Ejiri Daihatsu Charade nyochaa: 2003

Mkpebi Toyota ịdọpụ Daihatsu n'ala ụlọ ngosi ya abụghị nnukwu ihe ijuanya nye ndị hụrụ ọnụnọ ika a na-agbada n'ime afọ ole na ole gara aga. Ọ bụrụ na Charade bụ obere ụgbọ ala na-ewu ewu nke na-enye ezigbo ego maka ụgbọ ala ndị a pụrụ ịdabere na ya, nleghara anya hụrụ ọdịda ya ka obere ụgbọ ala ndị ọzọ na-aga n'ihu. Ozugbo ọ dara, radar nke ndị na-azụ ahịa dara, nke nwere ike ime ka njedebe kwụsị ngwa ngwa.

Ruo ọtụtụ afọ, Charade bụ obere ụgbọ ala siri ike nke na-ebuga àgwà Japanese na ọnụ ahịa dị ntakịrị karịa ụdị yiri ya na isi Toyota lineup.

Ọ bụghị ụgbọ ala nke pụtara ìhè n'ìgwè mmadụ ahụ, ma nke ahụ bụ nnukwu mmasị ya nye ọtụtụ ndị chọrọ nnọọ njem dị mfe na nke a pụrụ ịdabere na ya na ọnụ ahịa dị ọnụ ala.

Ozugbo ụdị ndị Korea weghaara ọnọdụ dị ala na ahịa anyị, Daihatsu ga-emebi. Kama obere ụgbọ ala dị ọnụ ala ma na-atọ ụtọ, ụgbọ ala sitere na mpaghara Korea nọchiri ya, ọ nweghịkwa Polish iji rụọ ọrụ na ụdị ndị Japan dị oke ọnụ nke ọ na-asọ mpi n'oge ahụ.

ONYE Nlereanya

Ruo ọtụtụ afọ, Charade ka edobere ya ndụ site n'ụdị obere mmegharị ihu, grille dị iche ebe a, bumpers ọhụrụ n'ebe ahụ, na ahịrị a gbakọtara ezuru iji mee ka ị chee na enwere ihe ọhụrụ.

Maka ọtụtụ akụkụ ọ bụ naanị ihe ngosi, ọ bụ otu charade ochie ahụ e kere iji mee ka ahịa na-aga n'ihu na-emebeghị ihe pụrụ iche.

Mgbe ahụ na 2000, Daihatsu wepụrụ aha ahụ nke ọma na ahịrị ya. Agaghị eme ihe ike gwụrụ ya, ụlọ ọrụ ahụ webatara aha na ụdị ọhụrụ e bu n'obi iso ndị Korea gbapụrụ agbapụ asọmpi.

Mgbe ọ nweghị ihe yiri ka ọ na-arụ ọrụ, ụlọ ọrụ ahụ weghachiri aha ochie ahụ na 2003 na obere hatchback nwere ụdị ejiji mara mma, ma ọ ga-abụ na ọ ga-abụ oge iji chekwaa akara ahụ site na nchefu.

Enwere naanị otu ụdị, oghere ọnụ ụzọ atọ nwere nke ọma nke na-anya isi akpa ikuku abụọ yana ndị na-eme oche oche na ndị na-amanye mmanye, mkpọchi etiti, immobilizer, enyo ike na windo ihu, mkpụbelata akwa, 60/40 mpịaji azụ. oche, CD ọkpụkpọ. Conditioner na agba ọla kpuchie nhọrọ ndị dịnụ.

N'ihu ihu, Charade nwere 40kW nke ike n'ụdị 1.0-lita DOHC anọ-cylinder, ma mgbe ọ nwere nanị 700kg ịkwaga, o zuru ezu iji mee ka ọ dị nro. N'ikwu ya n'ụzọ ọzọ, ọ bụ nke zuru oke n'obodo ahụ, ebe ọ bụghị nanị na ọ na-abanye na nke okporo ụzọ na-adị mfe, kamakwa ọ laghachiri ezigbo mmanụ ụgbọala.

Daihatsu nyere nhọrọ nke nnyefe, akwụkwọ ntuziaka na-agba ọsọ ise ma ọ bụ ngwa ngwa anọ, na ụgbọala na-esi na wiil ihu.

