Lexus UX - ọhụrụ Japanese crossover dị ka a "lollipop n'azụ iko"

UX ga-akụtu ụlọ ahịa Lexus n'oge na-adịghị anya. Ka o sina dị, anyị enweelarị ohere ịme draịva ule mbụ wee mepụta echiche banyere obere crossover nke akara Japanese.

Nke a agaghị abụ akụkọ a na-ahụkarị sitere na agbụrụ ndị mbụ, ọ bụghị ịkọwa ule. Anyị ga-achọ ilekwasị anya na mmetụta. Na ihe niile n'ihi na ngwa ngwa, na ọ bụghị nke anyị. Onye na-emepụta Japan ahụ kpebiri ịkpọ anyị òkù ka anyị bịa na ngosi nke ụgbọ ala nke na-agaghị ere n'ime ọnwa isii. N'ezie, enwere ike itinye iwu mbụ n'oge dị ka afọ kalenda a, mana ajụjụ sitere n'okike na-ebilite: ọ bara uru ịme ngwa ngwa?

Lexus meghachiri omume n'oge na mkpa nke ahịa. Asọmpi a enweela ihe ọ ga-ekwu maka nke a ogologo oge. Mercedes na-anwa GLA, Audi na-achọ iwebata nkeji nke abụọ nke Q3, Volvo emeriela ihe nrite ụgbọ ala nke afọ 40 maka XC2018 ya. Obere agwa dị iche. N'ezie, nke a abụghị ihe niile. Jaguar E-Pace na Infiniti QX1 na-emekwa ike ha niile. Dị ka ị pụrụ ịhụ, e nwere asọmpi, na ọbụna o jisiri ike merie ọmịiko nke ndị na-azụ ahịa na-agbanye mgbọrọgwụ n'okporo ụzọ Europe. Kedu ka Lexus ga-esi eme n'ìgwè a?

Dị ka kwesịrị ekwesị nke oge a nnọchiteanya nke Toyota nchegbu, ọhụrụ Lexus UX kwesịrị iche site n'ụdị e ji mara ya na ngwakọ draịva, nke abụrụla ihe ama ama nke ndị na-emepụta Japan. Ọ bụrụ na ndị a bụ atụmanya anyị, mgbe ahụ UX na-adị ndụ ruo ha otu narị pasent.

Nhazi bụ ike nke obere Lexus. Ahụ na ime nwere ọtụtụ ihe ndị a maara site na ụdị kachasị elu nke ika ahụ, dị ka LS limousine na LC coupe. N'otu oge ahụ, agbakwunyere nkọwa ụfọdụ nke na-adịbeghị n'ụdị ọ bụla ruo ugbu a. Ihe dị otú ahụ pụrụ iche, n'ezie, bụ "ntụpọ" agbakwunyere na azụ nke ikpe ahụ. Ha na-echetara ndị njem ụgbọ mmiri America nke 50s nke narị afọ gara aga, dị ka mkpụrụ ha, mana ha abụghị naanị ihe ịchọ mma. Ọrụ ha bụ ịkpụzi ikuku na-erugharị gburugburu ahụ n'ụzọ ziri ezi n'ụzọ iji belata nguzogide ikuku.

Otu ihe bara uru nke ndị ọkwọ ụgbọ ala na nnukwu agglomerations ga-aghọta bụ obere akụkụ n'akụkụ, oghere wiil ndị a na-eseghị ese. E mekwara ọdịdị pụrụ iche ha ka e wee kewapụ ụgbọ elu ikuku na ụgbọ ala na-akpụ akpụ, ma karịa ihe niile, ha na-echebe agba bara uru site na obere abrasions. Ọnụ ụzọ ọnụ ụzọ ala nke e wuru n'ime ọnụ ụzọ na-arụ otu ọrụ ahụ. Ha na-ekpuchi ezigbo ọnụ ụzọ, na-etinye mmetụta nke nkume ma na-echebe ụkwụ ndị mmadụ na-abanye na apịtị, nke anyị na-enwe ekele karịsịa n'oge oyi.

