Nyocha mkpakọ ICE
Ihe
A na-eme nnwale mkpakọ njin ọkụ dị n'ime iji chọta mmejọ n'ime injin combustion dị n'ime. Mkpakọ bụ mkpakọ nke ngwakọta na cylinder n'okpuru mmetụta nke mpụga ike. A na-atụ ya ka ọnụọgụ mkpakọ mụbara site na 1,3. Mgbe ị na-atụ mkpakọ ị nwere ike chọta cylinder nke na-adịghị arụ ọrụ.
Ọ bụrụ na ụgbọ ala ahụ nwere ụdị nsogbu dị iche iche, dị ka mgbada ike, mfu mmanụ, ma ọ bụ esemokwu n'ime injin ahụ, lelee ọkụ ọkụ, sensọ, wee lelee injin combustion dị n'ime maka mmebi na ọgbaghara. Mgbe nlele ndị dị otú ahụ ewetaghị nsonaazụ, mgbe ahụ, ha na-amalite nchikota nha. Etu esi ekpebi ya site na iji ihe atụ nke kpochapụla VAZ na vidiyo a.
Na nke ha Ị nwere ike ịlele mkpakọ ahụ site na iji nlele mkpakọ. N'ọdụ ọrụ, a na-eme nlele ndị dị otú ahụ site na iji compressor ma ọ bụ ihe nleba anya moto.
Ihe kpatara mbelata nke mkpakọ na cylinders
Mkpakọ engine nwere ike daa n'ihi ọtụtụ ihe kpatara ya:
- eyi nke pistons na piston otu akụkụ;
- nhazi oge na-ezighi ezi;
- ike ọgwụgwụ nke valves na pistons.
Iji chọpụta kpọmkwem ihe kpatara mmebi ahụ, a na-atụle mkpakọ nke engine combustion n'ime ma ọkụ na oyi. Ka anyị chọpụta otu esi eme usoro dị otú ahụ ma na-enweghị mkpakọ mkpakọ.
Otu esi atụ mkpakọ n'ime injin combustion
Mbụ ị ga-akwadebe engine combustion n'ime maka ule. Iji mee nke a, anyị kwesịrị ikpo ọkụ n'ime engine combustion na elu okpomọkụ nke 70-90 degrees. Mgbe nke a gasịrị, ịkwesịrị ịgbanyụ mgbapụta mmanụ ọkụ ka ọ ghara inye mmanụ ọkụ ma wepụ ihe ọkụ ọkụ.
Mgbe ihe a niile gasịrị ka anyị gaa n'ihu na ule mkpakọ:
- Anyị na-etinye n'ọnụ ọnụ nke mkpakọ nlele n'ime spark plọg njikọ na-eji mmalite ka crank engine ruo mgbe nrụgide kwụsịrị ịba ụba.
- Igwe crankshaft kwesịrị ịtụgharị na ihe dịka 200 rpm.
- Ọ bụrụ na injin combustion n'ime na-arụ ọrụ nke ọma, mgbe ahụ mkpakọ kwesịrị ịbawanye na sekọnd. Ọ bụrụ na nke a emee ogologo oge, mgbanaka piston ga-ere ọkụ. Ọ bụrụ na nrụgide adịghị abawanye ma ọlị, mgbe ahụ, o yikarịrị ka a ga-agbanwe gasket ngọngọ. Nrụgide kacha nta n'ime igwe ọkụ n'ime mmanụ ụgbọala kwesịrị ịbụ site na 10kg/cm² (n'ime engine combustion dizel karịa 20kg/cm²).
- Mgbe ị gụsịrị akwụkwọ, hapụ nrụgide ahụ site na ịtọghe okpu na ngwaọrụ ahụ.
- Lelee cylinders ndị ọzọ niile n'otu ụzọ ahụ.
Ihe atụ nke ọkwa nke mkpakọ ọnụ na cylinder
Enwere usoro ọzọ nke ịlele, nke dị iche na nke dị n'elu na mmanụ a na-agbanye n'ime cylinder a na-anwale. Mmụba nke nrụgide na-egosi mgbanaka piston eyi ma ọ bụrụ na nrụgide adịghị abawanye, mgbe ahụ ihe kpatara ya bụ cylinder isi gasket, ma ọ bụ na-enwekarị ntapu na valves.
