Igwe mmanụ dizel: atụmatụ ọrụ

N'okpuru mkpuchi, ụgbọ ala nke oge a ga-enwe otu ụdị atọ nke ikike ike. Ọ bụ mmanụ ụgbọala, ọkụ eletrik ma ọ bụ mmanụ dizel. Anyị atụleworị ụkpụrụ nke ọrụ na ngwaọrụ nke mmanụ ụgbọ ala. ke ibuotikọ en̄wen.

Ugbu a, anyị ga-elekwasị anya na atụmatụ nke mmanụ dizel: kedu akụkụ ndị ọ mejupụtara, otu o si dị iche na analog gasoline, ma tụlee atụmatụ nke ịmalite ma na-arụ ọrụ n'ime igwe ọkụ a n'ime ọnọdụ dị iche iche.

Kedu ihe bụ mmanụ ụgbọ ala dizel

Nke mbụ, ntakịrị tiori. Igwe diesel bụ ụdị nke ike piston nke na-ele anya dị ka mmanụ ụgbọ ala. Ya budova ga-ihe fọrọ iche.

Ọ ga tumadi:

• Sịlịnda ngọngọ. Nke a bụ ahụ mmadụ. Oghere na oghere ndị dị mkpa maka ịrụ ọrụ ya ka emere na ya. Mgbidi dị ná mpụta nwere jaket na-ajụ oyi (oghere nke jupụtara na mmiri mmiri na igwe a gbakọtara iji mee ka ụlọ ahụ dị jụụ). N'akụkụ etiti, a na-eme oghere ndị bụ isi, nke a na-akpọ cylinders. Ha na-agba oku. Ọzọkwa na nhazi nke ngọngọ ahụ enwere oghere maka njikọ site na iji mkpọ nke ngọngọ onwe ya na isi ya, nke usoro nkesa gas dị.
• Pistons na ijikọ mkpara. Ihe ndị a yiri nha nke gasoline. Nanị ihe dị iche bụ na pistin na mkpanaka njikọ na-eme ka ọ dịgide adịgide iji nagide nnukwu ibu ọrụ.
• Crankshaft. Mkpụrụ mmanụ dizel nwere ihe nwere crankshaft nke nwere ọdịdị yiri nke nke nke ọkụ ọkụ nke na-arụ ọrụ na mmanụ ụgbọala. Nanị ihe dị iche bụ na ụdị atụmatụ nke onye nrụpụta a na-eji maka mgbanwe ụfọdụ nke moto ahụ.
• Guzozie aro. Obere igwe na-enye ọkụ eletrik na-ejikarị mmanụ dizel. Ọ na-arụ ọrụ na ụkpụrụ ịkwanye. Ebe ọ bụ na o nwere otu piston, ọ na-emepụta mkpọtụ siri ike mgbe HTS na-agba ọkụ. Iji mee ka moto ahụ na-agba ọsọ nke ọma, a na-etinye igwe nkwụnye aka na ngwaọrụ nke otu cylinder ahụ, nke na-akwụ ụgwọ maka ịwụ elu na mberede na ike ọrụ.

Taa, ụgbọ ala dizel na-ewu ewu n'ihi iwebata teknụzụ ọhụụ na-enye ohere ka ụgbọ ala zute ụkpụrụ gburugburu ebe obibi na mkpa nke ọkwọ ụgbọ ala ọkaibe. Ọ bụrụ na ọ bụ ụgbọ njem na-ebukarị mmanụ diesel na mbụ, taa a na-ejikarị injin dị otú ahụ arụ ọrụ ụgbọ ala njem.

E mere atụmatụ na ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ otu n’ime ụgbọ ala XNUMX ọ bụla a na-ere na United States ga-agba mmanụ dị arọ. Ma Europe, injin dizel na-ewu ewu karịa n'ahịa a. Ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ọkara nke ụgbọ ala ndị erere n'okpuru mkpuchi nwere ụdị moto a.

Emela mmanụ ụgbọala na mmanụ mmanụ mmanụ dizel. Ọ na-adabere na mmanụ nke ya. Mkpụrụ mmanụ dizel bụ mmanụ na-amịkọrọ mmanụ, nke mejupụtara ya dị ka manu oku na mmanụ ọkụ. N'iji ya tụnyere mmanụ ụgbọala, mmanụ a nwere nọmba octane dị ala (ihe oke a bụ, akọwapụtara ya n'ụzọ zuru ezu na nyocha ọzọ), ya mere, ihe ọkụkụ ya na-eme dị ka ụkpụrụ dị iche, dị iche na mmanụ mmanụ ọkụ.

A na - emeziwanye nkeji nke oge a ka ha wee rie obere mmanụ, mepụta obere mkpọtụ n'oge ọrụ, gas na - ekpochapu nwere ihe ndị na - adịghị emerụ ahụ, ọrụ ahụ dịkwa mfe dịka o kwere mee. Maka nke a, ọtụtụ sistemụ na-achịkwa elektrọnik, ọ bụghị site na usoro dị iche iche.

Iji mee ka ụgbọ ala ndị nwere ọkụ mmanụ na-ezute ụkpụrụ dị elu nke gburugburu ebe obibi, a kwadebere ya na usoro ndị ọzọ nke na-eme ka ezigbo ikuku nke mmanụ ikuku na ojiji nke ike niile ewepụtara n'oge usoro a.

Ọgbọ ọhụrụ nke ụfọdụ ụdị ụgbọ ala na-enweta ihe a na-akpọ mmanụ dizel dị ọcha. Echiche a na-akọwa ụgbọ ala nke ikuku gas na-ekpochapu yiri nke ngwaahịa mmanụ ọkụ.

