Porsche 911 vs. Maserati GranTurismo MC Stradale – Ụgbọ ala egwuregwu

Echela ikpe n'okporo ámá site na eserese na maapụ. Ana m agwa gị site na ahụmịhe: warara korota a, nke m chere na ọ bụ naanị njikọ n'etiti akụkụ abụọ dị ịtụnanya, wee bụrụ nke kacha mma n'ule ahụ. N'ezie, otu n'ime ihe kachasị mma na ọrụ m niile. Ọ dị warara nke na o yiri ka a ga -asị na mgbidi okwute n'akụkụ abụọ na -enyo enyo. Izi ezi bụ ihe dị mkpa, na mpaghara oke ugwu a ga -ahapụrịrị gimbals. Mana n'aka nke ọzọ, visibiliti mara mma nke ukwuu wee nye gị ohere iji ọsọ na -efe efe. Ọ bụ otu n'ime ahụmịhe ịnya ụgbọ ala ebe ị ga -elebara anya nke ọma, yana akwara ike na nlebara anya otu puku.

Agbanyeghị, ọ naghị ewe ọtụtụ okwu iji nọchite anya igwe abụọ dị ịtụnanya dịka Maserati GranTurismo MC Stradale и Porsche GT3 RS 4.0 (ule zuru ebe a): ị marala ha nke ọma, n'ihi na ọ bụrụ na ha anọghị n'elu ndepụta ịchọrọ, anyị nọ ha nso. Maka nke m, ekwesịrị m ikweta na igwe dị otú ahụ na -agba m ara. Achọghị m ịma ma m ga -ahapụ ụfọdụ ihe eji enyere ndụ aka ma ọ bụrụ na m nwere ọmarịcha ụgbọ ala m ga -eji na -alaghachi.

Dị ka ọ dị ebe a: ndị na-asọ mpi abụọ ahụ sitere n'ike mmụọ nsọ site na ụgbọ ala ịgba ọsọ nke ha, wepụrụ ya na nkọwa ikpeazụ, ma dị oke ọnụ karịa ụdị ha dabere na ya. Porsche bụ ụdị ụgbọ ala nke afọ anyị dị ngwa ngwa ma dịkwa mma karị, dịka Roger Green chọpụtara n'ọnwa gara aga. John Barker nyere ya kpakpando ise mgbe ọ na-agba ya na Italy ọnwa ole na ole gara aga (EVO 082) na m ga-ekwu na echiche ahụ. n'ihu engine e azụ mbanye lekwasịrị anya, dị nkenke yana jiri olu yiri nke GT3 RS. Ọ masịrị m: ọ na -ada ụda ọchị. Nke a nwere ike ịbụ otu n'ime ụgbọ ala kacha mma m metụrụla.

Ihe doro anya bụ na Maserati enweghị ihe ọ bụla ga-enwere Porsche anyaụfụ n'ihe gbasara anya. Ọ na-eyi egwu ma na-etinye ya na agba ojii, ma ọ bụrụ na ịme egwuregwu abụghị ihe gị, ọ ga-amasị gị karịa GT3 RS ya na ailerons na sleekness ya. Ọbụna n'etiti ndị hụrụ ọdịdị ikuku na mkpuchi mkpuchi, ihe ngosi 4.0 dị egwu abụghị nnukwu ihe egwu. Naanị decal nke ọ nweghị onye ga-eme mkpesa bụ decal kama akara akara ọla na mkpuchi n'ihi na ọ dị mfe ma dịkwa mma.