A pụkwara ịchọpụta mkpakọ na-adịghị ike site na arụghị ọrụ na carburetor. Ọ bụrụ na enwere ntapu ikuku, lelee valvụ gafere ụzọ dabara adaba. Ọ bụrụ na ikuku na-esi n'elu radiator pụta, mgbe ahụ, isi cylinder ezighi ezi ga-ata ụta.
Gịnị na-emetụta mkpakọ nke esịtidem combustion engine
- Ọnọdụ trotul. Mgbe emechiri ma ọ bụ kpuchie trotul ahụ, nrụgide na-ebelata
- Nzacha ikuku ruru unyi.
- Usoro oge valvụ ezighi ezimgbe valvụ ahụ na-emechi ma mepee n'oge na-ezighị ezi. Nke a na-eme mgbe etinyere eriri ma ọ bụ yinye na ezighi ezi.
- Na-emechi valvụ n'oge adịghị mma n'ihi oghere dị na ụgbọala ha.
- Okpomọkụ moto. Ka elu ya dị elu, okpomọkụ nke ngwakọta ahụ dị elu. Ya mere, nrụgide dị ala.
- Ikuku na -agbapụ. Mgbapu ikuku na-ebelata mkpakọ. A na-ebute ha site na mmebi ma ọ bụ iyi okike nke mkpuchi ụlọ combustion.
- Mmanụ na-abanye n'ime ụlọ ọkụ na-abawanye mkpakọ.
- Ọ bụrụ na mmanụ ụgbọala na-abanye n'ụdị ụmụ irighiri mmiri, mgbe ahụ mkpakọ na-ebelata - mmanụ, nke na-arụ ọrụ nke mkpuchi, na-asachapụ.
- Enweghị njigide na nlele mkpakọ ma ọ bụ na valvụ nlele.
- Ọsọ crankshaft. Nke dị elu, nke dị elu nke mkpakọ ahụ agaghị adị n'ihi ịda mbà n'obi.
Ihe dị n'elu na-akọwa otú e si atụ mkpakọ n'ime engine combustion na-agba ọsọ na mmanụ ụgbọala. N'ihe banyere injin dizel, a na-eme nha dị iche iche.
Ịtụ mkpakọ na mmanụ dizel n'ime engine combustion
- Iji mechie mmiri dizel n'ime injin ahụ, ịkwesịrị ịkwụsị valvụ na-enye mmanụ ọkụ na ọkụ ọkụ. Enwere ike ime nke a site n'ịkụnye eriri nkwụsị na mgbapụta nrụgide dị elu.
- A na-eji mita mkpakọ pụrụ iche eme ihe na mmanụ dizel n'ime engine combustion, nke nwere njirimara nke ya.
- Mgbe ị na-elele, ọ dịghị mkpa ka ị pịa pedal gas, ebe ọ bụ na engines combustion dị otú ahụ enweghị trotul. Ọ bụrụ na ọ dị, ọ dị mkpa ka ihicha ya tupu ịlele.
- A na-enye ụdị ọ bụla nke injin combustion n'ime ya na ntuziaka pụrụ iche maka otu esi atụ mkpakọ na ya.
Ntụkọ mkpakọ na injin diesel n'ime ọkụ.
Ntụkọ mkpakọ na ụgbọ ala ịgba ntụtụ
Ọ bara uru icheta na nha mkpakọ nwere ike ezighi ezi. Maka ọtụtụ akụkụ, nha kwesịrị iburu n'uche ọdịiche nrụgide dị n'etiti cylinders, ọ bụghịkwa uru mkpakọ nkezi.
Ịkwesịrị iburu n'uche ihe ndị dị ka okpomọkụ mmanụ, injin combustion n'ime, ikuku, ọsọ ntụgharị engine, wdg. Naanị na-ewere n'ime akaụntụ niile parameters ọ ga-ekwe omume ịbịaru nkwubi okwu banyere ogo nke eyi pistons na akụkụ ndị ọzọ na-emetụta mkpakọ. Na n'ihi nke ndị a niile malfunctions, nye nkwubi okwu banyere mkpa maka a isi overhaul nke esịtidem combustion engine.
