Ule: Mercedes Benz V 220 CDI
Ihe
Sashko bụ onye ntorobịa n'ezie mana onye otu nwere ahụmahụ nke otu akwụkwọ akụkọ Auto, yabụ ekwesịrị m ikwere ya. O doro anya na enyere ndị ọrụ na injinia Mercedes-Benz anwansi anwansi iji weta chassis na mmetụta nke ịnya ụgbọ ala V-Class dị nso na ụgbọ ala kpochapụwo nke naanị ụdị ahụ boxy yiri nnukwu, nke na-adịghị ahụkarị na onye njem ihere. minibuses.
Akụkọ ihe mere eme nke klaasị V nwere ogologo afụ ọnụ, ebe ọ ketara ụfọdụ mkpụrụ ndụ ihe nketa sitere na onye njem Vita ma ọ bụ Vian. Mana nhọrọ ụgbọ ala na-abụkarị nkwekọrịta, ọkachasị na chassis. Ebe ọ bụ na ha na-eche na mbụ nke ibu ma ọ bụ ọdịda na-achọghị nke chassis, ha na-enwe ahụ iru ala, ahụ erughị ala ma na-enwekarị nchegbu n'okporo ụzọ na-adịghị mma. Na klaasị V, anyị ahụghị nsogbu ndị a, ebe ọ bụ na nchikota na turbodiesel 2.143 cubic mita na ruo 120 kilowatts na ngwa ngwa ngwa ngwa asaa, ọ na-arụ ọrụ nke ukwuu ... hmm, onye nwere ike ịsị ìhè ... ire ụtọ; ire ụtọ. Ọbụna ndị na-emepụta ihe nke Mercedes-Benz enweghị ike izochi oke ahụ zuru oke, yabụ ịchọta ebe a na-adọba ụgbọala n'etiti obodo bụ ọrụ na-egbu mgbu karịa ọrụ enyi.
Ebe a na-adọba ụgbọala dị obere na mberede ... A makwaara nha n'akụkụ akụkụ, dịka ọbụlagodi ndị na-achọkarị crossovers enweghị ike ịsọ mpi na (combi) limousines, mana ịnya ụgbọ ala na-adịkwa n'okporo ụzọ snow na-ekele ESP dị mma nke Meek. . Ụgbọ ala anọ ahụ ga-eche ntakịrị oge n'ihi na a ga-enye ya ma emechaa. Injin ahụ na-emekwa mkpọtụ karịa n'ihi ezigbo mkpuchi mkpuchi nke ndị njem, yana nnyefe akpaka akara 7G-Tronic Plus (mgbakwunye nke euro 2.562) na-enye ohere maka ọtụtụ mmemme: S, C, M na E. Ọnọdụ nkasi obi, ịkwọ ụgbọ ala site na iji ntị na -ahụ ụzọ na ụzọ akụ na ụba, nke, na okirikiri nkịtị, anyị jiri naanị 6,6 lita kwa narị kilomita jiri nwayọ na -agba ọsọ.
Injin ahụ abụghị decomposer, mana ọ zuru oke maka nleba anya nkịtị nke okporo ụzọ a na-ebu ibu, n'ihi 380 Nm nke oke torque, ọbụlagodi ogwe zuru oke na nnukwu mkpọda anaghị atụ egwu ya. N'ikwu okwu banyere ogwe ahụ, a na-enwe ọtụtụ ụlọ mgbe niile, na ịnweta ya na-achọ ike ụfọdụ n'ihi ọnụ ụzọ azụ dị arọ karị. N'okpuru ọnụ ụzọ mepere emepe, ndị niile mkpụrụ ndụ ihe nketa ha na-erughị 190 centimeters nwere ike ịgagharị nke ọma, na n'adịghị ka ụdị nke Avantgarde kacha mma, ule V enweghị iko nwere ike imeghe iche. Anyị asatọ oche V 220 CDI, ọ bụ ezie na ị nwere ike ịhụ ole na ole oche na showroom, ị nwekwara ike iche nke oche anọ nwere a center table, na iche iche ntụ oyi na azụ (ngbakwunye ụgwọ nke 881 euro!) na ịnweta site n'akụkụ abụọ. nke ọnụ ụzọ na-amị amị (na ngwaahịa aka ekpe) - 876 euro).
