korota na -atụgharị site na oji ka ọ na -adị mfe ma na -acha nchara nchara, ikuku na -adị jụụ ma dị jụụ na ndagwurugwu emerald nke nnukwu ugwu gbara ya gburugburu: nke a bụ panorama mara mma nke Ọdọ Mmiri Lake. Mgbe ihe nkiri a na -atọ m ụtọ, ajụjụ na -ebilite n'isi m: Fiesta ka ọ bụ Ferrari?
Adịghị m ara. MA Party R5 da sere aka ọ na -efu otu ihe ahụ dị ka 458 Italia ma a na -ahapụ ha abụọ n'okporo ụzọ. Yabụ, laghachikwute anyị: ọ bụrụ na ị nọ n'ọnọdụ m, kedu nke ị ga -ahọrọ iji merie ngafe ugwu? Olu na -ada ụda na -esite na redio nke na -akpọghachite m na mberede, na -adọ m aka na ntị na oge eruola. M na -agbanye Fiesta wee pụọ. Aga m achọta azịza ya ...
Ọ na-amasị m mgbe niile ịnya ụgbọ ala mgbako n'okporo ụzọ nkịtị. Nke a na-eme ọtụtụ ihe n'oge mgbakọ, ma n'oge usoro - n'ihe banyere agbụrụ asphalt dị ka Jim Clark - na mgbe ị na-esi n'otu ọkwa gaa na nke ọzọ. Ma n'ọnọdụ abụọ ahụ, ihe mgbaru ọsọ abụghị inwe ntụrụndụ. Otú ọ dị, taa, m chọrọ ịchọpụta otú obi ụtọ ọ na-esi na-anya ụgbọ ala rally n'ezie n'ụzọ dị mma maka ya, na-enweghị egwu nke asọmpi ma ọ bụ nrụgide nke ị ga-ekpuchi anya ngwa ngwa iji ruo ebe ahụ. mechaa n'oge. nzọụkwụ ọzọ. Mgbe m na-ekwu "n'ụzọ dị mma", m na-ekwu na oke ọsọ dị elu, mana o doro anya na ọ dị obere karịa ihe otu ụgbọ ala ahụ nwere ike idowe n'otu ụzọ ahụ ma ọ bụrụ na ị nwere onye na-akwọ ụgbọ mmiri dị nso nke na-enye gị ntụziaka ziri ezi yana nchekwa siri ike. site n'ịmara na ị dịghị ize ndụ ime a n'ihu na ụgbọ ala na-abịa site na-abụghị direction.
ỌHỤTỤ Ụnyaahụ PARTY R5 Enyere ya ndị nta akụkọ maka oge mbụ na taa, m ga-ebu ya n'ụzọ Cheshire ebe ọ ga-ekere òkè na Cholmondeley Pageant of Power Sporting mmemme. Usoro R5 bụ ụdị nke WRC na ọkara ọnụahịa ma ga -anọchi S2000 na Cars Rally Cars, nke a na -eji NK2 (ebe Robert Kubica na -arụ ọrụ ugbu a) na n'ime Asọmpi European Rally, kwa Citroen, Skoda e Peugeot ga -asọmpi na Formula R5 ma na -emepe ụgbọ ala nke ha ugbu a, mana M-egwuregwu ga -abụ onye mbụ wepụtara ngwaahịa emechara.
Nke mbụ m hụrụ Fiesta R5 n'ụtụtụ a na nnukwu ụlọ ọrụ M-egwuregwuebe ndị ọrụ ụgbọ ala kwadebere ụgbọ ala WRC na ndụ Qatari maka ibuga Sardinia n'ehihie. R5 ise ọzọ nọkwa na ọkwa dị iche iche na -ewu ụlọ ọrụ ahụ. Ọ bụrụ na ọ bụghị maka ngwongwo ikuku aerodynamic (njiri mara ha nke ukwuu), aga m emehie ha maka ụgbọ ala WRC. Ha abụọ nwere gearbox usoro e Ndị na -eme mkpọtụ Reiger, igwe anọ и arọ na 1.200 n'arọ.