Otu esi elele mkpakọ na-enweghị nlele mkpakọ
Enweghị ngwaọrụ ị gaghị enwe ike ịlele mkpakọ. N'ihi na okwu ahụ bụ́ “ihe ọ̀tụ̀tụ̀” n'onwe ya na-egosi iji ihe e ji atụ ihe. Ya mere Ọ gaghị ekwe omume ịlele mkpakọ na engine combustion n'ime na-enweghị nlele mkpakọ. Mana ọ bụrụ na ịchọrọ ịlele, chọpụta ma ọ dị adị ma ọlị (dịka ọmụmaatụ, mgbe eriri oge kwụsịrị ma ọ bụ ụgbọ ala ahụ adịla ogologo oge, wdg), ya bụ, ụfọdụ ụzọ dị mfe Otu esi elele mkpakọ na-enweghị nlele mkpakọ. A ịrịba ama nke ogbenye mkpakọ bụ atypical omume nke ụgbọ ala, mgbe, dị ka ihe atụ, na ala na-agba ọsọ na-arụ ọrụ nwayọọ nwayọọ na unsteadily, na na elu na-agba ọsọ "na-eteta", mgbe ha iyuzucha anwụrụ ọkụ bụ bluish, na ọ bụrụ na ị na-ele anya na. ọkụ ọkụ, ha ga-adị na mmanụ. Ka mkpakọ na-ebelata, nrụgide nke gas crankcase na-abawanye, usoro ventilashị na-aghọ unyi ngwa ngwa na, n'ihi ya, CO toxicity na-abawanye na ọnụ ụlọ combustion na-abawanye.
Na-enyocha mkpakọ na-enweghị ngwá ọrụ
Nyocha kachasị mkpa nke mkpakọ injin combustion n'ime na-enweghị ngwa - site na nti. Ya mere, dị ka ọ dị na mbụ, ọ bụrụ na enwere mkpakọ na cylinders nke engine combustion n'ime, mgbe ahụ site n'ịtụgharị ihe mmalite ị nwere ike ịnụ ka engine si arụ ọrụ mkpakọ ọ bụla na ụda njirimara. Ọzọkwa, n'ọtụtụ ọnọdụ, engine combustion n'ime ime nwere ike imetụ ntakịrị. Mgbe enweghị mkpakọ, mgbe ahụ, a gaghị anụ ụda doro anya, ma ọ bụ ịma jijiji ọ bụla. Omume a na-egosikarị eriri oge agbajiri agbaji.
Vidiyo maka otu esi elele mkpakọ injin na-enweghị ngwa
Ejikọchie ya na okwuchi dayameta kwesịrị ekwesị (roba, plastik cork ma ọ bụ akwa akwa) kandụl nke ọma, Site na ibu ụzọ ihichapụ ọkụ ọkụ nke otu n'ime cylinders, ị nwere ike ịlele ma ọ dịkarịa ala mkpakọ. A sị ka e kwuwe, ọ bụrụ na ọ dị ebe ahụ, ihe mkpuchi ahụ ga-eji pop àgwà fepụ. Ọ bụrụ na enweghị mkpakọ, ọ ga-anọgide n'ebe ọ nọ.
Ike etinyere mgbe ị na-atụgharị HF. Usoro a nke ịlele mkpakọ enweghị ezi ma ọlị, mana, ka o sina dị, ndị mmadụ na-eji ya mgbe ụfọdụ. Ịkwesịrị ịwụpụ plọg ọkụ niile, ma e wezụga cylinder nke mbụ, ma tụgharịa ha site na iji crankshaft pulley bolt ruo mgbe mkparịta ụka mkparịta ụka kwụsịrị (ekpebisi ike site na akara oge). Mgbe ahụ, anyị na-emegharị otu usoro ahụ na cylinders ndị ọzọ niile, dịka icheta ike etinyere. Ebe ọ bụ na nha ndị ahụ bụ nke aka ike, ọ ka mma iji mita mkpakọ. Onye ọ bụla nwe ụgbọ ala kwesịrị inwe ngwaọrụ dị otú ahụ, n'ihi na ọnụ ahịa ya dị oke elu na ọ dịghị uru ịzụrụ, enyemaka ya nwere ike ịdị mkpa n'oge ọ bụla. Ị nwere ike chọpụta uru mkpakọ achọrọ maka ụgbọ ala gị site na akwụkwọ ntuziaka ọrụ, ma ọ bụ opekata mpe chọpụta mkpakọ nke engine combustion nke ụgbọ ala gị, mgbe ahụ enwere ike gbakọọ mkpakọ site na iji usoro: mkpakọ ruru * K (ebe K). = 1,3 maka mmanụ ụgbọala na 1,3-1,7, XNUMX maka mmanụ ọkụ n'ime mmanụ dizel).
