Powershift gearbox

N'ime ụgbọ ala mmepụta ọgbara ọhụrụ, igbe gear na-arụ ọrụ dị mkpa. Enwere ụdị nnyefe isi atọ: nnyefe akwụkwọ (mechanical), nnyefe akpaaka (akpaaka) na nnyefe akwụkwọ (robotic). Ụdị ikpeazụ bụ igbe Powershift.

Powershift.

Gịnị bụ powershift

Powershift bụ igbe rọbat nke nwere njigide abụọ, nke enyere n'ụdị dị iche iche na ụlọ ọrụ ndị na-emepụta ụgbọ ala n'ụwa.

Ọ nwere ụdị nkata clutch 2:

1. WD (Wet Dual Clutch) - igbe a na-achịkwa hydraulic, njide mmiri. A na-etinye ya n'ụgbọ ala ndị nwere injin dị ike.
2. DD (Dry Dual Clutch) - igbe nwere njikwa eletrọnịkị-hydraulic, njigide ụdị “akọrọ”. Igbe ndị a na-eji mmiri mbufe ugboro anọ karịa WD. A na-etinye ya na ụgbọ ala nwere injin nke obere na nkezi ike.

Akụkọ banyere okike

Na mmalite 80s. Enyere ndị na-ewu ụgbọ ala ịgba ọsọ Porsche ka ha wedata obere oge mgbe ha na-agbanwe mgbasa ozi akwụkwọ ntuziaka. Ịrụ ọrụ nke nnyefe akpaaka nke oge ahụ maka ịgba ọsọ dị ala, ya mere ụlọ ọrụ ahụ malitere ịmepụta ngwọta nke ya.

Ụgbọ ala Porsche.

N'afọ 1982, na agbụrụ Le Mans, ụgbọ ala Porsche 3 weere ebe atọ mbụ.

N'afọ 1983, ihe nlereanya a, nke mbụ n'ụwa, na-eji akwụkwọ ntuziaka na-eji 2 clutches kwadoro. Ndị ọrụ ahụ weere ọnọdụ 8 mbụ na agbụrụ Le Mans.

N'agbanyeghị ọdịdị mgbanwe nke echiche ahụ, ọkwa nke mmepe nke ngwá electronic nke afọ ndị ahụ ekweghị ka nnyefe a banye ozugbo n'ahịa ụgbọ ala mmepụta.

Okwu nke itinye echiche ahụ laghachiri na 2000s. Ụlọ ọrụ 3 n'otu oge. Porsche weputara mmepe nke PDK ya (Porsche Doppelkupplung) na ZF. Otu Volkswagen tụgharịrị gaa na onye nrụpụta America BorgWarner nwere DSG (Direkt Schalt Getriebe).

Ford na ndị ọrụ ụgbọ ala ndị ọzọ etinyela ego na mmepe nke nnyefe akwụkwọ ntuziaka site na Getrag. Nke ikpeazụ gosiri na 2008 a "mmiri" preselective - a 6-ọsọ Powershift 6DCT450.

Cheedị

Na 2010, onye so na oru ngo, ụlọ ọrụ LuK, webatara ụdị kọmpat karịa - igbe "akọrọ" 6DCT250.

Kedu ụgbọ ala a na-ahụ

Ndekọ ụdị Powershift na-anọchite anya:

• 6 - 6-ọsọ (ngụkọta ọnụ ọgụgụ nke gia);
• D - abụọ (okpukpu abụọ);
• C - njigide (ipigide);
• T - nnyefe (igbe gear), L - ndokwa ogologo oge;
• 250 - oke ike, Nm.

Ụdị isi:

• DD 6DCT250 (PS250) - maka Renault (Megane, Kangoo, Laguna) na Ford nwere ike engine ruo 2,0 lita (Focus 3, C-Max, Fusion, Transit Connect);
• WD 6DCT450 (DPS6/MPS6) - maka Chrysler, Volvo, Ford, Renault na Land Rover;
• WD 6DCT470 - maka Mitsubishi Lancer, Galant, Outlander, wdg;
• DD C635DDCT - maka subcompact Dodge, Alfa Romeo na Fiat ụdị;
• WD 7DCL600 - maka ụdị BMW nwere ogologo ICE (BMW 3 Series L6 3.0L, V8 4.0L, BMW 5 Series V8 4.4L, BMW Z4 Roadster L6 3.0L);
• WD 7DCL750 - maka Ford GT, Ferrari 458/488, California na F12, Mercedes-Benz SLS na Mercedes-AMG GT.

Ngwa Powershift

Site na ụkpụrụ nke ọrụ ya, igbe Powershift yiri nnyefe akwụkwọ ntuziaka, n'agbanyeghị na ọ na-ezo aka na nnyefe akpaka.

Nnyefe akwụkwọ ntuziaka.

Otú o si arụ ọrụ

Gears nke ngwo ugbu a na nke na-esote na-etinye aka n'otu oge. Mgbe ị na-agbanwe, a na-emepe njigide nke ngwa ugbu a n'oge ejikọrọ nke ọzọ.