Anyị na EVO agaala Wales na Yorkshire ugboro ugboro ma mara okporo ụzọ ndị a nke ọma, yabụ ekpebiri m ịhapụ ụzọ ndị m na -emebu wee chọọ ihe ọhụrụ. Awa tupu anyị amalite inwe ọ funụ n'ụfọdụ ụzọ UK mara mma, anyị na -anya M6 gburugburu Birmingham. N'agbanyeghị ọdịdị ịgba ọsọ ahụ, Porsche na Maserati dịkwa mma na ya okporo ụzọ... Nyere enweghị ogwe ụdaọ dị gị mkpa iwelie olu ka ị nụ ihe redio na -ekwu, mana nkasi obi adịghị ụkọ. Site n'ụgbọ ala abụọ a, naanị ezigbo ihe ịma aka bụ idobe ha: ọbụlagodi n'okporo ụzọ awara awara, ha na -agba mbọ ịbanye na nkuku mbụ dịnụ wee jide onye iro. Ọ bụrụ na ị mepee trotul ahụ, ha na -atọ ya ụtọ ozugbo wee yie ka ọ na -arịọ gị ka ị na -akwagide ma na -anụ ụtọ ọsọ ruru 300 km / h, na -emebiga ihe ókè ma na -abawanye ike G. Bae Systems a Samlesbury anyị na -agakwa n'ihu Clitheroe tupu ha agawa ugwu wee gafee oke ọhịa Boulend... Ngwa ngwa anyị rutere n'obodo Dozie. Maserati nwere ntọala atọ - Auto, Sporty e Ogba oso - nke na-eme ka ihe na-agbanwe ngwa ngwa dịkwuo njọ ma na-emeghe valves iyuzucha mgbe niile na mbụ na ọtụtụ mgbe. Ọ bụrụ na ị na-agbagharị gburugburu obodo n'ụdị ịgba ọsọ na ụda ọnọdụ nke abụọ, onye ọ bụla na-atụgharị na-ekiri nwanyị Ịtali na-eme mkpọtụ na-akpa n'okporo ụzọ. Ọbụna ma ọ bụrụ na ha enweghị ike ịhụ gị, ndị na-agafe agafe mara na ị ruru-ma gafere-oke ọsọ n'ihi ogbugbo gị na-enweghị mgbagha. Ugboro 8 da 450 CV.

Agbanyeghị ụzọ akpọrọ Settle dị ka obere okporo ụzọ, ọ sara mbara ma dịkwa larịị dị ka okporo ụzọ awara awara na -eduga n'otu obere obodo nwere aha na -enweghị atụ. Horton-na-Ribblesdale... N'oge a, ọ dị ka ihe ezi uche dị na ya itinye Stradale na ọnọdụ egwuregwu, n'ihi na ị na -agbanwe ha 60 milliseconds nke agbụrụ na -awụ akpata oyi n'ahụ ụgbọ ala oge ọ bụla m metụrụ eriri ahụ aka, omume a dabara adaba maka iji mma na -anya ụgbọ ala n'etiti ezé m, mana ọ nweghị ebe ọ bụla n'okporo ụzọ dị jụụ dịka nke m na -anya ugbu a.

Nkwụsị ndị a nwere naanị otu ọnọdụ, na n'agbanyeghị ezigbo traction na ntụkwasị obi, Maserati na -agbagharị nke ọma ka imi ya na -amị amị na mgbago, na -achọ elu eriri ahụ. Nke dị mma maka nkasi obi ịnya ụgbọ ala, ọkachasị mgbe ejikọtara ya mma nkwusioru nke na -amịkọrọ oghere ndị kacha njọ. Ọ bụrụ na i si na ngwa nke atọ banye nkuku ngwa ngwa, ị ga -anụ ka ụgbọ ala ahụ na -atụtụ ntakịrị n'ime. Na mbụ, ị chere na ị ruola oke njigide, mana mgbe etiti ahụ dajụrụ, ị ghọtara nke ahụ Ọsọ PZero Adịbeghị m nso oke njide ma. Ozugbo n'etiti obodo ahụ, okporo ụzọ ahụ na-adị warara ma ọ bụrụgodi na ị chere na MC Stradale bụ nnukwu ụgbọ ala, ọ dị ka ọ na-enweta obi iru ala na mgbanwe ntụgharị ngwa ngwa na ngwa ngwa. Ma n’agbanyeghị otú m si gbalịsie ike, m na-ahụ mgbe niile ka igwe ojii na-acha ọcha anwụrụ ọkụ n’enyo n’azụ. Ọ na-apụ n'anya mgbe m kwụsịrị nso nnukwu Ribblehead Viaduct... Oge erugo ịnwale RS 4.0.

