Kia Optima Kombi GT - n'ikpeazụ 245 hp!

Ka anyị were ajụjụ nkwuputa bido - ụgbọ ọdụ ọdụ Optima GT bara uru ichere? Ọ bụrụ na ị maghị azịza ya, paragraf ole na ole ọzọ ị ga-ekwenye na ị maara. N'ikpeazụ, Kia na-etinye n'aka anyị ụgbọ ala zuru oke - ihe na-efu efu maka ndụ na-eju afọ kwa ụbọchị. N'ime ụgbọ ala a ị nwere ike ịbụ onye njikwa, nne na nna na onye hụrụ n'anya nke ukwuu. Nhọrọ bụ nke gị. Ụgbọ ala Kia Optima GT na-enye naanị ohere. Ma ọ bụ ole?

N'èzí ma ọ bụ n'ime?

Site na ụgbọ ala a, ọ na-esiri ike ikpebi ma ọ ga-akara anyị mma ile ya n'akụkụ ma ọ bụ wulie elu n'azụ wheel ozugbo. Site na ụgbọ ala Optima dị n'ụdị GT, anyị nwere ike were ogologo ụzọ n'ụzọ anyị si arụ ọrụ, ka ọtụtụ mmadụ wee nwee mmasị na ọdịdị ahụ. 

Mmetụta mbụ: Nke a bụ ụgbọ ala dị ala nke nwere atụmatụ obi ike nke na-amapụ onwe ya n'akụkụ ebe ọ bụla ọkụ okporo ụzọ na-akpasu ndị agbata obi n'ime ule ngwa ngwa dị mkpirikpi. Ahụ ahụ dị ogologo, obosara na n'ezie dị ala - na-eme ka ọ bụrụ njem na-ekpo ọkụ maka onye ọ bụla na-ahọrọ traction kama ịfefe aka ekpe gaa n'aka nri n'okporo ụzọ. Ọ na-esikwa ike ikpebi nke ọma akụkụ nke Optima gosipụtara onwe ya nke ọma - ihe ịtụnanya dị ụtọ na-echere anyị ebe niile. Igwe ọkụ ọkụ xenon na grille ojii na-achịkwa n'ihu bompa. N'ile anya site n'azụ, ọ na-esiri ike ilepụ anya na ikuku abụọ na mgbasa ozi obi ọjọọ. Na profaịlụ, Optima GT nwere ahịrị ọla ọcha n'akụkụ elu ụlọ yana eriri azụ shark na-agbasa. Window ndị nwere agba dị n'azụ ọnụ ụzọ na mkpuchi akpati dị iche na ahụ nke na-acha ọcha snow. 

Mgbe anyị nwere obi ụtọ ịhụ onwe anyị na ụgbọ ala ọdụ ụgbọ elu Optima ọhụrụ ọ bụghị naanị n'èzí, kamakwa n'ime. Site n'oche onye ọkwọ ụgbọ ala, na-atụgharị ntakịrị, ọ naghị esiri ike iche n'echiche anyị gara n'ọdụ ụgbọ mmiri nke Series 3 kachasị ọhụrụ site na Bavaria. Ngwunye etiti ahụ nwere ihe jikọrọ ya na BMW, ebe - mgbe a na-ele ya anya n'elu - anyị na-ahụ ihuenyo mmetụ 8-inch, na n'okpuru ebe ahụ enwere njikwa njikwa ọdịyo (nke sitere na Harman Kardon) na ikuku ikuku na-akpaghị aka. N'ime ime ụlọ n'okpuru mkpuchi na-enweghị atụ, a na-ezobe ntinye USB, AUX na 12V, yana panel chaja induction maka smartphone anyị. Na mgbakwunye na nkenke njikwa nnyefe akpaka dị mkpụmkpụ, dị ntakịrị gbawara agbawa, enwere ebe ọzọ, ebe a na-atụgharị maka obere ihe na otu ụzọ iko iko. Naanị n'ihu ogwe aka (nke a na-ezobekwa oghere miri emi) anyị nwere ohere ịnweta oche ekpo ọkụ / ikuku, usoro igwefoto mpụta na nhọrọ enyemaka breeki na-adọba ụgbọala. 

Kia amaralarị anyị ka ọrụ njikwa ụgbọ mmiri dị mfe ma dị mfe, redio ma ọ bụ ọtụtụ mgbasa ozi sitere na stere wheel ozugbo. Bọtịnụ ndị dị iche iche nwekwara ike hazie paramita maka igosipụta ozi na obere ngosi dị n'etiti nnukwu igwe na-agba ọsọ na tachometer.

A na-edozi oche akpụkpọ anụ nwere profaịlụ miri emi nke ọma na ụgbọ elu ọ bụla - Ọzọkwa, anyị nwere ikike icheta ntọala maka ndị ọkwọ ụgbọala abụọ. O di nwute, nke a anaghị emetụta kọlụm steering - ị ga-eji aka dozie ya. Ihe mgbakwunye mara mma bụ ọrụ nke imeghe na ịkwagharị oche onye ọkwọ ụgbọ ala na-akpaghị aka mgbe ị na-abanye ma ọ bụ na-apụ.

