Pagani Huayra – Ụgbọ ala egwuregwu

Ọ dị mma, a na m ekwupụta, mgbe m nwetara ọkpụkpọ òkù maka "nchịkọta", enwere m ntakịrị nchegbu: M chere ụdị ememme ndị mmadụ n'etiti ndị omimi na ndị nzuzu. Ekpebiri m ịchọ na Google, mana o meghị ka obi dajụọ m. Achọpụtara m na "nzukọ" mbụ nke nwere aha ahụ bụ ihe omume Ndị Kraịst maka ụmụ nwoke n'ọhịa dị nso na Swindon. Ịgagharị n'etiti ndị na-egwu egwu na apịtị na ịbụ abụ na-abụ abụ na-abụ abụ abụghị kpọmkwem echiche m nke ntụrụndụ.

Ọ dabara nke ọma, emeghị nzukọ a kpọrọ m na Swindon, mana n'ime Sardinia: ezigbo mmalite. V Rally Pagani eruola afọ nke asaa ma Ụlọ na-ahazi ya iji mee ka ndị na-akwado Pagani gbakọta ma mee ka ha nwee mmasị n'okporo ámá obodo mara mma. Naanị ihe ndọghachi azụ bụ ọnụ ahịa dị oke elu. tiketi isonye na mmemme ahụ, site na nke ahụ, m na -ekwu ọ bụghị naanị ego mbata na ya 2.400 euro... N'ụzọ bụ isi, ka akpọọ gị oriri a, ịkwesịrị inwe Pagani ma ọ bụ nọrọ na ndepụta ịzụta ya.

Mgbakọ nke afọ a na-ekwe nkwa na ọ ga-atọ ụtọ karịa ka ọ dị na mbụ n'ihi na Horacio Pagani ekpebiela iweta Huayra ya. Ma nke ahụ abụghị ihe niile: o kwuru na ya ga-ekwe ka ụfọdụ ndị ọbịa kwọga ya. Achọrọ m ijide n'aka na m so na ndị nwere chi ọma ... Naanị ihe ndọghachi azụ bụ nke m zonda ọ bụ ọrụ dị ezigbo mkpa, yabụ butere ya osisi Modena izu ole na ole gara aga. Achọrọ m ka ọ dị njikere maka nzukọ ...

Mgbe m bịara ụlọ mmepụta ihe iburu ụgbọ ala m, m na -eme ike m niile ijide mmụọ m. Ọnụ a ga -elekọta nke ahụ: ọ dị nnu nke ukwuu nke na ọ dị ka ịsa mmiri oyi. Mgbe m mechara njem ọmụmụ ihe (ebe enwere Zonda Rs atọ, Huayra, Zondas ise "oge niile" na Zonda pụrụ iche nke enweghị m ike ịgwa gị gbasara) oge eruola isi na Sardinia. Akụkụ nke njem ahụ ga -abanye ugbo: ihe ọhụrụ maka Zonda m.

Okporo ụzọ Livorno abụghị ihe ijuanya, ihe na -atọ ụtọ na -amalite mgbe m tinyere imi m n'ọdụ ụgbọ mmiri. N'azụ ụzọ bụ Guardia di Finanza, onye na -eche na ọ kụrụ jackpot mgbe ha hụrụ ụgbọ ala m, na -agwa m ka m kwụsị. Ekwesịrị m ikweta na ọ mejọrọ kpamkpam: Zonda na -enweghị efere n'ihu, dị njikere ịpụ na abalị ịga Sardinia, ga -ewelite ụfọdụ enyo n'ime onye ọ bụla. Mana paspọtụ Bekee m dị ka ọ na -enyere aka ma emechaa hapụ m. O doro anya na ha nwere ntakịrị ndakpọ olileanya ...

