Peugeot 106 Rally VS Peugeot 205 GTi Gutmann – Ụgbọ ala egwuregwu

Ụmụnne nwanyị abụọ ahụ kewara ụzọ ruo afọ iri, ihe abụọ dị mkpa n'ụgbọ ala egwuregwu ụgbọala na-anya n'ihu. Ebe ahụ Peugeot 205 Gutmann na Peugeot 106 nkeji ebube ha na -ebute ha ụzọ. Anọ m na Tuscany, na San Gimignano, obodo mara mma nke dị n'ugwu dị nso na Siena. Ụzọ ndị ahụ bụ ọzara, mana nke ka mkpa, ha bụ ngwakọta zuru oke nke ntụgharị nwayọ na ngwa ngwa. N'oge emume a, Peugeot nyere anyị ohere ịnya ọtụtụ ihe atụ akụkọ ihe mere eme, eweghachiri nke ọma na nke mbụ, gụnyere obere ụgbọ ala egwuregwu abụọ a.

ihe ngosi

La Peugeot 106 Rally nke a bụ ụgbọ ala nke ghọrọ akụkụ nke nwata m; Mụ na ya tolitere, ahụkwala m ahụ ọcha ahụ n'anya nke nwere ọnụ ọcha na odo, ọbara ọbara na acha anụnụ anụnụ. Peugeottina dị naanị mita 3,56, obosara ya dị 1,60 na ịdị elu 1,36; ọ na-agbago taya 175/60 ​​na rim 14 nke anụ ọhịa na enweghị ABS ma ọ bụ njikwa ike.

Ejiri 106 Rallye nwere injin cc 1.294. 98 elekere. na 7.500 rpm na 100 nm nke torque jikọtara ya na nnyefe akwụkwọ ntuziaka 5 ọsọ. Ike nke fọrọ nke nta ka ọ bụrụ na ị na -amụmụ ọnụ ọchị, mana naanị 810kg, 106 na -adị ngwa karịa ka ị chere. Ihe data na-ekwu 0-100 km / h na sekọnd 9,5 na oke ọsọ nke 190 km / h. Nke a bụ ụgbọ ala dị mfe, nke ndụ ya dị iche na ụkpụrụ nke "obere ka mma."

La Peugeot 205 GTi Gutmannn'aka nke ọzọ, o doro anya na ọ bụ karịa muscular. Gutmann bụ ụdị emelitere nke 205 1.9 GTi sitere na tuner German nke otu aha ahụ. Ọ dị ụkọ na ọ bụ naanị ihe dị ka ihe atụ iri ka e bubatara na Italy. N'ime moto injin anọ-cylinder 1.9-liter 16-valve engine na-arụ ọrụ nke ọma 160 nkp. na torque 180 nm, nke ọma, 30 hp. karịa ọkọlọtọ 205 GTi, ekele maka ngalaba njikwa nwere ngosipụta dị iche, igwe oyi mmanụ ọhụrụ, ihe nzacha ikuku na mwepụ egwuregwu ọhụrụ. A na -emegharị chassis maka mmụba nke ike: ụgbọ ala ahụ dị 30 mm dị ala ma kwadebe ya n'ihu, a na -eme ka njigide sie ike, a na -emepụta paịlị breeki, yana agba ojii pụrụ iche 15 "na -apụta ìhè na mkpụrụedemede" Gutmann "dabara adaba na 195/ Taya 50.

Ịkwọ ụgbọ ala Peugeot 106 Rallye

Anyanwụ na -acha, okporo ụzọ doro anya, ekpebiri m ịmalite Peugeot 106 Rally, Lkokpiiti ọ dabere, n'akuku, na naanị akụkụ okirikiri bụ ngwa na steering wheel. Plastic isi awọ siri ike n'oge niile, na-emegide n'ụba nke ntinye akwa akwa uhie. Ọnọdụ ịnya ụgbọ ala abụghị ihe ebumpụta ụwa (ọ bụ naanị enwere ike idozi oche ahụ n'ihu na azụ, a na-edozi steer wheel), na oche adịghịkwa oke ọnụ.