Ọ dị ka ụgbọ ala abụọ na -asọ mpi ị nweta onye na -asọ mpi n'ime ime nke ejiri mma kacha mma chọọ ya mma. Alcantara dị ka ọ dị n'ụgbọ ala egwuregwu n'ezie, mana steepụ Porsche na-egbu maramara nwere mmetụta doro anya na Spartans na njide arụ ọrụ nke ọdụ ụgbọ elu ahụ. Igbe mkpọtụ na -ama jijiji dị ka igbe ngwaọrụ echefuru na igwe ịsa ahụ na -agba ọsọ. Iji megharịa njigide, ịkwesịrị ịmalite ime ihe ike, yana iji mee ngwangwa, metụ pedal osooso aka. Ịjikọta ụzọ abụọ dị iche iche iji tụọ ike n'okpuru ụkwụ aka ekpe na aka nri nwere ike ime ka o sie ike ịmalite. Dị ka ezigbo ụgbọ ala ịgba ọsọ.

Agbanyeghị, ozugbo ị rutere ọrụ, GT3 RS na -amalite ibunye ozi ya niile mara mma site n'oche na wiil. Ntugharị ụgbọ ahụ siri ike mana ọ zuru oke maka njigide nke taya ndị German kwere ya nkwa. Ike a chọrọ maka ogwe aka na -abawanye ma na -ebelata mgbe niile dabere na ibe ha. Iko egwuregwu ndị ọkwọ ụgbọ elu enwere ike ịhụ ha na korota. Nke a na -enye gị ohere inwale ma jikwaa nzaghachi nke injin a na -achọkarị nke ọma na ike nke braking. Na n'ihi na chassis na -anabata ma kwụ ọtọ, ọ dịkwa ka ọ nweghị ntakịrị ntakịrị n'etiti ihe ndị ọkwọ ụgbọ ala na oke ihe butere, ọ na -adị ka akụkụ dị mkpa nke ụgbọ ala ahụ.

O siri ike ịkọwa ihe dị iche na GT3 RS 3.8 na 4.0 na mbụ. N'ezie ewepụghị isii 4.0 (nke na -abawanye site na 450 ruo 500 elekere) Ọ nwere ntụmadị dị n'etiti yana ntakịrị nkwụsi ike treble, mana ịchọrọ ntụkwasị obi karịa na chassis na nkeji ole na ole ka ị wee mara nzaghachi iyi na dampers. Anyị na-eme laps abụọ na aka ekpe ngwa ngwa, ule zuru oke iji ghọta njikwa Porsche. Anyị na-aghọta ozugbo na ụgbọ ala adịghị eme ka a "n'azụ engine", kama na-emeghachi omume dị ka a dum ụgbọ ala. Ọbụna karịa tụnyere 3.8 nkọ in ntinye ntinye na nkenke nke ọ na -ahọrọ ma na -agbaso trajectory fọrọ nke nta ka ọ bụrụ telepathic. Ị na -eme ngwangwa ruo ebe nke atọ, pịa breeki, mịpụ n'akụkụ, họrọ ego ole ị ga -eji na -awagharị, wee jiri nwayọ mepee trotul ahụ site na iji njide akụkọ wee mee ngwa ngwa ruo 8.500 rpm. N'otu oge ahụ, Porsche na -eji nwayọ agagharị, ọ naghị agagharị n'akụkụ, kama na -aga n'ihu na inch site na inch, na -ejigide korota na nnukwu taya ya.