IL ENGINE M-Sport haziri ya maka Party R5, n'aka nke ọzọ, ọ dị iche kpamkpam, maka na ọ ga -esorịrị iwu ụfọdụ: nke mbụ, wụnye otu flange 32 mm kama 33 mm maka ụgbọ ala WRC. R5 bụ 90% ọhụrụ yana enwere ọdịiche dị mkpa na -enyere aka belata ọnụ ahịa. Dịka ọmụmaatụ, R5 na -eji akụrụngwa ọkọlọtọ nke ukwuu, ebe ụgbọ ala WRC na -agba mbọ maka ịdị mfe, R5 nwere ike ijikwa pound ọzọ. Iji ghọta ọdịiche dị n'echiche dị n'etiti ha abụọ, lelee anyajenerato: ụgbọ ala WRC bụ ihe bara nnukwu uru na-efu ihe dị ka euro 3.000 ma nwee ike ibuli ya n'otu aka, ebe a na-ewere R5 site na ya. Volvo, ọ dị oke arọ ma na -efu euro 300. Ọ bụ otu ihe ahụ na ihe ndị ọzọ, ọ bụ ya mere Fiesta R5 ji efu ihe dịka € 185.000. Agbanyeghị, ọ bụ ihe na -erughị ọkara ụgbọ ala WRC, n'agbanyeghị na ọ na -eji nwayọ nwayọ site na naanị otu sekọnd kwa kilomita ma dị mfe ịnya ụgbọ ala.
Onye na -esote m ga -ejikwa ụgbọ ala (ma hụ na ọ naghị eme nzuzu) Elfin Evans, onye isi M-Sport họpụtara maka ọrụ a, Malcolm Wilson: Evans bụ onye mmeri dị afọ 25 Ụlọ akwụkwọ WRC, nwa akuko Guindaf na ugbu a ọkwọ ụgbọ elu WRC (na Rally d'Italia ọ gụchara nke isii Otu WRC). Ọ bụ nwoke dị umeala n'obi. Mgbe ọ rịgoro mgbịrịgba a Onu ma gbadaa n'ime ụlọ nri (kilomita ndị mbụ nọrọ n'oche ndị njem), kechie ya eriri Mgbe isi isii gachara ma yie ekweisi, Evans na -akọwa nkenke ihe m kwesịrị ịma iji kwọ ụgbọ ala a.
Malite emume nnọkọ na-eme mkpọtụ ọ dị oke mfe. N'elu ala n'ihu breeki aka na gia lever. Enwere mgba ọkụ na akuku aka nri elu nke panel - naanị tụgharịa ya ka ị nụ ka Fiesta na-eteta ka ọ na-afụ ụfụ, mkpọtụ na ọkụ mara mma. Mgbe ahụ, ị ga-azọ ụkwụ na obere pedal Ipigide wee pịa bọtịnụ jiri ihe na -acha akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ: Malite... Achọrọ m ịnwale ome osooso mgbe injin ahụ na -eteta nwayọ (dị ka ezigbo supercar), mana Evans na -emesi m obi ike: cylinders anọ ahụ adịghị mkpa enyemaka. N'ezie, obere oge ka e mesịrị, injin ahụ na -eteta n'ụgbụgbọ ogbụgbọ mmiri nke na -eme ka ụlọ ahụ niile dị jụụ.
Anyị na-aga n'okporo ụzọ mmiri mmiri nke obodo Kokmut, ọbụlagodi na oche dị ala nke na m nwere ike ịhụ site na windo windo, ọ gaghị ekwe omume ịghara ịhụ ndị na-agafe agafe na-akwụsị ile anya na R5. Ọ na-adịkarị ka Fiesta ọkọlọtọ, mana yana obere mkpụmkpụ na matte isi awọ-acha ọbara ọbara na-emesi arches wheel gbara okirikiri, ọ na-adọrọ anya ma na-amasị ọmarịcha supercar. Ọbụna ọ nwere enyo enyo carbon.