Ndepụta nke usoro dị otú a gụnyere:

1. Oriri usoro. Dabere na imewe nke otu, ọ nwere ike iso ọtụtụ flaps oriri. Nzube ha bụ iji hụ na ọkọnọ nke ikuku na nhazi nke vortex ziri ezi nke na-asọpụta, nke na-eme ka o kwe omume ijikọta mmanụ dizel na ikuku n'ụdị dị iche iche nke ọrụ nke injin na-ere ọkụ n'ime. Mgbe engine malitere ma na-agba ọsọ na obere rpm, a ga-emechi dampers ndị a. Ozugbo revs ahụ na-abawanye, ihe ndị a meghere. Usoro a na - enyere gị aka belata ọdịnaya nke carbon monoxide na hydrocarbons na - enweghị oge ọkụ, nke na - emekarị na obere ọsọ.
2. Ike nkwalite usoro. Otu n'ime ụzọ kachasị dị irè iji mee ka ike nke engine combustion dịkwuo elu bụ ịwụnye turbocharger na tract tract. Na ụdị ụfọdụ nke njem nke oge a, etinyere turbine nke nwere ike ịgbanwe geometry nke ụzọ dị n'ime. E nwekwara usoro ngwakọta turbo, nke a kọwara ebe a.
3. Ẹkedori njikarịcha usoro. E jiri ya tụnyere nke mmanụ ụgbọala, ndị a Motors bụ ihe capricious na okwu nke ọrụ ọnọdụ. Dịka ọmụmaatụ, igwe ọkụ na-ere ọkụ n'ime ụlọ na-amalite njọ n'oge oyi, na mgbanwe ochie na ntu oyi siri ike anaghị amalite ma ọlị na-enweghị kpo oku. Iji mee ka ịmalite n'ọnọdụ ndị dị otú a kwe omume ma ọ bụ ọsọ ọsọ dị ka o kwere mee, ụgbọ ala ahụ na-enweta kpo oku nke mbụ. N'ihi nke a, a na-etinye plọọkụ na-enwu ọkụ na cylinder ọ bụla (ma ọ bụ n'ọtụtụ oriri), nke na-eme ka ikuku dị n'ime ikuku dị elu, n'ihi nke ọnọdụ ya n'oge mkpakọ na-erute ndepụta nke mmanụ mmanụ dizel nwere ike igbanye n'onwe ya. Vehiclesfọdụ ụgbọ ala nwere ike ịnwe sistemụ na-eme mmanụ ọkụ tupu ya abanye na cylinders.
4. Iyuzucha usoro. Emere ya iji belata ọnụọgụ nke mmetọ na ikpochapu. Dịka ọmụmaatụ, kpochapu oku na-agafe particulate iyonke na - eme ka hydrocarbons na nitrogen oxides kwụsị. Ntugharị nke ikuku na-ekpo ọkụ na-apụta na resonator na onye na-emechi ọnụ, ma na engines nke oge a, ikuku nke ikuku na-ehichapụ adịcharịrị site na mmalite, yabụ ụfọdụ ndị ọkwọ ụgbọala na-azụ ụgbọ ala na-arụsi ọrụ ike (akọwara akụkọ ahụ na ngwaọrụ ahụ). ebe a)
5. Usoro nkesa gas. Ọ dị mkpa maka otu nzube ahụ dị na ụdị mmanụ ụgbọala. Mgbe pistin mezue ọrịa strok kwesịrị ekwesị, ntinye ma ọ bụ valvụ ntaneti kwesịrị imeghe / mechie n'oge. Usoro iheomume gụnyere camshaft na akụkụ ndị ọzọ dị mkpa na-enye igbu oge nke usoro na moto (oriri ma ọ bụ iyuzucha). A na-eme ka valvụ dị na injin diesel dịkwuo ike, ebe ọ bụ na ha nwere nnukwu ọrụ na nrụpụta ọkụ.
6. Iyuzucha gas recirculation. Usoro ihe a na-ewepu nitrogen oxide zuru oke site na ịjụ ụfọdụ gas na-ekpochapu ma weghachite ha n'ọtụtụ oriri. Ọrụ nke ngwaọrụ a nwere ike ịdị iche dabere na atụmatụ nke otu.
7. Usoro mmanu. Dabere na nhazi nke engine nke combustion n'ime, usoro a nwere ike ịdịtụ iche. Ihe kachasị mkpa bụ mgbapụta mmanụ ọkụ dị elu, nke na-enye mmụba nke mmanụ ọkụ ka ọ bụrụ na, na mkpakọ dị elu, onye na-agba ume nwere ike ịgbanye mmanụ dizel n'ime cylinder. Otu n’ime ihe kachasị ọhụrụ na mmanụ mmanụ dizel bụ CommonRail. Obere oge, anyị ga-elerukwu anya na nhazi ya. Ihe dị iche iche dị na ya bụ na ọ na-enye gị ohere ị gbakọta mmanụ ole na ole n'ime tank pụrụ iche maka nkesa na-enweghị ntụpọ na nke na-enweghị atụ na nozzles. Electronicdị njikwa kọmputa na-enye gị ohere iji ụdị ntinye dị iche iche iji nweta arụmọrụ kachasị na ọsọ ọsọ dị iche iche.
8. Turbocharger. Na moto ọkọlọtọ, a na-etinye usoro pụrụ iche nke nwere eriri na-agbanwe agbanwe nke dị na oghere abụọ dị iche iche na nsị. Isi impeller na-akwọ site iyuzucha gas iyi. Oghere na-agbanwegharị n'otu oge na-arụ ọrụ nke abụọ, nke bụ akụkụ nke oriri. Dika ihe nke abuo na-agbaghari, ikuku ohuru na abawanye na usoro oriri. N'ihi ya, olu buru ibu na-abanye na cylinder ahụ, nke na-eme ka ikike nke ọkụ ọkụ n'ime ahụ dịkwuo elu. Kama turbine a ma ama, ụgbọ ala ụfọdụ nwere turbocharger, bụ nke elektrọnik na-agbanyegogo ugbu a ma na-enye ohere ịbawanye ikuku, n'agbanyeghị agbanyeghị ọsọ nke otu.