Iji nweta ihe kacha mma na Maserati n'otu akụkụ, ịkwesịrị ịkwanye chassis dị ka o kwere mee. Ịgba breeki, nkuku, wee mepee trotul ahụ n'ike karịa iji merie mpịakọta mbụ. N'okwu a, ọ bara ezigbo uru iji aka ekpe gị breeki ka ọ ghara ịkpaghasị ụda ahụ. Maka nnukwu ụgbọ ala dị otú ahụ, GranTurismo na-atọ ụtọ, na-enweghị atụ ngwa ngwa ma na-akpali akpali. Agbanyeghị, iji bie ndụ kwekọrọ n'aha ya, nke na-egosi ezigbo onye ịgba ọsọ n'okporo ụzọ, MC Stradale kwesịrị ịdị ike, dị ọkụ ma nwee njikwa karịa. Ma iji merie ọnọdụ ahụ, ọ ga-ezuru iji mee ka ndị na-eme ihe na-awụ akpata oyi sie ike ka ọ dịkwuo mma ịchịkwa oghere na okporo ụzọ na-adịghị mma.

Otú ọ dị, ndị a bụ nkọwa. Stradale ka bụ ụgbọ ala mara mma, mana n'agbanyeghị ụda egwu ya dị egwu na mgbe ọ na-arụ ọrụ siri ike, ọ na-adị ya ka obere GT - nke emere ka Aston V12 Vantage ma ọ bụ Jaguar XKR-S - karịa ịgba ọsọ. Ya mere, ọ ga-adị mfe ịchịkwa na mma karịa ogologo anya. Mana nke bụ eziokwu bụ na ọ dị n'azụ Porsche n'ihe gbasara mmetụta uche na itinye aka. N'ụzọ na-emegide onwe ya, akụkụ egwu Maserati (nakwa nhọrọ) dị ka oghere mpịakọta ga-adaba adaba maka 911, nke na-adịchaghị mma ma nwee eriri oche atọ (n'agbanyeghị na ị nwere ike ịtụ ya na nhọrọ niile maka ezigbo tracker). Mana m ga-akatọkwa RS 4.0: n'okporo ụzọ ọ naghị arụ ọrụ nke ọma karịa nwanne ya nwanyị 3.8, yana nkọ karịa Carrera Cup - dịka Rob West kwadoro, onye bụbu onye ọkwọ ụgbọ ala Carrera Cup nyere anyị aka. ule - ma ugbu a tolerances bụ otú uko (lee otú n'ụzọ ziri ezi na azụ taya jupụta wheel arches) na n'ụzọ ụfọdụ ụgbọ ala na-ata ahụhụ site na dips na-echipịakwa na 3.8 ahụtụbeghị.

Mana n'ụzọ ziri ezi - dị ka nke anyị chọtara maka ule a - 4.0 dị ịtụnanya na ọ na-ewepụ ume gị. The n'ihu ọgwụgwụ reacts nnọọ kpomkwem na ozugbo, na ọbụna mgbe okporo ụzọ yiri ka ọ dị ize ndụ ogologo, ị na-adịghị atụ egwu scraping megide mgbidi n'akụkụ ya, n'ụzọ megidere nke ahụ, ị ​​nwere ike ịnọgide na-eme ngwangwa, gbanwee na-esote gia na nwere. fun dị ka ara. Mgbe ụfọdụ, 4.0 ọ na-adị ka ọ na-emegide iwu nke physics n'ihi na ọ bụrụ na ị na-agbagharị n'okirikiri na oke ọsọ wee gafee ọkara ị ga-achọpụta na ịchọrọ ijidekwu iji mechie ahịrị ahụ, yana 4.0 naanị ị ga-ajụ. N'ikwu eziokwu, ọ dịtụghị mgbe m kwenyere na ọ ga-ekwe omume ịmekọrịta ụzọ dị warara na nke na-efegharị efegharị na ọsọ ọsọ dị otú ahụ. Kedu ụgbọ ala.