Mgbe kilomita ole na ole gasịrị, Elfin kwụsịrị wee hapụ m oche ọkwọ ụgbọ ala. N'ụzọ ụfọdụ ụgbọ ala si sere aka ijikwa ha dị mfe: nke mbụ, a na-ahazi njikwa niile n'ụzọ iji nye ha ohere dị mfe. Site n'akụkụ onye ọkwọ ụgbọ ala, echiche ahụ adịghị ewepụghị ma ọ bụ na-atụ egwu dị ka ọ dị na Radical ma ọ bụ Atom, mana ihe abụọ na-atụ m ụjọ. Nke mbụ bụ mkpọtụ: R5 ọ bụ ntị chiri n'ụzọ nkịtị, na enweghị ogwe mkpuchi iji chedo ụgbọ ala, ihe ọ bụla na -agbagharị ma ọ bụ ihe niile Ngwa ọsọ ọ dị ka a ga -agbatịkwu ruo ogo nke iri. Oge ọ bụla ị metụrụ trotul ma ọ bụ gbanwee gia, moto ọ na -aza site na ịfụ mkpọrọhịhị, ogbugbo na mbigbọ. Onye na -anya ụgbọelu nọ na ntọala nke oke mkpọtụ nke mkpọtụ a: ọ naghị enye nsogbu.
Ihe nke abụọ na-eme m ụjọ bụ ebe ahụ Ipigide... Akụkụ ya bụ mkpọtụ nke na -eme ka ị chee na ị na -enye injin ahụ rpm karịa ka ọ dị mkpa, yabụ ị na -agbada trotul na mgbe ị hapụrụ ipigide, injin ahụ na -akwụsị. Na mgbakwunye, ọsọ ahụ na -agbada ozugbo ahapụchara ipigide, yabụ, na nke a, ịkwesịrị ịgbanye gas nke ọma ka ị ghara ịnwụ ụgbọ ala. Ozugbo m matara ihe bụ nsogbu ahụ, mgbe m na -anya Elfin, elere m anya usoro ọchịchị ọ malitere i imitateomi ya ma ghara ịghọgbu onwe ya.
Ọ dị m ka amụtara m ihe nke ọma, n'ihi na ụgbọ ala m anaghị akwụsị n'ime awa abụọ. Obodo, mgbagharị, mkpọchi: Ana m ejisi ike akwọ ụgbọala nke ọma ruo mgbe m kwụsịrị n'ugwu. N'elu elu yana jiri pasent 20 tụgharịa. Ekwesịrị m ịkwụsị ka otu agadi nwoke kwọọ Micra, na mgbe m na -achọ ịla, m na -enye ụfọdụ gas na bam, ụgbọ ala ahụ akwụsị. O mere Elfin otu ugboro, yabụ na anaghị m ewe iwe maka ya, mana mgbe m nwalere ya ọzọ ma gbanyụọ ya ọzọ, amalitere m ichegbu onwe m. Mgbe m nwesịrị mgbalị nke anọ na -enweghị isi, ajị ajị agbapụtala n'egedege ihu m, ana m atụ egwu na anyị ga -anọ ebe a ogologo oge. N'ikpeazụ, a ghọtara m na nke mbụ ị ga -achọ iwelie ọsọ ọsọ nke ukwuu, yabụ ana m ejigide ipigide, mepee trotul na mgbe taya ha na -amalite ịpụ apụ Ana m ewepụ ụkwụ m na ipigide. Ụgbọ ala ahụ na -amalite, injin ya na -akụkwa mgbidi mgbidi, dị ka a ga -asị na ọ na -adọ aka na ntị na ndagwurugwu niile m mere nke a.
Na mmegharị, esemokwu adịghị mkpa na ị nwere ike ịnụ ụtọ ọ joyụ na -agbanwe agbanwe ọsọ ọsọ isii. Mkpanaka gia dị ntakịrị ọkụ ma dị ogologo karịa ka m tụrụ anya ya, mana ngwa ahụ ji mmetụta ọmarịcha igwe wee were akara ahụ. Ka ijeụkwụ na -abawanye, m na -ejikwa R5 eme ihe, ana m ahapụ ka ọnọdụ ahụ too ma ghọta na ngwa ngwa ya dị mkpụmkpụ. Ọbụlagodi n'okporo ụzọ dị warara ma dịkwa warara, dị ka nke na -eduga na Honister Pass, ebe nke abụọ ga -ezuru ọtụtụ ụgbọ ala, R5 na -agbago na agbada. Mgbe m na -agwa Elfin okwu banyere nke a, ọ na -agwa m na a na -ahazi R5 ka ọ na -agba karịa 170 kwa elekere. Ugbu a amatala m ihe kpatara na agaghị m ahapụ igbe igbe.
