Lexus IS FL - ọ bụghị naanị ọdịdị

Lexus na-etinye ihu n'ihu BỤ maka ọrịre. Ụgbọ ala ahụ, n'agbanyeghị onyinye injin ya dị ntakịrị, nwere ọtụtụ uru na-egbochi ya ịnọ na njedebe megide asọmpi German ka siri ike.

Afọ a bụ afọ 18 kemgbe mmalite nke ika Lexus na Poland na ngosi nke ọgbọ mbụ IS nlereanya. Mmalite dị njọ n'ezie, n'ime afọ abụọ mbụ ọnụ ọgụgụ ụgbọ ala Lexus e rere na Poland bụ otu ọnụọgụ, n'ime afọ abụọ sochirinụ ọ gafere 100 nkeji. Otú ọ dị, Toyota Motor Poland nwere obi ike na ngwaahịa akụkụ ya dị elu, jiri nwayọọ nwayọọ na-abawanye ọnọdụ ya. Ọganihu ahụ bịara na 2006, mgbe e wepụtara ọgbọ nke abụọ nke ụdị IS. N'oge ahụ, e rere ihe karịrị ụgbọ ala 600, ihe karịrị ọkara n'ime ha bụ ndị debutant mepụtara. Usoro nke mmụba ndị ọzọ kwụsịrị site na nsogbu ego, ma na 2013, mgbe ọgbọ nke atọ na-arụ ọrụ na ahịa, ụlọ ahịa ahịa malitere ịmalite ọzọ. N'ime afọ anọ gara aga, akara Lexus anọwo na-alụ ọgụ n'ezie na mba anyị, na-agbaji ndekọ ahịa ọhụrụ ma jiri nwayọọ nwayọọ na-abawanye òkè ahịa ya. Na 2016, ndị ahịa nwetara ihe karịrị 3,7 puku Lexus, 662 nke bụ ụdị IS.

The Lexus BỤ abụghịzi ndị kasị mma-ere Japanese ika na Poland, a na-arụ ọrụ na-eweghara site NX crossover, ma na premium akụkụ mmasị kpochapụwo n'etiti klas sedans na-alọghachi. N'ime afọ abụọ gara aga, ahịa ha abawanyela site na 56%. Ọzọkwa, ọ bara uru ịhụ ihe ndị Japan na-ekwu na mpaghara a.

Mgbanwe dị ntakịrị

Ọgbọ nke atọ Lexus BỤ debuted na etiti 2013. Site na mmalite, ụgbọ ala ahụ nwetara nkwuwa okwu na anya ike, nke mechara bụrụ anya ehi. Ya mere, mgbanwe ndị a haziri dị nnọọ obere. The n'ihu belt agbanweela kasị na, M ga-ekweta, ọ na-enye m nnọọ agwakọta mmetụta. Nhazi mbụ dabara m nke ọma, ọkụ ọkụ ọhụrụ, ọ bụ ezie na enwere ike iji teknụzụ LED zuru oke, na-adọta m ntakịrị na ọdịdị mpụga ha, ọ bụ ezie na ọ dị mma na ọkụ ọkụ na-agba n'ehihie LED nọgidere n'ụdị nkọ mbụ ha.

Dabere na ụdị ahụ, IS na-aga n'ihu na-enye ụdị mbinye aka dị iche na F-Sport egwuregwu na ụdị ndị ọzọ. Ọtụtụ ihe na-adọrọ adọrọ bụ ọrụ dị n'azụ, ebe ihe ọhụrụ kachasị ọhụrụ bụ mgbanwe nke ọkụ n'akụkụ - nakwa LED. Na-achịkọta ndepụta nke mgbanwe anụ ahụ bụ ọdụ ọdụ chrome akụkụ anọ, atụmatụ wiil ọhụrụ abụọ na ndò agba abụọ: Deep Blue Mica na Graphite Black.

Na nhazi ntọala, ọ na-esiri ike ịhụ ihe ime ime ọhụrụ, n'ihi na ihe ọhụrụ kachasị ọhụrụ bụ ihuenyo usoro mgbasa ozi diagonal 10-inch nke nhọrọ. Site n'ụzọ, agbakwunyere bọtịnụ Tinye iji nyere aka na ọrụ ya, mana ọ ka na-enweghị nghọta na enweghị akwụkwọ ntuziaka ọ na-esiri ike ịmụta ka esi emegharị nhọrọ niile.

Ndị na-egwu egwuregwu ntụpọ-10 dị iche ga-achọpụta na a na-ahụta panel njikwa ikuku "sandwiched" n'etiti akụkụ nke ọwara etiti, nke, Otú ọ dị, bụ egwuregwu a na-ahụ anya. Dị ka ihe ọhụrụ osisi trims na n'elu-nke-na-akara Prestige trim, na laser ebipụ ịchọọ ahịrị site Yamaha. A tụlerekwa nkwalite ndị bara uru, dị ka njiko iko jikọtara ọnụ na njikwa etiti, nke ị nwere ike, dịka ọmụmaatụ, tụba nnukwu ekwentị. Ọ dị ka obere ihe, mana ọ dị mma ka mmadụ chebara ya echiche.