Dị ka iyuzucha ọnọdụ ma ọ bụ ọnọdụ nke ọkụ ọkụ, naanị onye ọkwọ ụgbọ ala nwere ahụmahụ nwere ike ikpebi mkpakọ na-enweghị ngwaọrụ, na nke ahụ kwa - dịtụ.
Usoro a dị mkpa maka ụgbọ ala ndị nwere injin agwụla, mgbe topping elu ghọrọ ugboro ugboro, na-acha anụnụ anụnụ-acha ọcha anwụrụ ọkụ na-esi na muffler pụtara. Nke a ga-egosi na mmanụ amalitela ịbata n'ime ụlọ ọkụ n'ọtụtụ ụzọ. Onye na-arụ ọrụ nke ọma na iyuzucha na ọnọdụ nke spark plọg, yana mgbe nyochachara mkpọtụ ụda (iji gee mkpọtụ ahụ, ị ga-achọ ngwaọrụ, nke bụ stethoscope ahụike nwere ihe mmetụta igwe), ga-ekpebi nke ọma ihe bụ. na-eme ka anwụrụ ọkụ na oriri mmanụ.
Enwere isi ihe abụọ kpatara ọnụnọ mmanụ: mmanụ, mkpuchi valve na-egosipụta ma ọ bụ otu cylinder-piston (mgbanaka, pistons, cylinders), nke na-egosi ọdịiche dị na mkpakọ.
Mgbe akara ahụ gwụchara, ha na-apụtakarị mgbanaka mmanụ n'akụkụ ọkụ ọkụ na iyuzucha, mgbe ahụ Ị gaghị eme ule mkpakọ. Ma ọ bụrụ na, mgbe ikpo ọkụ n'ime ụlọ combustion engine, àgwà ise siga na-aga n'ihu ma ọ bụ ike ya na-abawanye, anyị nwere ike ikwubi na n'ime ime combustion engine na-agwụ ike. Na iji chọpụta ihe kpatara mkpakọ ahụ kwụsịrị, ịkwesịrị ịme ọtụtụ ule dị mfe.
Nnwale mkpakọ na-efu efu
iji nweta azịza ziri ezi, ọ dị mkpa iji usoro niile edepụtara na ntụnyere nsonaazụ enwetara.
Iji chọpụta ma a na-eyi mgbanaka ahụ, fesa mmanụ gram 10 n'ụzọ nkịtị site na sirinji n'ime cylinder ma megharịa ule ahụ. Ọ bụrụ na mkpakọ ahụ abawanyela, mgbe ahụ, mgbanaka ma ọ bụ akụkụ ndị ọzọ nke otu cylinder-piston na-agwụ ike. Ọ bụrụ na ndị na-egosi na-anọgide na-agbanweghi agbanwe, ikuku ntapu site gasket ma ọ bụ valvụ, na obere oge n'ihi mgbawa na cylinder isi. Ma ọ bụrụ na nrụgide ahụ agbanweela site n'ụzọ nkịtị 1-2 mmanya, ọ bụ oge ịkpọ mkpu - nke a bụ ihe mgbaàmà nke piston na-ere ọkụ.
Nsonaazụ nha mkpakọ
Nsonaazụ nke nha mkpakọ na-egosi ọnọdụ nke injin combustion n'ime, ya bụ pistons, mgbanaka piston, valves, camshafts, na-ekwe ka e mee mkpebi gbasara mkpa ndozi ma ọ bụ naanị dochie isi gasket ma ọ bụ valvụ akàrà.