N'okwu teknụzụ, injin dizel dị iche na mmanụ gas na ụzọ nke combustion nke ngwakọta ikuku-mmanụ. N'ihe banyere mmanụ ụgbọ ala ọkọlọtọ, mmanụ ọkụ na-agwakọta ya n'ọtụtụ ihe oriri (ụfọdụ mgbanwe nke oge a nwere ọgwụ ntanye). Mkpụrụ mmanụ dizel na-arụ ọrụ naanị site na ịgbanye mmanụ dizel kpọmkwem n'ime cylinders. Iji gbochie BTS ịgbanye nká n'oge mkpakọ, ọ ga-agwakọta ya n'oge pistin dị njikere ịmalite ịme ọrịa strok nke arụ ọrụ strok.

Ngwaọrụ mmanụ ụgbọala

Ọrụ nke usoro mmanụ ọkụ na-agbada iji weta akụkụ achọrọ nke mmanụ dizel n'oge kwesịrị ekwesị. N'okwu a, nrụgide dị na oghere ahụ kwesịrị karịa ọkwa mkpakọ. Nkọwa mkpakọ nke injin dizel dị elu karịa nke nke mmanụ ụgbọala.

Agba uhie - sekit nrụgide dị elu; agba odo - sekit nrụgide dị ala. 1) mgbapụta mgbapụta; 2) mmanye crankcase ventilashion valvụ; 3) ihe mmetụta nrụgide; 4) ụgbọ okporo ígwè mmanụ; 5) nozzles; 6) pedal ngwa ngwa; 7) camshaft ọsọ; 8) crankshaft ọsọ; 9) sensọ ndị ọzọ; 10) usoro nchịkwa ndị ọzọ; 11) nzacha na-enweghị isi; 12) tankị; 13) mma nzacha.

Ọzọkwa, anyị na-atụ aro ịgụ maka gịnị bụ mkpakọ ruru na mkpakọ... Nke a mmanụ ụgbọala usoro, karịsịa na ya n'oge a haziri, bụ otu n'ime ndị kasị dị oké ọnụ ọcha na igwe, n'ihi na ya akụkụ hụ elu nkenke nke unit. Mmezi nke sistemu a siri ike ma dịkwa ọnụ.

Ndị a bụ isi ihe nke usoro mmanụ ọkụ.

NZD

Usoro mmanu ọ bụla aghaghi inwe mgbapụta. Usoro a na-amị mmanụ mmanụ dizel site na tank ahụ ma wụba ya na sekit mmanụ. Iji mee ka ụgbọ ala bụrụ nke akụ na ụba n'ihe banyere mmanụ ọkụ, a na-achịkwa ngwa ahịa ya na ntanetị. Nchịkwa ahụ na-emetụta ịpị pedal gas na ọnọdụ ọrụ nke injin ahụ.

Mgbe onye ọkwọ ụgbọ ahụ na-agbanye pedal accelerator, modul njikwa na-ekpebi n'onwe ya na-achọpụta ókè ọ dị mkpa iji mee ka mmanụ dịwanye elu, gbanwee oge oriri. Iji mee nke a, nnukwu ndepụta nke algọridim na-adaba na ECU na ụlọ ọrụ mmepụta ihe, nke na-arụ ọrụ ndị dị mkpa na nke ọ bụla.

Mmanụ ọkụ na-emepụta nrụgide mgbe niile na usoro. Usoro a dabere na ụzọ plunger. A kọwara nkọwa nke ihe ọ bụ na otu o si arụ ọrụ iche... Na usoro mmanụ ọkụ nke oge a, a na-eji ụdị nfuli na-ekesa. Ha dị nha, ma na nke a, mmanụ ga-asọpụta karịa, n'agbanyeghị ọnọdụ ọrụ nke otu. I nwere ike ịgụtakwu banyere ọrụ nke usoro a. ebe a.

Nozzles

Akụkụ a na-eme ka o doo anya na a na-agbazi mmanụ ọkụ kpọmkwem na cylinder mgbe ikuku abanyelarị na ya. Ọ bụ ezie na arụmọrụ nke usoro a dabere na nrụgide nke mmanụ ọkụ, imepụta atomizer n'onwe ya dị oke mkpa.

N'etiti mgbanwe niile nke nozzles, e nwere isi ihe abụọ. Ha dị iche n'ụdị ọkụ ọkụ a na-agba n'oge spraying. E nwere ụdị ma ọ bụ multi-point atomizer.

A na-etinye akụkụ a na isi cylinder ahụ, ya na atomizer dị n'ime ụlọ ahụ, ebe a na-agwakọta mmanụ na ikuku ọkụ ma na-agbanye ọkụ. N'iburu n'uche ibu dị elu nke okpomọkụ, yana oke nke mmegharị nke agịga ahụ, a na-eji ihe na-eguzogide okpomọkụ iji mepụta atomizer nozulu.