N'ihi n'eziokwu na injin ahụ na -etolite atụmatụ ya ruru 280 hp. (ihe dị ka 30 erughị WRC), oke gia yiri ka ọ dị mkpụmkpụ. Na ọnọdụ nkịtị nwere nkwarụ mgbochi lag, ike dị 280 hp. n'ezie na -agbawa agbawa: karịa 3.500 rpm, ọ bụrụ na ị gbanweghị ngwa ngwa ngwa ngwa, ị kụrụ onye na -egbochi ya ozugbo. Ebe ahụ M-egwuregwu Ọ chọghị ikpughere data torque nke R5, mana na -ekpe ikpe site na ntụpu ọ na -ebuga n'azụ gị, ọ dị ka McLaren 12C.
Lo sterịn ọ bụdị sọpụrụ iche. N'ọdịda dị ala (ya bụ, ọ dịghị mgbe, n'ihi na ọ gaghị ekwe omume iguzogide ọnwụnwa nke ịbawanye ọsọ), ọ naghị enwe mmetụta nke ukwuu, mana ọ bụ nke ziri ezi, na ụgbọ ala ahụ nwere njigide dị mma. Nke a dabere na ihe o setịpụrụ Michelin ọgbọ ikpeazụ okirikiri 18 sentimita asatọ. Taya mekwara ka ahụ́ ghara iru m ala. Tupu m na -aga n'azụ ụkwụ, a jụrụ m naanị ihe abụọ: ka m ghara ịda wee ghara ịda taya. Ejiri okwute dị nkọ kpuchie ụzọ anyị na -anya, ọ bụrụkwa na m emetụ ha aka na mberede ma taya ahụ apụ, m ga -apụ n'ụgbọala wee malite ịchụ ya, dị ka a ga -asị na ndụ m na -agabiga. Ihe mejupụtara taya ahụ bụ ihe nzuzo nke na M-Sport bịanyere aka n'akwụkwọ nkwekọrịta nke ga-akwụ ya ụgwọ ịkwụ ụgwọ nde nde euro ma ọ bụrụ na tufuo opekata mpe otu taya ...
Tụgharịa, elu, elu otu, abụọ, mgbe ahụ, atọ gia, breeki, gbadaa abụọ gia, banye n'akụkụ, zere atụrụ, elu shift, kwụpụ n'elu ọdọ mmiri mgbe aquaplaning na-ezere n'ihu nke ụgbọ ala. na-akpụ akpụ n'akụkụ nke ọzọ, m na-akwụsị, belata ipigide na ... were ume miri emi. Ihe na-atụ egwu bụ na n'agbanyeghị na m na-akwọ ụgbọala na-agbaji olu, na-agba ọsọ karịa ụgbọ ala ọ bụla ọzọ n'okporo ụzọ a gbagọrọ agbagọ na nke na-ama jijiji, m nọ n'ebe dị anya na verge nke R5, amakwa m na site n'eziokwu na ụgbọ ala ahụ. adịghị akpụ akpụ. o yiri nnọọ obi ụtọ. R5 na-arụ ọrụ kacha mma ma ọ bụrụ na ịbanye n'akụkụ ngwa ngwa o kwere mee. Mana ịnya ya n'ọsọ ahụ bụ ule obi ọjọọ kacha ahapụ na nnọkọ PS.
Nke a apụtaghị na enweghị m mmasị na ya. Megide. Site n'echiche a, R5 dị ka 458 ma ọ bụ GT3: ọ maara ka esi adọta ma mee gị obi ụtọ, ọbụlagodi na ị dọpụghị olu gị. Mana ọ na-enyekwa gị echiche ole azụmaahịa dị, enwere nke kacha dị oke ọnụ, iji mee ka ọ dị ọnụ ala. arụmọrụ.
M-Sport na-atụle echiche nke imepụta R5 mbipụta mbipụta nwere oke, dị ka ọ mere na ntọala Group B. Ọ na-ewe ntakịrị ịgbatị mgbatị iji bulie.n'okpuru ma wụnye taya na -adịchaghị ike… Achọrọ m ya!