Obere 1.3 na-eteta n'ụra nke igwe anaghị agba nchara. Ịnụ ụda dị otú ahụ bụ ezigbo ọṅụ, enwere mmetụta na engine na-eku ume nke ọma.

Lo sterịn ọ na -esi ike imegharị ahụ, mana na mmegharị ọ na -adị mfe ozugbo. Rim wiil ahụ sara mbara ma na -ebelata njikwa ya, yabụ ị nwere ike ịkụ aka gị n'ụkwụ gị ngwa ngwa mgbe ị na -akụ.

Obere obere cylinder anọ bụ ihe efu na akụkụ mbụ nke tachometer. N'okpuru 4.000 RPM, ọ bụrụ na ị na -agba ọsọ ọsọ ọsọ, ị ga -anụ naanị mkpọtụ, ogologo ogologo ga -enyere gị aka. Agbanyeghị, mgbe elekere 4.500 rpm, millet gbanyere wee malite iti mkpu wee na -adọkpụrụ nwayọ ruo 7.500 rpm. Ọkụ dị na ọnọdụ a bụ ihe na -atọ ụtọ n'ezie, na ịchọrọ ịkwanye ya n'olu naanị iji nụ ka ọ na -eti mkpu.

Ọ naghị adị oke ọsọ, mana Ọ dị gị ka ị na -aga ọsọ ọsọ. Ị na -anọdụ ala nke ukwuu karịa n'ụgbọ ala kọmpat egwuregwu ọgbara ọhụrụ, ọnụ ọgụgụ ịma jijiji na ozi na -agafe n'obere oche na -enye gị mmetụta nke ijikọ n'okporo ụzọ nke siri ike ịchọta taa. Otu Breeki na -enweghị ABS ha na -enye oke ọ ofụ: ha na -agbanwe agbanwe nke ukwuu na pedal na -esiwanye ike ruo mgbe ị kpọchiri ya. N'agbanyeghị afọ ndụ ya, Peugeot 106 Rallye na -ada nwayọ nwayọ ma nwee ike banye n'otu nkuku ọbụlagodi na wiil ihu ihu akpọchiri akpọchiri na -ese anwụrụ.

Il azu ọ dị obere, mana m chetere erughị ya; ọ na -amị amị, mana ọ na -adọ aka na ntị mgbe niile, na n'ọnọdụ ọ bụla, naanị n'ọnọdụ abụọ: ọ bụrụ na ị jụọ ya ma ọ bụ ọ bụrụ na i mehiere nnukwu ihe.

Iji kwụọ ụgwọ maka ngagharị nke azụ, a na -eji njikwa, nke na nkeji iri na ise nke mbụ adịghị ike ma ọ naghị arụ ọrụ, na mmadụ na -eche ma ọ bụrụ na agbajiri ya. IN Ngwa ọsọ kama, ọ bụ ihe ijuanya na ọ ziri ezi, karịa nke ahụ ogologo ogologo, gbagọrọ agbagọ na -atụ aro. Ọ fọrọ nke nta ka ọ ghara ịrapara na, ọbụlagodi ma ọ bụrụ na ọrịa strok adịtere aka, grafts na -adị iche nke ọma. N'aka nke ọzọ, akụkọ ndị ahụ enweghị njedebe, ọ bụrụ na ị kụrụ oke na nke atọ, nke ahụ pụtara na ịpụla n'okporo ụzọ awara awara.

Ọ bụghị ụgbọ ala zuru oke, ọbụnadị ntakịrị, mana ọ dị mfe, na -ekwurịta okwu ma na -eme mkpọtụ, na nkenke, ọ nwere ihe niile ịchọrọ iji mee gị obi ụtọ na ihe ndị ọzọ.