Mmanụ iyo

Ebe ọ bụ na imepụta mgbapụta mmanụ ọkụ na-agba mmanụ ọkụ na injectors nwere ọtụtụ akụkụ nwere mkpụmkpụ pere mpe, ha onwe ha ga-enwerịrị mmanu nke ọma, a na-etinye ihe ndị dị elu na ịdị mma nke mmanụ dizel. N'ihi nke a, sistemụ nwere ihe nzacha dị oke ọnụ.

Typedị injin ọ bụla nwere ihe nzacha nke mmanụ ya, ebe ọ bụ na ụdị niile nwere ntinye aka ha na ogo nke nzacha. Na mgbakwunye na iwepu ihe ndị si mba ọzọ, ihe a ga-ehichapụ mmanụ ọkụ na mmiri. Nke a bụ odide na-etolite na tank ma gwakọta ya na ihe ọkụ ọkụ.

Iji gbochie mmiri ịkwakọba na sump, enwere ọtụtụ oghere mmiri na nzacha. Mgbe ụfọdụ, mkpọchi ikuku nwere ike ịmalite na eriri mmanụ. Iji wepu ya, ụfọdụ ụdị nza nwere obere aka mgbapụta.

Somefọdụ ụdị ụgbọ ala, arụnyere ngwaọrụ pụrụ iche nke na-enye gị ohere ikpo ọkụ mmanụ dizel. N'oge oyi, ụdị mmanụ a na-emekarị mkpu, na-akpụ ihe paraffin. Ọ ga-adabere na nke a ma nza ahụ nwere ike ịfefe mmanụ na mgbapụta zuru oke, nke na-enye mmalite dị mfe nke igwe ọkụ ọkụ n'ime oyi.

Olee otú o si arụ ọrụ

Ọrụ nke injin na-ekpo ọkụ n'ime diesel na-adabere n'otu ụkpụrụ nke mmụba nke ngwakọta ikuku-mmanụ ọkụ na-ere ọkụ n'ime ụlọ dị ka nke mmanụ ụgbọala. Nanị ihe dị iche bụ na a na-agbanye ngwakọta ahụ site na ọkụ na-enwu site na ọkụ ọkụ (mmanụ dizel anaghị enwe plọg ma ọlị), mana site na ịgbanye akụkụ mmanụ n'ime ọkụ ọkụ n'ihi mkpakọ siri ike. Pistin ahụ na-ekponye ikuku nke ukwuu nke na oghere na-ekpo ihe ruru ihe ruru ogo 700. Ozugbo onu ahụ mebiri mmanụ ọkụ, ọ na-agbanye ma wepụta ike achọrọ.

Dị ka mmanụ ụgbọala, mmanụ dizel nwekwara isi ihe abụọ dị iche iche nke abụọ na nke anọ. Ka anyị tụlee nhazi na ụkpụrụ nke ọrụ ha.

Ugboro anọ

Ngwongwo ugbo ala nke okpukpu anọ kachasị. Nke a bụ usoro nke otu ngalaba ga-arụ ọrụ:

1. Isi mmiri. Mgbe crankshaft tụgharịrị (mgbe injin ahụ malitere, nke a na - eme n'ihi ọrụ nke onye mbido, na mgbe injin ahụ na - agba ọsọ, piston na - eme ihe a n'ihi ọrụ nke cylinders dị n'akụkụ), piston ahụ na - amalite ịkwaga ala. N'oge a, valvụ ntinye na-emepe (ọ nwere ike ịbụ otu ma ọ bụ abụọ). Akụkụ ọhụrụ nke ikuku na-abanye na cylinder ahụ site na oghere oghere. Ruo mgbe pistin rutere n'etiti etiti nwụrụ anwụ, valvụ oriri na-anọgide na-emeghe. Nke a mezuru nke mbụ.
2. Mkpakọ. Na ntụgharị ọzọ nke crankshaft site na ogo 180, pistin ahụ malitere ịmalite elu. N'oge a, emechila valvụ niile. A na-ejikọ ikuku niile dị na cylinder. Iji gbochie ya ịbanye na oghere piston, enwere ọtụtụ O-yiri mgbaaka na piston ọ bụla (nkọwa zuru ezu banyere ngwaọrụ ha kọwara ebe a). Ka anyị na-aga n’etiti ndị nwụrụ anwụ n’elu, n’ihi nrụgide na-arị elu na-arị elu, ikuku ikuku na-arị elu ruo ọtụtụ narị ogo. Ọkụ na-akwụsị mgbe pistin nọ n'ọnọdụ kachasị elu.
3. Na-arụ ọrụ ọrịa strok. Mgbe emechiri valvụ ahụ, ihe nkedo ahụ na-ewepụta obere mmanụ, nke na-agbanye ọkụ ozugbo n'ihi oke okpomọkụ. E nwere sistemu mmanụ nke na-ekewa obere akụkụ a n'ime obere irighiri ihe. Elektrọnik nwere ike ịgbalite usoro a (ọ bụrụ na onye nrụpụta nyere ya) iji bulie arụmọrụ nke injin na-ere ọkụ n'ime usoro dị iche iche. Ka gas na-agbasa, a na-eme ka pistin gbadaa na etiti nwụrụ anwụ. Mgbe ị ruru BDC, usoro ahụ ga-agwụ.
4. Hapụ. Oge ikpeazụ nke crankshaft na-ewelite pistin ahụ ọzọ. N'oge a, valvụ ahụ na-ekpo ọkụ amalitelarị imeghe. Site na oghere ahụ, a na-ewepu mmiri gas na ebe a na-ekpochapu ya, ma site na ya gaa usoro nsị. N'ebe ụfọdụ ụdị ọrụ injinia, valvụ oriri nwekwara ike mepee ntakịrị ka ọfụfụ cylinder ka mma.