Anaghị m agwa gị ihe ọgbaghara bụ mgbe mụ na ụgbọ ala ndị ọzọ kwụ n'ahịrị na-eche ụgbọ mmiri. Ụmụ okorobịa ndị na-achịkwa okporo ụzọ n'ime ụzọ ụgbọ mmiri na-eme ka ndị nzuzu. “Achọrọ m ndebanye aha ụgbọ ala,” otu n'ime ha gwara m n'asụsụ Bekee ọjọọ. Agaghị m arụ ụka, aghọtachaghị m ihe bụ nsogbu ahụ. M na-enyefe ya ya, ọ na-ele ya anya ma dị ka afọ ju ya. "Nke a dị mma. Ọ bụghị ụgbọ ala, ọ bụ gwongworo,” ka ọ chịrị ọchị. Ya mere, achọpụtara m na ọ bụrụ na eburu ụgbọ ala obosara karịa mita abụọ (na Zonda bụ 2,04 mita) abụghị nkewa dị ka ụgbọ ala, yabụ na m ga -eji kwụ n'ahịrị kampu... Agaghị m agwa gị ihe ndị nwe ụlọ kampu na -adị mgbe ha hụrụ m ...

N'ụtụtụ echi ya, n'elekere asatọ nke mgbede, ubube ụgbọ mmiri mepere emepe, nyocha ahụ na -apụtakwa n'okpuru anyanwụ na -ekpuchi anya nke Sardinia. Ha anọworị ebe ahụ Ụdị 25 na okporo ụzọ juputara na ndị njem. Mgbe m hụrụ iberibe oke osimiri turquoise n'aka nri, ana m aghọta amara nke agwaetiti a nwere anwansi.

Ụlọ oriri na ọṅụṅụ nke Pagani họpụtara maka ndị sonyere nzukọ ahụ bụ ezigbo ọrụ ebube, ma ihe kacha tụrụ m n'anya bụ ebe a na-adọba ụgbọala. Gbasara n'etiti Ferraris (599 GTOs, 458 na 575 Superamerica) na AMG dị iche iche (gụnyere SLS atọ) bụ Zonds asatọ, yana kpakpando nke ihe nkiri ahụ: Pagani Huayra. Lee ihe nkiri: Abịara m ebe a kpọmkwem ka m hụ ya.

Naanị ihe fọdụrụ bụ oge maka kọfị tupu mmadụ niile ezukọta na ebe a na -adọba ụgbọala, dị njikere maka ịnya ụgbọ ala taa n'akụkụ ụfọdụ ọmarịcha ụzọ agwaetiti ahụ. N'ịkwado, m na -ejisi ike ịnọdụ n'azụ Wyra wee nọrọ n'elekere nke ọzọ na -ekegide isi ya n'okporo ụzọ ndị dị n'ụsọ oké osimiri. Ọ masịrị m nku aerodynamic na -arụ ọrụ: ọ dị ka ha na -ebi ndụ nke ha. Ọ gaghị ekwe omume ibu amụma ihe ha ga -eme n'otu ntabi anya. Mgbe Huayra na -agbatị ntakịrị, ha na -agbago sentimita ole na ole, kwụsịzie tupu ha eburu ọzọ na nnukwu ọsọ. Mgbe ị na -eme braking tupu ị na -akụ, ha na -ebili ihe fọrọ nke nta ka ọ kwụ ọtọ, mgbe ahụ, mgbe ụgbọ ala dajụrụ, mpụga na -akwụsị na ime ya na -aga n'ihu (ikekwe ịbawanye ike ma melite wiil n'ime). Mgbe a kpụchasịrị ụdọ, a na -agbada ntù abụọ ahụ n'otu oge, ụgbọ ala ahụ na -apụ na -ehulata.

Ahụtụbeghị m ihe ọ bụla dị ka nke a na ụgbọ ala - flaps anaghị arịgo ka ọ nọrọ ebe wee laghachi azụ, mana ha na-aga n'ihu (ma n'ihu ma n'azụ). Ha na-arụ ọrụ? Anyị ga-ama mgbe anyị mechara nweta ohere ịnya Huayra n'onwe anyị, mana n'ihe gbasara ihe nkiri, ọ nweghị ihe dị ka ya n'ụwa.

