Nnwale dị mkpirikpi: Peugeot 508 1.6 THP Allure

Njikwa ọnọdụ okpomọkụ mpaghara abụọ maka ndị njem azụ

Ngwa akụrụngwa, n'ezie, dị nnukwu mkpa taa, ọ bụghị karịa ka ọ na -adị, mgbe a na -echebara naanị injin na ahụ ya echiche. Peugeot dị otu a, dịka a nwalere ya, dabara n'ụzọ a. zutere atụmanya... Ndị njem nọ na ya, ma ọ bụ n'ihu ma ọ bụ oche azụ, enwetala ọtụtụ ihe ị ga-atụ anya ya site na (etiti) sedan na ọnụego ọnụahịa a taa, malite na mbara.

Otu ihe dị mkpa bụ ikuku ikuku, nke dị mma mpaghara anọya mere (ọnọdụ okpomọkụ) na -ahazi n'ụzọ pụrụ iche maka aka ekpe na n'akụkụ aka nri nke oche azụ. Ndị asọmpi kpọmkwem anaghị enye onyinye. Na mgbakwunye, enyere ndị njem ikpeazụ oche dị mma (abụọ, nke atọ bụ ihe mberede ma ọ bụ obere), nke ọ naghị esiri ike ịnọ ogologo oge na njem ogologo, yana ọtụtụ ihe onye njem chọrọ n'oge ọnụnọ a.

Kwesịrị ekwesị maka isiokwu akụrụngwa bara ọgaranya n'ihu, gụnyere sistemụ igodo (ebe anyị tụfuru okporo ụzọ ọhụrụ na Ljubljana n'ihi na nchekwa data anaghị ekpuchi ha), ọdụ ụgbọ mmiri USB (ebe anyị mere mkpesa ntakịrị banyere ịgụ igodo nwayọ maka ikike ebe nchekwa) yana idozi oche eletrik. . 508 dị otú ahụ nwekwara sistemụ enyemaka mmalite (yana breeki na-adọba ụgbọala), enyo enyo agba agba, kọmpụta njem bara ọgaranya (yana data abụọ), mgbanwe akpaka site na ọkụ ọkụ dị ogologo ruo ọkụ ọkụ gbadara agbachapụ mgbe ụgbọ ala na -aga n'ihu (ebe anyị hụrụ nzaghachi nwayọ), enyemaka ebe a na -adọba ụgbọala abụọ na njikwa ụgbọ mmiri nwere oke ịgba ọsọ.

Injin dị ike nke ukwuu

Ya mere ụgbọala? Igwe ahụ, nke anyị makwaara site na Peugeot pere mpe, adịkwaghị ka egwuregwu ebe a. Ọ naghị adị umengwụ, mana ọ naghị enwekwa ọñụ. Nnukwu n'ozuzu oke "na-egbu" àgwà turbo ya, ya mere ebe a na ebe ahụ nke torque na obere ọsọ. Agbanyeghị, ọ na-enwe mmasị ịgbagharị n'etiti 4.500 na 6.800 rpm - igbe uhie ya na-amalite na 6.300. Dị ka igbe igbe, n'agbanyeghị s gears isiianaghị atụgharị umengwụ injin na obere revs ka ọ bụrụ ịdị ndụ. Ka o sina dị, injin ahụ gosipụtara na ọ kacha mma na njem dị ogologo: jiri nwayọ na arụ ọrụ nwayọ, mana nke kachasị, yana mmanụ ọkụ, nke anyị na -agba mbọ ruo mgbe ebighi ebi. lita asatọ n'otu narị kilomita... Ọ bụ naanị ịnya ụgbọ ala na akụkụ ole na ole siri ike ka anyị buliri ya ka ọ bụrụ ezigbo lita 10,5.

Ya mere, ọ bụ onye aghụghọ? Ọfọn, nyere na ọ dị n'ụzọ doro anya dị mma karịa onye bu ya ụzọ n'akụkụ niile, ruo n'ókè ụfọdụ nke ahụ bụ n'ezie. Ọ dabara nke ọma, teknụzụ dị anya site na naanị ihe kpatara ịzụta ụgbọ ala ọ bụla. Ọbụna ndị dị otú ahụ 508.

ederede: Vinko Kernc, foto: Aleš Pavletič

Peugeot 508 1.6 THP ihe ngosi

Nhazi data

Ahịa:	Peuget Slovenia doo
Ọnụahịa ụdị ntọala:	24900 €
Ọnụahịa ule ule:	31700 €
Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala
Ike:	115kW (156 Km)
Osooso (0-100 km / h):	8,9 s
Oke ọsọ:	222 km / h
Oriri ECE, okirikiri agwakọtara:	8,8 l / 100 kilomita

Ozi nka

injin:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - displacement 1.598 cm3 - ike kachasị 115 kW (156 hp) na 6.000 rpm - kacha torque 240 Nm na 1.400-4.000 rpm
Nnyefe ume:	n'ihu wheel mbanye engine - 6-ọsọ ntuziaka nnyefe - taya 215/55 R 17 V (Nokian WR62 M + S)
Ikike:	top ọsọ 222 km / h - osooso 0-100 km / h na 8,6 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 9,2 / 4,8 / 6,4 l / 100 km, CO2 emissions 149 g / km.
Mass:	ụgbọ efu 1.400 n'arọ - ikike mkpokọta 1.995 n'arọ
Akụkụ mpụga:	ogologo 4.790 mm - obosara 1.855 mm - elu 1.455 mm - wheelbase 2.815 mm - mmanụ ụgbọala tank 72 l
Igbe:	473-1.339 l

Ihe nha anyị

T = 6 Celsius C / p = 1.210 mbar / rel. vl. = 61% / ọnọdụ odometer: 3.078 km
Osooso 0-100km:	8,9s
402m site na obodo:	Afọ 16,4 ( 140 km / h)
Mgbanwe 50-90km / h:	8,0 / 10,7 sekọnd (4 / 5)
Mgbanwe 80-120km / h:	11,2 / 13,9 sekọnd (5 / 6)
Oke ọsọ:	222km / h (6)
ule ule:	8,8 l / 100 kilomita
Ogologo braking na 100 km / h:	44,3m
Tebụl AM:	40m

ọnụahịa

• Ọ dị ka ihe ijuanya, mana ụdị ụgbọ ala 508 dị otú ahụ dị mma - maka njem! Ihe kpatara ya bụ uru a maara nke ọma nke engines mmanụ ụgbọala, nke a na-agbakwunye oriri na-edozi ahụ n'ihi nhazi turbo nke oge a. Na mgbakwunye, ọ na-adọrọ mmasị na ohere ya na akụrụngwa ya.

Anyị na -eto ma na -akọcha

ọnọdụ

ọrụ dị jụụ na nke dị jụụ nke injin ahụ

ịdị ndụ nke injin ahụ na oke ọsọ

nkasi obi azụ azụ

nko abụọ maka akpa n'ime akpati

Injin umengwụ na obere na ọkara revs

ngagharị nke lever gia dị n'okpuru nkezi

Njikwa ụgbọ mmiri na -arụ ọrụ naanị site na ngwa nke anọ

bọtịnụ ole na ole dịpụrụ adịpụ (aka ekpe na dashboard)