Na otu mgbanwe nke crankshaft, a na-eme strok abụọ n'otu cylinder. Ngwongwo pistin ọ bụla na-arụ ọrụ dị ka atụmatụ a, n'agbanyeghị ụdị mmanụ ọkụ.

Ugboro abụọ

Na mgbakwunye na okpukpu anọ, enwere mgbanwe mgbanwe abụọ. Ha dị iche na nke gara aga na a na-eme strok abụọ n'otu pịọkụ. Mgbanwe a na-arụ ọrụ n'ihi atụmatụ atụmatụ nke ihe mgbochi cylinder abụọ.

Nke a bụ eserese mpaghara nke moto 2-stroke:

Dịka a pụrụ ịhụ site na ọnụ ọgụgụ ahụ, mgbe pistin ahụ, mgbe mgbanye nke ngwakọta ikuku-ikuku, na-aga na etiti nwụrụ anwụ ala, ọ na-ebu ụzọ mepee ụzọ mbata, ebe gas na-ekpochapu na-aga. Obere oge ka e mesịrị, oghere ahụ meghere, n'ihi ya ka ikuku jupụtara na ime ụlọ ahụ, a na-eme ka cylinder ahụ dị ọcha. Ebe ọ bụ na a na-agba mmanụ mmanụ dizel n'ime ikuku na-agbakọ, ọ gaghị abanye n'usoro ikpochapu ọkụ mgbe a na-ekpocha oghere.

E jiri ya tụnyere ngbanwe mbụ, okpukpu abụọ nwere ikike 1.5-1.7 karịa ike. Kaosiladị, onye nke 4-stroke amụbaala torque. N'agbanyeghị ike dị elu, injin na-ere ọkụ n'ime ụlọ nwere okpukpu abụọ dị mkpa. Ntughari ya nwere obere mmetụta ma e jiri ya tụnyere nke 4-stroke unit. N'ihi nke a, ha anaghị adịkarị n'ụgbọala ọgbara ọhụụ. Cingmanye ụdị injin a site na ịbawanye ọsọ ọsọ ọsọ bụ usoro mgbagwoju anya na enweghị ike.

N'etiti mmanụ dizel, enwere ọtụtụ nhọrọ dị irè nke ejiri n'ụdị ụgbọ ala dị iche iche. Otu n’ime igwe ọgbara ọkpụ ọkpụ abụọ nke ọgbara ọhụụ bụ igwe Hofbauer. I nwere ike ịgụ gbasara ya iche.

Typesdị injin Dizel

Na mgbakwunye na njirimara dị na ojiji nke usoro nke abụọ, mmanụ dizel nwere ọdịiche dị iche iche. N'ụzọ bụ isi, a hụrụ ọdịiche a na nhazi nke ụlọ ọkụ. Nke a bụ isi nhazi ha dịka jiometrị nke ngalaba a:

1. Igwefoto a na-ekechaghị. Aha ọzọ maka klas a bụ ịgba ntụtụ. N'okwu a, a na-agba mmanụ mmanụ dizel na ohere dị n'elu piston ahụ. Igwe ndị a chọrọ piston pụrụ iche. A na-eme olulu pụrụ iche na ha, nke na-etolite ụlọ ọkụ. Dịka, a na-eji mgbanwe dị otú ahụ na nkeji nwere nnukwu olu ọrụ (otu esi agbakọ ya, gụọ iche), na nke anaghị etolite elu ntụgharị. The elu revs, ihe mkpọtụ na vibration na moto ga-. A na-ejikwa ntinye nfuli ọgwụ na-achịkwa arụ ọrụ nke ọma dị otú ahụ. Usoro ndị dị otú a nwere ike ịnye ọgwụ mmanụ ọkụ abụọ, yana ịmepụta usoro ọkụ nke VTS. Site na ojiji nke teknụzụ a, igwe ndị a nwere arụ ọrụ siri ike ruo ihe ruru puku 4.5.
2. Iche iche. Nke a combustion ụlọ jiometrị na-eji ọtụtụ oge a powertrains. A na-eme ụlọ dị iche iche na isi nke cylinder. Ọ nwere geometry pụrụ iche nke na-etolite vortex n'oge mkpakọ ọrịa. Nke a na - eme ka ikuku ghara ịgwakọta nke ọma na ikuku ma na - ere ọkụ karịa. N'ime imewe a, injin ahụ na-aga were were na obere mkpọtụ, ebe nrụgide dị na cylinder ahụ na-ewulite nke ọma, na-enweghị mkpọtụ mberede.

Kedu ka igba egbe ahụ si dị

Mbido oyi nke ụdị moto a kwesịrị nlebara anya pụrụ iche. Ebe ọ bụ na ahụ na ikuku na-abanye na cylinder ahụ dị oyi, mgbe a tụkọtara akụkụ ahụ, ọ gaghị enwe ike ikpo ọkụ zuru oke ka mmanụ dizel na-enwu. Na mbụ, na ihu igwe oyi, ha na nke a lụọ ọgụ - ha kpere injin ahụ n’onwe ya na tank mmanụ ka mmanụ dizel na mmanụ wee dị ọkụ.