Usoro ahụ anaghị enwe mmetụta nke ọkwọ ụgbọ ala. Ntugharị ike sitere na igbe ahụ gaa na wiil ụgbọala anaghị akwụsị akwụsị. Enweghị pedal clutch, njikwa ECU na-arụ otu usoro na sensọ. Njikọ dị n'etiti onye na-ahọrọ na ụlọ na gearbox n'onwe ya na-eme site na eriri pụrụ iche.

Ipigide abuo

Na teknụzụ, ndị a bụ nnyefe akwụkwọ ntuziaka 2 jikọtara n'ime otu ahụ, nke ECU na-achịkwa. Nhazi ahụ gụnyere ngwo mbanye 2, nke ọ bụla na-agbagharị na njide nke ya, na-ahụ maka ọbụna ngwa ngwa na-adịghị mma. N'etiti etiti ihe owuwu ahụ bụ ogwe akụkụ abụọ bụ isi. Ọbụna gia na reverse gia na- Switched si mpụta oghere akụrụngwa nke aro, ndị na-adịghị ahụkebe - si ya Central axis.

Getrag na-ekwu na sistemụ nnyefe abụọ-clutch bụ ọdịnihu. Na 2020, ụlọ ọrụ ahụ na-ezube imepụta opekata mpe 59% nke igbe igbe ya.

Ipigide.

Nsogbu nnyefe nkịtị

Ka ọ ghara iweta nnyefe akwụkwọ ntuziaka Powershift na arụghị ọrụ dị oke egwu yana, yabụ, ngbanwe dị ukwuu, n'oge arụ ọrụ, ekwesịrị itinye uche na mgbaàmà ndị a:

1. Mgbe ị na-amalite site na ebe, ụgbọ ala ahụ na-atụgharị, mgbe ọ na-agbanwegharị gia, a na-enwe mmetụta dị egwu, yana mgbe ị na-anya ụgbọ ala n'okporo ụzọ. Ihe kpatara nsogbu ahụ bụ ọdịda nke onye na-ahụ maka njikwa njigide.
2. Ntughari na nnyefe na-esote na-eme na igbu oge.
3. Enweghị ohere ịgbanye mgbasa ozi ọ bụla, enwere ụda pụrụ iche.
4. Arụ ọrụ nnyefe na-esonyere ụbara ịma jijiji. Nke a na-egosi iyi uwe na ngwo nke osisi na synchronizers nke igbe ahụ.
5. Igbe gear na-akpaghị aka na-agbanye na ọnọdụ N, ihe ngosi na-adịghị mma na-enwu na ogwe ngwá ọrụ ahụ, ụgbọ ala ahụ jụrụ ịkwọ ụgbọala na-enweghị ịmalitegharị engine. Ihe kpatara ihe mberede ahụ, o yikarịrị, bụ ọdịda nke ntọhapụ.
6. Enwere mgbapu mmanụ nnyefe na igbe gearbox. Nke a bụ ihe akaebe nke iyi ma ọ bụ na-ezighị ezi nke akara mmanụ, na-eduga n'ibelata ọkwa mmanụ.
7. Ngosipụta njehie na-enwu na ogwe ngwaọrụ.
8. Clutch slips. Mgbe a na-abawanye ọsọ engine, ọsọ ụgbọ ala anaghị abawanye nke ọma. Nke a na-eme mgbe diski clutch dara ma ọ bụ mmanụ na-abanye na diski ahụ na njigide DD.

Ihe na-akpata nsogbu ndị a depụtara nwekwara ike imebi gia, ndụdụ, njehie na ECU, wdg. A ghaghị ịchọpụta ọrụ ọ bụla na-adịghị mma ma mezie ya.

Ndozi ike shift

Igbe igbe Powershift, nke e wuru na ụkpụrụ nke nnyefe akwụkwọ ntuziaka, nwere ike ịrụzi ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ọrụ ụgbọ ala ọ bụla. Sistemu nwere sistemụ nleba anya iyi akpaka.

Nsogbu a na-ahụkarị bụ akara na-agbapụta.

Powershift.

N'ihe banyere nkwụsị nke ndụdụ mgbanwe, ọ dị mkpa iji dochie mgbakọ mgbakọ, yana ọnụ na akara.

Ọ bụ ezie na akụkụ eletrọnịkị, dị ka bọọdụ sekit na moto njikwa, nwere ike ịrụzi, onye nrụpụta na-atụ aro ka dochie ha na, na ụgbọ ala ikike, na-enye nnọchi zuru oke.

Mgbe emezichara, a ga-emegharị nnyefe akwụkwọ ntuziaka. Enwere ụfọdụ peculiarities na ụgbọ ala ọhụrụ yana ụgbọ ala nwere ike. N'ọtụtụ ụdị, nke a bụ nhazi:

• ihe mmetụta ọnọdụ onye na-ahọrọ gia;
• usoro ngbanwe;
• clutch usoro.