N'ihu, UX bụ ụdị Lexus. Ihe grille dị ka hourglass dị na ụdị egosiri na foto ndị a na-eme ka agwa F Sport na-adọrọ adọrọ. N'ụzọ dị mwute, Lexus adabala na ejiji kachasị ọhụrụ maka akara baajị ụlọ ọrụ nwere akụkụ abụọ. Nkasi obi bụ na ọ gbanyere n'ime dummy nke na-adịghị emetụ n'ahụ n'ụdị ya dị mfe.

Sachiko ime

Akụkụ adịchaghị nke kọmpat crossovers enweghị n'efu na ntụpọ dị mma. N'ụzọ dị mwute, ụfọdụ ndị na-emepụta ihe kwenyere n'ụzọ doro anya na ụdị kachasị nta nwere ike ịme nke ọma dị ala ma ọ bụ ihe ndị na-ekwekọghị na ụdị ndị na-enye ihe karịrị ụgbọ ala mgbe niile.

Lexus gara n'ụzọ a? Ọ bụghị kpamkpam. Sekọnd mbụ ejiri n'ime ụgbọ ala ahụ zuru oke iji kwenye maka ịdị uchu nke ejiri rụọ ụgbọ ala ndị a. Anyị enweela ohere ịnya ụgbọ ala tupu emepụtara ya, na oge ndị ahụ, a na-agwa anyị ka anyị leghara ezughị okè ejiri aka rụọ nke na-apụ n'anya mgbe usoro nrụpụta gachara. Na ime nke a, anyị agaghị atụgharị anya na ihe ọ bụla ma ọ bụrụ na ngwaahịa UX na-akwado ọkwa a, mgbe ahụ ọ ka ga-abụ otu n'ime ụgbọ ala kachasị elu na akụkụ ya. A na-eme ka ihe a na-akpọ "Lexus feel" na-eme ka ọ dịkwuo mma site na akwa akwa dị elu sitere n'ike mmụọ nsọ nke omenala a na-akpọ sashiko, ihe eji achọ akwụkwọ mma, ma ọ bụ - na arụmọrụ kachasị elu - "3D" na-enwupụta ikuku ikuku.

Otu n'ime adịghị ike nke UX na-ekpughe mgbe ebuliri ọdụ ọdụ. Ogwe ahụ yiri ka ọ dị obere maka ahụ 4,5 mita. Lexus ekwughị kpọmkwem ikike ya, n'ihi na ọdịdị na ikike ga-agbanwe. Enwere ike ịhụ ihe nwere ike ime site n'ịkwalite ala, n'okpuru ebe a na-ezobe ebe ịsa ahụ miri emi. Anyị enweghị ihe mgbochi maka oche dị n'ime ụlọ. Ọ bụ ezie na site n'èzí ọ nwere ike iyi na ahụ dị ala agaghị enye ohere ọzọ, ndị mmadụ toro ogologo karịa 180 cm ga-adaba adaba na sofa azụ ma ghara ime mkpesa banyere ma ọ bụ elu ụlọ elu ma ọ bụ enweghị ụkwụ ụkwụ.

E nwekwara ọtụtụ ohere n'ihu, na oche onye ọkwọ ụgbọ ala nwere nnukwu mgbanwe dị elu nke mgbanwe elu. The ọkọlọtọ oche na ụgbọ ala a bụ nnọọ ala, ya mere ndị injinia na-eduzi echiche iji nweta a ala center nke ike ndọda. Ekwuru na a ga-enweta ihe mgbaru ọsọ a na UX nwere ebe kachasị ala nke ike ndọda na mpaghara. Nke a, n'ezie, sụgharịrị n'ime njikwa, nke kwesịrị ịdị nso dị ka o kwere mee na ụdị "ndị njem".

laser nkenke

Lexus UX ga-aga ire ere na ụdị mbanye atọ. Ha niile na-adabere na injin mmanụ ụgbọala dị lita abụọ na-enweghị nnukwu chaja, mana nke ọ bụla dị iche na nke ọzọ. Ụdị UX 200 (kilomita 171) ga-abụ nke dị ọnụ ala ma agaghị enye ọkụ. A na-ebufe draịva n'ihu site na D-CVT ọhụrụ (Direct-Shift Continuous Variable Transmission) nke na-agbakwunye ngwa mbụ nke kpochapụrụ iji hụ na amalite ngwa ngwa na-enweghị mkpu ọkwọ ụgbọ ala hụrụ n'anya. Ị nwekwara ike ịghọta na nke a bụ nnyefe akpaka nke nwere gia abụọ, nke mbụ nwere oke gia, na nke abụọ nwere oke mgbanwe gia.