Ọzọkwa, n'oge oyi, mmanụ dizel na-ebuwanye ibu. Ndị na-emepụta ụdị mmanụ a amalitela ọkwa ọkọchị na udu mmiri. N'okwu mbụ, mmanụ mmanụ dizel na-akwụsị ịmịpụ site na nzacha na site na pipeline na ọnọdụ nke -5 ogo. Oge oyi dizel anaghị efunahụ mmiri ya ma ghara iti mkpu na -45 ogo. Ya mere, mgbe ị na-eji mmanụ na mmanụ kwesịrị ekwesị maka oge ahụ, ọ gaghị enwe nsogbu na ịmalite ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ.

N'ime ụgbọ ala nke oge a, enwere usoro ikpo ọkụ. Otu n'ime ihe dị na sistemụ dị otú a bụ nkwụnye ọkụ, nke a na-etinyekarị na isi cylinder na mpaghara ịgba mmanụ. A kọwara nkọwa banyere ngwaọrụ a ebe a... Na mpempe, ọ na-enye a ngwa ngwa ọkụ iji dozie ICE maka igba egbe.

Dabere na ihe nlereanya nke kandụl ahụ, ọ nwere ike ikpo ọkụ ruo ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ogo 800. Usoro a na-ewekarị obere sekọnd. Mgbe injin ahụ kpoo ọkụ zuru ezu, akara ngosi gburugburu na dashboard na-amalite na-egbu maramara. Iji mee ka moto ahụ kwụsie ike ruo mgbe ọ rutere na-arụ ọrụ, kandụl ndị a na-aga n'ihu na-eme ka ikuku na-abata ihe dị ka sekọnd 20.

Ọ bụrụ na a kwadebere ụgbọ ala nwere bọtịnụ mmalite maka injin ahụ, ọkwọ ụgbọ ala adịghị mkpa ịnyagharịa ndị na-egosi ya, na-eche mgbe ị ga-agbanye mmalite. Mgbe ịpịrị bọtịnụ ahụ, elektrọnik ga-eji aka ya chere maka oge achọrọ iji kpoo ikuku na cylinders ahụ.

Banyere okpomoku nke ime ụgbọ ala, ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọ ala na-achọpụta na n'oge oyi ọ na-ekpo nwayọ nwayọ karịa nke mmanụ ụgbọala. Ihe kpatara ya bụ na arụmọrụ nke otu anaghị ekwe ka ọ kpoo ọkụ ngwa ngwa. Maka ndị na-achọ ịbanye n'ụgbọala na-ekpo ọkụ, enwere sistemụ maka mmalite mmalite nke injin combustion dị n'ime.

Nhọrọ ọzọ bụ usoro ikpo ọkụ maka ebe ndị njem na-aga, akụrụngwa ya na-eji mmanụ dizel eme ihe nanị iji kpoo ogige ndị njem ahụ ọkụ. Tụkwasị na nke a, ọ na-eme ka coolant ahụ dị ọkụ, nke ga-enyere aka n'ọdịnihu mgbe engine nke combustion na-ekpo ọkụ.

Turbocharging na Common-Rail

Nsogbu kachasị na motọ ndị a na-emekarị bụ nke a na-akpọ turbo olulu. Nke a bụ mmetụta nke nzaghachi nwayọ nwayọ nke igwe ahụ na ịpị ụkwụ ahụ - onye ọkwọ ụgbọ ala na-agbanye gas, yana injin combustion dị n'ime ya yiri ka ọ na-eche nwa oge. Nke a bụ n'ihi n'eziokwu na ikuku nke ikuku na-ekpo ọkụ naanị na ọsọ ọsọ ọsọ na-eme ka ihe nrụpụta nke turbine ọkọlọtọ.

Ngwongwo diesel turbo na-enweta turbocharger kama iji turbine ọkọlọtọ. A kọwara nkọwa banyere usoro a na ndị ọzọуudiana ibuotikọ, ma na nkenke, ọ na-ebunye ụda nke ikuku na cylinders, ekele nke ọ ga-ekwe omume iwepụ ike dị mma ọbụlagodi na obere mkparịta ụka.

Agbanyeghị, turbodiesel nwekwara ọghọm dị egwu. The igwe Compressor nwere obere ọrụ ndụ. Ná nkezi, oge a bụ ihe dịka puku kilomita 150 nke kilomita ụgbọ ala. Ihe kpatara ya bụ na usoro a na-arụ ọrụ mgbe niile n'okpuru ọnọdụ nke nrụgide nrụgide na-arịwanye elu, yana yana nnukwu ọsọ ọsọ mgbe niile.

Nlekọta nke ngwaọrụ a bụ naanị maka onye nwe igwe ahụ mgbe niile na-agbaso ndụmọdụ nke onye nrụpụta banyere mma nke mmanụ. Ọ bụrụ na turbocharger ada, ọ ga-edochi ya karịa ịrụzi ya.

Ọtụtụ ụgbọ ala nke oge a nwere usoro mmanụ mmanụ Common-Rail. A kọwara ya n'ụzọ zuru ezu banyere ya iche... Ọ bụrụ na ọ ga-ekwe omume ịhọrọ ngbanwe dị otú ahụ nke ụgbọ ala ahụ, usoro ahụ na-enye gị ohere ịkwalite mmanụ ọkụ na ọnọdụ a na-awagharị, nke nwere mmetụta dị mma na arụmọrụ nke engine nke ọkụ ọkụ n'ime.