Maka ndị hụrụ ịnya ụgbọ ala ngwa ngwa

Ọdịdị nke ụgbọ ala dị nnọọ ike, nke anyị ji n'aka mpụta stylists. Ọrụ onye isi injinia Naoki Kobayashi bụ ịhụ na chassis mezuru atụmanya ndị ahịa. Maazị Kobayashi bụ onye na-akwado ịnya ụgbọ ala ngwa ngwa, nke na-akọwa mgbanwe ndị emere. Nkwusioru nkwusioru nke okpukpu abụọ ga-enwe nkwusioru ala dị ala nke aluminom alloy, nke ga-eme ka nkwụsi ike nke mmewere a dịkwuo 49%. A na-emezikwa ihe e ji emepụta osisi ígwè-roba dị n'ihu na azụ, na-emezigharịkwa ihe mgbochi mgbochi mpịakọta n'ihu. Ihe ndị a niile iji mee ka IS nke emelitere kwụsie ike na nke ziri ezi maka ịnya ụgbọ elu na oke ọsọ yana n'oge ntụgharị siri ike.

Ụtọ anyị ọ dị iche na West?

Otu ihe agbanwebeghị kemgbe mmalite. E jiri ya tụnyere ndị asọmpi German ha, ụdị ndị Japan adịchaghị mma ka na-enye ụgbọ oloko dị ala. Ka ihe atụ, Mercedes C-Class nwere ike ugbu a nwere mmanụ ụgbọala engine n'okpuru mkpuchi na otu n'ime asatọ ike nsụgharị, a dizel engine na atọ nkọwa ịhọrọ site, na a ngwakọ. Lexus IS nwere ngwa agha dị mma karịa, yana naanị nkeji ike abụọ. Ha abụọ dabara na Euro 6 ma ebulighị ya ihu.

80% nke Polish ire ere nke IS palette na 2016 sitere na isi ihe nlereanya 200t. A na-akwado ya site na engine petrol 2,0-lita anọ, mana enyere ya aka site na ntinye mmanụ ọkụ, VVT-i na turbocharging. Nsonaazụ ya bụ 245 hp. na oke ike nke 350 Nm. Uru nke ikpeazụ dị n'ọtụtụ dị iche iche nke 1650-4400 rpm, nke na-ebute ụzọ ụgbọ ala mara mma. Osooso na narị otu narị adịghịkwa njọ, na nke a bụ 7 sekọnd. Enwere ike ikwu otu ihe ahụ maka oriri mmanụ, nke na-akwụ ụgwọ 7,0L / 100km. A na-enye draịva azụ azụ site na nnyefe akpaka nke nwere ọsọ ọsọ isii.

Na Europe ọ bụ ụzọ ọzọ gburugburu. N'ụzọ zuru ezu 90% nke ahịa IS sitere na ụzọ ụgbọ ala jikọtara ọnụ ọzọ. Ihe ụtọ anyị ọ̀ dị nnọọ iche na West? Ọfọn, mba, a na-enweta akụkụ ndị ọzọ, gụnyere n'ihi iwu ụtụ isi ugbu a na mba anyị. Mgbe Lexus malitere ire ọgbọ a na 2013, nkwalite ahụ nyere ma powertrains n'otu ọnụahịa ahụ. N'ihi ya, n'ime afọ abụọ mbụ òkè nke 300h version bụ karịa 60%. Taa ngwakọ dị ọtụtụ puku ndị ọzọ ọnụ. PLN, nke mere ka mbelata mmasị. Na Germany, ọnụ ahịa dị iche n'etiti nsụgharị abụọ a bụ ihe atụ ma bụrụ 100 euro. O yikarịrị ka ọnụego ụtụ isi ọhụrụ, nke ga-abata na mba anyị n'ime ụbọchị na-abịanụ, ga-eme ka ndị na-ebubata mbubata kwenye na ọnwa ndị na-abịanụ iji belata ọnụahịa maka ụgbọ ala nwere engines buru ibu karịa 2 lita. Otú ọ dị, nke mbụ, ha ga-ekpochapụ ebuka ebubatara na nke kpochapụrụ.

Nkezi mmanụ oriri nke Lexus BỤ 300h bụ 4,3 l/100 km. Ọbụlagodi na anyị ghọtara na nke a bụ ụkpụrụ ụkpụrụ na omume ọ ga-adị elu, ọdịiche dị n'ihe metụtara tọn 200 ka doro anya. Nke a bụ n'ihi moto eletriki 143 hp nke na-arụ ọrụ na ngalaba mmanụ ala. Nke a nwekwara cylinders anọ, ma olu ahụ adịlarị 2,5 lita - ya mere ụtụ ụtụ isi dị elu na, n'ikpeazụ, ọnụahịa dị elu nke IS 300h. N'ebe a, anyị na-ahụkwa ịgbanye mmanụ ọkụ ozugbo, usoro VVT-i, yana usoro nrụpụta gas na-ekpochapụ nke ọma nke na-enyere aka ịnagide ịdị ọcha nke ikuku ikuku. Ike 181 hp na torque nke 221 Nm adịghị agwa anyị ọtụtụ ihe; ihe ka mkpa bụ uru maka dum jikọtara mbanye. Mkpokọta ike bụ 223 hp. na nke ahụ bụ ihe niile anyị maara, n'ihi na net oge na-anọgide a omimi. Ma site na mgbanwe nke ngwa eletrik dị ike, ị gaghị echegbu onwe gị maka ịrụ ọrụ. Osooso site na 0-100 km / h bụ 8,3 sekọnd, na ịrụ ọrụ na oke ọsọ bụ enweghị ntụpọ.