Ọ dịghị anyị mkpa ichere ogologo oge iji sụọ ngọngọ kwụ ọtọ, dị ka Chineke gwara anyị. Amaghị m ma ọ bụrụ na Horatio na -agbasi mbọ ike ma ọ bụ nọrọ jụụ, mana nyocha m yiri ka ọ na -eso ya n'enweghị nsogbu. Mgbe ahụ anyị na -ezute ogologo ahịrị kwụ ọtọ wee nụ maka nke mbụ ya 12-liter V6 turbo okpukpu abụọ apụ 720 CV Wyres n'ike ha niile. Ụda ya dị nnọọ iche na engine Zonda V12 nke na-achọsi ike: ọ dị omimi na mgbagwoju anya. N'ikwu eziokwu, enwere m ntakịrị ndakpọ olileanya, mana osooso nke V12 turbo na-enye na-akwụ ụgwọ ma Huayra na-ahapụ m n'ígwé ojii n'oge na-adịghị anya. Obi abụọ adịghị ya na njirimara ya: Huayra bụ mgbawa.

N'uhuruchi ahụ, mụ na ndị hapụrụ mgbapụta maka Huayra na -akparịta ụka. O doro anya na nlebara anya Pagani na -adọrọ mmasị ha na nkọwa, yana ọnụ ala dị ala (ihe dị ka € 500.000) ma e jiri ya tụnyere mbipụta pụrụ iche nke Zonda ugbu a.

Onye nwe ọdịnihu si Hong Kong gwara m na ya họọrọ Huayra n'ihi na ọ hụrụ ya n'anya n'ime ime. "Ndị supercars niile taa nwere arụmọrụ dị egwu, ma mgbe m kwụsịrị n'ahịrị ma ọ bụ na ọkụ okporo ụzọ mgbe m na-anya Enzo, m na-amalite ile anya n'ime ime, ọ na-adịghị mma," ka ọ na-ekwu. "N'aka nke ọzọ, mụ na ndị Huayra, mgbe ọ bụla m lere anya n'ụgbọ mmiri, m na-enwekwu mmasị na ya. Emebere mpụta ahụ maka obi ụtọ nke onye na-ekiri ya, ndị na-agafe agafe, ma ihe kacha masị onye nwe ya bụ ụlọ: ọ bụrụ na emee ya nke ọma, enwere mmetụta na ị nọ n'ụgbọ ala pụrụ iche. "

N'echi n'elekere itoolu nke ụtụtụ, mụ na Horatio nwere ọhụ. O kwere m nkwa na m ga -agba m na Wyre tupu mmadụ niile eteta. Mgbe m rutere n'ụgbọ ala ahụ, ọnụ ụzọ ya dị elu, enweela m mmeri na ya. Horatio anọworị n'oche onye ọkwọ ụgbọ ala ma dị njikere ịga, yabụ a na m abata ozugbo. Mgbe agbanyere igodo ahụ dị ka ụgbọ ala ụmụaka a na-agbanye na dashboard, igwe ejima-turbo V9 na-eteta. Ọ bụ ihe mepere anya karịa ka m tụrụ anya ya, ọkachasị ma e jiri ya tụnyere Zonda, nke na -ama jijiji ma na -ada ụda ọbụna n'oge ntakịrị.

Horatio na -amada n'azụ ya wee lelee nnyefe akpaka ozugbo, na -alaghachi mita 230 iji pụọ na ebe a na -adọba ụgbọala. Ị naghị enwe mmetụta obere mkpọtụ na ipigide na -etinye ma ọ bụ na -apụ n'enweghị nsogbu ọ bụla n'oge ọ bụla. Ọ na -eju m anya na ọ mara mma, ọ na -ejukwa m anya mgbe Horatio gwara m na o zughị oke: ọ ka na -arụ ọrụ na ya.