Nke a bụ otu ụdị usoro batrị batrị si arụ ọrụ:

• Ogo 20 tupu pistin rute TDC, ihe nkedo ahụ na-agba 5 ruo 30 pasent nke oke mmanụ. Nke a bụ ọgwụ mgbochi. Ọ na-etolite ọkụ mbụ, n'ihi nke nrụgide na ọnọdụ okpomọkụ dị na cylinder na-abawanye nwayọ. Usoro a na-ebelata ibu ujo na akụrụngwa akụrụngwa ma na-eme ka mmanụ ọkụ na-ere ọkụ. A na-eji ọgwụ mgbochi a eme ihe na injin nke arụmọrụ gburugburu ebe obibi na-agbaso ụkpụrụ Euro-3. Malite na ọkọlọtọ nke 4, a na-eme ọtụtụ ihe eji ebu ụzọ rụọ na engine nke combustion dị n'ime.
• Ọkwa 2 tupu ọnọdụ TDC nke piston, a na-enye akụkụ mbụ nke akụkụ bụ isi nke mmanụ ọkụ. Usoro a na-ewere ọnọdụ n'otu ụzọ ahụ maka igwe mmanụ dizel na-enweghị ụgbọ okporo mmanụ, mana na-enweghị mgbali nrụgide, ebe ọ bụ na n'oge a ọ dịlarịrị elu n'ihi nsure nke mbido nke mmanụ mmanụ dizel. Okirikiri a ga-ebelata mkpọtụ nke moto ahụ.
• A na-akwụsị mmanụ ụgbọala ruo nwa oge ka akụkụ a wee gbaa ọkụ kpamkpam.
• Ọzọ, a na-agbazi akụkụ nke abụọ nke mmanụ ụgbọala. N'ihi nkewa a, akụkụ ahụ dum na-ere ọkụ ruo n'isi. Na mgbakwunye, cylinder ahụ na-arụ ọrụ karịa ogologo oge na ngalaba ochie. Nke a na - ebute oke ọnya na obere oriri na obere anwuru. Ọzọkwa, enweghị mmụba na-eme na engine nke combustion, nke mere na ọ naghị eme mkpọtụ.
• Tupu valvụ ọpụpụ emepe, ihe injector na-arụ ọrụ ogbugba. Nke a bụ ihe fọdụrụnụ mmanụ ụgbọala. Ọ bụ ugbua na ọkụ na iyuzucha tract. N'aka nke aka, usoro oku a na-ewepu soot site n'ime usoro kpochapu oku, na aka nke ozo, o na - eme ka ike nke turbocharger na - abawanye, nke na - enye ohere ka turbo lag mezie. A na-eji usoro yiri nke a na nkeji nke kwekọrọ n'ụkpụrụ eco-5 eco.

Dịka ị pụrụ ịhụ, ntinye nke usoro mmanụ nchekwa na-enye ohere maka ị nweta mmanụ ọkụ ọtụtụ. N'ihi nke a, ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ njirimara ọ bụla nke mmanụ diesel na-emeziwanye, nke na-eme ka o kwe omume iweta ike ya nso na nke mmanụ ụgbọ ala. Ma ọ bụrụ na etinyere turbocharger na ụgbọ ala ahụ, mgbe ahụ ngwá ọrụ a mere ka o kwe omume iweta injin dị elu karịa mmanụ ụgbọala.

Uru a nke turbodiesel nke oge a na-eme ka o kwe omume iwelie ewu ewu nke ụgbọ ala dizel. Site n'ụzọ, ọ bụrụ na anyị na-ekwu maka ụgbọ ala kachasị ọsọ nwere mmanụ dizel, mgbe ahụ na 2006 na Bonneville nnu ọzara agbajere ndekọ ọsọ na ụdị JCB Dieselmax. Ugbo ala a gbagoro na kilomita 563 kwa awa. Ejiri ụgbọ okporo ígwè ike nke ụgbọ okporo ígwè Common-Rail.

Uru na ọghọm dị n'iji igwe mmanụ dizel

Ọ bụrụ na ịhọrọ mmanụ na mmanụ kwesịrị ekwesị, ngalaba ahụ ga-amalite nkwụsi ike, n'agbanyeghị ọnọdụ ihu igwe. Nwere ike ịlele nke mmiri mmiri ga-eji na nke a site na aro nke emeputa.

Ngwongwo ike mmanụ siri ike dị iche na mmanụ ụgbọala na arụmọrụ dị elu. Modeldị ọhụrụ ọ bụla na-eme mkpọtụ karịa (na ụda ga-amachaghị nke ọma site na sistemụ iyuzucha dị ka atụmatụ nke injin ahụ n'onwe ya), dị ike na ịrụ ọrụ nke ọma. Ihe ndị a bụ uru nke injin diesel:

1. Echekwa. E jiri ya tụnyere injin mmanụ ụgbọ ala, injin diesel ọ bụla nke nwere otu olu ga -eri obere mmanụ. A kọwara arụmọrụ nke otu ahụ site n'ịdị iche nke mgbaze nke ngwakọta mmanụ ikuku, ọkachasị ma ọ bụrụ na sistemụ mmanụ ụgbọ ala bụ ụdị onye na-akwakọba (Rail Rail). Na 2008, asọmpi akụ na ụba weere ọnọdụ n'etiti BMW5 na Toyota Prius (ngwakọ ama ama maka akụnụba ya, mana ọ na -agba mmanụ ụgbọala). N'ebe London-Geneva dị anya, BMW, nke dị kilogram 200 n'arọ, na-emefu ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ kilomita 17 kwa lita mmanụ ụgbọ ala, na ngwakọ dị nkezi kilomita 16. Ọ tụgharịrị na maka kilomita 985 ụgbọ ala diesel nọrọ ihe dị ka lita 58, na ngwakọ - ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ lita 62. Ọzọkwa, ọ bụrụ na ị na -eche na ngwakọ nwere ike ịchekwa ezigbo ego ma e jiri ya tụnyere ụgbọ ala mmanụ ụgbọala. Anyị na -agbakwunye na nke a ntakịrị ihe dị iche na ọnụ ahịa ụdị mmanụ ọkụ a, anyị na -enwetakwa ego ọzọ maka akụkụ ahụ mapụtara ọhụrụ ma ọ bụ mmezi ụgbọ ala.
2. Ọdịdị dị elu. Site na njirimara nke ogwu na combustion nke VTS, ọbụlagodi na obere ọsọ, injin ahụ gosipụtara ike zuru ezu ịkwaga ụgbọ ala ahụ. Ọ bụ ezie na ọtụtụ ụgbọ ala nke oge a nwere usoro njikwa nkwụsi ike na sistemụ ndị ọzọ na-eme ka ọrụ ụgbọ ala ahụ kwụsie ike, mmanụ dizel na-enye onye ọkwọ ụgbọ ala ohere ịgbanwe ọsọ ọsọ na-ebuteghị ya elu. Nke a na - eme ka ịkwọ ụgbọala dị mfe.
3. Ngwongwo ndị na-emepụta mmanụ dizel nke oge a na-enye obere ihe ọkụkọ carbon monoxide, na-etinye ụgbọ ala dị otú ahụ na ọkwa mmanụ ya (na n'ọnọdụ ụfọdụ ọbụna ọkwa dị elu).
4. N'ihi mmanụ a na-ete mmanụ nke mmanụ dizel, ngalaba a na-adịgide adịgide karị ma nwee ogologo ndụ ọrụ. Ọzọkwa, ike ya bụ n'ihi n'eziokwu na imepụta ndị na-emepụta ihe na-eji ihe ndị na-adịgide adịgide karị, na-ewusi atụmatụ nke moto na akụkụ ya.
5. Na egwu ahụ, ụgbọ ala dizel fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe na-enweghị ike ịkọwapụta site na mmanụ ụgbọ ala.
6. N'ihi n'eziokwu na mmanụ dizel na-ere ọkụ na-adịchaghị njikere, ụgbọ ala dị otú ahụ dị nchebe - ọkụ na-agaghị ewe iwe mgbawa, ya mere, akụrụngwa ndị agha na-ejikarị nkeji diesel arụ ọrụ.

N'agbanyeghị nnukwu arụmọrụ ha, injin diesel nwere ọtụtụ ọghọm:

1. Carsgbọ ala ndị ochie nwere motọ nke enwere ụlọ a na-ekewaghị ekewa, yabụ ha na-eme mkpọtụ, ebe ọ bụ na MTC combustion na-eji jolts dị nkọ. Iji mee ka ụlọ ọrụ ghara ịdị na-eme mkpọtụ, ọ ga-enwerịrị ụlọ dị iche na sistemụ nchekwa nchekwa nke na-enye ọtụtụ mmanụ mmanụ mmanụ dizel. Mgbanwe ndị dị otú ahụ dị oke ọnụ, na iji rụkwaa usoro dị otú ahụ, ịkwesịrị ịchọ ọkachamara ọkachamara. Ọzọkwa, na mmanụ ọkụ nke oge a kemgbe 2007, ejirila sọlfọ na-erughị ala, nke mere na ikpochapu enweghị ihe na-adịghị mma, na-esi ísì ụtọ nke nsen rere ure.
2. Purchasezụta na ndozi nke ụgbọ ala dizel nke oge a dị maka ndị ọkwọ ụgbọala nwere ego dị elu karịa. Chọ akụkụ maka ụgbọ ala ndị dị otú ahụ dị mgbagwoju anya naanị site na ego ha, mana akụkụ dị ọnụ ala anaghị adịkarị mma, nke nwere ike ibute ngwangwa ngwa ngwa.
3. A na-asacha mmanụ mmanụ dizel, yabụ ịkwesịrị ịkpachapụ anya nke ọma na ọdụ ụgbọ mmanụ. Ndị ọkwọ ụgbọala nwere ahụmịhe na-atụ aro iji gloves nwere ike iwepụ, n'ihi na isi mmanụ mmanụ dizel anaghị ada ada ruo ogologo oge, ọbụlagodi mgbe ịsachachara aka.
4. N'oge oyi, a ga-eme ka ụgbọ ala dịkwuo ọkụ ruo ogologo oge karị, ebe ọ bụ na injinị ọsọ ọsọ adịghị enye ọkụ.
5. Ngwaọrụ nke otu ahụ nwere ọnụ ọgụgụ dị ukwuu nke akụkụ ndị ọzọ, nke na-eme ka nrụzi ahụ sie ike. N'ihi nke a, a chọrọ ngwá ọrụ ọgbara ọhụrụ maka mgbanwe na ndozi.

Iji kpebie ihe banyere ike, ị ga-ebu ụzọ kpebie ụdị ọnọdụ ụgbọ ala ahụ ga-arụ ọrụ. Ọ bụrụ na ụgbọ ala ahụ ga-ekpuchi ogologo oge, mgbe ahụ mmanụ dizel bụ nhọrọ kachasị mma, ebe ọ ga-enye ohere iji chekwaa ntakịrị mmanụ. Ma maka njem dị mkpirikpi, enweghị ike ịrụ ọrụ, ebe ọ bụ na ịgaghị enwe ike ịchekwa ọtụtụ, ị ga-etinyekwa ego karịa na ndozi karịa mmanụ ụgbọala.

Na njedebe nke nyocha ahụ, anyị na-enye akụkọ vidiyo na ụkpụrụ nke ọrụ nke injin diesel:

Dizel maka dummies. Nkebi nke 1 - usoro izugbe.