N'ime Optima ọhụrụ ahụ, ị ​​​​kwesịrị ịṅa ntị na ihe ịtụnanya ole na ole ọzọ na-atọ ụtọ - n'adịghị ka ọtụtụ ụgbọ ala ọhụrụ, a naghị ekpuchi ọnụ ụzọ n'ihu na nnukwu plastic panel, na "akụkụ" adịghị agbasa na mpaghara aka ekpe nke ọkwọ ụgbọala. ukwu. na-esote igwe okwu, na-ebute n'ụzọ doro anya karịa ụkwụ ụkwụ. Anyị na-ahụkwa ọtụtụ headroom - ọ dị mwute ikwu naanị anya. Nke a bụ n'ihi iko abụọ dị n'elu ụlọ. Naanị mgbe akụkụ ihu nke oghere ahụ gbaghasịrị (akụkụ azụ adịghị azụ azụ) onye ọkwọ ụgbọ ala toro ogologo nwere ike ịgwa na ohere zuru ezu n'elu ya. Otu nsogbu ahụ, ọbụna karịa, na-emetụta oche azụ. Ihe ndị a bụ mmetụta dị n'akụkụ elu ụlọ dị ala, nke na-ele anya nke ọma site n'èzí. Dị ka ihe nkasi obi, ndị njem n'azụ nwere ohere ịnweta ikuku ikuku nke ọ bụla na ntinye 12V, yana oche ndị na-ekpo ọkụ. Akpa akpa nke Optima Estate, ọ bụ ezie na ọ dị ala, nwere ikike dị egwu nke 552 lita ma ga-ezute atụmanya nke ọbụna ihe na-achọsi ike. Anyị na-enwekwa obi ụtọ na usoro ntinye ụgbọ okporo ígwè maka ịhazi oghere. Bọtịnụ mmechi akpaka maka mkpuchi akpati ga-egbochi aka gị ka ọ ghara ịdị unyi, ọkachasị n'oge oyi. Ọ dị obere na ọ na-atọ ụtọ. 

Otú ọ dị, ọ dịghị ihe na-atọ ụtọ karịa ịkwọ ụgbọala

Ma ị na-eme njem dị mkpirikpi iji rụọ ọrụ, nlekọta ụbọchị, ụlọ ahịa na azụ, ma ọ bụ na-eme njem puku kilomita gafee Europe, Kia Optima Kombi GT ga-egbo mkpa gị niile. Na n'echiche nkịtị, ezigbo njide n'okporo ụzọ, n'ihi ebe dị ala nke ike ndọda na ọnọdụ dị ala nke oche onye ọkwọ ụgbọ ala, na-enye aka na mmetụta nke ịbụ onye "na-ekechi" n'ime ụgbọ ala ahụ. Ekele maka nke a, ọ nwere ike ịdị ike na nchekwa n'otu oge.

Optima GT na-enye ihe mkpuchi atọ: ọnọdụ nkịtị - ihe atụ nke onye njikwa n'oge awa ọrụ; Ụdị ECO - onye isi ezinụlọ nwere ikike n'oge njem ntụrụndụ na ọnọdụ egwuregwu - afọ 20 dị obere. N'ihe banyere nke ikpeazụ, obi ụtọ (n'ụzọ dị mwute, artificially kere) mbigbọ nke 2-liter 245-horsepower engine na-aghọ nke ọma na-ada ụda, na ọbụna ìhè emetụ na pedal gas na-agbaji ụgbọ ala dị n'ihu. Anyị nwere paddle shifter na steering wheel, ma n'eziokwu, nnyefe akpaka nke ọma nke ọma nke yiri ka ọ ghọtara ihe onye ọkwọ ụgbọ ala na-eche n'oge ọ bụla ga-enyere anyị aka nke ọma. Anyị nwere ike ilekwasị anya naanị na obi ụtọ nke ịnya ụgbọ ala n'enweghị nchegbu maka ihe ize ndụ nwere ike ime n'imehie.

Optima GT na-eso anyị nzọụkwụ ọ bụla nke ụzọ, na ihe atụ zuru oke nke nke a bụ omume nduzi n'oge nkuku siri ike. Nguzogide ọkụ nke steering pụtara na, ọbụlagodi n'ọsọ ọsọ dị elu, ọ dịghị mkpa iji nkụda mmụọ kpachie ogwe aka gị iji kwado maka mmetụta ọ ga-abịa. Ọsọ ọsọ ruo 100 km / h na sekọnd 7,6 anaghị achụpụ gị n'ụkwụ gị, mana ka na-etinye nnukwu ọnụ ọchị n'ihu onye ọkwọ ụgbọ ala. 

Nke ahụ bụ ka ụgbọ ala Kia Optima GT ọhụrụ dị - ọ na-atọ ụtọ na ọ naghị arịọ maka ihe ọ bụla. 153 puku zlotys n'azụ na otu puku kilomita nke ụtọ dị ọcha n'ihu. N'ihe banyere ihe nlereanya a, nke a bụ ngbanwe pụrụ iche bara uru.