N’okporo ụzọ

N'oge draịva mbụ anyị na Lexus IS gbanwetụrụ, e nyere anyị ụdị F-Sport nke awa 300. Ugbua kilomita mbụ kwadoro na ọ dịghị mkpa ịtụ egwu mgbasa ozi na-agbanwe agbanwe na-aga n'ihu, nke bụ ọkọlọtọ maka awa 300, n'ihi na njirimara arụmọrụ ya adịghị iche na nnyefe akpaka nke oge a. Injin ahụ adịghị iti mkpu ọbụna mgbe ọ na-agbasi ike n'okporo ụzọ awara awara, na ịnya ụgbọ elu na-agba ọsọ adịghị agbanwe ihe ọ bụla. Ụlọ ahụ dị jụụ, nke na-abụghị ihe ijuanya ebe ọ bụ na IS bụ ihe nlereanya kachasị jụụ na akụkụ ya maka afọ 18.

Nkwụsị egwuregwu gbanwetụrụ na-enye ọmarịcha ụgbọ ala. Usoro ụdị ịnya ụgbọ ala bụ ọkọlọtọ na ụdị ọ bụla. Anyị nwere ike ịhọrọ site na Eco, Normal na Sport. A na-eji ụdị egwuregwu S na egwuregwu S+ dochie nke ikpeazụ ma ọ bụrụ na ụgbọ ala ahụ nwere nhọrọ nkwusioru mgbanwe mgbanwe (AVS). Ihe dị iche iche pụtara ìhè, karịsịa n'etiti oke ụdịdị, n'ihi na usoro ahụ na-egbochi ya site na ọdịdị nke pedal gas, steering wheel na AVS nkwusioru. N'ụdị egwuregwu, chassis na-atọ ụtọ nke ukwuu ma na-enye ohere ijikwa ike nke nnyefe. Ọ gwụla ma anyị họrọ ụdị F-Sport, chassis IS ga-elekwasị anya na nkasi obi. Anyị na-enwekwa mmasị na egwuregwu oche, nke tightly dabara n'ihu oche, ọ bụ ezie na ha nwere ntụsara ahụ ọbụna maka ubé "obosara-ubu" ọkwọ ụgbọala. Tinye na ihe niile a na-arụ ọrụ nke ọma na ihe ndị dị elu, ị ga-enwetakwa ngwaahịa na-esiri ike mkpesa.

Ma ihe na-agaghị adị otú ahụ rosy ... Nsogbu na Lexus, dị ka ọtụtụ premium brands na-asọmpi na nkà na ụzụ German dị elu "models," bụ enweghị n'elu-ọgwụgwụ ngwọta na-eme ka ọkwọ ụgbọala na ala. Ndị na-egwu ụgbọ ala "njikọ niile" ga-enwe nkụda mmụọ maka enweghị nhọrọ dị ka ọkụ ihu igwe nwere ọgụgụ isi, nke na-agbanyụ ọkụ dị elu naanị na okporo ụzọ na-abịa, ma ọ bụ HUD. Ọ dabara nke ọma, enweghị mmejọ dị otú ahụ na teknụzụ nchekwa. Ọhụrụ IS nwere nhọrọ dị ka Lane Keeping Assist (LKA), Driver Fatigue Alert (SWAY), Traffic Sign Recognition (TSR) na Pre-Collision System (PCS).

Ego ole ka anyị ga-akwụ maka Lexus IS?

Ọnụahịa maka Lexus ọhụrụ BỤ na-amalite site na PLN 162 maka 900t Elegance, na nke a, ụgwọ ọrụ maka awa 200 bụ PLN 300. zloty Otú ọ dị, ndị ahịa nwere ike ịtụkwasị obi na mbelata mara mma n'ọdịnihu. Akụrụngwa bụ isi nwere ngwugwu Sense mara mma (gụnyere ntụ oyi mpaghara mpaghara abụọ, oche ọkụ, ihe mmetụta mmiri ozuzo, ihe nrịba ụgbọala, njikwa ụgbọ mmiri) dị na PLN 12. Maka ndị ọkwọ ụgbọ ala hụrụ ụgbọ ala siri ike, anyị na-akwado ụdị IS 148t F-Sport, dị maka PLN 900. Ọ bụrụ na ị na-eche echiche nke ukwuu maka ngwakọ, ị nwere ike chere ntakịrị;