Ịkwọ ụgbọ ala Peugeot 205 Gutmann

N'agbanyeghị Peugeot 205 afọ iri tọrọ karịa 106, ọ na-adị n'ụzọ ụfọdụ ka ọ dị ugbu a nke abụọ. Ọ bụghị nke ukwuu na imewe - ime bụ ọbụna ndị ọzọ sparse na boxy - ma na-akwọ ụgbọala ọnọdụ. Enwere ụlọ ụkwụ ndị ọzọ ebe a, na steering wheel dị obere na dayameta karịa Rallye ma kwụ ọtọ karịa. Peugeot 205 Gutmann bụ ụdị nkọwapụta nke 205 1.9 GTi ma na-echetara gị ya n'ụzọ ọ bụla, site na ngwa ọcha nwere mkpụrụedemede fluorescent nke ụtọ ịchọ mma na-enweghị atụ, mkpịsị ngbanwe slimmer na wiil steering mara mma nwere mkpụrụedemede Gutmann.

M na -atụgharị igodo ma 1.9 16V na -agbanye n'oké olu. Site na nke a sterịn ọ bụ ihe siri ike n'ezie na ị ga -ebe akwa n'oge mmegharị ahụ, mana dịka 106, ọ na -adị mfe mgbe ịmalitere igwe kwụ otu ebe. Enwere ike ịhụ ihe dị iche n'etiti ụgbọ ala abụọ site na nkwojiaka: 205 nwere ntụzịaka kpọmkwem, enweghị oghere, yana nzaghachi bara ụba; dị ugbu a n'ọkwa ntụgharị, mana n'otu oge ahụ ụlọ akwụkwọ ochie na nnyefe ozi. IN moto na nwughari dị ala ọ bụ ihe efu maka 1.9, karịa ka m tụrụ anya ya, mana mgbe ị gafere 4.000 rpm, 160 bhp. na -akwụsị ịdị umeala n'obi, na 2.000 rpm ikpeazụ tupu onye na -emechi ya ama ama. Nke a bụ ụda zuru oke ma dịkwa nwayọ karịa 106, mana dịkwa ụtọ. Nzaghachi na pedal osooso na -adị n'otu ntabi anya, na mgbanwe ọ bụla nke ụkwụ, 205 na -awụda nke ọma.

La Peugeot 205 Gutmann ọ doro anya na ọ dị ngwa ngwa karịa 106, mana ọ nweghị atụghị anya ọ na -agba. Ụzọ ahụ dị mma, n'oge na -adịghị anya, ị ga -ahụ onwe gị ka ị na -eji ịnụ ọkụ n'obi na -eji 205 na -atụgharị n'akụkụ, na -agbada azụ na akuku, na -agbakwa ọsọ ka ụgbọ ala na -apụ na akuku wee jide azụ azụ. Njide dị oke mma na braking bụ ihe a pụrụ ịtụkwasị obi na njikwa. Ọzọkwa, gia nke atọ dị ogologo ka Nnukwu Mgbidi China, mana ike ka ukwuu na -agbaghara karịa ma na -enyere gị aka isi n'akụkụ. Peugeot 106 Rallye kwesịrị ịdị na -amị amị, na -anwa ime breeki ka o kwere mee ma mee ka injin ya na -arụ ọrụ oge niile, ebe enwere ike ibugharị 205 n'ụzọ ka njọ.

Anyị nwere onye mmeri

La Peugeot 106 Rallye nke 205 Gutmann ha nwere ọtụtụ ihe jikọrọ ha, na -amalite site na injin abụọ na -achọsi ike nke na -amasị ịgba ọsọ na nnukwu sistemụ braking abụọ dị ịtụnanya. Otú ọ dị, 106 adịghị mma, na -agwụ ike ma n'ikpeazụ na -eji nwayọ nwayọ karịa nke 205. N'ihi ya, Gutmann nwere ọnọdụ ịnya ụgbọ ala ka mma, ihe nhicha nkụ, igbe akpọrọ nke ọma na ọtụtụ afọ nke iduzi n'ihu. Echeghị m na anyị kwesịrị ịgbakwunye.

Ọ bụ ihe na-atọ ụtọ ịnya brogues ndị a n'okporo ụzọ Tuscan mara mma; ịnya ụgbọ ala abụọ dị mfe analọgụ ọkụ hatches bụ ahụmahụ a na-eme kwa oge, naanị iji chetara anyị ihe ụtọ ịnya ụgbọ ala bụ ihe niile.