Na mmanụ ụgbọala engines, nkịtị mkpakọ dị na nso nke 12-15 mmanya. Ọ bụrụ na anyị lebakwuo anya, usoro a ga-adị ka nke a:
- Ụgbọ ala ụgbọ ala n'ihu na ụgbọ ala ndị mba ọzọ ochie - 13,5-14 mmanya;
- Carburetor ụgbọ ala azụ - ruo 11-12;
- Ụgbọ ala mba ọzọ ọhụrụ bụ 13,7-16 mmanya, na ụgbọ ala turbocharged na nnukwu olu ruo 18 mmanya.
- n'ime cylinders nke ụgbọ ala mmanụ dizel, mkpakọ kwesịrị ịdịkarịa ala 25-40 ATM.
Tebụlụ dị n'okpuru na-egosi ụkpụrụ nrụgide mkpakọ ziri ezi maka igwe ọkụ dị n'ime dị iche iche:
| Ụdị ICE | Uru, mmanya | Oke iyi, mmanya |
|---|---|---|
| 1.6, 2.0 l | 10,0 - 13,0 | 7,0 |
| 1.8 l | 9,0 - 14,0 | 7,5 |
| 3.0, 4.2 l | 10,0 - 14,0 | 9,0 |
| 1.9 L TDI | 25,0 - 31,0 | 19,0 |
| 2.5 L TDI | 24,0 - 33,0 | 24,0 |
Nsonaazụ nke ike uto
Mgbe uru nrụgide 2-3 kgf/cm², na mgbe ahụ, na usoro ntụgharị, na-ebili nke ọma, mgbe ahụ O yikarịrị ka mgbanaka mkpakọ agwụla. N'otu oge ahụ, mkpakọ na-abawanye nke ọma n'oge ọrịa strok mbụ nke ọrụ ma ọ bụrụ na etinyere mmanụ n'ime cylinder.
Mgbe Nrụgide ozugbo ruru 6-9 kgf/cm² na mgbe ahụ ọ fọrọ nke nta ka ọ ghara ịgbanwe, mgbe ahụ ọ ga-abụ valves adịghị adabara nke ọma (igweri ga-edozi ọnọdụ) ma ọ bụ Igwe isi cylinder agwụla.
N'ọnọdụ ebe a na-ahụ ya mbelata mkpakọ (odika site 20%) n'otu n'ime cylinders, ma n'otu oge ahụ engine na-adịghị akwụsi ike, mgbe ahụ buru ibu ohere nke camshaft cam wear.
Ọ bụrụ na nsonaazụ mkpakọ na-egosi na n'otu n'ime cylinders (ma ọ bụ abụọ dị n'akụkụ), nrụgide na-ebili nke ọma nwayọ na na 3-5 nkeji. n'okpuru nkịtịmgbe ahụ Ma eleghị anya, gasket dị n'etiti ngọngọ na isi agbaala ọkụ (ịkwesịrị ịṅa ntị na mmanụ dị na coolant).
Site n'ụzọ, ị gaghị enwe obi ụtọ ma ọ bụrụ na ị nwere igwe ọkụ ọkụ nke ochie, ma mkpakọ aghọwo ukwuu karịa na nke ọhụrụ - a na-akọwa mmụba nke mkpakọ site n'eziokwu na n'ihi ọrụ ogologo oge Ụlọ ọkụ nwere ebe nchekwa mmanụ nke ọ bụghị nanị na-eme ka ikpo ọkụ ọkụ dịkwuo njọ, ma na-ebelata ụda ya, na n'ihi ya, mgbawa nke ọkụ ọkụ na-apụta na nsogbu ndị yiri ya.
Mkpakọ na-enweghị isi n'ofe cylinders na-akpata ịma jijiji nke injin combustion nke dị n'ime (ọkachasị nke a na-ahụ anya na ọsọ na-adịghị arụ ọrụ na nke dị ala), nke n'aka nke ya na-emerụkwa ma nnyefe na nkwusioru nke engine. Ya mere, n'ịtụle nrụgide mkpakọ, ọ dị mkpa iji nweta nkwubi okwu ma wepụ ntụpọ ahụ.