Ọ kacha mma ka ndị njem n'ahịrị nke atọ banye n'ọnụ ụzọ aka nri, ebe ọ bụ na oche ndị ziri ezi bụ ndị mmadụ n'otu n'otu ma na-enye ohere ịnweta oche ndị ọzọ n'enweghị ihe mgbochi. Nke a bụ ntakịrị ndakpọ olileanya, ebe ọ bụ na ha nwere ike ịbụ ndị okomoko karịa - ọbụlagodi abụọ mbụ n'ihe gbasara ogologo oche. O doghịkwa anya na a na-etinye oche azụ n'otu n'otu na-enweghị anchorages ISOFIX n'ọnọdụ ziri ezi. Ọ gaghị adị mma itinye nwatakịrị ahụ n'ahịrị nke abụọ, n'ezie, n'akụkụ ọnụ ụzọ ahụ, ka e wee nwee nsogbu kachasị nta na ịwụnye oche ụmụaka, na nwatakịrị kachasị n'anya onye ọkwọ ụgbọ ala ?! ? The ngwá panel na-ahaziri dị ka a Mercedes, ọ bụ ezie na anyị efehe n'ime a ahụhụ na ilu German nkenke: ohere na mmanụ ụgbọala tank si n'akụkụ ọkwọ ụgbọala, na akụ na ngwá panel na-eduzi ọkwọ ụgbọala n'akụkụ aka nri nke ụgbọ ala.
Agbanyeghị na ụgbọ ala nnwale ahụ nwere igbe etiti ọzọ nwere ihe mkpuchi mkpuchi (€ 116 bara uru imefu, ma ọ bụghị ya, ị ga -atụfu ohere nchekwa dị mma maka obere ihe), ọ ka na -enye ohere maka mgbanwe dị larịị n'azụ ụgbọ ahụ. . Onye ọkwọ ụgbọ ala ahụ ga -enwetakwa igwefoto iji nyere aka mgbe ọ na -atụgharị, na karịa ihe niile, anyị na -eto ngwugwu nke sistemụ ọkụ nwere ọgụgụ isi nke na -atụgharị abalị ka ọ bụrụ ụbọchị. Ihe omume dị oke ọnụ ahịa ruru € 1.891 ọ bụla! Na ọnụ ahịa euro 40.990 13.770, V-Class abụghị otu n'ime ụgbọ ala ndị dị ọnụ ala, ọkachasị yana ngwa, nke na-efu ihe ruru euro XNUMX n'ụgbọ ala nnwale! Mana ugwu, ma ọ sara mbara, akụrụngwa, ma ọ bụ ịdị larịị, na -abịa na ọnụ ahịa. Ị kweghị? Atụla ntụkwasị obi, Tomaj, a na m ekwu site na ahụmịhe na ọ naghị akwụ ụgwọ.