Ọpụrụiche Lexus bụ, n'ezie, draịva jikọtara ọnụ. Ngwakọ sistemụ UX 250h - 178 hp n'ihu wheel mbanye, mgbe UX 250h E-Anọ nwere otu horsepower dị ka isi ngwakọ, ma ihe ọzọ electric moto na n'azụ axle na-enyere aka ịghọta 4x4 mbanye.

Anyị nọrọ kilomita mbụ n'azụ wiil nke Lexus UX, na-emekọ ihe na draịva ngwakọ na mbanye n'ihu. Ihe anyị na-aṅa ntị ozugbo bụ steering a nụchara anụcha nke ukwuu. N'otu aka ahụ, ọ bụghị nkọ na egwuregwu, ka ọ ghara ịwepụ ndị ọkwọ ụgbọala na-achọ ntụrụndụ n'azụ wheel, ma n'otu oge ahụ ọ na-eji ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ laser-dị ka nkenke njikwa. Opekempe mmegharị ahụ ezuru ma ụgbọ ala na-agbanwe ozugbo ka usoro a họọrọ. Ee e, nke a apụtaghị na ụjọ - random mmegharị na-ewepu, na ọ bụla gbawara n'etiti sekọnd onye ọkwọ ụgbọala na-eche na ọ na-anya ụgbọ ala na ọ dịghị ihe na-ahapụ ohere.

Ụzọ ndị Sweden dị nso na Stockholm, ebe agbụrụ mbụ mere, amachaghị maka mkpuchi na-adịghị mma, n'ihi ya, ọ na-esiri ike ikwu ihe ọ bụla gbasara ịkụda ọkpụkpụ miri emi. N'oge ịnya ụgbọ ala nkịtị, nkwusioru ahụ na-arụ ọrụ nke ọma, na ntụgharị siri ike, ọ na-ejide ahụ ahụ nke ọma ma na-echebe ya pụọ ​​na mpịakọta oke. Nke a bụ ebe etiti dị ala nke ike ndọda na-enyere aka n'ezie. N'ịchịkọta, obere Lexus bụ ihe na-atọ ụtọ ịkwọ ụgbọala, ebe ọ bụ ezie na obere ngwakọ Toyota adịghị ejikọta na obi ụtọ ịnya ụgbọ ala, UX ọhụrụ na-egosi na enwere ike ijikọta ụwa abụọ ahụ.

Anyị agaghị agọnahụ na Lexus ga-eweta ihe nlereanya UX maka ire ere na ụdị na-agbanwe agbanwe kpamkpam (ma e wezụga maka ogwe osisi, dị ka ndị nnọchianya nke ika ahụ kwere nkwa n'onwe ya) nakwa na ọ ga-ejigide uru niile anyị chọpụtara n'oge njem mbụ. Ma ọ bụrụ na nke a bụ ikpe, na ị na-atụkwasị obi Lexus ika, mgbe ahụ ị nwere ike kpuru ìsì ịtụ ọhụrụ Lexus UX. Nke a bụ ụgbọ ala dị ezigbo mma, nke nwere ohere ịka mma na ọnwa isii na-esote.

A mabeghị ndepụta ọnụahịa ahụ, ikekwe anyị ga-achọpụta ihe dị ka otu ọnwa, mgbe Lexus malitere iwere iwu mbụ. Mmepụta na-amalite n'afọ ọzọ, a ga-ebuga ụgbọ ala mbụ na Poland na March. Tupu ihe omume a, a ga-enwe ihe ngosi ọzọ, oge a nke nsụgharị ikpeazụ, ya mere ọ bụrụ na ị nwere obi abụọ, ị nwere ike ichere mgbe niile na mkpebi ma chere maka nyocha ikpeazụ.