Ozugbo ọpụpụ, Horatio ji nwayọọ nwayọọ na-aga iji kpoo engine. M na-eji ohere a lee anya na kokpiiti: Huayra nwere ọnụ ụlọ, dị ka Zonda, na visibiliti dị mma. Nlele ihu n'ihu na-adị ka otu ihe, ekele maka ikuku ikuku na-agbagharị na ikuku periscope pụrụ iche. Ọ tụrụ m n'anya ịhụ ngwo mgbanwe Horacio nke nwere lever etiti kama ịnọ n'azụ steering wheel. "Adị m obere oge ochie," ọ na-agwa m mgbe m rụtụrụ aka. Ịkwọ ụgbọ ala na-adị gịrịgịrị, ọkachasị mgbe ị na-emeri ọnya dị nkọ. Na Zonda, oghere dị otú ahụ ga-eme ka nkwusioru ahụ na-arụ ọrụ oge, na-eme ka ọkpiiti ahụ maa jijiji, ma na Huayra ọ dị nnọọ iche: n'ihe gbasara mmelite, ọ dị ka ọ bụ ìhè afọ n'ihu. Mgbe injin ahụ mechara kpoo ọkụ, Horatio na-emepe trottle na nke mbụ na-abịa ogologo. Ọ na-agwa m na mmụọ nsọ maka Zonda sitere na ụgbọ ala Group C Endurance, mana maka Huayra ọ chọrọ ijide oge ụgbọ elu wepụrụ. Mgbe ahụ, ọ na-elekwasị anya n'okporo ụzọ wee gwuo ngwa ngwa. Amaghị m ihe na-awụ akpata oyi n'ahụ: na mberede, ogbunigwe na-awụ akpata oyi n'ahụ nke igwe igwe na-eteta, ma ọ bụ iwe nke Huayra ji eri pavement dị n'okpuru ya.

Ọ dị ka ịnọ n'ụgbọelu jet. Na -ekpe ikpe site na mkpọtụ dị n'ọdụ ụgbọ elu, ọ nọ na ntọala nke oké ifufe ahụ. Ike ya na ịdị ike ya na -eju anya, ozugbo ị chere na V12 agbagoro nke ọma, enwere nkwalite ọhụụ na osooso. Anụ ọhịa a na -adị ngwa ngwa dị ka Veyron, mana na -emikpu onwe ya karị, ọkachasị ekele ụda ụda ụgbọ elu jisiri ike. Enwere m ahụ iru ala: ọ bụ naanị egwu m. O nwere ike ọ gaghị enwe mkpọtụ Zonda site na mpụga, mana site n'ime ya nwere ụda dị egwu.

Otú ọ dị, ihe na-adọta anya ozugbo bụ na Huayra dị nnọọ iche na Zonda. Enwere m ike ikwu nke a otu ugboro, mana m ga-ekwu ya ọzọ: Enwere m olileanya na Pagani ga-aga n'ihu na Zonda ruo nwa oge. Ọ dịghị ihe ọzọ - ọbụnadị Huayra, m na-atụ egwu - na-enye ụdị ahụ ike ịnya ụgbọ ala na mmekọrịta.

Huayra mebere ihe dịkwa mkpa. Cargbọ ala a jikọtara teknụzụ kachasị ọhụrụ na nka nka ụlọ akwụkwọ ochie na nsonaazụ ya bụ ụdị supercars ọhụrụ. Aghọtara m na mmadụ nwere ike ime mkpesa gbasara nnyefe akpaka na turbo n'ihi na ha na -ewepụ ihe na ahụmịhe ịnya ụgbọ ala, mana ha chọrọ ịchọta mmejọ. Huayra na -ekwubiga okwu ókè na arụmọrụ karịa Zonda na nkasi obi n'ike kachasị, mana ị gaghị echefu mmetụta mmetụta nke ịkwanye injin ahụ nke ọma, yana ụda ụda dị egwu.

Horatio Pagani maara nke ọma ihe ndị mmadụ chọrọ n'aka nnukwu ụgbọ elu, na mgbe ọ na -emepụta Huayra, ọ chọpụtara na nnukwu supercar na -enweta mmeri ma na -ere abụghị ezigbo arụmọrụ, kama ọ bụ ahụmịhe ịnya ụgbọ ala. Na site n'inye ihe dị iche na onye ọ bụla ọzọ, ọ kụrụ akara ahụ. Enweghị m ike ịnwale Huayra n'onwe m. Amala m na nke a ga -adị iche.