N'ebe oche kwụ ọtọ, visibiliti si n'oche onye ọkwọ ụgbọ ala dị mma, ọnọdụ ịnya ụgbọ ala, ebe ọ bụ ezie na ọ kwụ ọtọ, dị mma, na ihe niile dị mma n'ebe onye ọkwọ ụgbọ ala ga-eru.

N'ụlọ ahịa

The charade e nke ọma wuru, ya mere nyere obere nsogbu. Ọ dị naanị afọ abụọ na ọtụtụ ụgbọ ala ga-aga naanị 40,000 km, yabụ na ha dị obere na nsogbu ọ bụla nwere ike ịnwe ka dị n'ọdịnihu.

A na-etinye injin ahụ na eriri oge cam, nke pụtara na ọ dị mkpa ka a dochie ya mgbe ihe dị ka 100,000 km ga-eme ka ọ ghara ime ihe nwere ike ịnwụ ma ọ bụrụ na eriri ahụ agbaji.

Lelee ndekọ ọrụ, tumadi iji jide n'aka na a na-arụ ụgbọ ala ahụ mgbe niile, n'ihi na a na-azụkarị Charade dị ka ụzọ ụgbọ njem dị ọnụ ala ma na-atọ ụtọ, ụfọdụ ndị nwe ụlọ na-eleghara nlekọta ha anya iji chekwaa ego.

Lezienụ anya maka mgbaka, ncha, na ntụpọ agba ka a dọba ya n'okporo ụzọ, ebe ndị ọkwọ ụgbọ ala ndị ọzọ na-akpachapụghị anya na ihe ndị nwere ike ịwakpo ha.

N'oge ịnya ụgbọ ala ule, gbaa mbọ hụ na ọ na-anya n'ụzọ kwụ ọtọ na ọ dịghị achọ mgbanwe ntugharị mgbe niile iji dobe ya n'okporo ụzọ kwụ ọtọ ma dị warara. Ọ bụrụ na nke a emee, ọ nwere ike ịbụ n'ihi nrụzi adịghị mma mgbe ihe mberede gasịrị.

Jidekwa n'aka na injin ahụ na-amalite ngwa ngwa ma na-arụ ọrụ nke ọma n'egbughị oge, yana na ụgbọ ala ahụ na-eme ngwa ngwa n'emeghị mkpọtụ ma ọ bụ na-amagharị ma na-agbanwe nke ọma n'egbughị oge.

N'ihe mberede

Obere obere Charade na-etinye ya na mwepu dị iche na ihe mberede, dịka ihe ọ bụla ọzọ dị n'okporo ụzọ ka ukwuu. Ma nha ya na-enye ya ihu ma a bịa n'ịgbanarị ihe mberede, n'agbanyeghị na ọ nweghị ABS, nke ga-abụ uru maka ịpụ na nsogbu.

Igwe ikuku abụọ dị n'ihu na-abịa dị ka ọkọlọtọ, yabụ nchebe bụ ihe ezi uche dị na ya ma a bịa n'ịkụpịa.

NDỊ ONYE KWESỊRỊ

Perrin Mortimer chọrọ ụgbọ ala ọhụrụ mgbe Datsun 260C ochie ya nwụrụ maka oge ikpeazụ. Ihe ndị ọ chọrọ bụ na ọ ga-adị ọnụ ala, dị ọnụ ala, kwadebere nke ọma, ma nwee ike ilo kiiboodu ya. Ka o lechara ma tụfuo ụzọ ndị ọzọ subcompact ọzọ, ọ nọrọ na Charade ya.

Ọ sịrị: “Ọ masịrị m. "Ọ bụ n'ezie ọnụ ala iji na-agba ọsọ na ọnụ ụlọ zuru oke maka mmadụ anọ, ma nwee ọtụtụ atụmatụ dị ka ntụ oyi, ụda CD na enyo ike."

Chọọ

• hatchback mara mma

• obere nha, dị mfe ịdọba ụgbọ ala

• mma ewu mma

• obere mmanụ ọkụ

• ngwa ngwa arụmọrụ

• uru ire ere na-ebugharị

N'okpuru ala

Ịrụ ụlọ dị mma na-aga n'ihu na ntụkwasị obi dị mma ma jikọta ya na akụ na ụba ya na-eme ka Charade bụrụ nhọrọ dị mma maka ụgbọ ala mbụ.

NT EVKWU

65/100