Naanị calibration nke gia selector ọnọdụ sensọ nwere ike ịkpọ oge gboo. Usoro 2 ndị ọzọ gụnyere ịmụ ECU na-enweghị ngwanrọ na-egbu maramara, n'oge ọnọdụ ịnya ụgbọ ala pụrụ iche.

Ihe na Aka

Mgbanwe gia na-adị ozugbo. Ọnọdụ osooso n'ihi traction Powershift na-aga n'ihu karịrị arụmọrụ igbe igbe ndị ọzọ. Enweghị ike ọdịda ike nwere mmetụta dị mma na nkasi obi ịnya ụgbọ ala, na-echekwa mmanụ ọkụ (ọbụlagodi ma e jiri ya tụnyere nnyefe akwụkwọ ntuziaka).

Usoro ahụ n'onwe ya dị mfe ma dị ọnụ ala karịa imepụta ya karịa ọkọlọtọ akpaka nnyefe, ebe ọ bụ na ọ dịghị ihe mbara ala gia, torque converter, esemokwu clutches. Mechanical mmezi igbe ndị a dị mfe karịa ịrụzi a kpochapụwo igwe. Site na ịrụ ọrụ kwesịrị ekwesị, njigide na-adị ogologo oge karịa na nnyefe akwụkwọ ntuziaka, ebe ọ bụ na a na-achịkwa usoro ahụ site na ngwá electronic ziri ezi, ọ bụghị site na pedal clutch.

Ma eletrọnịkị nwekwara ike ịsị na ọ dịghị mma nke Powershift. Ọ nọ n'okpuru ọdịda na mmetụta mpụga karịa maka igwe. Dịka ọmụmaatụ, ọ bụrụ na nchekwa mmanụ mmanụ na-efu ma ọ bụ mebie, unyi na mmiri, ọ bụrụ na ọ banye n'ime unit ahụ, ga-eduga na ọdịda nke sekit ECU.

Ọbụna firmware gọọmentị nwere ike ibute malfunctions.

Akwụkwọ ntuziaka Powershift na-enye maka ịgbanwee site na akpaaka gaa na ọnọdụ ntuziaka (Họrọ Shift) na ntụgharị. Onye ọkwọ ụgbọ ala nwere ike ịgbalite ma gbadaa na ọ na-aga. Mana iji nweta njikwa zuru oke na ebe nlele ahụ anaghị arụ ọrụ. Mgbe ọsọ na ngwa ngwa engine dị elu, ma ịchọrọ ịkwatu, dịka ọmụmaatụ, site na 5th ruo 3rd ozugbo, ECU agaghị ekwe ka mgbanwe ahụ mee ma gbanwee gaa na ngwa kachasị mma.

A na-ewebata atụmatụ a iji kpuchido nnyefe ahụ, ebe ọ bụ na nkwụsị site na nzọụkwụ 2 nwere ike ime ka mmụba dị elu na rpm tupu ebipụ. Oge mgbanwe nke ọsọ ọsọ ga-esonyere ya na ihe ọkụkụ, oke ibu. Ntinye nke otu ngwa ga-eme naanị ma ọ bụrụ na oke mgbanwe mgbanwe na ọsọ nke ụgbọ ala edepụtara na ECU na-ekwe ka nke a.

Otu esi agbatị ndụ ọrụ

Iji gbatịa ndụ Powershift, a ga-edeberịrị iwu ndị a:

1. A ghaghị ịgbanwe mmanụ dị n'ime igbe ahụ ka ọ bụrụ nke onye nrụpụta kwuru, ebe ọ bụ na ihe ọ bụla dị iche na-eduga na ezighi ezi na arụ ọrụ nke akpaaka.
2. Mgbe ị na-eji nnyefe akwụkwọ ntuziaka, a naghị atụ aro ka ịkwọpụ n'okporo ụzọ, re-gas, dọpụta ihe ọ bụla na ụgbọala na-adọkpụ, tufuo, ma ọ bụ ịkwọ ụgbọala na njigide.
3. N'ebe a na-adọba ụgbọala, ị ga-ebu ụzọ gbanwee onye na-ahọrọ na ọnọdụ N, wepụ breeki aka mgbe ị na-ejide pedal breeki, ma gbanwee gaa na ọnọdụ P. Algọridim a ga-ebelata ibu na nnyefe.
4. Tupu njem ahụ, ọ dị mkpa iji kpoo ụgbọ ala ahụ ọkụ, n'ihi na igbe gear na-ekpo ọkụ na engine. Ọ ka mma ịkwọ ụgbọala mbụ 10 km nke ụzọ na ọnọdụ dị nro.
5. Ọ ga-ekwe omume ịdọrọ ụgbọ ala na-adịghị mma naanị mgbe onye na-ahọrọ nọ n'ọnọdụ N. Ọ bụ ihe amamihe dị na ya ịnọgide na-agba ọsọ ọsọ nke ihe karịrị 20 km / h maka anya ruo 20 km.

Site na iji nlezianya mee ihe, akụrụngwa arụ ọrụ ruru 400000 km maka ndụ ọrụ niile nke igbe igbe.