ederede: Alyosha Mrak
V 220 CDI (2015)
Nhazi data
| Ahịa: | Azụmahịa doo |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 32.779 € |
| Ọnụahịa ule ule: | 54.760 € |
| Ike: | 120kW (163 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 10,8 s |
| Oke ọsọ: | 195 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 5,7 l / 100 kilomita |
Ọnụ (ihe ruru 100.000 kilomita ma ọ bụ afọ ise)
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - n'ihu na-agbanye transversely - nchụpụ 2.143 cm3 - mmepụta kachasị 120 kW (163 hp) na 3.800 rpm - oke torque 380 Nm na 1.400-2.400 rpm . |
|---|---|
| Nnyefe ume: | n'azụ wheel mbanye engine - 7-ọsọ akpaka nnyefe - taya 225/55 / R17 V (Dunlop Winter Sport 4D). |
| Ikike: | top ọsọ 195 km / h - osooso 0-100 km / h 10,8 - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 6,3 / 5,3 / 5,7 l / 100 km, CO2 umu anwuru 149 g / km. |
| Ụgbọ njem na nkwusioru: | sedan - ọnụ ụzọ 5, oche 8 - ahụ na-akwado onwe ya - nkwusioru onye ọ bụla n'ihu, isi iyi akwukwo, ọkpụkpụ abụọ, stabilizer - azụ multi-link axle, coil spring, telescopic shock absorbers, stabilizer - diski diski n'ihu (mmanye jụrụ oyi), diski azụ. - azụ 11,8 m. |
| Mass: | ụgbọ efu 2.075 kg - ikike mkpokọta ịdị arọ 3.050 n'arọ. |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 5.140 mm - obosara 1.928 mm - elu 1.880 mm - wheelbase 3.200 mm - ogwe 1.030 - 4.630 l Mmanụ ụgbọala tank - 70 l. |
| Igbe: | Ebe 5: akpa akpa akpa 1 ((20 l); 1 suit akpa akwa (36 l); 1 akpa akwa (85,5 l), akpa akwa 2 (68,5 l) |
Ihe nha anyị
| T = -2 ° C / p = 1.010 mbar / rel. vl. = 83% / Ọnọdụ nke kilomita: 2.567 km | |
| Osooso 0-100km: | 12,5s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 18,8 ( 118 km / h) |
| Mgbanwe 50-90km / h: | Enweghi ike iji ụdị gearbox a tụọ. S |
| Oke ọsọ: | 195km / h (Ị na -eje ije.) |
| ule ule: | 10,0 l / 100 kilomita |
| Mmanụ oriri dị ka ọkọlọtọ atụmatụ: | 6,6 l / 100km |
| Ogologo braking na 100 km / h: | N'ihi ọnọdụ ihu igwe na -adịghị mma, a taghị nha. Nna -ukwu |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 58dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 57dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 55dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 54dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 65dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 64dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 61dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 60dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 66dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 64dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 63dB |
| Mkpọtụ mkpọtụ: | 39dB |
Ọnụ ọgụgụ niile (325/420)
Ị nwere ike ikpokọta echiche dị iche iche banyere ọdịdị nke mpụta, ma anyị agaghị atụle usoro na ojiji nke ụgbọ ala a. Ọ bụrụ na ebumnuche gị bụ ịnweta ụgbọ ala buru ibu, dị mma na nke a pụrụ ịdabere na ya iji buru ọtụtụ mmadụ, mgbe ahụ V-Class enweghị asọmpi ọ bụla.
Mpụga (12/15)
Mercedes na -enweghị mgbagha, yabụ amata ya ozugbo.
Ime ụlọ (109/140)
Oghere sara mbara, akụrụngwa na -eju afọ, nkasi obi zuru oke na nnukwu ogwe.
Injin, nnyefe (55
(40)Ma injin ma ọ bụ chassis ahụ nwere ntụsara ahụ enweghị ndakpọ olileanya. Anyị na -akwado nnyefe akpaka (nhọrọ)!
Arụ ọrụ ụgbọ ala (54
(95)A na -atụ anya na nkwụsi ike na -adịghị mma ma ekwesịrị ịkpachara anya mgbe ị na -akụ. Ọ na -adị gị mma mgbe a na -agbajisi m azụ.
Ịrụ ọrụ (23/35)
Na ngalaba a, V 220 CDI dị mma maka ọrụ ahụ, ebe ọ bụ na eleghị anya ị gaghị eso ya gbaa ọsọ.
Nche (31/45)
Anyị toro oriọna ọkụ LED ma funahụ ọtụtụ ngwa nchekwa na -arụ ọrụ.
Akụ na ụba (41/50)
Enweghị ọkwa dị ọnụ ala, nke a nwekwara ike bụrụ nkwa kacha mma.
Anyị na -eto ma na -akọcha
nkasi obi
7-ọsọ akpaka nnyefe
ịba uru
8 oche
ọkụ ọkụ ọrụ
vignette dị ọnụ ala
oche
ọdụ ọdụ dị arọ
oche abụọ n'azụ (n'aka nri) na -enweghị sistemụ ISOFIX
nhọpụta na -ezighi ezi nke ebe ndochi
